Nhận định, soi kèo AC Omonia Nicosia vs Aris Limassol, 23h00 ngày 25/9

Đặc biệt khách hàng đang sở hữu thiết bị Samsung cũ, sẽ được tham gia chương trình thu cũ lên đời ngay từ ngày giai đoạn preorder. Và mức giá thu mua vào cao nhất thị trường từ CellphoneS, khách hàng sẽ tiết kiệm hơn khi nâng cấp.

Ví dụ từ Galaxy Note 20 Ultra lên Samsung S23 Ultrachỉ hơn 13 triệu, hay từ Galaxy S22 Ultra bù thêm 8,7 triệu để lên Galaxy S23 Ultra. Do đó tỉ lệ khách hàng nâng cấp Galaxy S mới thông qua chương trình bán máy cũ lên đời, dự kiến chiếm khoảng 25 - 30% doanh số bán trong tháng đầu tiên mở bán Galaxy S23.

Hệ thống CellphoneS đặt kì vọng mục tiêu tăng trưởng tối thiểu 20% so với phiên bản trước, tức khoảng hơn 2000 đơn hàng trong tháng đầu tiên mở bán.

Năm nay Galaxy S23 series trang bị cấu hình mạnh mẽ với chip Snapdragon 8 Gen2 tối ưu tốc độ xử lí và tăng cường thuật toán AI. Công suất sạc nhanh tối đa 45W cho S23+ và S23 Ultra. Màn hình Dynamic AMOLED 2X chất lượng với độ sáng tối đa đạt 1750 nits, cùng tần số quét màn hình 120Hz.

Chiều lòng người tiêu dùng, Galaxy S23 và S23+ được nâng dung lượng pin. Kết hợp giữa thuật toán tối ưu quá trình sử dụng và hệ thống tản nhiệt buồng hơi mới, mang đến trải nghiệm suốt ngày dài. Bền bỉ với kính cường lực Victus 2 và chuẩn kháng nước bụi IP68.

Hướng đến yếu tố môi trường, Galaxy S23 series có chứa khoảng 12 linh kiện và hộp giấy từ vật liệu tái chế. Cũng lấy cảm hứng thiên nhiên, các thiết bị dòng S23 đều có 4 màu sắc Đen Phatom, Kem Cotton, Xanh Botanic và Tím Lilac.

Trên Galaxy S23 Ultra, nâng cấp camera chính đạt độ phân giải 200MP chống rung OIS đầu tiên, vi xử lí mới mang đến khả năng tối ưu thuật toán chụp ảnh - quay video AI đêm tốt hơn. Chế độ ExperRAW mới giúp các thiết bị Galaxy S23 có thể quay chụp chế độ thiên văn và phơi sáng thú vị. 

Với hơn 115 cửa hàng tại 27 tỉnh thành phố cả nước, đầu năm 2023 là thời điểm CellphoneS hiện đang là hệ thống bán lẻ lớn thuộc top doanh số tại thị trường Việt Nam, đem đến cho khách hàng không chỉ mang tới sự an tâm, những trải nghiệm tốt nhất mà còn là những ưu đãi mua hàng riêng biệt so với thị trường.

Theo đại diện CellphoneS, hệ thống tự tin mang đến cho khách hàng nơi mua sắm tin cậy và hàng hóa đa dạng, không chỉ smartphone tablet mà còn các phụ kiện ốp lưng bao da, tai nghe, đồng hồ thuộc hệ sinh thái Samsung.

Khách hàng quan tâm bộ ba sản phẩm Galaxy S23, Galaxy S23+ và Galaxy S23 Ultra có thể tham khảo chi tiết hơn về giá bán và ưu đãi tốt nhất tại website, hoặc liên hệ hotline để được tư vấn thông tin sản phẩm, giá bán và đặt hàng qua tổng đài miễn phí 18002097 hoặc có thể tới trực tiếp hơn 115 cửa hàng CellphoneS trên toàn quốc.

