HMD thừa nhận điện thoại Nokia gửi dữ liệu cá nhân về Trung Quốc

Tính luỹ kế, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường từ đầu năm đến hết tháng 6/2021 là 150.481 xe, tăng 40% so với cùng kì năm ngoái. 

Biểu đồ tiêu thụ ô tô trong 6 tháng đã qua. Nguồn VAMA

Trong số hơn 20 thương hiệu xe ô tô đang bán tại Việt Nam, Hyundai tiếp tục vượt trên Toyota để dẫn đầu thị trường xe du lịch trong tháng 6 với 5.558 xe, Toyota xếp sau với 5.127 xe. Vị trí số 3 thuộc về Vinfast với 3.517 xe sau khi đánh bật Kia khỏi vị trí cũ (tháng 5). Kia rớt 1 bậc xuống vị trí số 4 với 3.290 xe. Đứng sau Kia ở vị trí số 5 là Mitsubishi với 1.825 xe.

Việc Vinfast leo lên Top đầu bảng các hãng xe bán chạy đã tiếp diễn nhiều tháng, nhưng việc lên vị trí số 3 được coi là bước ngoặt lớn của thương hiệu xe Việt. Góp công đầu cho thành tích này chính nhờ sự gia tăng lượng tiêu thụ của chiếc xe cỡ A là Fadil. Đã hai tháng liên tiếp, Fadil dẫn đầu doanh số ôtô tại thị trường Việt Nam.

Trên bảng danh sách kết quả bán hàng của VAMA, tỷ lệ tăng trưởng âm so với tháng 5 vẫn "chiếm sóng" cho thấy một kết quả chưa thực sự tốt đẹp bất chấp tháng 6 đã diễn ra các cuộc đua khuyến mại giảm giá rầm rộ.

Không chỉ các dòng xe nhỏ mà nhiều mẫu xe SUV từ Honda CR-V đến Mazda CX-8, Ford Everest, Peugeot 3008 và 5008 đã chạy đua giảm giá mạnh, xả hàng tồn, kích cầu doanh số với số tiền giảm lên tới 160 triệu đồng.

Bức tranh toàn cảnh trên cho thấy tác động không nhỏ từ đợt bùng phát dịch Covid-19 hồi tháng 5 đến nay đang khiến sức mua xe của người dân giảm dần. Dự báo, trong các tháng tiếp theo khi dịch bệnh chưa thể khống chế, thị trường ô tô Việt Nam có thể bước vào giai đoạn khủng hoảng tiêu thụ, nhất là trong tháng 7 âm lịch tới đây (bắt đầu từ ngày 8/8 dương lịch).

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Kinh doanh ô tô ở Việt Nam tháng 5 sụt giảm

Sau 2 tháng bán tăng vọt, trong tháng 5, doanh số bán hàng của toàn thị trường ô tô giảm 15% so với tháng 4 trước đó nhưng vẫn tăng 34% so với cùng kỳ năm ngoái.

Quá trình tham gia tìm kiếm và thông báo lỗ hổng bảo mật phải tuân thủ những quy định đã được NCSC phối hợp cùng các đơn vị liên quan xây dựng và ban hành. Quy định này quy định cụ thể các hành động được phép, những hành động không được phép khi tham gia Chương trình. Ngoài ra, NCSC cũng có hướng dẫn cụ thể về các bước kiểm tra, đánh giá và xác nhận lỗ hổng; xử lý, khắc phục lỗ hổng.

Qua BugRank, các huyên gia có thể tham gia tìm kiếm lỗ hổng bảo mật cho các nền tảng chuyển đổi số quốc gia.

Thông tin về phạm vi và các chính sách quan trọng của chương trình Bug Bounty sẽ lần lượt được công bố trên nền tảng Bugrank tại địa chỉ https://bugrank.io/user/NCSC/policy. Bên cạnh đó, danh sách các chuyên gia đóng góp và tổng thành tích sẽ được công bố, vinh danh thường xuyên tại website Tín nhiệm mạng.

Đại diện NCSC nhận định, Chương trình Bug Bounty là giải pháp giúp Chính phủ dễ dàng kết nối được với các chuyên gia bảo mật hàng đầu trong nước và trên thế giới, giúp rút ngắn thời gian, tiết kiệm công sức và chi phí cho việc bảo đảm an toàn, an ninh mạng trong việc tìm kiếm và phát hiện lỗ hổng trên các nền tảng chuyển đổi số quốc gia. Điều này sẽ giúp các cơ quan, tổ chức tiết kiệm thời gian và tập trung nguồn lực vào chuyên môn quan trọng thay vì lo lắng xử lý các nguy cơ tấn công mạng do lỗ hổng bảo mật gây ra.

