您现在的位置是:NEWS > Thế giới
Đề xuất xây dựng cổng thông tin truy xuất nguồn gốc sản phẩm
NEWS2025-01-28 13:44:43【Thế giới】4人已围观
简介TheĐềxuấtxâydựngcổngthôngtintruyxuấtnguồngốcsảnphẩbong dao Bộ KH&CN, tại Việt Nam, truy xuất ngubong dabong da、、
TheĐềxuấtxâydựngcổngthôngtintruyxuấtnguồngốcsảnphẩbong dao Bộ KH&CN, tại Việt Nam, truy xuất nguồn gốc là hoạt động còn khá mới, tuy nhiên hoạt động này đã và đang được triển khai nhanh chóng.
Việc sử dụng tem truy xuất nguồn gốc trên các sản phẩm, hàng hóa ngày càng trở nên phổ biến, người tiêu dùng và các bên liên quan có thể truy xuất thông tin nhanh chóng, chính xác, qua đó nâng cao niềm tin của người tiêu dùng vào các sản phẩm có gắn tem truy xuất nguồn gốc.
Tuy nhiên, hoạt động truy xuất nguồn gốc và áp dụng tem truy xuất nguồn gốc hiện còn tồn tại một số vấn đề khó khăn, bất cập như truy xuất nguồn gốc mới chỉ tập trung áp dụng ở một số sản phẩm và một số địa phương, thị trường lớn. Hệ thống truy xuất nguồn gốc mang tính khép kín, không có khả năng mở để các bên tham gia hệ thống truy xuất nguồn gốc này có thể tham gia với các hệ thống truy xuất nguồn gốc khác.
Ngoài ra việc sử dụng tem truy xuất nguồn gốc chưa được thực hiện thống nhất, bài bản và có hệ thống; có hiện tượng không xác định được tem truy xuất nguồn gốc trên thị trường.
Bên cạnh đó, suy giảm sự quan tâm và lo ngại chất lượng sản phẩm không đúng như thông tin truy xuất. Người tiêu dùng chưa hiểu đúng giá trị cũng như nguyên lý của tem truy xuất nguồn gốc, bên cạnh đó người tiêu dùng chưa quen với việc cài đặt, sử dụng ứng dụng thiết bị di động để quét tra cứu thông tin truy xuất nguồn gốc.
Theo Bộ KH&CN, nguyên nhân của các bất cập, hạn chế là do việc triển khai hệ thống truy xuất nguồn gốc mới chỉ triển khai thí điểm ở một số địa phương và thị trường lớn (TP.HCM, Hà Nội…), chưa có quy định, hướng dẫn thống nhất của các Bộ, ngành và cơ quan có liên quan.
Tem truy xuất nguồn gốc áp dụng trên các sản phẩm hiện nay không được chuẩn hóa về nội dung và hình thức, người tiêu dùng không thể phân biệt giữa tem truy xuất nguồn gốc với các loại dấu hiệu nhãn khác.