Ngọc Minh

Liên quan đến vụ án, chồng và cháu gái bà Lan là ông Chu Lập Cơ và Trương Huệ Vân cũng phải lãnh lần lượt từ 2 và 5 năm tù.

Ngoài mức án đã tuyên với các bị cáo, HĐXX cũng đưa ra phán quyết đối với phần dân sự của vụ án. Theo đó, HĐXX buộc bà Trương Mỹ Lan phải bồi thường toàn bộ thiệt hại cho hơn 35.000 bị hại.

Trong phần xét hỏi, bà Lan trình bày, ở giai đoạn 2, bị cáo bị thu giữ nhiều tiền bạc, tài sản nhưng không nhớ chi tiết. Tuy nhiên, bị cáo nhớ có 2 túi xách Hermes bạch tạng, trong đó một chiếc bị cáo Lan mua tại Ý và chiếc túi còn lại được một đại gia người Malaysia tặng. Bà Lan mong muốn xin lại 2 chiếc túi này vì đây là vật kỷ niệm, muốn giữ lại cho con cháu.

HĐXX xét thấy, 2 chiếc túi Hermes của bị cáo Lan đang bị thu giữ có nguồn gốc từ tiền phạm tội mà có nên tiếp tục kê biên.

 "Siêu dự án" Amigo với khu đất tứ giác Nguyễn Huệ - Hồ Tùng Mậu - Huỳnh Thúc Kháng - Ngô Đức Kế (phường Bến Nghé, quận 1, TPHCM) mà bà Lan mong muốn đem bán, lấy tiền khắc phục hậu quả, HĐXX cho rằng tài liệu các bên cung cấp còn nhiều mâu thuẫn, chưa được làm rõ nên chuyển cơ quan điều tra.

Đối với một số tài sản, vật chứng hiện chưa được xác minh, làm rõ tính pháp lý, HĐXX cũng chuyển Cơ quan cảnh sát điều tra (C03) - Bộ Công an tiếp tục điều tra.

Liên quan tới tòa nhà Capital ở 29 Liễu Giai (Hà Nội), bà Lan liên tục trình bày muốn đem tòa nhà này đi bán nhưng hiện có đối tác chỉ trả 350 triệu USD. Theo bà Lan, tòa nhà này đang được thế chấp cho các tổ chức tín dụng nước ngoài để vay 250 triệu USD nếu đem bán với giá 350 triệu USD  rồi đem trả nợ thì chỉ còn lại 100 triệu USD chưa kể các loại thuế phí. 

HĐXX hủy bỏ lệnh kê biên đối với tòa nhà Capital Place (số 29 Liễu Giai, Hà Nội), giao cho ba ngân hàng để xử lý thu hồi nợ theo quy định dưới sự giám sát của VKSND Tối cao, Bộ Công an và cơ quan Thi hành án.

Đối với yêu cầu của bị cáo về việc giải tỏa kê biên các sổ tiết kiệm đứng tên hai con gái, để các con có tiền chi tiêu, HĐXX nhận thấy, số tiền này là tiền bị cáo phạm tội mà có nên tiếp tục kê biên để bảo đảm thi hành án.

Đồng thời, các bất động sản, tài khoản, cổ phần, cổ phiếu của bị cáo Trương Mỹ Lan hoặc của Tập đoàn Vạn Thịnh Phát thì HĐXX cũng yêu cầu thu hồi hoặc tiếp tục duy trì lệnh kê biên, phong tỏa, ngăn chặn giao dịch để đảm bảo nghĩa vụ thi hành án.

Đối với các tài sản của 3 bị cáo đã chết, HĐXX xét thấy những người này đều là mắt xích quan trọng và giúp sức tích cực cho bị cáo Trương Mỹ Lan, nên tài sản này cần giao tiếp cho C03, Bộ Công an tiếp tục xác minh làm rõ để giải quyết theo quy định. 

