Xót xa chị bệnh tật nuôi em liệt giường

Theo đó, ông Trần Văn Chiến (59 tuổi, ngụ thị xã Bình Minh, Vĩnh Long) bất ngờ bị đau ở vùng cổ, ói, không nuốt được... 

Ông Chiến có tiền sử bị nhồi máu não 2 lần, nói khó và không đi lại được.

Mảng xương cá tra lớn đâm vào thực quản lúc nội soi

Người nhà cho biết, trước đó, ông Chiến ăn cơm với đầu cá tra. Sau khi ăn, ông xuất hiện tình trạng như nói trên.

Ông Chiến được đưa đến BV tại địa phương khám và được giới thiệu sang BV đa khoa Trung ương Cần Thơ.

Tại đây, các bác sĩ nội soi phát hiện ở thực quản có 1 dị vật là xương cá, kích thước lớn, nhiều cạnh sắc.

Bác sĩ lấy nước bơm vào thì thấy xương cá xuống thân vị nên nhẹ nhàng lấy dị vật ra an toàn. Kiểm tra lại, bác sĩ phát hiện có vết sướt ở thực quản bệnh nhân.

Thời gian lấy dị vật ra khỏi thực quản cho bệnh nhân là 5 phút.

Mảng xương cá tra được lấy ra

Hiện bệnh nhân đã tỉnh, giảm đau vùng cổ

Hiện bệnh nhân tỉnh, không sốt, giảm đau vùng cổ, nuốt và uống sữa được, không ói.

Bác sĩ cho biết, các trường hợp bị hóc xương cá nếu không được phát hiện và điều trị lấy dị vật kịp thời sẽ gây ra các biến chứng như loét, áp xe thực quản, thủng thực quản, thủng trung thất…

“Khi bị hóc xương cá không nên chữa bằng các mẹo dân gian mà đến ngay cơ sở y tế để được phát hiện và có biện pháp điều trị nhanh nhất trước khi bệnh diễn tiến nặng nề hơn”, bác sĩ khuyến cáo.

Người đàn ông trả giá đắt khi dùng mẹo dân gian chữa hóc xương cá

Người đàn ông ở Tiền Giang bị hóc xương cá nhưng tự ý xử lý tại nhà bằng mẹo làm tình trạng ngày càng nghiêm trọng.

Báo chí nước ngoài đưa tin sức khỏe phi công Anh mắc Covid-19 đang ở Việt Nam

Trang Guardian thông báo phi công người Anh có thể được ghép phổi đồng thời phân tích lý do giúp Việt Nam có số lượng người nhiễm Covid-19 ít.

Trong 13 năm hiện diện, tựa game này cũng đóng vai trò tiên phong trong việc khai phá, phổ cập và phát triển thể thao điện tử tại Việt Nam. Điều này được minh chứng bằng sự xuất hiện của một loạt các giải đấu từ phong trào, bán chuyên, chuyên nghiệp đến Quốc tế với việc ra mắt giải đấu điện tử VEC năm 2009. Do vậy, sự ra đi của Đột kích chắc chắn sẽ để lại ít nhiều tiếc nuối trong cộng đồng game thủ. 

Theo VTC Intecom, trong thời gian này, Đột Kích vẫn sẽ duy trì tính liên tục như bình thường. Về vấn đề tài khoản, quyền lợi của người chơi, nhà phát hành sẽ đảm bảo theo đúng quy định của pháp luật và sẽ có thông báo tiếp theo trong thời gian sớm nhất.

Trọng Đạt

Game lậu chiếm 30% doanh thu thị trường game Việt

Thống kê của Bộ TT&TT cho thấy, gần 87% trò chơi điện tử trên mạng phát hành hợp pháp tại Việt Nam có xuất xứ nước ngoài, 69% trong đó là từ Trung Quốc.

Theo TrendForce, iPhone 13(iPhone 2021) sẽ ra mắt vào tháng 9 tới. Năm ngoái, việc mẫu iPhone mới bị trì hoãn ra mắt là do đại dịch Covid-19. Vấn đề đó dường như sẽ không lặp lại trong năm nay. 

Về mẫu iPhone 13 sắp ra mắt, TrendForcetin rằng, iPhone mới sẽ giống hệt iPhone 12 hiện tại, ngoại trừ "tai thỏ" sẽ được thu gọn hơn, đồng thời các cảm biến ở phần đầu màn hình sẽ thay đổi ít nhiều.

Các mẫu iPhone 2021 sẽ dùng màn hình OLED. Riêng iPhone 13 Pro và iPhone 13 Pro Max sẽ trang bị màn hình với tốc độ làm tươi 120Hz. iPhone 13 dùng chipset A15, mẫu chip được TSMC sản xuất trên tiến trình 5nm.

