Nhận định, soi kèo Al Nasr vs Dhofar, 23h15 ngày 28/1: Khách tự tin

Theo Bộ Khoa học và CNTT Hàn Quốc thì sự đầu tư này nhằm kêu gọi để phát triển công nghệ ô tô tự lái cấp độ bốn. Theo phân loại thì xe tự lái sẽ có 5 cấp độ, từ cấp độ 1 cho đến cấp độ 5, trong đó cấp độ 1 là cấp độ không tự động cho đến cấp độ 5 là hoàn toàn tự động, tức là nó hoàn toàn có thể tự lái mà không cần bất kỳ tác động nào của con người. Những chiếc xe tự lái cấp độ 4 được gọi là xe tự động cao, nó có thể điều khiển hoàn toàn tay lái và tốc độ và thông thường xe tự lái cấp độ 4 có thể được lái mà không cần người lái điều khiển phương tiện trong hầu hết các tình huống.

Khoang lái của tương lai

Ngoại thất của Honda Jazz được thiết kế dựa trên ý tưởng “trọng lực thấp”, tạo nên phong cách khỏe khoắn trong khi vẫn kế thừa những giá trị độc đáo của Jazz. Đó là sự kết hợp giữa khoang cabin thể thao năng động với trọng tâm thấp, tư thế rộng, giúp xe vững chãi và đầm chắc.

Jazz hoàn toàn mới có kiểu dáng thể thao năng động, chứa đựng trong đó khả năng vận hành mạnh mẽ. Thiết kế với sự đổi mới có chọn lọc và hướng tới tính thể thao tạo nên vẻ ngoài độc đáo cho Jazz. Tính khí động học được chú trọng với những đường gân mạnh mẽ kéo dài từ trước đến sau, phần trên uốn lượn theo hình dáng vòm xe, phần dưới uốn cong khi tiến dần về phía bánh sau tạo nên một tổng thể sắc nét nhưng vẫn hài hòa. Mặt khác, cánh lướt gió cũng được trang bị, tăng cường hơn nữa tính thể thao cho Jazz.

Được thiết kế dựa trên ý tưởng “Khoang lái của tương lai”, Honda đã nỗ lực tìm kiếm để cho ra đời một mẫu xe chất lượng cao, mang lại niềm vui cầm lái thực sự hứng khởi với một buồng lái vượt qua sự giới hạn về không gian.

Nội thất rộng rãi tuyệt vời của Jazz có được nhờ sự sắp xếp thông minh và khoa học, đặc biệt là ghế “Magic seat” cho phép không gian nội thất biến hóa linh hoạt, phù hợp với các mục đích khác nhau. Hai hàng ghế này có thể được bố trí theo nhiều chế độ khác nhau một cách nhanh chóng và dễ dàng, nhằm thích ứng ngay lập tức với các hoàn cảnh và nhu cầu đa dạng. Ghế “Magic seat” này không chỉ độc nhất trong phân khúc B mà còn độc nhất trong nhiều phân khúc khác ở Việt Nam.

Mở cửa xe và bước vào bên trong, người lái và hành khách có thể ngay lập tức cảm nhận được không gian rộng rãi khoáng đạt nhờ độ mở cửa rộng và chiều cao ghế trước thấp. Diện tích kính lớn cũng mang tới cảm giác không gian thoáng đãng hơn bao giờ hết.

Không gian chứa đồ tiện nghi bất ngờ

Honda Jazz cung cấp rất nhiều không gian chứa đồ có thể thỏa mãn mọi nhu cầu, bao gồm khoang chứa đồ ở trung tâm với tựa tay có thể chứa vừa cả máy tính bảng loại lớn. Ngoài ra, xe cũng có ổ cắm tròn 12V, song song với cổng USB dành cho người dùng có nhu cầu kết nối các loại điện thoại thông minh và máy tính bảng nhằm tận dụng tối đa khả năng của hệ thống thông tin giải trí. Hơn thế nữa, Honda Jazz còn được trang bị nhiều hộc đựng cốc và đồ đạc cũng như gương trang điểm nhằm tối đa hóa sự tiện dụng cho khách hàng.

Vận hành vượt trội 

Honda Jazz sở hữu động cơ i-VTEC 4 xy-lanh dung tích 1.5L cho công suất tối đa 88 kW (tương đương 118 mã lực) tại 6.600 vòng/phút, mômen xoắn cực đại 145 Nm (14.8kgfm) tại 4.600 vòng/phút. Mức tiêu thụ nhiên liệu cho hành trình hỗn hợp của xe là 5,6 lít/100 km.

Honda Jazz được trang bị hộp số vô cấp CVT ứng dụng công nghệ truyền động đột phá Earth Dreams Technology giúp nâng cao khả năng vận hành trong khi vẫn đảm bảo hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu tối ưu.

