Tội phạm mạng gia tăng tấn công vào nhóm người thất nghiệp

Lau dọn sạch sẽ bàn thờ TÁO QUÂN

Táo Quân là vị thần cai quản khói lửa, lương thực gia đình. Vào dịp năm mới, điều đầu tiên cần làm cho nhà bếp là lau dọn lại bài vị, lư hương và chum nước của Táo Quân. Bàn thờ ông Táo sạch sẽ đầu năm sẽ mang lại rất nhiều may mắn ấm cúng cho gia chủ cả năm.

Bếp lò sạch sẽ

Qua một năm nấu nướng liên tục, năm mới cần vượng khí mới và đây là lúc các bếp lò cần được làm sạch sẽ. Một căn bếp có các bếp lò bầy hầy dơ bẩn sẽ ngụ ý cho một năm mới nhếch nhác và không hanh thông gia đạo .

Thay hết chén dĩa bị sứt mẻ

Chén dĩa đựng thức ăn nếu sứt mẻ sẽ tượng trưng cho sự gây gỗ bất hòa trong năm mới. chúng ta nên để ý thay hết các vật dụng này, ít nhất trong những ngày Tết để mọi người sẽ dùng bữa với các vật dụng mới mẻ và nguyên vẹn. Cơm cũng ngon hơn và sự đầm ấm cũng thật nhiều.

Khăn trải bàn

Một chiếc khăn trải bàn mới tinh, sạch sẽ  làm cho bữa ăn năm mới trang trọng, hấp dẫn hơn. Các loại khăn trải bàn có màu hồng nhạt, xanh lá nhạt hoặc màu trắng sẽ kích thích nhãn quan tỉnh táo và làm cho thức ăn bài trí trên đó được đẹp mắt, ngon miệng hơn.

Một gian bếp sạch đẹp mang lại cảm giác ấm cúng trong năm mới

Bàn ăn

Bàn ăn cực kỳ quan trọng vì đó là nơi cả nhà cùng hội tụ để dùng bữa. Nên chọn các loại bàn tròn hoặc oval vì dễ đễ bài trí thức ăn và quây quần cùng nhau. Bàn ăn vuông hoặc chữ nhật đôi khi vì các cạnh nhọn mà làm cho mọi người cảm thấy không thoải mái và kém tự nhiên.

Bàn ăn cũng nên có kích thước phù hợp với những thàng viên trong gia đình và không gian bếp, bàn ăn quá lớn làm nên cảm giác lạc lõng chơi vơi, bàn ăn quá nhỏ thì chật chội khó xoay trở .

Màu sắc

Đón năm mới, nhà bếp nên được sơn phết lại cho mới mẻ. Vì đây là khu vực nóng và thường có ám khói, dầu mỡ nên tường dễ cũ kỹ gây cảm giác không sạch sẽ.  Nhà bếp nếu được sơn lại với các tông màu ấm áp, nhẹ nhàng như màu vàng nhạt của đất, trắng sữa, trắng kem sẽ mang lại cảm giác sạch sẽ và yên bình. Thích hợp cho các bữa cơm đầm ấm.

Chậu cây 

Việc đặt 1 chậu cây xinh xắn tại 1 góc bếp hoặc là góc cửa bước vào trong bếp sẽ tạo thêm sức sống cho không gian khô nóng nhà bếp. Ngoài ra theo quy tắc ngũ hành tương sinh, mộc sinh hỏa tương sinh rất tốt cho nhà bếp.

Chậu nước

Có thể đặt chậu nước trong đó có vài cây thủy sinh và những chú cá nhỏ trên tủ lạnh, động thái này sẽ làm sinh động hơn cho nhà bếp và giảm căng thẳng mệt mỏi. Đừng quá căng thẳng khi đặt dấu hỏi tại sao lại dụng nước trong bếp, vì Thủy Hỏa Bất Tương Xạ có nghĩa lửa và nướckhông phải lúc nào cũng tiêu diệt nhau đâu.Chúng cũng cần song hành để cân bằng âm dương. Đặt 1 chậu nước nhỏ trên nóc tủ lạnh có thể dung hòa được khí nóng trong bếp.

