您现在的位置是:NEWS > Thời sự
Giáo sư Việt nghiên cứu về mạng 6G
NEWS2025-02-25 01:10:46【Thời sự】9人已围观
简介Hội Khoa Học Kỹ thuật Hoàng gia Anh Quốc vừa bổ nhiệm 4 chủ tịch nghiên cứu (Research Chair) và 2 ngtin tức về kiatin tức về kia、、
Hội Khoa Học Kỹ thuật Hoàng gia Anh Quốc vừa bổ nhiệm 4 chủ tịch nghiên cứu (Research Chair) và 2 nghiên cứu viên cao cấp (Senior Research Fellows) tại các trường đại học trên khắp Vương Quốc Anh.
Đây là những nhà khoa học sẽ dành 5 năm tới làm việc cùng một số công ty lớn nhất thế giới để giải quyết những vấn đề thách thức toàn cầu như đề kháng kháng sinh,áosưViệtnghiêncứuvềmạtin tức về kia giảm việc sử dụng năng lượng và khí thải, nâng cao độ tin cậy của thiết bị di động và phát triển hệ thống giao tiếp do AI hỗ trợ.
GS Dương Quang Trung – nhà khoa học người Việt vừa được phong giáo sư thực thụ tại ĐH Queen’s Belfast – được bổ nhiệm vào vị trí Research Chair về vấn đề của mạng viễn thông 6G “Hướng tới kết nối rộng rãi để kích hoạt việc truyền thông gần như không độ trễ và siêu đáng tin cậy”.
GS Dương Quang Trung – nhà khoa học người Việt vừa được phong giáo sư tại ĐH Queen’s Belfast
Theo GS Dương Quang Trung, truyền thông không dây và các công nghệ kỹ thuật liên quan đã và đang định hình thế giới theo cách chưa từng có - đặc biệt là trong cuộc chiến chống lại Covid-19 ở thời điểm hiện tại.
“Số lượng ngày càng tăng của các thiết bị di động và không dây đang tạo ra mức độ tăng trưởng theo cấp số nhân về lưu lượng dữ liệu. Mức tăng trưởng gần 10.000 lần được dự đoán sẽ xảy ra vào năm 2030”, GS Trung nói.
Vì thế, GS Trung tin rằng, mạng 6G ngoài việc tập trung vào tốc độ truyền dữ liệu nhanh còn giải quyết được các nhu cầu cụ thể của các thiết bị IoT (internet vạn vật) bằng cách đạt được 2 mục tiêu mâu thuẫn với nhau là duy trì độ tin cậy cực cao (99,999% của 5G) và giảm độ trễ để gần bằng không (thời gian giữa truyền và nhận dữ liệu hiện tại là khoảng 1ms đối với 5G).
Như vậy, nghiên cứu này sẽ mang đến những điều vượt ra ngoài những gì 5G đã làm được.
GS Trung cho biết: “Thế giới đang thay đổi nhanh chóng nhờ vào sự thúc đẩy của mạng 5G. Nhưng niềm đam mê của tôi là mạng 6G. Điều này nhằm tạo ra một tương lai mang lại lợi ích cho toàn xã hội, ví dụ như chẩn đoán và phẫu thuật y tế từ xa, xe tự lái, thực tế ảo và tăng cường cho giáo dục, chăm sóc sức khỏe, giải trí…”.