Điều đáng tiếc là iPhone 13 sẽ không có được bộ nhớ trong lên tới 1 TB như các tin đồn trước đó.

Apple sẽ ra mắt các mẫu iPhone 13 với dung lượng lưu trữ 64GB, 128GB hoặc 256GB, trong khi bản Pro sẽ có thêm dung lượng lưu trữ lên đến 512GB.

Camera chính của cả 4 mẫu iPhone 13 sẽ vẫn có tính năng ổn định hình ảnh dịch chuyển cảm biến quang học. Cảm biến LiDAR vẫn sẽ là tính năng độc quyền cho các mẫu Pro.

TrendForcedự đoán sản lượng iPhone năm nay sẽ tăng khoảng 12,3% so với năm ngoái, lên 223 triệu chiếc. Công ty nghiên cứu ước tính rằng dòng iPhone 13 (hoặc với tên gọi iPhone 12S) sẽ chiếm gần 40% tổng sản lượng iPhone trong năm 2021.

Hải Phong(theo Trendforce, Gizchina)

Apple vừa để lộ tính năng sáng giá có trên iPhone 13

Mặc dù Apple không đưa ra thông báo về phần cứng tại WWDC 2021 vừa diễn ra hôm thứ Hai, nhưng có thể đã vô tình xác nhận một trong những tính năng sáng giá có trên iPhone 13.

Ô tô mới liên tiếp giảm giá kết hợp với thông tin giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe sản xuất trong nước khiến giới kinh doanh ô tô cũ như ngồi trên đống lửa. Nhiều đại lý ô tô cũ phải bán lỗ để thu hồi vốn bởi càng găm hàng càng mất giá.

Ô tô cũ vắng khách vì xe mới giảm giá, phí

Sáng 10/6, theo ghi nhận của PV Báo Giao thông tại một loạt các đại lý, showroom ô tô cũ trên đường Trần Thái Tông và Nguyễn Văn Huyên (quận Cầu Giấy, Hà Nội) có rất ít khách ghé thăm, dù trong gara chật ních xe trưng bày.

Tại showroom Phú Hưng Auto (đường Trần Thái Tông), nhân viên tư vấn bán hàng tên H. đang giới thiệu cho khách chiếc Hyundai Elantra 2.0 AT đời 2018 đã đi được 30.000km với mức giá 605 triệu đồng.

Trước mức giá này, chị Nguyễn Thị Yến (phường Cầu Diễn, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) lưỡng lự cho biết, so với giá niêm yết hiện tại của hãng là 699 triệu đồng cho xe đời 2020 cũng không giảm được bao nhiêu.

“Bây giờ mua xe mới sẽ mất thêm phí trước bạ hơn 80 triệu nhưng trong trường hợp giảm phí trước bạ 50% thì chỉ còn 40 triệu nhưng cũng phải 2 tháng nữa mới áp dụng. Mua xe này chị không mất nhiều thuế, phí, chỉ mất 2% phí sang tên khoảng 12 triệu đồng, vẫn tiết kiệm được hơn 100 triệu đồng, mà xe vẫn còn mới”, nhân viên tên H. cố gắng thuyết phục chị Yến chốt hợp đồng. Tuy nhiên dù được tư vấn nhiệt tình, chị Yến vẫn quyết định ra về.

Theo anh H., trước thông tin giảm phí, thuế, đối với những xe cũ loại nhập khẩu không ảnh hưởng nhiều, đại lý vẫn có thể bán vài chiếc một tuần nhưng xe lắp ráp thì gặp khó khăn.

Có mặt tại showroom Sàn ô tô Thủ đô (đường Nguyễn Văn Huyên, quận Cầu Giấy) trong sáng 9/6, PV Báo Giao thông ghi nhận tình hình kinh doanh có vẻ khá khẩm hơn khi vẫn có một vài khách tới xem và ký hợp đồng. Trao đổi với PV, chủ showroom này cho hay, trước đây khi không bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19 và chưa có thông tin giảm phí trước bạ, mỗi tháng showroom bán được 40 - 50 xe nhưng nay chỉ bán được khoảng 10 - 15 xe, đủ để duy trì cửa hàng, không phải đóng cửa.

Anh Hà Minh Tú (Sàn ô tô Kinh Bắc, 10 Dương Đình Nghệ, quận Cầu Giấy, Hà Nội) chuyên buôn bán ô tô đã qua sử dụng cho hay, khi hết giãn cách xã hội, tình hình kinh doanh có vẻ khả quan hơn song vẫn tương đối khó khăn. Tuy nhiên thời gian tới, việc kinh doanh xe đã qua sử dụng sẽ còn khó khăn hơn khi việc giảm 50% phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp đăng ký mới được áp dụng. Khi ấy, giá lăn bánh xe đăng ký mới giảm cũng khiến xe cũ phải giảm giá theo thì mới có khách.