很赞哦!(81)
相关文章
- Nhận định, soi kèo Kuala Lumpur City vs Công an Hà Nội, 21h00 ngày 23/1: Chính thức giành vé
- Con gái cố nghệ sĩ Vũ Linh yêu cầu cô ruột di dời tài sản ra khỏi nhà
- Đà Nẵng mở bán hơn 140 căn hộ nhà ở xã hội
- Xe điện Ford Mustang Mach
- Nhận định, soi kèo Man City vs Chelsea, 0h30 ngày 26/1: Soán ngôi đối thủ
- Chơi xe siêu sang Bentley Bentayga, đại gia lỗ 5 tỷ sau 2 năm sử dụng
- Hệ luỵ khi trẻ sơ sinh thiếu Vitamin D3
- Top xe sedan giá 1 tỷ tháng 4/2023: Các đối thủ đều giảm trừ Honda Accord
- Soi kèo góc Melbourne Victory vs Sydney FC, 15h35 ngày 24/1
- Cô gái trẻ ở Hà Nội có 3 quả thận
热门文章
站长推荐
Nhận định, soi kèo Freiburg vs Bayern Munich, 21h30 ngày 25/1: Kiểm điểm bản thân
Chiếc xe nổi bật trong không gian Văn Miếu Quốc Tử Giám Nội thất xe được thiết kế với chủ điểm “kỹ thuật số", áp dụng cách bố trí lấy người lái làm trung tâm, nổi bật với cùng cụm đồng hồ LED cỡ lớn đi kèm hai màn hình tại khu vực trung tâm, hỗ trợ người lái mọi thông tin cần thiết khi di chuyển tốc độ cao cũng như mang đến những trải nghiệm lái tốt nhất. Bên cạnh đó, thiết kế ghế “không trọng lực” của MG có tựa đầu nổi, trong khi các tấm ốp cửa và tay nắm bọc da màu đỏ phản chiếu 'đai laser' chạy dọc bên ngoài xe.
Xe sở hữu 2 cấu hình truyền động với bản mô tơ đơn 310 mã lực dẫn động cầu sau đi kèm pin 64kWh (cho quãng đường 501km) hoặc 77kWh (580km). Bản cao cấp sử dụng mô tơ đôi dẫn động 2 cầu có công suất 536 mã lực, đi kèm pin 77kWh cho quãng đường vận hành 520km, tăng tốc 0-100 km/h dưới 3 giây.
Sự kiện vòng quanh thế giới với điểm đến Việt Nam được coi là bước đệm để thương hiệu MG mang những mẫu xe điện hóa như MG4 EV hay phiên bản thương mại của "siêu xe điện" MG Cyberster đến với thị trường Việt Nam trong thời gian ngắn tới đây.
Tinh thần sẵn sàng chinh phục thử thách mới
Cặp song sinh Hugo và Ross Turner là 2 nhà thám hiểm chuyên nghiệp nổi tiếng nước Anh. Họ tin rằng, công nghệ là chìa khóa để mở ra những giới hạn chưa từng được khai phá cho mỗi con người và là công cụ hữu hiệu nhất trong ứng phó biến đổi khí hậu. Cặp song sinh đã hiện thực hóa ý tưởng đó bằng hành trình hydro hóa, điện hóa trên xe máy, thuyền và nay là với Cyberster – siêu xe điện hai cửa độc đáo.
Ross Turner cho biết: “Cuộc phiêu lưu với Cyberster thật sự là một thử thách thú vị trên một chiếc xe tăng tốc từ 0-100km/h chưa đến 3 giây, và là một chiếc xe thuần thể thao đúng như lịch sử của thương hiệu MG”.
Còn Hugo Turner chia sẻ: “Chính giữa những khoảng thời gian sạc của chiếc xe sẽ lại là cơ hội để chúng tôi nhìn ngắm và trải nghiệm thế giới một cách đa dạng hơn qua văn hóa, ẩm thực, con người. Đồng thời để giới thiệu những công nghệ mới nhất mà MG mang tới qua chiếc xe đầy thú vị này, thúc đẩy một kỷ nguyên mới về điện khí hóa thông qua hành trình”.
“Charging Into The Future” được đánh giá là mở ra một chương mới trong sự phát triển của thương hiệu MG. Chuyến đi đã giúp hãng xe kết nối khách hàng, gắn kết hình ảnh thương hiệu và tham gia cùng các hoạt động đại lý MG trên khắp thế giới.
“Sự kiện MG Cyberster đến Việt Nam là dấu ấn quan trọng trong hành trình kỷ niệm này và là minh chứng cho tinh thần không ngừng vươn lên, đổi mới sáng tạo của thương hiệu, đồng thời khẳng định Việt Nam là một trong những thị trường quan trọng bậc nhất của thương hiệu MG hướng tới kỷ nguyên “xanh hóa”, vì môi trường trong tương lai”, đại diện hãng xe MG tại Việt Nam chia sẻ.
