Nhận định, soi kèo AC Milan vs Parma, 18h30 ngày 26/1: Khó tin Rossoneri

Sếp bự MU cảnh báo người hâm mộ chớ kỳ vòng vào chuyển nhượng tới đây, vì CLB sẽ không có chi tiêu như bình thường do Covid-19

Với MU có sức mạnh tài chính, lãnh đạo đội tự tin có thể vượt khó trong mấy tháng mà không cần đề cập đến việc giảm lương của cầu thủ. Tuy nhiên, Phó Chủ tịch Ed Woodward cảnh báo người hâm mộ không nên mong đợi vào những ‘bom tấn’ trong kỳ chuyển nhượng tới đây.

“Nó có thể không có chi tiêu như thông thường với bất kỳ đội bóng nào, kể cả MU trong cửa số chuyển nhượng tới đây. Ưu tiên của chúng tôi là thành công của đội bóng.

Nhưng chúng tôi cần tầm nhìn về tác động của toàn ngành, bao gồm cả thời gian diễn ra chuyển nhượng và bức tranh tài chính rộng hơn, trước khi chúng ta có thể nói về sự trở lại như bình thường.

Trên cơ sở này, tôi thấy rằng với những đồn đại quanh việc chuyển nhượng những cầu thủ có giá cả trăm triệu bảng trong hè này có vẻ đã bỏ qua tình hình thực tế chúng ta phải đối mặt (với Covid-19”.

Trước đó, HLV Solskjaer chia sẻ, sự bất ổn có thể tạo điều kiện cho MU ‘khai thác’ thị trường chuyển nhượng. Và bất chấp sự thận trọng của Ed Woodward, nguồn ESPN cho hay, MU vẫn ‘đi chợ’ trong kỳ mùa sắm phía trước.

Quỷ đỏ muốn tăng thêm sức mạnh tấn công, với mục tiêu số 1 là Jadon Sancho (Dortmund), tiền vệ đội trưởng Aston Villa, Jack Grealish,…

L.H

Người nhà bệnh nhi tặng hoa, cảm ơn các bác sĩ ngày bé P. ra viện

TS.BS Nguyễn Văn Linh, Phó giám đốc Trung tâm phẫu thuật Nội soi trẻ em, BV Nhi Trung ương cho biết, sau hội chẩn, bác sĩ kết luận bé có khối nang phổi khổng lồ thùy trên phổi phải, chèn ép trung thất và phổi trái, chỉ định mổ cấp cứu.

Tuy nhiên làm sao chuyển trẻ sang Việt Nam khi sức khoẻ bé đang rất kém và cả 2 nước đang thực hiện giãn cách xã hội chống Covid-19?

Sau nhiều lần cân nhắc, trước tính mạng của người bệnh, các bác sĩ BV Nhi Trung ương vẫn quyết định vận chuyển cháu bé về Việt Nam điều trị.

Với sự phối hợp của Cục Lãnh Sự, Bộ Ngoại Giao Việt Nam, ngày 3/5, bệnh nhi được vận chuyển đến cửa khẩu Cầu Treo sau khi đã được làm xét nghiệm Covid-19 kết quả âm tính cho bệnh nhân và bố mẹ đi kèm.

Tại đó, BV Nhi Trung ương đã bố trí sẵn một chiếc xe cấp cứu, sẵn sàng vận chuyển bệnh nhân về Hà Nội theo lịch trình và sự giám sát chặt chẽ về quy trình cách ly của Bộ Y tế.

Sau khi nhập viện, tình trạng khó thở của bệnh nhân tăng lên, dẫn lưu ra khí liên tục, SpO2 tụt. Cháu bé được chuyển ngay lên khoa Hồi sức ngoại chỉ định đặt ống nội khí quản, thở máy.

Khi chụp cắt lớp lồng ngực của bệnh nhi, các bác sĩ nhận thấy có hình ảnh nang khí lớn thùy trên phổi phải. Bé gái tiếp tục được xét nghiệm SARS-CoV-2 trước khi phẫu thuật, kết quả âm tính.

Ngày 5/5, bé gái được phẫu thuật cắt nang phổi. Sau đó, bệnh nhi được hồi sức tại khoa Hồi sức tích cực rồi chuyển đến khoa Quốc tế để chăm sóc, phục hồi sức khoẻ.