Khánh Hòa

Gợi ý những gam màu cho phòng khách ngày Tết giúp gia chủ rước lộc về nhà

 - Trang trí phòng khách ngày Tết là ưu tiên hàng đầu của mọi gia đình nên việc chọn màu sắc phù hợp với năm mới cũng là chi tiết vô cùng quan trọng.

Một trong các tháp ăng-ten của Tesla, ảnh chụp năm 1904. Ảnh: Wikimedia.

Tuy nhiên, với sự phát triển của khoa học, các chuyên gia tại Mỹ cho rằng mạng 5G có thể hoàn thành mong ước của Nikola Tesla. Mạng 5Gphụ thuộc nhiều vào hệ thống tháp ăng-ten. Vì vậy, chuyên gia tin rằng với một vài sự thay đổi nhỏ, 5G có thể truyền tải năng lượng vào các thiết bị điện tử. Tuy vậy, việc phát triển tính năng này sẽ tác động xấu đến môi trường và có thể gây hao phí nhiều năng lượng.

Hàng thập kỷ trước, các nhà khoa học đã phát hiện một chùm tần số vô tuyến hội tụ có thể di chuyển qua khoảng cách xa mà không cần dây điện. Mạng 5G thời hiện đại cũng được phát triển từ nguyên lý trên, trạm phát sẽ gửi kết nối mạng đến điện thoại của bạn thông qua sóng vô tuyến. Hiện nay, các nhà khoa học vẫn đang nhắm đến việc nâng sức chứa của 5G lên gấp 1.000 lần 4G. Điều này sẽ cho phép một triệu người dùng kết nối với mạng trên một kilomet vuông.

Để phát triển việc sạc pin qua 5G, các nhà khoa học đã sử dụng một loại ăng-ten đặc biệt. Trong phòng thí nghiệm, họ đã truyền được năng lượng của 5G với khoảng cách là 2 mét. Tuy nhiên, họ tin rằng trong tương lai thiết bị sẽ truyền đi được nhiều năng lượng với khoảng cách xa hơn. Vì thế ở hiện tại, việc sạc pin điện thoại thông qua 5G là chưa thiết thực.

Tuy nhiên, để có thể truyền năng lượng qua không khí, cột ăng-ten 5G phải tiêu tốn khoảng 31 kW điện năng, tương đương với 10 ấm nước đun sôi. Hơn nữa, việc liên tục tỏa ra một nguồn năng lượng lớn có thể gây nguy hiểm cho con người khi đứng gần các trụ ăng-ten.

TheoZing/Thenextweb

5G có thể khẳng định vị trí chính thống trong năm 2021?

Theo Giám đốc Tiếp thị của LitePoint, một công ty chuyên cung cấp các giải pháp thử nghiệm thiết bị vô tuyến hàng đầu trên thế giới cho biết: “Khi so sánh với 4G, tốc độ tăng trưởng thiết bị 5G đi trước một đến hai năm”.