Thương hiệu MG viết tắt của Morris Garages được thành lập vào năm 1924, đã trở thành thương hiệu xe hơi mang tính biểu tượng của Anh Quốc vào thập niên 60, liên tục gây ấn tượng với những mẫu xe vượt trội so với các đối thủ cùng thời với các mẫu xe mạnh mẽ, thể thao và đầy lôi cuốn, đạt tốc độ tối đa 100km/h. Ngọc Diệp
">Hành trình 16.000 km của MG Cyberster và chặng dừng chân đáng nhớ tại Việt Nam
Do đó, một đại gia Hà Nội đã chọn cách nâng cấp gói độ khác bởi gói độ Maybach dần trở nên phổ biến và không tạo sự khác biệt. Cụ thể, chiếc Mercedes-Benz GLS 450 được thay đổi diện mạo bằng bộ bodykit của hãng độ Brabus nổi tiếng đến từ nước Đức, có giá gần 200 triệu đồng.
Về cơ bản, ngoại hình xe vẫn giữ nguyên. Những thay đổi nhiều nhất nằm ở phần đầu và đuôi xe. Brabus cũng không chọn phong cách rườm rà như Mansory, thay vào đó chỉ tinh chỉnh nhẹ thiết kế nguyên bản của xe.
Phần đầu xe thay hai hốc gió kèm cánh chia gió của gói AMG bằng hốc gió đơn giản, sơn đen lưới tản nhiệt. Xung quanh là bộ ốp kéo dài ra giữa đầu xe, tích hợp một thanh trang trí mạ crôm. Bên dưới bổ sung hốc gió kích thước lớn, hai bên có thêm dải đèn LED định vị. Mặt ca-lăng của xe đã độ lên loại nhiều nan dọc giống phiên bản Maybach.
Tương tự, đuôi xe ít sự thay đổi khi chỉ nâng cấp phần cản sau. Bộ phận này được làm gân guốc hơn thay cho kiểu đơn giản như nguyên bản. Nằm giữa là tấm ốp giả bộ khuếch tán. Hai bên có hệ thống ống xả kép đặt đối xứng, nhưng không phải tùy chọn ống xả thể thao.
Ngoài ra, gói độ bodykit của thương hiệu Brabus còn có một số chi tiết làm bằng chất liệu carbon như ốp viền vòm bánh xe, ốp hốc gió cản trước, ốp bộ khuếch tán đuôi xe.
Logo “ngôi sao ba cánh” đổi sang logo Brabus trên nắp ca-pô và đuôi xe. Cửa sau của xe thay dòng chữ “GLS 450” và “4Matic” bằng dòng chữ “Brabus” kèm dãy số 800 sơn màu đen.
Để tạo sự liền mạch cho thân xe, chủ nhân chiếc SUV hạng sang còn chi thêm khoảng 80 triệu cho bộ bậc bước lên/xuống có thể đóng/mở bằng điện giống như mẫu GLS Maybach, bởi bậc bước của GLS 450 vốn thiết kế cố định.
Đắt tiền nhất là bộ mâm Monoblock do Brabus sản xuất, với thiết kế đa chấu, mang kích thước 23 inch ở cả bốn bánh và sơn tối màu, giúp tăng vẻ thể thao cho chiếc xe. Tham khảo tại thị trường nước ngoài, món đồ này tiêu tốn của chủ xe khoảng 500 triệu đồng.
Không gian nội thất xe sử dụng tông màu đen chủ đạo, điểm xuyết bằng đường chỉ khâu màu trắng. Một số vị trí trang trí bằng gỗ cao cấp như vô-lăng, táp-lô hay táp-pi cửa. Hàng ghế sau không đổi, mang cấu hình 3 chỗ ngồi.
