Thanh Hóa chìm sâu, HLV Bảo 'khoằm' nhận trách nhiệm

>> Đừng để quảng cáo hướng đối tượng của Facebook "dắt mũi" bạn

Facebook sẽ vô hiệu hóa khả năng nhắn tin Messenger trên ứng dụng bản web cho di động để buộc người dùng phải tải Messenger. Một thông báo mới được gửi đến người sử dụng có nội dung: “Các cuộc trò chuyện của bạn sẽ được chuyển sang Messenger. Sắp tới, bạn sẽ chỉ có thể đọc tin nhắn trên ứng dụng Messenger”. Hiện tại, bạn vẫn có thể tắt thông báo và mặc kệ nó. Thế nhưng, không sớm thì muộn những lời cảnh báo này sẽ biến thành sự thật và bạn sẽ buộc phải tải ứng dụng Messenger nếu còn muốn nhắn tin trên Facebook.

Chắc chắn mỗi người có lý do riêng để không tải ứng dụng Messenger về ngay từ đầu, ví dụ như họ không muốn bị liên tục làm phiền kể cả khi không mở Facebook, hoặc họ sử dụng các thiết bị như BlackBerry vốn đã không còn được hỗ trợ Messenger.

Dưới đây là một số mẫu máy bay được đánh giá là kỳ quái nhất từng xuất hiện trên Trái đất:

De Lackner Aerocycle

Quân đội Mỹ đã sáng chế ra một loại bệ bay có tên là Aerocycle và cho thử nghiệm nó lần đầu tiên tại sân bay quân sự Brooklyn năm 1955. Nó được thiết kế để bay cao tới 112,6km/h và chỉ cần 20 phút hướng dẫn để một binh sĩ có thể sử dụng được nó. Tuy nhiên, hệ thống đã tỏ ra quá dễ bị tai nạn trong các chuyến bay thử nghiệm đầu tiên, nên nhà chức trách Mỹ đã từ bỏ dự án phát triển nó.

Nemeth Parasol

Các sinh viên tại Đại học Miami (Mỹ) đã chế tạo một nguyên mẫu máy bay có hình dáng kỳ quái, do nhà phát minh Steven Nemeth thiết kế, để chứng minh rằng cánh hình tròn có thể giúp phi cơ bay hiệu quả. Cánh tròn cũng đóng vai trò như dù nếu động cơ chết máy, cho phép máy bay trôi nổi từ từ xuống mặt đất. Bất chấp chuyến bay thử nghiệm thành công vào năm 1934, mẫu máy bay Nemeth chưa bao giờ được sản xuất hàng loạt.

Avro Canada VZ-9 Avrocar

Thoạt nhìn, Avro Canada VZ-9 Avrocar trông như một đĩa bay hoặc phi thuyền không gian trong loạt phim khoa học viễn tưởng "Star Wars", nhưng nó là một mẫu máy bay ném bom được chính phủ Canada cho phát triển vào đầu những năm 1950. Để cất cánh theo chiều thẳng đứng từ mặt đất, hai động cơ tua-bin phản lực hướng lực đẩy xuống phía dưới, tạo ra một cái đệm không khí. Lục quân và Không quân Mỹ đã tiếp quản dự án này năm 1958 và phát triển 2 nguyên mẫu của Avrocar. Song, loại máy bay này chứng minh không ổn định trong các cuộc thử nghiệm khí động lực học. Dự án đã bị hủy bỏ vào năm 1961 và hiện 2 nguyên mẫu máy bay đang được lưu giữ trong Bảo tàng Vận tải lục quân và Bảo tàng Không quân quốc gia Mỹ.

Caproni Ca.60 Noviplano

Là "con đẻ" của chuyên gia thiết kế máy bay người Italia Gianni Caproni, Caproni Ca.60 Noviplano được kỳ vọng sẽ trở thành một loại thuyền biết bay. Nó sở hữu 9 cánh và 8 động cơ, cao 3 tầng và có thể chứa 100 hành khách. Nếu bạn nghĩ trông nó không vững thì bạn hoàn toàn đúng. Chiếc máy bay này đã bị rơi ngay trong chuyến bay thử nghiệm đầu tiên năm 1921. Viên phi công sống sót, nhưng tất cả các sửa chữa cần thiết đối với nguyên mẫu này đã được chứng minh là quá đắt đỏ.