Anh Nguyễn Chạm (ngụ quận 5) đang sở hữu ô tô Suzuki Swift sản xuất năm 1998 cho biết, xe nhà ít đi nên mới chạy khoảng 80.000km. Nếu theo quy định này thì sẽ bị đánh dấu đỏ ở mức 1. Các xe sản xuất ở Việt Nam nếu áp tiêu chuẩn kỹ thuật so với xe sản xuất theo tiêu chuẩn châu Âu thì cách nhau một trời một vực. Vậy chiếc taxi đời mới cùng hiệu chạy mới 2 năm đã hơn 300.000km thì xét theo tiêu chuẩn nào?
Về đời xe - năm sản xuất, anh Ngô Văn Tuấn (ngụ quận Tân Bình) đang sở hữu xe Lexus đời 2001 cho rằng nên kiểm tra thực tế xe, chứ không nên dùng năm sản xuất để đánh giá. Vì năm đăng ký lần đầu khác xa với năm sản xuất, số kilômét mà xe thực tế đã chạy, chế độ bảo hành, bảo dưỡng của các chủ xe là khác nhau, xe nhập khẩu chất lượng khác xa với xe sản xuất tại Việt Nam…
Nhiều chủ xe băn khoăn: một chiếc ô tô gia đình ở tỉnh lẻ đi ít, hơn 10 năm mới đi hơn 5.000km, so với ô tô dùng chạy dịch vụ ở thành phố chỉ 3 năm đã đi gần 40.000km - chênh lệch rất lớn. Nên chăng có máy kiểm tra lúc đăng kiểm, 4 năm sau xuống mức 1 mà không cần đợi đến 10 năm. Ngoài ra, để tiếp tục được vận hành, xe phải qua kiểm tra vết nứt ở tất cả các bộ phận, đặc biệt là động cơ. Nếu phát hiện vết nứt hoặc hàn lại động cơ, đề nghị không cho lưu hành - như ở nhiều quốc gia trên thế giới.
Vì sao có loại ô tô vẫn theo tiêu chuẩn cũ?
Về việc này, Cục Đăng kiểm Việt Nam giải thích, do từ ngày 1-8-1999 mới bắt đầu thực hiện kiểm tra khí thải xe cơ giới tham gia giao thông theo Quyết định 1397 của Bộ GTVT. Đối với dòng xe sản xuất sau năm này, nếu tiêu chuẩn khí thải không đạt thì phải đi bảo dưỡng, sửa chữa để kiểm tra đạt mới được cấp chứng nhận đăng kiểm. Ô tô sản xuất trước năm 1999 vẫn chỉ áp dụng tiêu chuẩn khí thải hiện nay, theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, vì nhóm xe này được sản xuất theo công nghệ cũ nên khó đáp ứng được tiêu chuẩn cao hơn.
Ông Trần Anh Quân, Quyền Trưởng phòng Kiểm định xe cơ giới (Cục Đăng kiểm Việt Nam), cho biết từ 1-1-2020, các loại ô tô sản xuất từ năm 2008 trở lại đây phải đáp ứng mức tiêu chuẩn khí thải mới, cao hơn hiện nay, mới được cấp chứng nhận đăng kiểm để tham gia giao thông. Theo ông Quân, việc kiểm soát khí thải ô tô được thực hiện theo Quyết định 16/2019 của Thủ tướng Chính phủ, có hiệu lực từ 15-5-2019.
Theo đó, lộ trình các xe sản xuất trước năm 1999 tiếp tục thực hiện theo tiêu chuẩn hiện nay, còn xe sản xuất từ sau năm 2008 áp dụng theo tiêu chuẩn mới. Từ năm 2021, áp dụng với xe sản xuất trong giai đoạn từ năm 1999-2008. Cụ thể, ô tô sản xuất từ sau năm 2008 chỉ được tối đa 3,5% nồng độ CO (carbonmonoxit); còn xe dùng nhiên liệu diesel động cơ 4 kỳ có giới hạn tối đa chất HC (hydrocarbon) là 800ppm thể tích và tỷ lệ khói HSU tối đa là 60%.
Hiện nay, theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, việc kiểm tra khí thải ô tô đang lưu hành được thực hiện theo chu kỳ đăng kiểm phương tiện và kiểm tra trong trạng thái xe chạy chế độ không tải. Tiêu chuẩn khí thải hiện hành thấp hơn gần 1/3 so với mức sắp áp dụng và tiêu chuẩn này đã áp dụng hơn 10 năm qua.
Thời điểm đó, số lượng ô tô trên cả nước chưa đến 1 triệu xe, nhưng nay lượng xe tăng gấp 4 - 5 lần khiến tổng lượng phát thải chất độc hại (như NOx, CO) có trong khí thải ô tô tăng lên, nhất là tại các thành phố lớn như TPHCM, Hà Nội, Đà Nẵng… Vì vậy, phải đặt ra yêu cầu nâng tiêu chuẩn khí thải cao hơn để giảm ô nhiễm không khí từ khí thải ô tô. Theo lộ trình này, năm 2020 có hơn 2,4 triệu ô tô sản xuất từ sau năm 2008 phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới.
Theo Bộ GTVT, các ô tô tham gia giao thông sản xuất trước năm 1999 được tiếp tục áp dụng mức 1. Tuy nhiên, các xe này sẽ bị đánh dấu đỏ trên tem kiểm định. Việc này tạo điều kiện cho người dân lựa chọn tiếp tục sử dụng phương tiện có chất lượng khí thải thấp, với dấu hiệu nhận biết riêng, hoặc có kế hoạch thay thế phương tiện mới, chất lượng khí thải tốt hơn.