TS Linh cho biết, nang phổi bẩm sinh là bệnh lý dị dạng đường thở do sự phát triển bất thường của mầm khí phế quản trong bào thai, tạo nên những nang trong lồng ngực hoặc trong phổi, tùy kích thước của nang có thể gây khó thở ở trẻ mới sinh.

Cấu trúc nang có thể dạng đặc hoặc lỏng. Tỉ lệ mắc bệnh lý bẩm sinh này chiếm 1/5.000 trẻ sinh ra và xuất hiện ở trẻ nam nhiều hơn trẻ nữ.

Triệu chứng bệnh giống với các bệnh lý hô hấp khác như ho khò khè, khó thở, sốt… do đó, rất dễ bị bỏ quên hoặc chẩn đoán nhầm.

Bệnh thường chỉ được phát hiện khi trẻ bị viêm phổi tái đi tái lại nhiều lần và phát hiện nhờ chụp X-quang phổi, chẩn đoán xác định bằng chụp cắt lớp điện toán.

Nếu không được phát hiện và điều trị kịp thời, bệnh có thể gây ra biến chứng như áp-xe phổi (khi bội nhiễm), tràn khí màng phổi (khi nang khí vỡ), thậm chí tử vong.

Dị dạng nang phổi bẩm sinh có thể được phát hiện sớm trong thời kỳ bào thai nhờ kỹ thuật siêu âm hoặc MRI, phát hiện được trước tuần thứ 20.

Do đó, trong giai đoạn trước sinh, người mẹ cần khám và siêu âm định kỳ để phát hiện sớm các bệnh lý ở phổi nói chung và bệnh nang phổi bẩm sinh nói riêng, từ đó, có phương án điều trị ngay sau sinh.

TS Linh khuyến cáo, khi phát hiện con mình có các triệu chứng ho, khò khè kéo dài, viêm phổi thường xuyên tái phát cần đưa trẻ đến các cơ sở y tế có chuyên môn cao để bác sĩ kiểm tra và chỉ định điều trị kịp thời.

Thúy Hạnh

3 bệnh nhân ghép phổi còn sống ở Việt Nam là ai?

- Đến nay Việt Nam đã thực hiện 6 ca ghép phổi tại 4 cơ sở y tế, trong đó 3 bệnh nhân đang sống khỏe mạnh.

Hai tháng trước, Xavi từ chối khi thư ký Eric Abidal bay sang Qatar mời anh về Nou Camp thay Ernesto Valverde. Cựu đội trưởng Barca nhận thấy nhiều bất ổn nên lắc đầu, mở ra cơ hội cho Quique Setien.

Xavi và Neymar chuẩn bị tái ngộ ở Barca

Không loại trừ khả năng Xavi sẽ trở lại Nou Camp mùa hè năm nay, dù Quique Setien có hợp đồng hai năm. Barca luôn mở rộng cửa với một trong những huyền thoại của mình.

"Tôi luôn muốn trở lại Barca", Xavi thừa nhận. "Nhưng là để xây dựng một dự án hoàn toàn mới".

Barca hiện tại đang già cỗi, có nhiều gương mặt không phù hợp. Xavi hướng đến cuộc cách mạng toàn diện, mua ít nhất 4 ngôi sao, mà Neymar chính là tâm điểm.

"Tôi không biết liệu Neymar có phù hợp với vấn đề xã hội không, nhưng tôi không nghi ngờ rằng đó sẽ là một bản hợp đồng ngoạn mục".

Xavi đang chuẩn bị cho "Dream Team" (đội hình trong mơ" của anh với Barca, gợi hình ảnh về kỷ nguyên chiến thắng của Johan Cruyff đầu thập niên 1990 - gồm 4 chức vô địch La Liga liên tiếp và một danh hiệu Champions League.

Trong cuộc cách mạng mà Xavi hướng đến, cựu đội trưởng Carles Puyol và Jordi Cruyff - con trai huyền thoại Johan Cruyff - sẽ có mặt trong đội ngũ quản lý thể thao.