“Không gian mạng luôn biến động, các nguy cơ tấn công mạng và lỗ hổng bảo mật mới luôn xuất hiện; khi ngăn chặn được nguy cơ này thì có thể sẽ xuất hiện thêm các nguy cơ mới. Do vậy, việc phát hiện sớm và khắc phục kịp thời các lỗ hổng bảo mật của các ứng dụng, hệ thống sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và các thiệt hại mang lại đối với tất cả các nền tảng chuyển đổi số quốc gia”, đại diện NCSC cho hay. 

Chiếc xe bị sa lầy giữa ruộng lúa.

Hình ảnh chia sẻ cho thấy có 6 người đang cố gắng đẩy chiếc Thar 4X4 để thoát ra khỏi vũng lầy trong ruộng. Tuy nhiên, mọi nỗ lực bất thành, nhóm người này phải gọi dịch vụ để "giải cứu" chiếc xe.

Thông thường những cuộc off-road được thực hiện ở cánh đồng khô hạn, không có nước. Trong khi đó, mảnh ruộng mà họ cho Thar 4X4 trình diễn lại vừa có bùn và nước. Chiếc xe bị lún xuống dưới, bùn ngập bánh khiến nó không thể di chuyển.  

Mẫu xe Thar 4X4 2020 được trang bị động cơ xăng 2.0L tạo công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320 Nm, còn xe được trang bị động cơ dầu cho công suất tối đa 130 PS và mô-men xoắn cực đại 320 Nm.

Bình An (Theo Cartoq)

Bạn đã từng gặp các tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video và thông tin về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Đỗ xe ở chỗ cấm, người đàn ông dọa xé áo cảnh sát rồi... khóc lóc

Sau khi người chồng bị bắt giữ vì đe dọa cảnh sát đang thi hành công vụ, anh ta khóc lóc và hối hận về những gì đã làm.

Hyundai Staria là đối thủ cạnh tranh với Kia Sedona

Hyundai Staria được hãng xe Hàn Quốc ra mắt với vai trò thay thế cho Starex và có thể được phát triển thêm các biến thể đặc biệt như limousine, xe cứu thương,...

Tại thị trường Thái Lan, Hyundai Staria được phân phối với 2 phiên bản S và SEL, đi kèm giá bán tương ứng là 1.729.000 baht (1,22 tỷ đồng) và 1.999.000 baht (1,41 tỷ đồng). Cả hai phiên bản đều có cấu hình 11 chỗ ngồi.

Theo Hyundai, Staria được phát triển theo ngôn ngữ thiết kế "Inside-Out", tập trung vào khả năng sử dụng và sự thích ứng không gian cabin. Trong khi tên xe là sự kết hợp của các từ "Star" và "Ria", có nghĩa chảy xuống như một dòng nước. Thiết kế này phản ánh khái niệm và nguồn cảm hứng như một con tàu vũ trụ lơ lửng giữa các vì sao.

Hyundai Staria 2021 sở hữu ngoại hình vuông vức đậm chất tương lai với mặt trước khá táo bạo nhờ dải đèn LED ban ngày mỏng và dài, chạy ngang phần đầu xe không giống với các mẫu MPV đang bán trên thị trường. Các nhà thiết kế của Hyundai cũng đã trang bị cho Staria một lưới tản nhiệt thấp và rộng, cụm đèn chiếu sáng đặt thấp hay dải đèn hậu LED trải dài 2 bên đuôi xe.

Khách hàng tại Thái Lan có 3 màu sơn ngoại thất để lựa chọn gồm: bạc Shimmering Silver, xám Graphic Gray Metallic và đen Abyss Black. Phiên bản cao cấp hơn được trang bị mâm xe 18 inch (phiên bản S cơ sở sử dụng mâm xe 17 inch), đèn hậu Parametric Pixel LED và cốp sau chỉnh điện.

Nội thất Hyundai Staria 2021 được được lấy cảm hứng từ phòng chờ của một con tàu du lịch, cung cấp 2 lựa chọn màu sắc: đen chủ đạo hoặc hai tông màu đen-be. Xe được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số với kích thước lên đến 10,25 inch phía sau vô lăng và được đặt nổi trên bảng táp-lô, cần số điện tử dạng nút bấm và hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 8 inch, tương thích Apple CarPlay và Android Auto không dây.

Một số trang bị khác trên Hyundai Staria 2021 có thể kể đến: ổ cắm điện 12V, 7 cổng USB và bộ sạc điện thoại không dây. 11 chỗ ngồi của Staria được sắp xếp theo sơ đồ 3-3-2-3. Hàng ghế thứ 2 và thứ 3 có thể gập phẳng để cung cấp nhiều không gian chứa đồ hơn.