Theo saigondautu

Ô tô quá hạn đăng kiểm bị xử phạt như thế nào?

Không chỉ bị phạt tiền và tước quyền sử dụng GPLX, điều khiển xe quá hạn kiểm định còn gây ảnh hưởng đến sự an toàn và tính mạng của người lái cũng như các phương tiện tham gia giao thông xung quanh.

Ra mắt năm 2014,Toyota Mirai là chiếc ô tô chạy bằng pin nhiên liệu hydro bán trên thị trường đầu tiên của Toyota. Xe có ưu điểm lớn là tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, với mức giá 57.000 USD (khoảng 1,32 tỷ đồng), Toyota Mirai không phải là lựa chọn tốt nhất của khách hàng. Vì vậy, Toyota Mirai chỉ bán được khoảng 2.900 chiếc tại Mỹ.

2. Toyota Prius

Toyota Prius phải nhận khá nhiều lời chê bai bởi thiết kế không ưa nhìn: Phần đầu cụt, đuôi vuông vắn và nội thất ọp ẹp. Tuy nhiên, nếu bạn muốn tiết kiệm tiền xăng và giảm tác nhân gây ô nhiễm môi trường hay không muốn gặp phải những hỏng hóc vặt thì đây là một chiếc xe tuyệt vời.

3.Toyota Tundra

Toyota Tundra không phải là sản phẩm thành công của Toyota. Mẫu bán tải này không tạo được ấn tượng bên cạnh các đối thủ Mỹ. Nếu đối thủ Ford F-150 liên tục là dòng xe bán chạy nhất nước Mỹ trong tháng thì Tundra lại có doanh số bán hàng lẹt đẹt.

Chi nhánh Texas có khả năng sản xuất 200.000 xe tải một năm nhưng Toyota chỉ bán được 93.309 xe vào 2010.

4. Scion XD (Toyota Urban Cruiser)

Mẫu xe này đã được Toyota bán trên thị trường như một chiếc xe nhỏ gọn mới và hấp dẫn từ năm 2008. Tuy nhiên, nó đã bị khai tử vào năm 2014 vì các tính năng không như mong muốn. 

5. Toyota C-HR

Toyota C-HR từng được kỳ vọng nhiều khi ra mắt tại Geneva Motor Show 2016 với thiết kế mới hấp dẫn và nhiều tính năng hiện đại. Tuy nhiên, khi kiểm tra kỹ hơn, người mua thấy rằng chiếc xe hoàn toàn không như giới thiệu.

Ưu điểm duy nhất của C-HR là giá khởi điểm 20.000 USD (tương đương 463 triệu đồng). Dù vậy, C-HR vẫn yếu thế hơn các đối thủ như HR-V của Honda hoặc CX-3 của Mazda.

6. Toyota Yaris 2019

Bên cạnh ưu điểm về giá cả phù hợp với phần đông khách hàng, khả năng cách âm gầm của Toyota Yaris 2019 chưa thực sự tốt khi đi đường xấu. Và có lẽ xe chỉ thích hợp đi ở tốc độ vừa phải bởi tốc độ cao có thể sẽ bất ổn định hơn.

