Vào năm ngoái, anh Huang đã mua 8 chiếc ô tô nhập khẩu đã qua sử dụng. Tuy nhiên, trong vòng 1 năm, anh này đã gặp tai nạn tới 8 lần ứng với 8 chiếc xe này với tổng số tiền bảo hiểm nhận được lên tới 10 triệu Tân Đài tệ (tương đương 7,6 tỷ đồng).

Do có quá nhiều sự trùng hợp nên phía công ty bảo hiểm đã nghi ngờ và báo cảnh sát để điều tra. Kết quả là anh Huang đã thừa nhận mình cố tình tạo ra các vụ tai nạn ô tô giả để lấy tiền bảo hiểm.

Tám chiếc xe của Huang là những chiếc xe thuộc thương hiệu nhập khẩu cao cấp và được mua ở chợ ô tô cũ được mua với giá vài triệu Tân Đài tệ. Sau đó, anh ta mua bảo hiểm cho những chiếc xe này và tiến hành thực hiện các vụ tai nạn.

Theo báo cáo của công tố viên, anh Huang có thể nhận được số tiền bồi thường từ bảo hiểm lên tới hàng trăm nghìn Tân Đài tệ sau mỗi vụ tai nạn.

Những vụ tai nạn xe của Huang đều xảy ra ở những khu thưa thớt dân cư và phương pháp va chạm gần như giống hệt nhau – đều đâm vào cột điện với phần đầu xe bị vỡ nát.

Người đàn ông này cũng khéo léo lựa chọn những con đường không có camera an ninh để tiện thực hiện hành vi gian dối của mình.

Khi thực hiện những vụ tai nạn này, anh ta đội mũ bảo hiểm và thắt dây an toàn để đảm bảo an toàn cho bản thân. Hiện tại vẫn chưa rõ mức án phạt mà người đàn ông này phải đối mặt.

Minh Nhật(theo TVBS)

Thông tin được công bố nêu rõ, ốc bắt cột lái trên hai mẫu xe trên không được siết đúng tiêu chuẩn lực, dẫn đến nguy cơ rơi cột lái trong quá trình xe vận hành. Khi điều này xảy ra, lái xe sẽ mất khả năng kiểm soát xe, dẫn tới nguy cơ cao về tai nạn.

Để khắc phục lỗi trên, Isuzu Việt Nam sẽ kiểm tra và siết lại bu-lông trên trục lái với thời gian hơn 10 phút/xe. Thời gian triệu hồi diễn ra từ nay tới ngày 31/12/2024. 

Chương trình tại Việt Nam là một phần trong chương trình triệu hồi số SCP-2303-01 của Isuzu Motors International Operation (Thái Lan). Đợt triệu hồi toàn bộ D-max và Mu-X ở thị trường trong nước diễn ra sau khi các dòng xe này bị triệu hồi tại Australia và nhiều nước châu Âu cũng với nguyên nhân nói trên.

Hai mẫu xe được triệu hồi là sản phẩm chủ lực của Isuzu tại Việt Nam, tuy nhiên có doanh số khá lẹt đẹt. Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số 4 tháng đầu năm của D-Max là 254 chiếc, còn Mu-X là 51 chiếc, thuộc top xe ế ẩm nhất thị trường.

Hoàng Hiệp

Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!