Vought V-173

Với biệt danh "chiếc bánh ngọt bay", mẫu máy bay tròn, dẹt này do Charles Zimmerman thiết kế nhằm huy động dễ dàng từ các xe tăng và tàu chiến trong Thế chiến lần thứ hai cũng như để chống lại các cuộc tấn công của Nhật. Chance Vought đã chế tạo và lái Vought V-173, nhưng không có thêm phiên bản nào khác ra đời. Hải quân Mỹ đã tặng nó cho Bảo tàng hàng không và vũ trụ quốc gia Mỹ năm 1960. Trong một chuyến thăm quan năm 2002, một quản lý của công ty hàng không vũ trụ Vought nhận thấy mẫu máy bay này vẫn có thể khôi phục được. Vì vậy, một nhóm nhân viên nghỉ hưu của Vought đã tập hợp lại và cùng bắt tay nhau khôi phục nó trong suốt 8 năm, cho tới khi nó được chính thức trình làng lần nữa vào năm 2012.

Northrop XB-35

Trong Thế chiến thứ hai, Không quân Mỹ đã thông báo tìm mua một phi cơ có thể bay hơn 16.000km và chuyên chở khoảng 4.536kg hàng hóa (hầu hết là bom). Mẫu oanh tạc cơ Northrop XB-35 do nhà thiết kế máy bay Jack Northrop, người sáng lập tập đoàn Northrop, phát triển, nhưng các vấn đề với cánh quạt đã khiến nó mất ổn định. Chiến tranh kết thúc trước khi dự án phát triển hoàn thành và chương trình đã bị hủy bỏ vào năm 1950.

McDonnell XF-85 Goblin

Là mẫu máy bay chiến đấu phản lực nhỏ nhất từng được chế tạo, McDonnell XF-85 Goblin được thiết kế để gắn chặt vào một oanh tạc cơ và ra tay bảo vệ máy bay chủ trong trường hợp bị tấn công. Goblin bay tốt, nhưng không được trang bị kết cấu tự hạ cánh nên phải tái gắn với máy bay chủ. Các phi công đã gặp trục trặc trong việc tái kết nối Goblin với các oanh tạc cơ, nên chương trình thử nghiệm đã bị hủy bỏ vào năm 1949.

Aero Spacelines B377PG Pregnant Guppy

Được chế tạo để vận chuyển hàng hóa "khủng" cho chương trình Apollo của Cơ quan hàng không vũ trụ Mỹ, chiếc máy bay khổng lồ này được thử nghiệm lần đầu tiên năm 1962. Nó được dùng chủ yếu để vận chuyển các bộ phận của tên lửa Saturn 5 tới Cape Canaveral. Các phiên bản đời sau của nó được gọi là Super Guppy và Super Guppy Turbine. Chúng đã được dùng để vận chuyển các thành phần của Trạm vũ trụ quốc tế (ISS) từ các hãng sản xuất khắp toàn cầu.

Rutan Boomerang

Kỹ sư hàng không Burt Rutan đã thiết kế Rutan Boomerang vào năm 1996 như một máy bay có hiệu suất sử dụng cao và có thể được kiểm soát dễ dàng nếu một động cơ bị hỏng. Tính bất đối xứng khiến Rutan Boomerang khác biệt so với những loại máy bay hai động cơ khác cũng như an toàn hơn khi gặp phải các trục trặc kỹ thuật. Mẫu máy bay đặc biệt này có thể di chuyển với vận tốc lên tới 489km/h.

Proteus

Giống như Boomerang, máy bay Proteus cũng do Burt Rutan thiết kế. Nó được tạo ra nhằm hoạt động như một hệ thống tiếp âm viễn thông, chuyên chở một hệ thống ăng-ten phục vụ tiếp âm dữ liệu băng thông rộng. Các chuyến bay thử nghiệm đầu tiên bắt đầu năm 1998 và vào năm 2000, Proteus đã thiết lập 3 lỷ lục về độ cao bay, với đỉnh điểm là trên 19,2km.

Khí cầu lai Lockheed Martin

Mẫu P-791 của Lockheed Martin được cho trình làng năm 2006 để chứng minh công nghệ khí cầu lai của hãng. Những khí cầu chứa đầy heli được thiết kế để trở thành các phương tiện chuyên chở hàng hóa tới những địa điểm xa xôi. Chúng có thể hạn cánh trên mặt đất hoặc trên nước và chỉ tiêu hao 1/10 năng lượng mỗi tấn so với trực thăng. Lockheed Martin đã giành được hợp đồng sản xuất P-791 đầu tiên cho Straightline Aviation, trị giá khoảng 480 triệu USD vào tháng 3 vừa qua.