7. Toyota 86 2019

Khi được công bố vào năm 2016, Toyota 86 được kỳ vọng là một chiếc xe thể thao thú vị và mạnh mẽ. Toyota 86 2019 chỉ nhận được một vài nâng cấp hoàn toàn không liên quan tới hệ thống truyền động so với xe tiền nhiệm. Vì vậy, Toyota 86 2019 không nằm ngoài danh sách những chiếc xe đáng thất vọng nhất của Toyota 10 năm qua.

TheoVTC

Ô tô Toyota Corolla 50 năm tuổi giá 65 triệu ở Hải Phòng

Chiếc Toyota Corolla cổ đời từ năm 1970 với ngoại hình còn khá mới được một chủ xe ở Hải Phòng rao bán với giá 65 triệu đồng khiến nhiều người bất ngờ.  

Theo chủ nhân, chiếc xe này là Honda SH nhập Ý đời 2012, và còn nguyên vẹn, chưa qua sửa chữa.

Cận cảnh biển ngũ quý 6 của chiếc SH 150.

Xe dường như đi khá ít với số km không nhiều.

Các chi tiết trên xe còn rất mới và không có xây xước.

Mặt nạ trước đặc trưng của SH nhập.

Honda SH là mẫu tay ga hạng sang được người Việt Nam đặc biệt ưa chuộng nhờ thiết kế hiện đại và động cơ lẫn các trang bị luôn đứng số 1. Và mặc dù đã được lắp ráp tại Việt Nam, nhưng các dòng xe SH nhập từ Italia, đặc biệt là đời 2010-2012 vẫn được dân chơi Việt ưa chuộng hơn cả nhờ thiết kế khỏe khoắn hơn so với SH sản xuất trong nước hoặc các đời nhập về sau.

Chính vì thế, giá trị của một chiếc SH nhập thường cao thậm chí gấp đôi cùng phiên bản đó được lắp ráp trong nước. Đơn cử đối giá SH 150 ABS lắp ráp trong nước có giá niêm yết chỉ 96 triệu đồng, nhưng cũng phiên bản SH 150 ABS nhập từ Ý về Việt Nam giá lên tới 175 triệu đồng.

Theo Dân Việt

Tăng hơn 20 triệu, Honda SH 2020 lép vế SH 2019 vì thiết kế xấu

Cuộc chạy đua giá của 2 dòng xe SH 2019 và 2020 vẫn đang tiếp tục nóng lên từng ngày. Theo ghi nhận thị trường, dù đang tăng chênh hơn 20 triệu đồng so với đề xuất nhưng giá Honda SH 2020 vẫn thấp hơn bản cũ 2019 đáng kể.  

Cụ thể: Tại công trình 9A Nguyễn Gia Thiều, chủ đầu tư đã xây sai so với GPXD được cấp (vượt 2 tầng so với giấy phép). Ngày 16/9, UBND quận Hoàn Kiếm đã ban hành Quyết định số 2240/QĐ-KPHQ về việc "Áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả" đối với hành vi vi phạm trật tự xây dựng tại công trình.

Công trình số 9A Nguyễn Gia Thiều xây vượt tầng, sai phép, việc thực hiện tháo dỡ chưa đảm bảo tiến độ.

Mới đây nhất, ngày 16/12/2019, UBND phường Trần Hưng Đạo tiếp tục có thông báo về việc yêu cầu chủ đầu tư tự giác tháo dỡ hạng mục công trình vi phạm, thực hiện xong trước ngày 30/12/2019. Tuy nhiên cho đến nay việc thực hiện tháo dỡ vẫn chưa đảm bảo tiến độ.