GS. Dương Quang Trung (sinh năm 1979) là người Hội An, Quảng Nam. Anh tốt nghiệp Trường THPT Trần Quý Cáp, Hội An, sau đó trở thành sinh viên của Trường ĐH Bách khoa TP.HCM và tốt nghiệp loại giỏi chuyên ngành Viễn thông. Tiếp đó, anh nhận học bổng toàn phần của Chính phủ Hàn Quốc, lấy bằng thạc sĩ, và hoàn thành bằng tiến sĩ chuyên ngành Hệ thống viễn thông năm 2012 với học bổng toàn phần tại Thụy Điển. Đầu năm 2013, Dương Quang Trung được nhận vào ngạch Giáo sư của Trường ĐH Queen’s Belfast, không phải trải qua giai đoạn hậu Tiến sĩ. Vừa mới đây, vào tháng 8 năm 2020, GS Trung được phong GS thực thụ tại ĐH Queen’s Belfast. GS Trung cũng đã từng là người đoạt giải thưởng danh giá Research Fellowship của Hội Khoa Học Hoàng Gia Anh Quốc cách đây 5 năm cho các nhà nghiên cứu trẻ 2015-2020 (cả nước Anh năm đó chỉ có 8 người được trao giải cho tất cả các ngành khoa học kỹ thuật), và được nhận giải thưởng danh giá Newton Prize 2017. Do những đóng góp của GS cho sự cộng tác khoa học và giáo dục giữa Việt Nam và Anh Quốc, GS Trung được nguyên Đại sứ Vương quốc Anh tại Việt Nam, ngài Gareth Ward, vinh danh vì những đóng góp quan trọng trong nghiên cứu nhân kỷ niệm 45 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Anh - Việt (1973 - 2018). Anh cũng được giới thiệu trên trang bìa của ấn phẩm “25 năm gắn bó của Hội đồng Anh tại Việt Nam”, trong đó mô tả sức mạnh của mối quan hệ văn hóa và sự hợp tác, cộng tác giữa Vương quốc Anh và Việt Nam như một câu chuyện thành công và tấm gương sáng về năng lực -xây dựng chương trình nghiên cứu giữa 2 nước.” |
Thúy Nga

GS Việt đoạt giải nghiên cứu khoa học xuất sắc tại hội nghị viễn thông hàng đầu
GS Dương Quang Trung vừa nhận được tin vui về Giải thưởng Công trình nghiên cứu khoa học xuất sắc nhất (Best Paper Award) tại Hội nghị IEEE GLOBECOM 2019.
很赞哦!(5947)
相关文章
- Soi kèo góc Ipswich vs Tottenham, 22h00 ngày 22/2
- Fanpage BMW Thái Lan bình luận về Hoài Linh
- Ô tô mắc kẹt trên đường ray bị tàu hỏa đâm nát
- Diễn biến sức khỏe ca 32 nhiễm Covid
- Nhận định, soi kèo Real Sociedad vs Leganes, 03h00 ngày 24/2: Thêm một lần vùi dập
- Hàn Quốc giảm giới hạn tin nhắn chống spam
- Dấu hiệu nhận biết sớm bệnh viêm đại tràng
- Kết quả Verona 2
- Nhận định, soi kèo ENPPI vs Smouha, 21h00 ngày 21/2: Chia điểm?
- Bữa ăn dinh dưỡng, cân bằng với dầu ăn từ cá
热门文章
站长推荐
Soi kèo phạt góc Torino vs AC Milan, 0h00 ngày 23/2
Gần 300 mẫu xe dán nhãn năng lượng
Đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho hay, theo quy định tại Thông tư 59 có hiệu lực từ 1/1/2020, cơ sở sản xuất, nhập khẩu xe mô tô, xe gắn máy sau khi gửi thông tin công khai mức tiêu thụ nhiên liệu tới Cục Đăng kiểm Việt Nam phải dán nhãn năng lượng cho từng xe tại vị trí dễ quan sát trước khi đưa ra thị trường.
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, đến thời điểm hiện tại, đã có 17 doanh nghiệp sản xuất lắp ráp thực hiện công khai mức tiêu thụ nhiên liệu đối với xe mô tô, xe gắn máy với tổng số 134 kiểu loại xe.
Bên cạnh đó, cũng đã có 23 doanh nghiệp nhập khẩu thực hiện Thông tư số 59, với tổng số 130 kiểu loại xe được công khai mức tiêu thụ nhiên liệu trên cổng thông tin điện tử của Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Tính đến ngày 15/4/2020 theo thống kê từ cổng thông tin của Cục Đăng kiểm Việt Nam, đã có khoảng 300 mẫu xe mô tô, xe gắn máy được công khai mức tiêu thụ nhiên liệu.
Để có kết quả tiêu thụ nhiên liệu như công bố trên trang thông tin điện tử Cục Đăng kiểm Việt Nam, trong quá trình tự đo mức tiêu thụ nhiên liệu, các hãng đồng thời gửi xe đến Trung tâm kiểm tra khí thải (NETC) thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam để đo trên cùng một hệ quy chuẩn.
Sau khi đối chiếu số liệu của hãng với số liệu của NETC, sẽ ra số liệu công bố. Trước đây khi không yêu cầu dán nhãn năng lượng, các hãng xe tự đo, tự công bố, tự chịu trách nhiệm về mức tiêu hao nhiên liệu của xe, một cán bộ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết.
Bất ngờ những mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu nhất
Trong bảng xếp hạng mức tiêu thụ nhiên liệu của xe máy sản xuất, lắp ráp trong nước do Báo Giao thông thực hiện dựa trên công bố và số liệu từ Cục Đăng kiểm có thể thấy nhiều hãng có có bứt phá.