Hộp số vô cấp CVT mới với Cơ chế truyền đặc biệt “G-design” được thiết kế để mang lại cảm giác tăng tốc tốt hơn so với các hộp số tự động thông thường hoặc các hộp số CVT khác.

Honda Jazz có thể di chuyển với tốc độ cố định chỉ bằng một nút điều khiển trên vô lăng mà không cần nhấn chân ga. Tốc độ của xe có thể được điều chỉnh bởi nút +,-. Chế độ này mang lại sự thoải mái khi lái xe trên đường cao tốc mà vẫn đảm bảo hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu. Hơn thế nữa, chế độ kiểm soát hành trình vẫn hoạt động ngay cả khi người lái thực hiện chuyển số (RS, VX).

Nỗ lực để mang đến sự bảo vệ tối đa cho chủ phương tiện và những người tham gia giao thông khác, Honda đã trang bị cho Jazz các tính năng an toàn chủ động và bị động toàn diện, giúp Jazz trở nên tương thích hơn với các phương tiện khác khi va chạm cũng như giảm thiểu chấn thương cho người đi bộ.

Minh Ngọc

"Chúng tôi đã chính thức nộp đơn yêu cầu mở thủ tục phá sản đối với Công ty Cổ phần Công nghệ Onaclover tại Toà án Nhân dân Thành phố Hà Nội theo các quy định của pháp luật", đại diện WeWow cho biết.

Quá trình WeWow sụp đổ thực tế đã diễn ra từ khá lâu, hãy cùng nhìn lại quá trình này và những khả năng xảy ra tiếp theo.

WeWow - WeFit là gì?

WeWow khởi nguồn từ WeFit, ứng dụng liên kết phòng tập ra đời năm 2016 với kỳ vọng về cách thức tập luyện mới linh hoạt, tiện lợi, đa dạng - một "Uber của Fitness". Năm ấy, cái tên WeFit cùng với founder Nguyễn Khôi nổi lên như một hiện tượng.

Đầu năm 2019, WeFit công bố gọi vốn thành công 1 triệu USD từ CyberAgent Capital. Đây cũng là lúc WeFit phát triển mạnh mẽ nhất.

Trong giai đoạn cực thịnh, hệ thống đối tác WeFit lên đến gần 800 phòng tập và vượt qua dấu mốc 2 triệu lượt đặt lịch tập sau hơn 2 năm.

Những dấu hiệu sụp đổ của WeFit, WeWow

Quãng thời gian ngay sau giai đoạn cực thịnh, WeFit bắt đầu gặp những vấn đề trong cách thức vận hành và gặp phải sự phản ứng từ người dùng cũng như đối tác.

Khoảng cuối năm 2019, "cơn bão" phản ứng đầu tiên của người dùng đến từ việc WeFit thường xuyên cắt giảm số buổi giới hạn trong tháng đối với các phòng tập, cũng như mất khá nhiều phòng tập trong hệ thống. Điều đáng nói hơn là không ít phòng tập tố WeFit nợ quá hạn, tổng số tiền chưa thanh toán dồn lại lên đến cả trăm triệu nên buộc phải ngừng liên kết.

Một số khách hàng bắt đầu nhận thấy sự không ổn định của gói tập WeFit, thậm chí cảm thấy "như bị lừa đảo" và đòi hoàn lại tiền. Một số trường hợp đã được giải quyết trong thời gian này.

Để giải thích cho những thay đổi chính sách của mình, CEO WeFit cho biết nền tảng đang cần làm rõ lại về định hướng sản phẩm, không phải "thay thế vé phòng tập truyền thống với mức giá rẻ hơn" mà là cung cấp một dịch vụ tập luyện nhiều nơi, đa dạng.

Mô hình của WeFit có thể xem như "buffet phòng tập" cho người dùng. Hiểu nôm na là người dùng càng đi tập nhiều, nền tảng trung gian như WeFit càng lời ít, thậm chí phải bù lỗ. Nếu để đặt lịch tự do, WeFit không kiểm soát được tình hình.

Hơn nữa, đại diện WeFit cho biết có tình trạng "booking ảo" mà họ chưa thể giải quyết bằng biện pháp kỹ thuật và việc WeFit phải nợ các phòng tập là để cân đối tài chính.

Khi mở rộng sang mảng chăm sóc sắc đẹp với dịch vụ WeJoy, kết với dịch vụ WeFit cũ để tạo nên ứng dụng chung mang tên WeWow, mô hình kinh doanh được áp dụng cũng khác hẳn. WeJoy áp dụng chính sách tính theo lượt gần như dạng voucher làm đẹp, tránh tình trạng vượt khả năng kiểm soát.

Tuy nhiên, dường như việc định hướng lại sản phẩm này cũng không giúp cải thiện được tình hình là bao. Hàng loạt phòng tập dần dần rời bỏ WeFit vì bị nợ thanh toán, khiến số lượng phòng tập trong hệ thống giảm dần.