Bị cáo Trương Mỹ Lan lĩnh thêm án chung thân

Về cách xử lý của tài xế khi đi xe số sàn, chủ yếu sẽ do quá trình ra vào côn, ga của tài xế chưa hợp lý. Ngoài ra, còn có 7 nguyên nhân liên quan đến việc xe đang chạy bị chết máy nằm ở lỗi kỹ thuật của xe, thường là những xe đã qua nhiều năm sử dụng và ít được chăm sóc bảo dưỡng, anh Trung nói thêm.

Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu các nguyên nhân tạo sao ô tô đang chạy bị chết máy và hướng giải quyết vấn đề này.  

1. Cảm biến vị trí trục khuỷu bị lỗi

Một trong những nguyên nhân phổ biến nhất khiến xe bị chết máy khi đang chạy là cảm biến vị trí trục khuỷu bị lỗi. Cảm biến này theo dõi vận tốc và vị trí của trục khuỷu để tính toán thời điểm phun nhiên liệu và đánh lửa tối ưu, giúp động cơ đạt hiệu suất tối ưu.

Khi cảm biến vị trí trục khuỷu bị hỏng, bộ điều khiển động cơ (ECU) sẽ không thể biết được chính xác vị trí pít-tông, khiến xi-lanh bị đánh lửa sai. Một số dấu hiệu khác mà người dùng có thể nhận biết là đồng hồ đo vòng tua máy không hoạt động bình thường, xe tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn, động cơ có thể chạy rất yếu, máy nổ không đều và đèn Check Engine bật sáng.

Cách giải quyết:Sử dụng máy quét OBD và đọc mã lỗi từ ECU. Nếu bạn nhận được mã sự cố chẩn đoán giữa P0335 và P0338, thì cảm biến vị trí trục khuỷu của xe đang gặp sự cố. Mặc dù máy quét OBD có thể không giúp người dùng xác định chính xác vấn đề, nhưng đây vẫn là công cụ tuyệt vời để thu hẹp phạm vi tìm kiếm nguyên nhân.

2. Bộ điều khiển động cơ bị lỗi

Một nguyên nhân khác có thể khiến xe đang chạy bị chết máy và đèn Check Engine bật sáng là do bộ ECU hoặc mô-đun điều khiển động cơ bị lỗi. ECU bị lỗi có thể gây ra tình trạng giảm công suất, tốn nhiên liệu và mất tia lửa điện, khiến xe bị rung giật và động cơ có thể chết máy đột ngột.

Thật không may, việc kiểm tra và kiểm tra ECU của xe không hề dễ dàng. Vì đèn Check Engine bật sáng không có nghĩa là ECU có vấn đề. Dùng máy quét OBD, mã lỗi vẫn có thể không xác định chính xác là ECU bị lỗi.

Cách giải quyết: Lựa chọn duy nhất là người dùng mang xe đến gara ô tô để thợ máy kiểm tra, chẩn đoán ECU bằng các công cụ và phần mềm chuyên dụng.

3. Máy phát điện bị lỗi

Máy phát điện trên ô tô có nhiệm vụ chuyển đổi cơ năng từ động cơ tạo ra nguồn điện để chạy các thiết bị điện khác trên xe như đèn táp lô, đèn trần, điều hòa, dàn âm thanh và để sạc ắc quy. Nếu vì lý do nào đó máy phát điện không hoạt động bình thường, xe sẽ không nhận được nguồn điện cần thiết, dẫn đến tình trạng xe tắt máy khi đang lái xe. 

Nếu ắc quy hoạt động bình thường, chiếc xe vẫn có thể chạy trong một thời gian mà không cần máy phát điện. Người dùng có thể không nhận ra ngay xe của mình đang gặp vấn đề gì.  