Tuấn Anh (theo Tech Insider)

 XEM THÊM CÁC TIN CÔNG NGHỆ TẠI ĐÂY:

Harald Krueger, vị tân giám đốc điều hành của thương hiệu BMW đã ngất xỉu trong khi tham gia thuyết trình về mẫu xe mới tại triển lãm xe lớn đang diễn ra.

Đây cũng là lần đầu tiên Harald Krueger xuất hiện và tham gia thuyết trình tại một triển lãm ô tô lớn với tư cách là Giám đốc điều hành mới của thương hiệu BMW sau khi ông này nhậm chức hồi tháng 5 vừa qua.

Những người chứng kiến cho biết, khi đang thực hiện thuyết trình về mô hình xe mới nhất của thương hiệu BMW trong cuộc họp báo thuộc khuôn khổ triển lãm Frankfurt 2015, ông Krueger đã không đứng vững và gục ngã ngay trên sàn chỉ ít phút sau đó.

Nhiều ý kiến cho rằng, Krueger có thể  đã bị đột quỵ do thiếu máu lên não. Nguyên nhân có thể vì quá căng thẳng.

Karalux vừa cho người dùng đặt hàng trước các phiên bản iPhone 6s và 6s Plus mạ vàng trên website của công ty.

Quá trình mạ vàng cho các sản phẩm này mất khoảng 3 đến 4 giờ (theo Karalux). Người dùng phải bỏ ra khoảng 9 triệu đồng (400 USD) đến 12 triệu đồng (550 USD) tùy vào loại vàng mà bạn lựa chọn (mức giá này không bao gồm sản phẩm gốc). Đây là giá cho khách hàng nội địa (Việt Nam), với khách hàng quốc tế, họ phải trả thêm từ 1 đến 2 triệu tùy vào nơi được vận chuyển hàng.

Ngoài dòng sản phẩm iPhone, Karalux cũng nhận gia công lại các sản phẩm công nghệ từ các hãng khác như Samsung, Nokia...

Dựa vào các thước phim lịch sử đăng trên kênh UEFA.tv, chúng ta có thể thấy các trận cầu EURO những năm 90 cũng có sức hút đối với người xem như các giải đấu thời nay trong thế kỷ XXI. Và ICTnews sẽ điểm lại top 5 trận đấu EURO của thời kỳ này.

5. Pháp vs Hà Lan - Loạt penalty tứ kết EURO 1996

2 năm sau đội tuyển Pháp mới lên ngôi vô địch thế giới còn EURO 1996 chưa phải giải đấu đáng nhớ của họ. Tuy nhiên, xem lại thước phim lịch sử mới thấy loạt đấu 11m trong trận tứ kết với Hà Lan cũng thể hiện bản lĩnh của thế hệ cầu thủ áo lam mới như Zidane, Djorkaeff, Lizarazu hay Blanc, người thực hiện quả penalty quyết định trừng phạt sai lầm của Seedorf bên phía Hà Lan.

Những đôi giày sandals đế bệt sẽ luôn là sự lựa chọn hoàn hảo cho những ngày đổ mưa bất chợt. Chúng sẽ không khiến bạn phải khó chịu khi dính phải nước mưa như giày sneakers hay các kiểu giày bít khác.

Bên cạnh đó, chúng còn dễ dàng cho việc di chuyển của bạn trong thời tiết như thế. Một ưu điểm nữa của giày sandals đế bệt chính là sự tiện dụng, dù cho mùa mưa có đi qua bạn cũng dễ dàng có thể diện chúng đi chơi, hẹn hò hoặc đi dạo phố. Với thiết kế đa dạng về màu sắc lẫn kiểu dáng, bạn sẽ dễ dàng kết hợp chúng với nhiều kiểu trang phục khác nhau mà vẫn trông hiện đại, cá tính và nổi bật. Bạn có thể chọn mua những đôi sandals yêu thích của mình qua các website bán hàng online uy tín. Tại đó, bạn vừa có thể lọc màu sắc, kiểu giày mình yêu, thậm chí còn xem được cách đo size giày chuẩn xác, giúp việc mua sắm càng thêm dễ dàng.

Giày sandals đế xuồng