Vị đại gia Hà Nội không chọn độ nội thất lên phiên bản Maybach, với thiết kế sang trọng gồm 4 chỗ ngồi, trong đó hàng ghế thứ hai gồm 2 chỗ ngồi độc lập dành cho ông chủ.
Thay vào đó, xe được nâng cấp hệ thống loa Burmester High-End, gồm 26 loa công suất 1.450 W đặt xung quanh khoang cabin, tạo cảm giác âm thanh ba chiều. Theo chia sẻ của anh Nguyễn Hồng Sơn - đại diện đơn vị độ xe, dàn loa này đang có giá 220 triệu đồng.
Mẫu Mercedes-Benz GLS 450 bán chính hãng tại Việt Nam chỉ trang bị hệ thống loa Burmester 13 loa 590 W.
Bên dưới nắp ca-pô của chiếc SUV hạng sang là động cơ I6 dung tích 3.0L, sản sinh công suất 367 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm, đi kèm hệ thống EQ Boost tăng thêm 22 mã lực và 250 Nm. Xe sử dụng hệ dẫn động 4 bánh và hộp số tự động 9 cấp.
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
">Tốn 700 triệu độ Mercedes GLS, chủ xe vẫn chi thêm 220 triệu độ loa hàng hiệu
Nhận định, soi kèo Ind. Santa Fe vs Atletico Nacional, 8h05 ngày 9/9
Nhận định, soi kèo Long An vs Bà Rịa Vũng Tàu, 16h00 ngày 23/1: 3 điểm nhọc nhằn
Số liệu bán xe thống kê theo các tháng do VAMA công bố. Nguồn VAMA (*) Tính chung 5 tháng của năm 2024, tổng doanh số bán hàng toàn thị trường theo VAMA tổng hợp và TC Group công bố đạt 127.643 xe (gồm 108.309 xe do VAMA tổng hợp, và 19.334 xe Hyundai do TC Group công bố riêng). Con số này giảm 6,44% so với cùng kỳ năm 2023 (bán 136.430 xe).
Về xếp hạng thị phần thương hiệu trên thị trường trong tháng 5/2024, Toyota tiếp tục giữ ngôi vị đầu bảng với lượng bán 5.356 xe (tăng 19% so với tháng 4/2024), theo sau vẫn là Hyundai với 4.914 xe (tăng 14,9%). Nhờ giữ phong độ bán xe tốt, Ford vẫn yên vị ở vị trí số 3 với 3.270 xe (tăng 7%). Ở vị trí số 4 là Mitsubishi với 3.151 xe (tăng 26%), đẩy KIA xuống vị trí số 5 với 2.315 xe (giảm 9%).
Nguyên nhân của sự tăng trưởng trong tháng 5 được cho là nhờ yếu tố "tự kích cầu" của các hãng xe. Ngay từ đầu tháng, nhiều thương hiệu đã giảm giá hoặc tặng lệ phí trước bạ từ 50-100% cho khách mua xe. Điển hình như Honda Việt Nam giảm 50-100% trước bạ cho các mẫu xe CR-V, City, HR-V, Accord và Civic. Toyota Vios giảm mạnh tới 50 triệu đồng góp phần nâng lượng bán đáng kể. Hyundai cũng giảm giá Santa Fe, Custin, Accent bản cũ từ hàng chục tới cả trăm triệu đồng,...
Dự báo trong thời gian tới, sức mua ô tô có thể tăng khi có nhiều dấu hiệu cho thấy Chính phủ sẽ tiếp tục ưu đãi giảm 50% trước bạ cho xe lắp ráp trong nước, qua đó kéo theo sức mua của thị trường tốt hơn trong nửa cuối năm 2024.
* Lưu ý:Mercedes- Benz và VinFast không công bố số liệu. Hyundai công bố riêng. Số liệu toàn thị trường do VAMA tổng hợp bao gồm doanh số của 17 thành viên và số xe nhập khẩu của các hãng xe ngoài VAMA).