Ắc quy không được thiết kế để cung cấp năng lượng cho toàn bộ xe. Vì vậy, khi ắc quy hết điện, xe sẽ chết máy và cuối cùng tắt máy hoàn toàn. Thế nên hãy kiểm tra ắc quy cùng với máy phát điện theo định kỳ, khoảng 4-6 tháng một lần. 

Cách giải quyết:Để kiểm tra máy phát điện, hãy để động cơ chạy không tải, tắt tất cả đèn, hệ thống âm thanh, điều hòa. Thực hiện kiểm tra ắc quy bằng đồng hồ vạn năng. Một máy phát điện tốt sẽ tạo ra từ 13,1-14,6V khi chạy không tải. 

Sau đó, bật tất cả các hệ thống điện bao gồm: đèn chiếu sáng, đèn nội thất, radio, cần gạt nước… và kết nối lại đồng hồ vạn năng. Nếu vôn kế hiển thị thấp hơn 13V, điều đó báo hiệu máy phát điện bị lỗi và cần được thay thế. Giá thay mới máy phát điện dao động khoảng 10 triệu đồng.

4. Bình xăng rỗng nhưng đồng hồ đo nhiên liệu bị lỗi

Có không ít tài xế thấy xe của mình tự nhiên tắt máy khi đang lái do hết xăng mà nguyên nhân đến từ đồng hồ đo nhiên liệu của xe bị lỗi và không hiển thị mức nhiên liệu thực tế còn trong bình. Một trong những lý do phổ biến khiến đồng hồ đo xăng bị lỗi do phao xăng bị lỗi.

Cách giải quyết:Nếu người dùng nghi ngờ đồng hồ đo nhiên liệu hoặc cảm biến nhiên liệu có vấn đề, hãy thử đổ một vài lít xăng để xem xe có khởi động lại không. Nếu xe khởi động được thì nghi ngờ đó đã hoàn toàn chính xác.

5. Bơm nhiên liệu bị hỏng

Bơm nhiên liệu thường khá bền nhưng một khi bộ phận này bị hỏng, ô tô sẽ bất ngờ chết máy ngay cả khi đang di chuyển bình thường. Khi điều này xảy ra, xe sẽ không thể khởi động được lại. Hầu hết bơm nhiên liệu đều được lắp bên trong bình nhiên liệu nên người dùng không dễ để kiểm tra.

Cách giải quyết:Một cách nhanh chóng để kiểm tra xem bơm nhiên liệu có thực sự là thủ phạm hay không là dùng chân đá vào bình nhiên liệu. Nếu xe nổ máy, rất có thể bơm nhiên liệu của xe có vấn đề. Trong trường hợp này, người dùng buộc phải đưa xe đến gara để kiểm tra hoặc thay mới.

Giá thiết bị bơm nhiên liệu dao động từ 800.000-3.000.000 đồng.

6. Lọc nhiên liệu bị tắc

Bộ lọc nhiên liệu có nhiệm vụ làm sạch nhiên liệu trước khi nhiên liệu đi vào động cơ. Theo thời gian, nó có thể bị tắc do tạp chất trong bình nhiên cũ, do đó nhiên liệu sẽ không thể đi vào động cơ, khiến xe bị chết máy đột ngột.

Cách giải quyết:Nếu bộ lọc nhiên liệu của xe là giấy, người dùng chỉ cần thay thế nó, vì nó khá rẻ. Nếu bọc nhiên liệu được làm bằng kim loại, người dùng chỉ cần vệ sinh và tái sử dụng. Thời gian thay lọc nhiên liệu ô tô định kỳ là sau mỗi 40.000 km hoặc sau 2 năm vận hành.

7. Bugi đánh lửa bị lỗi

Một thành phần quan trọng khác cho phép động cơ hoạt động là bugi. Chúng là bộ phận giúp tạo ra quá trình đốt cháy hỗn hợp không khí và nhiên liệu trong buồng đốt của động cơ. Mỗi xi lanh có một bugi riêng. 