“Giờ này, ô tô cũ cũng đang rục rịch phải giảm giá dần để bán, tránh bị tình trạng “ôm” hàng giá cao đến khi xe mới giảm giá, phí lại phải bán lỗ. Mức giảm lệ phí trước bạ chỉ áp dụng cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước thì xe cũ lắp ráp phải giảm giá là điều đương nhiên. Thế nhưng để cạnh tranh, xe lắp ráp được ưu đãi thì xe nhập khẩu cũng sẽ giảm giá và khi đó xe cũ nhập khẩu phải giảm theo”, anh Tú cho biết.

Sáng 10/6, anh Tú cho biết, chiếc Mazda CX-5 đời 2014 vừa được nhập về. Chiếc xe này được rao bán khoảng 635 triệu đồng nhưng nếu việc giảm 50% lệ phí trước bạ có hiệu lực thì giá này không thể bán được, để lâu có thể phải chịu lỗ từ 10 - 20 triệu đồng. Tại đây cũng đang có một chiếc Toyota Innova 2008 nhập trước Tết nhưng cũng chưa bán được, nay buộc phải giảm 10 - 20 triệu đồng so với thời điểm đó. Mức giảm sâu nhất tại sàn ô tô này có chiếc Hyundai Grand i10 đời 2014, trước Tết rao bán 340 triệu đồng nhưng vẫn chưa bán được và hiện chỉ còn được rao bán 280 triệu đồng.

Chịu lỗ để bán lấy vốn

Ngán ngẩm, anh Hà Minh Tú chia sẻ: “Bây giờ bán xe cũ lãi thì quá vui rồi, hòa thì mừng còn lỗ cũng phải chịu. Ô tô cũ bây giờ chịu lỗ để bán lấy vốn là chuyện bình thường”.

Nhân viên showroom Phú Hưng Auto cho biết thêm, với những xe mới mua về, khách đến xem ưng luôn thì không bị mất giá nhưng với các xe đã mua về khoảng vài tuần, đại lý vẫn phải bán cắt lỗ khoảng vài chục triệu đồng để thu hồi vốn.

Cũng theo anh này, các xe giá cao trên 1 tỷ đồng thường phải cắt lỗ nhiều hơn nên hiện nay showroom tập trung nhập và bán các xe có giá khoảng 400 - 500 triệu đồng, phù hợp với nhu cầu khách hàng và cũng ít bị lỗ.

Nhiều người kinh doanh ô tô cũ cho hay, khi áp dụng mức giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp đăng ký mới, những mẫu xe được sản xuất từ năm 2015 - 2016 đến nay sẽ chịu ảnh hưởng mạnh. Còn những xe sản xuất trước đó sẽ không phải giảm giá nhiều. Bởi những xe từ năm 2015 đến nay vẫn được xem là còn khá mới nên nếu giá không thật sự tốt thì nhiều người sẽ có tâm lý cố gắng thêm chút tiền để mua ô tô mới.

Một nhân viên kinh doanh ô tô cũ trên phố Nguyễn Văn Cừ (quận Long Biên, Hà Nội) cho hay, lệ phí trước bạ ô tô sản xuất trong nước giảm 50% chắc chắn giá xe cũ cũng phải giảm theo, ít nhất khoảng 5%.

Đặc biệt, các loại “xe lướt”, mới chỉ chạy khoảng 10.000 km trở lại, hay đời xe 2019, sẽ chịu ảnh hưởng nhiều nhất, giá phải giảm nhiều thì mới có thể bán được.

Một người buôn bán ô tô cũ nhận định: “Ai giờ này mà còn ôm xe sang dạng lướt, mà lại còn sản xuất, lắp ráp như Mercedes-Benz thì đúng là chết dở”. Theo tính toán, mẫu xe Mercedes-Benz sản xuất, lắp ráp có giá bán cao nhất hiện nay khoảng gần 5 tỷ đồng, khi giảm lệ phí trước bạ 50% cũng đồng nghĩa với giá lăn bánh giảm được gần 300 triệu đồng.

Thậm chí, không còn đủ khả năng để ôm xe, nhân viên tại đại lý ô tô V.N trên đường Trần Thái Tông cho hay, để tránh bị lỗ, cửa hàng đã phải chuyển sang hình thức ký gửi thay vì mua đứt về và bán lại.

Theo Báo Giao thông

Xe gia đình đắt tiền sang chảnh đua nhau về Việt Nam

Dòng xe 7 đến 9 chỗ MPV đắt tiền lâu nay chưa thực sự có thị phần ổn định ở Việt Nam, nhưng gần đây lại có tốc độ “phủ sóng” khá nhanh với nhiều mẫu xe mới ra mắt.