Phân tích cho thấy, khá bất ngờ khi hầu hết những mẫu xe của Yamaha đều đứng đầu danh sách tiết kiệm nhiên liệu ở cả hai phân khúc xe tay ga và xe số.
Ở phân khúc xe tay ga có dung tích động cơ từ 125cc trở lên, 3 mẫu xe Yamaha gồm: Grande (1,69 lít/100km), Lette (1,8 lít/100km) và Janus (1,87 lít/100 km) chiếm 3 vị trí cao nhất.
Ở phân khúc xe số (không bao gồm xe 50cc), hai vị trí dẫn đầu danh sách cũng thuộc về Yamaha với Jupiter Fi (1,55 lít/ 100km) và Sirius Fi (1,57 lít/ 100 km).
Người mua có thêm thông tin hữu ích trước khi chi tiền
Với đa số người Việt, chỉ số tiết kiệm nhiên liệu luôn là một tiêu chí không thể bỏ qua khi quyết định mua xe. Vì thế, khi thông tin về mức tiêu thụ nhiên liệu đã được công khai, khách hàng sẽ dễ dàng tìm ra mẫu xe nào tiết kiệm nhiên liệu nhất đang được bán trên thị trường.
Là người có quãng đường đi làm hàng ngày vài chục km, anh Nguyễn Hoàng Anh (Hà Đông, Hà Nội) cho hay, do cơ quan xa chỗ ở, lại phải di chuyển nhiều nên chi phí đổ xăng mỗi tháng chiếm một khoản không hề nhỏ.
“Nếu ai cũng có tính chất công việc như mình, phải di chuyển nhiều bằng xe máy thì việc lựa chọn 1 mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu luôn là yêu cầu hàng đầu”, anh Hoàng Anh chia sẻ thêm.
Khác với cánh đàn ông, chị Phạm Bích Thảo (Thanh Xuân, Hà Nội) lại thích một mẫu xe vừa thời trang lại tiết kiệm nhiên liệu và đặc biệt phải có cốp rộng. Chị Thảo cho biết: “Thị trường có nhiều mẫu xe đẹp nhưng rất tốn xăng. Tôi và ông xã đã tìm hiểu kỹ và quyết định 3 tiêu chí quan trọng nhất khi sắm xe mới là không ngốn nhiên liệu, thời trang và thuận tiện khi sử dụng”.
Thực tế cho thấy, trước khi Thông tư 59 có hiệu lực, các hãng xe máy tại Việt Nam đã luôn tập trung vào công nghệ để giúp chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu hơn. Như Honda với động cơ eSP, Yamaha với động cơ Blue Core và Piaggio là i-Get... Các loại động cơ này đều được hãng xe giới thiệu tới người tiêu dùng giúp xe ít hao xăng.
Một chuyên gia về xe máy nhận định, động cơ tiết kiệm nhiên liệu ngoài giúp người dùng giảm chi phí còn giúp bảo vệ môi trường nên đây là xu hướng tất yếu của các hãng xe.
Thông tư 59, tại Khoản 2 Điều 6 Thông tư 59 quy định: “Cơ sở sản xuất, nhập khẩu căn cứ vào báo cáo thử nghiệm quy định tại Điều 5 Thông tư này để công khai mức tiêu thụ nhiên liệu. Mức tiêu thụ nhiên liệu công khai không được nhỏ hơn 4% so với kết quả đo trung bình ghi trong báo cáo thử nghiệm”.
Tùng Lê
">Gần 300 mẫu xe máy dán nhãn công khai mức tiêu hao nhiên liệu
Kết quả Leicester vs Chelsea, Kết quả bóng đá Anh
Bộ TT&TT đề xuất kéo dài thời gian thực hiện Đề án cung ứng dịch vụ phát thanh, truyền hình qua mạng Internet phục vụ người Việt Nam ở nước ngoài. (Ảnh: Internet)
Thủ tướng Chính phủ đồng ý với đề xuất của Bộ TT&TT về việc tiếp tục thực hiện “Đề án cung ứng dịch vụ phát thanh, truyền hình qua mạng Internet phục vụ người Việt Nam ở nước ngoài giai đoạn 2015-2020” đến hết năm 2021.
“Đề án cung ứng dịch vụ phát thanh, truyền hình qua mạng Internet phục vụ người Việt nam ở nước ngoài giai đoạn 2015-2020” được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1984/QĐ-TTg với mục tiêu cung cấp đầy đủ, kịp thời và chính xác thông tin đến cộng đồng người Việt Nam ở nước ngoài, phục vụ nhiệm vụ thông tin đối ngoại của Đảng và Nhà nước.