Nếu chỉ có một hoặc hai bugi bị lỗi, người dùng vẫn có thể khởi động xe nhưng hiệu suất động cơ giảm, mất khả năng tăng tốc, động cơ nổ không đều và có tiếng gõ. Nếu nhiều bugi bị lỗi sẽ khiến động cơ chết máy khi xe đang chạy.

Cách giải quyết:Khi bị hỏng, bugi sẽ phồng rộp do chạy quá nóng hoặc đầu bộ phận đánh lữa bị phủ một lớp như muội than. Khi đó, người dùng sẽ phải thay mới.

Theo khuyến cáo, bugi nên được vệ sinh mỗi 20.000km và nên thay mới tối đa sau 100.000km. Giá bugi hiện nay dao động từ 200.000-300.000 đồng/chiếc.

Cần làm gì khi xe đang chạy bị chết máy?

Anh Đoàn Quang Trung cho rằng việc xe chết máy khi đang lái có thể gây ra những tình huống nguy hiểm khi đang lái xe với tốc độ cao hoặc trên đường cao tốc có nhiều phương tiện lưu thông xung quanh. Vì vậy, để đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như các phương tiện khác trên đường, hãy xử lý tình huống theo các bước dưới đây :

- Điều đầu tiên tài xế cần làm là cố gắng không hoảng sợ và lái xe táp vào lề đường. Lưu ý rằng chiếc xe sẽ mất khả năng phanh và vô lăng có thể khóa cứng, nhưng đây là hành động duy nhất mà tài xế phải xử lý.

- Khi xe đã dừng lại an toàn bên lề đường, bước tiếp theo là kiểm tra xem xe có thể khởi động lại được không, để ít nhất có thể lái xe đến gara sửa chữa ô tô gần nhất. 

- Nếu không thể khởi động lại xe, tài xế cần sử dụng đèn khẩn cấp hazard để thông báo cho những người lái xe khác biết rằng xe của mình đang gặp vấn đề. Điều này sẽ giúp tài xế an toàn trong khi tìm hiểu các bước xử lý tiếp theo. 

- Cuối cùng, nếu không có ai có thể giúp đỡ mình, tốt nhất là tài xế nên gọi dịch vụ cứu hộ để đưa xe về gara sửa chữa ô tô gần nhất.

Ngoài ra, vị chủ gara sửa chữa ô tô này cũng đưa ra lời khuyên tới các chủ xe cần chú ý đến quy trình bảo dưỡng do nhà sản xuất ô tô khuyến nghị. Sự tuân thủ này góp phần đảm bảo giữ cho chiếc xe trong tình trạng hoạt động ổn định, hiệu quả và an toàn trong mỗi chuyến đi.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bên cạnh đó, đơn vị chính hãng còn nhập khẩu một chiếc Maserati Levante F Tributo bản đặc biệt. Tương tự chiếc Ghibli F Tributo, có vỏn vẹn 15 chiếc Levante phiên bản này dành cho thị trường châu Á và khu vực Đông Nam Á chỉ được phân bổ 1 chiếc. Đây cũng là chiếc Levante F Tributo độc nhất Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại.

Phiên bản F Tributo nằm trong bộ sưu tập F Tributo Special Edition, phát triển trên hai mẫu xe Ghibli và Levante. Nguồn cảm hứng cho bộ sưu tập này bắt nguồn từ nữ tay đua người Italy – Maria Teresa De Filippis, người đã cầm lái chiếc Maserati 250F trong lần đầu tham gia giải đua Công thức 1 năm 1958. Bà còn là người sáng lập Câu lạc bộ Maserati tại Ý vào năm 2004.

Chiếc Maserati Levante F Tributo duy nhất tại Việt Nam nổi bật nhờ ngoại thất sơn màu cam Orange Devil – màu sơn độc quyền dành cho phiên bản giới hạn này và khách hàng cũng không thể chọn trong chương trình cá nhân hóa Fuoriserie. Chiếc Ghibli F Tributo còn lại ở nước ta cũng mang tông màu tương tự.