Các mục tiêu "Dream Team" của Xavi với Barca:

Xavi từng là đồng đội của Neymar, nên rất hiểu nhau. Họ là những nhân tố quan trọng giúp Barca giành cú ăn ba mùa 2014-15

Xavi đánh giá cao Jadon Sancho, và xem đây là mục tiêu quan trọng cho Barca

Cá tính và khả năng tự bùng nổ của Serge Gnabry là yếu tố được Xavi yêu thích, muốn mang về Barca

Laporte có kinh nghiệm La Liga, quen với lối đá mà Pep Guardiola xây dựng, nên được kỳ vọng phù hợp với Barca của Xavi

KN

Hệ thống này sẽ được kích hoạt sau khi ô tô tắt máy nửa tiếng và hoạt động liên tục trong suốt 10 phút, giúp không khí trong xe trở nên mát mẻ và trong lành hơn. Bên cạnh đó, After-Blow còn sử dụng cảm biến pin thông minh để có thể theo dõi và tự động ngừng hoạt động khi ắc quy yếu.

Trong khi đó công nghệ thứ hai Multi-Air Mode lại cho phép phân tán lượng không khí ở mức vừa phải qua các khe trên ghế ngồi cũng như giảm bớt lượng không khí thổi qua khe gió trước mặt. Nhờ đó, nhiệt độ khoang lái sẽ được cân đối tốt hơn và tạo cảm giác thoải mái, dễ chịu cho người ngồi trong xe.

Công nghệ Fine Dust Indicator giúp cảnh báo mức bụi mịn trong không khí (Ảnh: Carscoops)

Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng là công nghệ Fine Dust Indicator giúp đo chất lượng không khí trong xe theo thời gian thực. Ngoài ra, công nghệ này còn có thể đưa ra cảnh báo nếu phát hiện thấy lượng bụi mịn trong không khí vượt mức cho phép. Đồng thời, khi khoang lái có quá nhiều bụi mịn, hệ thống này sẽ tự động làm sạch không khí cũng như giảm thiểu độ ẩm bên trong.

Hệ thống điều hòa thông minh này sẽ được trang bị trên các dòng xe Hyundai sản xuất tại Hàn Quốc (Ảnh: Carscoops)

Hyundai cho biết công nghệ điều hòa thông minh này ban đầu sẽ được trang bị sẵn trên các mẫu xe được sản xuất tại Hàn Quốc trước khi được trang bị trên các loại xe của Hyundai, Kia và Genesis trên toàn thế giới.

Mai Lý (Theo Carscoops)

Bạn đã từng chứng kiến khoảnh khắc va chạm trên đường phố? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình, tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Điều hòa siêu xe Bugatti có thể làm mát cả một căn hộ

Siêu xe Bugatti gây ấn tượng không chỉ nhờ hiệu suất hay tốc độ kinh người mà còn bởi hệ thống điều hòa “khủng” khi có thể làm mát một căn hộ rộng 80 m2.  

Hãng xe Nhật lọt vào top danh sách các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu nhất Việt Nam được Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố mới đây. Theo đó, ba mẫu xe ga tiết kiệm nhiên liệu nhất đều thuộc về Yamaha với Grande, Latte và Janus; trong khi hai mẫu xe số Jupiter Fi và Sirius Fi cũng giành được những vị trí cao nhất.

Động cơ Blue Core áp dụng trên các dòng xe tay ga hiện nay của Yamaha có mức tiêu thụ dao động từ 1,6 - 1,8 lít xăng/100km.

Đây là thành quả của một quá trình kéo dài từ năm 2014 khi Yamaha có sự thay đổi về chất mang tính bước ngoặt; từ việc đại diện cho hình ảnh những mẫu xe số thể thao mạnh mẽ, thiết kế trẻ trung, hãng dần chuyển mình theo xu hướng chung của nền công nghiệp xe hai bánh thế giới; giữ nguyên những ưu thế làm nên thương hiệu Yamaha, kết hợp với những công nghệ hiện đại, giúp chiếc xe vận hành mạnh mẽ nhưng đạt được hiệu suất nhiên liệu cao, ít phát thải và bảo vệ môi trường.

Yamaha đã liên tục cải tiến động cơ Blue Core để đạt được thành tích “khủng” như hiện tại

Ra mắt đầu tiên vào năm 2014 với dòng xe Grande, động cơ Blue Core là động cơ thế hệ mới mà Yamaha giới thiệu tới người dùng Việt Nam với mục tiêu xoá tan những định kiến cũ như hao xăng hay nhanh hỏng. Đây chính là “trái tim xanh” của tất cả dòng sản phẩm xe tay ga hiện nay của Yamaha - đem lại cảm giác lái đầy thú vị và hứng khởi trên từng hành trình cho người lái.