Đề án tiếp tục mở rộng vùng phục vụ phát thanh, truyền hình qua mạng Internet nhằm cung ứng các dịch vụ truyền hình đa dạng, chất lượng cao, đặc biệt là tại địa bàn trọng điểm; tăng cường chất lượng, nội dung, thời lượng các chương trình phát thanh, truyền hình qua mạng Internet trên cơ sở kết hợp hiệu quả các giải pháp công nghệ.
Bảo đảm trung bình mỗi ngày có từ 0,6 đến 1 triệu lượt người truy cập dịch vụ và hệ thống có khả năng phục vụ từ 150.000 - 200.000 người sử dụng dịch vụ đồng thời.
Bên cạnh đó, hệ thống cung ứng dịch vụ phát thanh, truyền hình qua mạng Internet phải đảm bảo chuyển tải tối thiểu 10 kênh chương trình truyền hình và 4 kênh chương trình phát thanh để phục vụ người Việt Nam ở nước ngoài.
Tăng cường chất lượng chương trình là nội dung quan trọng ở cả hai giai đoạn thực hiện của Đề án. Theo đó, tăng cường chất lượng biên tập và biên tập lại các nội dung chương trình phát thanh, truyền hình theo hướng thông tin tuyên truyền về thành tựu của công cuộc đổi mới, về chủ trương, đường lối, chính sách, pháp luật của Đảng, Nhà nước; tăng cường thông tin về kinh tế đối ngoại, thu hút đầu tư nước ngoài, xúc tiến thương mại, du lịch, hội nhập quốc tế của Việt Nam...
Nhu cầu thông tin bằng tiếng Việt qua các phương tiện truyền thông chính thống của kiều bào ngày càng tăng. Do đó, mở rộng vùng phục vụ và tăng số lượng kênh truyền hình và phát thanh hiện đại cung cấp các thông tin đối ngoại của Đảng và Nhà nước đến cộng đồng người Việt Nam ở nước ngoài, giúp kiều bào dễ dàng có được thông tin đầy đủ và chính xác là việc làm cấp thiết.
Cùng với việc đồng ý kéo dài thời gian thực hiện đề án đến hết năm 2021, Thủ tướng Chính phủ cũng giao Bộ TT&TT khẩn trương tiếp thu ý kiến các bộ, cơ quan, hoàn thiện Đề án giai đoạn 2021-2025.
Duy Vũ
Số hoá truyền hình là bài học chuyển đổi để phát triển đất nước
Kinh nghiệm tốt của tắt sóng truyền hình tương tự và số hoá truyền hình sẽ là bài học thành công cho những chuyển đổi sắp tới. Đất nước muốn phát triển nhanh, bền vững thì phải liên tục chuyển đổi, tiến tới những điều tốt đẹp hơn.
">Kéo dài thời gian thực hiện đề án về phát thanh, truyền hình qua mạng Internet cho Việt kiều
Nhận định, soi kèo Bayern Munich vs Eintracht Frankfurt, 23h30 ngày 23/2: Không dễ thắng
Sau đó khi bấm nút "Start a Meeting" để mở phòng, hệ thống sẽ bắt đầu tải về máy bản cài Webex, chúng ta chỉ cần chạy bản cài đó là hoàn tất. Ngoài ra trong giao diện cũng có sẵn nút Download để chúng ta tải về bản cài.
Giống như bản web, phần mềm Webex trên máy tính cũng có các nút chức năng khi đang họp như sau:
Biểu tượng mic: Bật tắt âm thanh.
Biểu tượng camera: Bật tắt video.
Biểu tượng share: Chia sẻ màn hình.
Biểu tượng hình người: Quản lý người tham gia.
">Hướng dẫn họp trực tuyến bằng Webex bản cài trên máy tính và điện thoại
Bám muội than làm giảm hiệu năng xe và tiêu tốn nhiêu liệu.
Muội than thường xuất hiện trong động cơ và hệ thống xả. Với động cơ, đó là các chi tiết như vòm buồng đốt, kim phun nhiên liệu, bugi (động cơ xăng), các xupap nạp/xả hay các piston. Điều này khiến xe sụt giảm hiệu năng và tiêu tốn nhiên liệu hơn.
Dù ít đọng muội than hơn động cơ diesel, động cơ xăng, đặc biệt các loại dùng công nghệ phun xăng trực tiếp (Gasoline Direct Injection - GDI) vẫn tiềm tàng khả năng bị bám muội than. Nhất là khi chất lượng xăng không đảm bảo, lẫn nhiều tạp chất.