Đồng thời, tăng cường phối hợp với cơ quan thú y và các ban, ngành liên quan trong việc giám sát phát hiện bệnh than trên động vật để có các biện pháp dự phòng kịp thời trên người; phối hợp trong điều tra, xử lý ổ dịch trên động vật.

Truyền thông về các biện pháp phòng lây nhiễm bệnh than từ động vật sang người, đặc biệt chú ý những khu vực có nguy cơ cao và những người chăn nuôi, buôn bán và giết mổ trâu, bò. Khuyến cáo người dân không giết mổ và sử dụng thực phẩm từ trâu, bò, ngựa ốm chết, không rõ nguồn gốc.

Chỉ đạo các cơ sở khám, chữa bệnh trên địa bàn sẵn sàng tổ chức tốt việc thu dung, cách ly, điều trị bệnh nhân và thông báo kịp thời cho Trung tâm Kiểm soát bệnh tật để điều tra, xử lý ổ dịch.

Cục Y tế dự phòng đề nghị Viện trưởng Viện Vệ sinh dịch tễ Trung ương chỉ đạo, hướng dẫn và hỗ trợ địa phương thực hiện điều tra, giám sát và theo dõi các trường hợp nghi nhiễm, các trường hợp tiếp xúc gần với ca bệnh. Hướng dẫn và hỗ trợ địa phương xét nghiệm khẳng định các mẫu bệnh phẩm từ các ca nghi nhiễm trên người. Ngoài ra, tập huấn nâng cao năng lực cho địa phương trong giám sát, phát hiện, điều tra và xử lý ổ dịch.

Điện Biên phát hiện ca thứ 14 mắc bệnh than, không rõ nguồn lây

Qua trinh sát ngoại biên và thông tin trao đổi với Phòng CSHS Công an tỉnh, Phòng Trinh sát BĐBP Quảng Trị tích cực điều tra, xác minh, truy tìm và phát hiện đối tượng người Việt Nam có nhiều dấu hiệu nghi vấn từng gây án và bỏ trốn qua Lào ẩn náu.

Xác định đây là kẻ trốn nã, khoảng 16h30 ngày 6/10, BĐBP tỉnh Quảng Trị tiến hành triển khai và đề nghị Công an huyện Sa Muồi (tỉnh SaLaVan, CHDCND Lào) bắt giữ đối tượng Hồ Văn Nho (SN 1968, quê bản A Sau, xã A Túc, huyện Hướng Hoá, Quảng Trị) khi đối tượng đang lẩn trốn, cư trú trái phép tại bìa rừng thuộc bản A Vòong (huyện Sa Muồi, tỉnh SaLaVan).

Trưa 7/10, sau khi nhận bàn giao đối tượng từ cơ quan chức năng Lào, các đội nghiệp vụ thuộc biên phòng Quảng Trị đã tiến hành đấu tranh, lấy lời khai đối tượng.

Theo lời khai của Nho, năm 1999, đối tượng này cùng với 6 người khác cùng nhau thực hiện hành vi trộm cắp tài sản của một người dân trú tại khu vực biên giới Việt – Lào.

Đầu năm 2000, sau khi biết mình bị Công an tỉnh Quảng Trị phát lệnh truy nã, Hồ Văn Nho bỏ trốn khỏi địa phương và xuất cảnh trái phép sang Lào, cư trú tại bản A Voòng (huyện Sa Muồi, tỉnh SaLaVan, Lào) nhằm trốn tránh sự truy bắt của cơ quan chức năng Việt Nam.

Hiện, đối tượng đã được BĐBP Quảng Trị bàn giao cho Phòng CSHS Công an tỉnh điều tra, xử lý theo quy định pháp luật.