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Thị trường ô tô Việt sụt giảm mạnh dù giá xe giảm liên tụcTrong tháng 4 vừa qua, sức mua ô tô trên toàn quốc đã sụt giảm khá mạnh bất chấp các ưu đãi, khuyến mại giảm giá rầm rộ kéo dài liên tục của các hãng xe.">Thị trường ô tô Việt tăng trưởng trở lại nhờ các hãng đua nhau giảm giá
- Sáng 19/7, TAND TP Cần Thơ mở phiên xét xử sơ thẩm (lần thứ hai) vụ án “Vi phạm quy định về cho vay trong hoạt động của các tổ chức tín dụng”, xảy ra tại Ngân hàng Nông nghiệp và phát triển Nông thôn Việt Nam - Chi nhánh Cần Thơ (Agribank Cần Thơ).
Các bị cáo trong vụ án gồm: Lê Thanh Hải (60 tuổi) và Trần Huy Liệu (52 tuổi) - nguyên Giám đốc và Phó giám đốc Agribank Cần Thơ; Bùi Tuấn Anh (49 tuổi) - nguyên Trưởng phòng Tín dụng; Nguyễn Huỳnh Đạt Nhân (44 tuổi) - Giám đốc Công ty TNHH MTV Nông thủy sản Tây Nam; Phạm Tường Thi (44 tuổi); Nguyễn Văn Đạt (38 tuổi).
Tuy nhiên, phiên xử phải tạm hoãn do vắng mặt 2 luật sư (bào chữa cho bị cáo Hải và Nhân trước đó luật sư đã có đơn xin hoãn phiên tòa); người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan; người làm chứng; thẩm định giá…
Ngoài ra, các bị cáo Nhân và Hải và đại diện VKSND cũng đề nghị hoãn phiên tòa… Dự kiến phiên tòa sẽ được đưa ra xét xử lại vào ngày 12/8.
Theo cáo trạng mới nhất của VKSND TP Cần Thơ, từ năm 2006-2013, Nhân thành lập 7 công ty và thuê người làm giám đốc, kế toán các công ty này. Tuy nhiên, Nhân là người trực tiếp điều hành mọi hoạt động của 7 công ty.
Cáo trạng nêu, Nguyễn Huỳnh Đạt Nhân có quan hệ tín dụng với Agribank Cần Thơ từ năm 2011 nên muốn vay tiền theo Quyết định số 63/2010 của Thủ tướng (quy định về chính sách hỗ trợ nhằm giảm tổn thất sau thu hoạch đối với nông sản, thủy sản). Nhân liên hệ với Liệu đặt vấn đề vay vốn để thực hiện dự án đầu tư ở tỉnh Hậu Giang theo Quyết định 63/2010 nói trên.
Sau khi xem xét, Liệu cho Nhân biết phải thành lập công ty hoạt động trong lĩnh vực nông nghiệp nông thôn, chuẩn bị hồ sơ pháp lý, hồ sơ tài chính, hồ sơ vay vốn. Liệu sẽ hướng dẫn và giúp cho Nhân được vay vốn tại Agribank Cần Thơ.
Đồng thời, Liệu dẫn Nhân gặp ông Lê Thanh Hải, khi đó là Phó giám đốc Agribank Cần Thơ, để trao đổi. Ông Hải đồng ý và hứa giúp đỡ cho Nhân vay vốn.
Tháng 9/2011, ông Hải được bổ nhiệm làm Giám đốc Agribank Cần Thơ.
Sau đó, Nhân thành lập Công ty TNHH MTV Nông thủy sản Tây Nam (Công ty Tây Nam) và lập hồ sơ dự án “Đầu tư xây dựng Cụm chế biến nông sản Tây Nam” tại xã Tân Tiến, TP Vị Thanh, tỉnh Hậu Giang.