Yamaha Grande là mẫu xe tay ga phổ thông tiết kiệm nhiên liệu nhất hiện nay

Yamaha Motor Việt Nam cho biết, giá trị cốt lõi của công nghệ Blue Core bao gồm hàng loạt công nghệ cao cấp vốn chỉ dành cho công nghiệp ôtô như: hệ thống điều khiển van biến thiên - VVA, hệ thống trợ lực điện - Hybrid, công nghệ xy-lanh nhôm đúc giúp tản nhiệt nhanh DiASil… bên cạnh những tính năng không thể thiếu như hệ thống phun xăng điện tử (Fi), hệ thống ngắt động cơ tạm thời (SSS)…

Yamaha Sirius Fi & Jupiter Fi - xe số tiết kiệm nhiên liệu số 1 Việt Nam

Tiết kiệm nhiên liệu không chỉ giúp tiết kiệm túi tiền cho người tiêu dùng, mà còn góp phần làm giảm khí thải độc hại và bảo vệ Trái đất. Đó là lý do mà hãng xe Nhật Bản không ngừng cải tiến công nghệ trên các mẫu xe của mình. Ra đời nhiều dòng xe ghi điểm cả về tính thời trang, khả năng vận hành bền bỉ và mức tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng được xem là thành quả của quá trình nghiên cứu và phát triển sản phẩm từ Yamaha.

Sau hơn 20 năm hoạt động, Yamaha ngày càng khẳng định vị trí là một trong những thương hiệu dẫn đầu của ngành công nghiệp xe máy tại Việt Nam.

Minh Ngọc

Giá chào sàn của chiếc coupe Ford Falcon XA GT RPO 83 đời 1973 bắt đầu ở mức 9 đô la nhưng nó nhanh chóng vọt lên 160.000 đô la chỉ trong 10 phút và cuối cùng leo lên mốc 300.000 đô la.

Các nhà tổ chức ban đầu kỳ vọng chiếc xe có thể bán được với giá 200.000 đô la, trong khi các chuyên gia xe hơi cho biết họ sẵn lòng chi 150.000 đô la để mua xe và tiếp tục bỏ ra thêm 100.000 đô la nữa để phục hồi xe nguyên trạng.

Đại diện trung tâm đấu giá Graysonline, ông Rian Gaffy vui vẻ cho biết: “Tôi nghĩ đó là một kết quả tuyệt vời hơn cả mong đợi. Nếu những người khác đang có một chiếc xe cũ, phủ đầy bụi ở nhà, biết đâu chúng tôi lại có thể giúp họ kiếm bộn tiền”.

Chỉ có 259 chiếc Ford Falcon XA GT RPO 83 từng được sản xuất trong lịch sử. Ảnh: Car Advice

Mẫu xe Ford Falcon XA GT RPO 83 được nhiều nhà sưu tập đánh giá còn hiếm hơn cả chiếc Ford Falcon GT danh tiếng của những năm1970.

Quá trình hãng xe Ford tạo ra chiếc Ford Falcon XA GT RPO 83 hết sức tình cờ, thú vị. Ban đầu hãng Ford định chế tạo ra chiếc Ford Falcon GT Thế hệ IV bằng các bộ phận công suất cao, với mục đích để đua tại Bathurst.

Tuy nhiên, kế hoạch sản xuất Ford Falcon GT Thế hệ IV đã bị bỏ dở sau khi chiếc xe này bị các chính trị gia và giới truyền thông phản đối vì có công suất quá mạnh.

Cuối cùng, hãng Ford đã tận dụng các bộ phận hiệu suất cao để lắp trên những chiếc coupe, mui trần Falcon GT thông thường, và kết quả là chiếc Ford Falcon XA GT RPO 83 ra đời. Trên thế giới, chỉ có khoảng 259 chiếc xe cùng loại được sản xuất.

Ngân Vũ (Theo Car Advice)

Trân trọng mời bạn đọc cộng tác gửi tin, bài, ảnh, video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy, Báo VietNamNet qua email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Từ 1/8, cần chú ý những điểm mới sau khi đăng ký xe

Đổi màu biển số xe kinh doanh vận tải, sinh viên ngoại tỉnh không còn được đăng ký xe Hà Nội hay không có giấy tờ mua bán vẫn có thể sang tên xe,… là một số điểm mới sẽ áp dụng từ 1/8.