Còn tại công trình số 11 Liên Trì, cũng để xảy ra tình trạng xây vượt tầng so với giấy phép. Theo đó, công trình được cấp phép xây dựng quy mô 1 hầm, 5 tầng nổi (có tầng lửng), tum thang. Tuy nhiên chủ đầu tư là ông Lê Ngọc Hợi và bà Phạm Thị Bích Yến đã tổ chức thi công xây dựng tới 6 tầng nổi.

Ghi nhận đến ngày 7/11/2019, chủ đầu tư đã tháo dỡ hệ khung thép hộp cao 3m, phía trên lợp mái nhựa phía trước tầng 6 diện tích 28m2 và tại vị trí phía sau tum thang tầng 6 diện tích 26m2.

Đến ngày 26/12/2019, UBND phường Trần Hưng Đạo tiếp tục có thông báo yêu cầu chủ đầu tư tự giác tháo dỡ triệt để các hạng mục vi phạm tại công trình này.

Công trình sai phép số 11 phố Liên Trì.

Về công trình số 26-28-30 phố Nhà Chung, đây là công trình gây bức xúc dư luận khi thành phố chỉ cho phép xây dựng ở phố Nhà Thờ, Nhà Chung (khu phố 4) nhà cao 4 tầng, không có tum vì sợ biến thành 5 tầng. Tuy nhiên, công trình 26 - 28 - 30 Nhà Chung lại được cấp giấy phép xây 6 tầng và chủ đầu tư đã xây lên tầng thứ 9. UBND TP Hà Nội đã có hàng loạt văn bản chỉ đạp UBND quận Hoàn Kiếm xử lý theo thẩm quyền.

Ghi nhận ngày 21 - 22/9/2019, UBND quận Hoàn Kiếm đã huy động các lực lượng chức năng tiến hành cưỡng chế công trình vi phạm trật tự xây dựng tại số nhà 26-28-30 Nhà Chung (phường Hàng Trống, quận Hoàn Kiếm).

UBND quận Hoàn Kiếm đều đã ban hành các quyết định cưỡng chế buộc phá dỡ phần công trình vi phạm tuy nhiên, tiến độ xử lý còn chậm các bộ phận công trình vi phạm chưa được tháo dỡ triệt để.

Đến ngày 9/10/2019, UBND thành phố tiếp tục có văn bản chỉ đạo UBND quận Hoàn Kiếm xử lý sai phạm tại công trình. Theo báo cáo, hiện UBND quận đang tiếp tục xử lý bộ phận công trình vi phạm.

Từ thực tế trên, Sở Xây dựng đánh giá, tại các công trình vi phạm UBND quận Hoàn Kiếm đều đã ban hành các quyết định cưỡng chế buộc phá dỡ phần công trình vi phạm. “Tuy nhiên, tiến độ xử lý còn chậm các bộ phận công trình vi phạm chưa được tháo dỡ triệt để” – Sở Xây dựng nêu rõ.

Sở này cũng đề nghị UBND thành phố giao UBND quận Hoàn Kiếm tiếp tục chỉ đạo UBND các phường Trần Hưng Đạo, Hàng Trống có công trình vi phạm khẩn trương tổ chức cưỡng chế tháo dỡ triệt để phần công trình vi phạm.

Đồng thời có biện pháp chấn chỉnh UBND các phường, Đội quản lý trật tự xây dựng đô thị quận tăng cường công tác kiểm tra, kiểm soát địa bàn kịp thời phát hiện hành vi vi phạm để xử lý, ngăn chặn ngay từ khi mới phát sinh không để tăng quy mô vi phạm dẫn đến khó xử lý.

Hồng Khanh

Cao ốc bủa vây ‘bịt mặt’ hồ Thành Công, doanh nghiệp vẫn đề xuất lấp hồ

- Lãnh đạo Sở Quy hoạch – Kiến trúc (QHKT) Hà Nội khẳng định đây mới chỉ là đề xuất của nhà đầu tư cần phải xin ý kiến cộng đồng và được các cấp có thẩm quyền đồng ý mới được đưa vào thực hiện, xây dựng.