Ông Hải chỉ đạo Liệu hướng dẫn Nhân hoàn thiện hồ sơ vay vốn, hồ sơ dự án. Còn Liệu phân công Bùi Tuấn Anh, khi đó là cán bộ tín dụng, phụ trách khoản vay.
Cũng theo cáo trạng, quá trình tiếp nhận hồ sơ, ông Hải, Liệu và Tuấn Anh biết Công ty Tây Nam không thuộc đối tượng vay vốn hỗ trợ lãi suất theo Quyết định số 63/2010; không đáp ứng đủ các yêu cầu theo văn bản của Agribank Việt Nam. Tuy nhiên, các bị can này vẫn đồng ý và cùng Nhân hợp thức hóa hồ sơ để được vay vốn và hỗ trợ lãi suất.
"Công ty Tây Nam không thuộc đối tượng được vay hỗ trợ lãi suất, hồ sơ vay vốn không đủ điều kiện (không có hợp đồng tiêu thụ nông sản và dịch vụ cơ giới hóa sản xuất nông nghiệp với nông dân, chưa có tài sản đảm bảo thế chấp, dự án chưa được cấp phép xây dựng, chưa có quyết định phê duyệt, báo cáo đánh giá tác động môi trường...), nhưng Hải vẫn ký hợp đồng tín dụng cho vay vốn và hỗ trợ lãi suất theo Quyết định 63/2010” - cáo trạng nêu rõ.
Nguyễn Huỳnh Đạt Nhân đã cùng Hải, Liệu và Tuấn Anh thống nhất nâng khống giá trị tài sản đảm bảo để thế chấp cho khoản vay của Công ty Tây Nam. Phạm Tường Thi và Nguyễn Văn Đạt có vai trò giúp sức cho Nhân.
Ông Hải, Liệu và Tuấn Anh chấp nhận cho Nhân sử dụng tiền vay hỗ trợ lãi suất theo Quyết định 63/2010 sai mục đích như: mua bất động sản, trả nợ cho các khoản vay khác, bồi thường giải phóng mặt bằng tại dự án, gửi tiết kiệm để lấy tiền lãi…
Từ đó, những người này đã gây thiệt hại cho Agribank Việt Nam hơn 291 tỷ đồng.
Đây là vụ án đã kéo dài nhiều năm, quyết định khởi tố đầu tiên được ban hành từ cuối năm 2015.
Lần lượt các tội danh được đề cập trong vụ án này gồm: Lừa đảo chiếm đoạt tài sản; Cố ý làm trái quy định của nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng; Vi phạm quy định về cho vay trong hoạt động của các tổ chức tín dụng.
Đầu năm 2022, TAND TP Cần Thơ xét xử sơ thẩm lần đầu đã tuyên cả 6 bị cáo nói trên không phạm tội "Vi phạm quy định về cho vay trong hoạt động của các tổ chức tín dụng".
Sau đó, VKSND TP Cần Thơ kháng nghị toàn bộ bản án sơ thẩm. Tháng 8/2022, xử phúc thẩm, TAND Cấp cao tại TPHCM đã tuyên hủy án sơ thẩm để điều tra, xét xử lại.
">Thêm tình tiết vụ gây thiệt hại cho ngân hàng hơn 291 tỷ đồng ở Cần Thơ
Đại diện Unilever Việt Nam và Cục Quản lý Môi trường Y tế (Bộ Y tế) ký kết biên bản hợp tác Đầu tiên, chương trình hợp tác hướng đến mục tiêu truyền thông, giáo dục nâng cao nhận thức và tạo thói quen vệ sinh cá nhân như khuyến khích rửa tay với xà phòng, vệ sinh nhà cửa, môi trường sống, dinh dưỡng hợp lý...