Động cơ tiêu chuẩn trang bị trên Staria 2021 tại Thái Lan là diesel 2.2L tăng áp, công suất tối đa 175 mã lực và mô-men xoắn cực đại 431 Nm. Đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Tiêu chuẩn khí thải Euro 4.

Trang bị an toàn trên Hyundai Staria 2021 bao gồm: 6 túi khí, điểm kết nối ghế ngồi trẻ em ISOFIX.

Riêng phiên bản SEL cao cấp hơn được bổ sung thêm bộ hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao SmartSense của Hyundai (ADAS), bao gồm các tính năng: Hỗ trợ tránh va chạm điểm mù (BCA); Hỗ trợ tránh va chạm khi có phương tiện cắt ngang phía sau (RCCA); Chức năng hỗ trợ tránh va chạm phía trước (FCA-JT); Cảnh báo tài xế mất tập trung (DAW); Hỗ trợ thoát hiểm an toàn (SEA); Hỗ trợ giữ làn đường (LKA); Hỗ trợ theo làn đường (LFA); Cảnh báo có người ở phía sau (ROA).

Sau Thái Lan, Hyundai Staria có thể sẽ được giới thiệu tại các thị trường khác trong khu vực Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam.

Theo Dân Việt

Những mẫu ô tô sắp ra mắt thị trường: Thêm lựa chọn xe gầm cao

Bản nâng cấp của Peugeot 3008, Ford Ranger ra bản lắp ráp trong nước hay Volkswagen sẽ mang về mẫu Teramont làm sôi động thêm thị trường ô tô trong nước thời gian tới.

Theo đó, SK Broadband, một trong những nhà cung cấp dịch vụ Internet lớn nhất tại Hàn Quốc, đã gửi đơn kiện Netflix và yêu cầu dịch vụ xem truyền hình trực tuyến này phải thanh toán thêm chi phí bảo trì do lưu lượng truy cập Internet đã tăng đột biến tại Hàn Quốc trong thời gian qua.

Nguyên do dẫn đến tình trạng lưu lượng Internet tăng đột biến là vì sự xuất hiện của 2 series phim "đình đám" của Hàn Quốc trên Netflix, đó là "Trò chơi con mực" (Squid Game) và "Truy bắt lính đào ngũ" (Deserter Pursuit).

Ngay sau khi 2 loạt phim này xuất hiện trên Netflix đã nhanh chóng được đón nhận tại quê nhà Hàn Quốc nói riêng và trên toàn thế giới nói chung, trong đó, CEO Ted Sarandos của Netflix còn khẳng định rằng "Trò chơi con mực" đã trở thành series phim thành công nhất từ trước đến nay từng được trình chiếu trên Netflix.

Yêu cầu đòi chi phí từ Netflix của nhà mạng SK Broadband không phải là không có cơ sở. Trước đó hồi tháng 6 vừa qua, một tòa án tại thủ đô Seoul (Hàn Quốc) đã cho rằng Netflix nên có trách nhiệm chi trả thêm kinh phí bảo trì cho các nhà mạng vì đã tạo ra lưu lượng sử dụng Internet tăng đột biến. Nhiều nhà lập pháp tại Hàn Quốc cũng ủng hộ điều này.

Về phần mình, Netflix cho biết sẽ xem xét yêu cầu bồi thường từ phía nhà mạng SK Broadband, đồng thời sẽ đối thoại để tìm kiếm một cách thức hợp tác phù hợp giữa hai bên.

"Chúng tôi sẽ xem xét những cáo buộc của SK Broadband chống lại chúng tôi", một phát ngôn viên của Netflix cho biết. "Trong khi đó, chúng tôi sẽ tiếp tục tìm kiếm một cuộc đối thoại mở giữa hai bên để tìm cách hợp tác với SK Broadband, giúp không làm ảnh hưởng đến khách hàng chung của cả hai bên".

Sự thành công ngoài mong đợi của "Trò chơi con mực" đã đưa Netflix trở thành nền tảng trực tuyến "ngốn" nhiều băng thông thứ 2 tại Hàn Quốc, chỉ sau Youtube của Google. Đáng chú ý, cả Netflix lẫn Google đều chưa chi trả chi phí bảo trì cho các nhà mạng tại Hàn Quốc, trong khi đó, các dịch vụ trực tuyến khác của Apple, Facebook hay Amazon… đều đã chấp nhận trả chi phí này.

Theo Dantri/CNBC

Facebook, Netflix bị phạt vì vi phạm quyền riêng tư ở Hàn Quốc

Ủy ban Bảo vệ Thông tin Cá nhân Hàn Quốc đã phạt Facebook, Netflix, Google và yêu cầu họ khắc phục một số vấn đề đã được kết luận trước đó. Facebook bị phạt nặng nhất với mức 6,46 tỷ won.