Theo khuyến cáo, vệ sinh muội than nên được thực hiện sau mỗi 10.000-20.000 km, tuỳ điều kiện vận hành và chất lượng nhiên liệu sử dụng.
Các phương pháp vệ sinh muội than động cơ
Các đơn giản nhất và tiết kiệm chi phí nhất là sử dụng các chất phụ gia vệ sinh động cơ. Chất phụ gia này chỉ cần đổ vào xe cùng nhiên liệu và được chia làm hai loại: vệ sinh khi muội than đã hình thành và xúc tác tăng hiệu quả đốt cháy nhiên liệu, giúp ngăn ngừa việc hình thành muội than.
Nếu tình hình không cải thiện, xe sẽ cần được đưa đến các xưởng sửa chữa để kiểm tra và khắc phục. Nhiều gara hiện nay có các thiết bị camera để thực hiện "nội soi" động cơ, qua đó xác định rõ ràng tình trạng bám muội than và đưa ra cách xử lý phù hợp.
Một mẫu máy vệ sinh buồng đốt bằng khí Hydrogen.
Đầu tiên là phương pháp vệ sinh buồng đốt bằng khí Hydrogen, sử dụng máy chuyên dụng. Máy điện phân nước thành khí H2 và O2, hỗn hợp khí này đi vào buồng đốt, sau đó lại được đốt cháy tạo thành nước, sản sinh nhiệt lượng cao (xấp xỉ 3.000 độ C), giúp triệt tiêu và đẩy muội than ra qua đường ống xả.
Giải pháp cuối cùng và phức tạp nhất là "bổ" máy. Các chi tiết động cơ được tháo rời để vệ sinh thủ công. Phương pháp này đem lại hiệu quả cao nhất, tuy nhiên tốn nhiều thời gian và chi phí. Bên cạnh đó, "bổ" máy cũng làm giảm giá trị xe rất nhiều.
Nhìn chung, việc vệ sinh muội than động cơ là cần thiết, đặc biệt trong điều kiện giao thông và môi trường tại Việt Nam. Người dùng nên chú ý tới những thay đổi về hiệu năng vận hành và mức tiêu thụ nhiên liệu của xe. Từ đó sớm đưa ra giải pháp xử lý, tránh mất nhiều thời gian và tiền bạc.
Theo news.zing.vn
">Vệ sinh muội than động cơ có cần thiết?
Domino's là chuỗi cửa hàng pizza lớn nhất ở Hà Lan.
Sàn tiền số Coinbase của Mỹ cũng trả lương cho nhân viên bằng Bitcoin từ khi thành lập vào năm 2012. Nhờ đó, một số nhân viên kỳ cựu đã trở thành triệu phú đô la khi Bitcoin tăng phi mã từ hồi đầu năm nay.
Đà tăng phi mã của Bitcoin còn tạo ra những câu chuyện dở khóc dở cười như một công ty đòi lại tiền ảo đã trả cho nhân viên vì giá tăng gấp 7 lần.
Hồi tháng 1, CEO Elon Musk của Tesla đùa vui rằng mình muốn được trả lương bằng Bitcoin. Hãng xe điện của ông thực tế cũng mua vào số Bitcoin trị giá 1,5 tỷ USD và đầu cơ kiếm lời bằng những dòng tweet thao túng thị trường của Elon Musk.
Sau một thời gian dài, cơn sốt Bitcoin cuối cùng đã chững lại. Đồng tiền kỹ thuật số này đang có dấu hiệu tụt dốc trong hai tuần trở lại đây do những tin tức tiêu cực từ Tesla và Trung Quốc.
Tính đến sáng ngày 24/,5 Bitcoin hiện chỉ còn giữ được giá trị ở quanh vùng giá 35.000 USD với vốn hóa toàn thị trường là 1.400 tỷ USD so với thời điểm lập đỉnh 64.000 USD với vốn hóa 2.500 tỷ USD hồi giữa tháng 4.
Phương Nguyễn (Theo CoinTelegraph)
Bitcoin xuống ngưỡng nguy hiểm, nhà đầu tư chơi vơi bên bờ vực
Từ trưa ngày 23/5, giá Bitcoin bắt đầu giảm nhẹ và tiến gần sát vùng đáy của đợt sập sàn cách đây ít ngày trước.
">Chuỗi cửa hàng pizza trả lương nhân viên bằng Bitcoin