Không dừng lại ở đó, hợp tác còn là cơ hội để Unilever Việt Nam và Bộ Y tế cùng phối hợp để đẩy mạnh các sáng kiến, mô hình, hoạt động đổi mới; xây dựng các mô hình bệnh viện, trạm y tế, khu dân cư văn minh, sạch đẹp để chủ động phòng và quản lý các yếu tố nguy cơ về dịch bệnh, chăm sóc sức khỏe liên tục, lâu dài góp phần giảm gánh nặng bệnh tật, tử vong và nâng cao chất lượng cuộc sống cho nhân dân.
Đồng thời, Unilever Việt Nam cũng sẽ hỗ trợ Bộ Y tế tổ chức các hội thảo chia sẻ kiến thức và tập huấn nâng cao năng lực, các diễn đàn và hội nghị để kết nối và đối thoại giữa các bên. Điều này góp phần phát triển môi trường y tế bền vững từ tuyến trung ương đến cơ sở.
Trước đó, trong 15 năm từ năm 2007-2022, Unilever Việt Nam cùng với các nhãn hàng như Lifebuoy, Vim, P/S, Pureit, OMO đã hợp tác cùng Bộ Y tế triển khai nhiều chương trình tiêu biểu giúp hơn 22 triệu người được giáo dục thói quen vệ sinh cá nhân như rửa tay với xà phòng, vệ sinh môi trường sống, truyền thông phòng chống dịch bệnh truyền nhiễm, nâng cao điều kiện sức khỏe, góp phần phòng chống dịch bệnh, như “Rửa tay với xà phòng vì một Việt Nam khỏe mạnh”, lồng ghép truyền thông vệ sinh môi trường trong chương trình “Mở rộng quy mô nước sạch vệ sinh nông thôn”, truyền thông “Bệnh viện Xanh Sạch Đẹp”, chương trình “Vững vàng Việt Nam” và chiến dịch truyền thông “5K”, “2K+” phòng chống dịch Covid-19...
10 năm thực hiện phong trào “Vệ sinh yêu nước”
Bên cạnh lễ ký kết hợp tác, Bộ Y tế cũng đã phối hợp với UBND tỉnh Hà Tĩnh và Quỹ Unilever Việt Nam tổ chức “Mít tinh Hưởng ứng Ngày Vệ sinh yêu nước nâng cao sức khỏe nhân dân năm 2023 - Vì một Việt Nam khỏe mạnh và bền vững” tại TP. Hà Tĩnh, tỉnh Hà Tĩnh.
Các hoạt động phong phú hưởng ứng Ngày Vệ sinh yêu nước nâng cao sức khỏe nhân dân năm 2023 bao gồm: Tổ chức buổi mít tinh với chủ đề “Vì một Việt Nam khỏe mạnh và bền vững”; Tổ chức các hoạt động truyền thông về vệ sinh phòng chống dịch bệnh tại các địa phương; Trưng bày các thành tựu 10 năm ngành Y tế triển khai phong trào Vệ sinh yêu nước nâng cao sức khỏe nhân dân…
Trong 10 năm (2012-2022) thực hiện, phong trào đã giúp mang lại nhiều kết quả nổi bật về việc kiểm soát tốt tình hình ngộ độc thực phẩm giúp giảm thiểu số ca mắc và số tử vong; tăng gấp đôi tỷ lệ người dân duy trì thói quen rửa tay với xà phòng, gia tăng tỷ lệ hộ gia đình nông thôn có nhà tiêu hợp vệ sinh; nâng cao tỷ lệ cung cấp nguồn nước sạch và sử dụng nguồn nước hợp vệ sinh tại hộ gia đình nông thôn, cư dân đô thị và trạm y tế; đảm bảo chất thải y tế được xử lý tại bệnh viện; cải thiện điều kiện vệ sinh trường học. Đặc biệt thực hiện tốt công tác vệ sinh cá nhân, vệ sinh môi trường để góp phần kiểm soát bệnh dịch Covid-19.
Thúy Ngà
">Bộ Y tế cùng Unilever nâng cao điều kiện vệ sinh, sức khỏe 15 triệu người Việt