Phim cách nhiệt được sản xuất bằng cách tráng chất hấp thụ tia tử ngoại và tia hồng ngoại (nhiệt) lên trên bề mặt nhựa polyester. Tuy nhiên, phương pháp và cách sử dụng cơ chế hấp thụ như thế nào thì mỗi hãng sản xuất lại làm theo cách riêng để tạo nên đặc trưng cho sản phẩm của mình.

Cách đánh giá chất lượng của phim cách nhiệt được dựa trên những thông số sau: Độ xuyên sáng (còn gọi là tỷ lệ truyền sáng), tỷ lệ cách nhiệt (hấp thụ tia hồng ngoại) và khả năng hấp thụ tia tử ngoại. Ngoài ra, còn có các tiêu chí đánh giá về độ phản chiếu, độ chống xước, cản tia cực tím…

Ưu điểm của dán phim cách nhiệt ôtô là làm cân bằng nhiệt độ trong xe, chống lại những tia cực tím có thể gây hại cho da, bảo vệ được nội thất xe của bạn trong điều kiện nắng nóng, nâng cao tuổi thọ của nội thất và những vật dụng bên trong xe. Nhược điểm rõ nhất khi dán phim cách nhiệt là hạn chế khoảng 20% tầm nhìn của bạn.

Có một số thương hiệu sản xuất dãn phim cách nhiệt phổ biết trên thị trường hiện nay như Vkool, 3M, FSK, Rabon, Llumar, Classic,... bên cạnh đó, còn xuất hiện một số sản phẩm phim cách nhiệt khác giả mạo thiết kế và có chất lượng không đảm bảo. Vì vậy, nên tìm hiểu thật kỹ những sản phẩm đang có trên thị trường hiện nay để có thể mua được sản phẩm đảm bảo chất lượng.

Phải hiểu rõ là mình mua và sử dụng phim với mục đích gì? Để có thể chọn mua những sản phẩm đáp ứng nhu cầu. Thông thường phim cách nhiệt cũng có từng phần nhỏ như: kính lái, kính hông, kính sau. Trong đó kính lái giữ vai trò quan trọng nhất vì đây sẽ là nơi chịu tác động nhiều nhất từ ánh nắng mặt trời, ánh nắng còn tạo cảm giác khó chịu cho người tài xế và những người trên xe.

Tiếp đến kính hông và kính hậu, bạn nên chọn dán những loại phim có chất lượng tương đối tốt để giữ cho nhiệt độ trên xe luôn trong trạng thái cân bằng.Thông thường dán phim cách nhiệt bên hông được sử dụng những màu hơi sậm để tăng khả năng chống chói mắt cho những người ngồi sau.

Tùy vào loại phim bạn chọn mà có các mức giá khác nhau. Với dán phim cách nhiệt thông thường cho xe 4 chỗ sẽ có giá từ 5 triệu đến 6 triệu đồng. Các hãng phim cách nhiệt cao cấp sẽ có giá từ 7 triệu đến gần 10 triệu đồng. Giá phim cách nhiệt dành cho xe 7 chỗ sẽ đắt hơn xe 4 chỗ từ 700 đến 1 triệu đồng. Tất cả sản phẩm phim cách nhiệt đều có bảo hành từ 1 đến 5 năm, đặc biệt có hãng còn bảo hành đến 10 năm.

(Theo CafeAuto)

Với mỗi chiếc xe, khi đồng hồ báo kim xăng đến mức E thì quãng đường đi thêm sẽ khác nhau, do dung tích động cơ khác nhau, cách lái xe của mỗi người đều khác nhau (hay tăng tốc đột ngột hay đều chân ga…), tốc độ xe đang chạy và điều kiện đường sá khác nhau (đồi núi, đường trường…). Tuy nhiên, một số thông tin tổng hợp dưới đây sẽ cung cấp thông tin tương đối về quãng đường xe có thể đi thêm được, trước khi bình nhiên liệu cạn kiệt.

Ở một số mẫu xe đời cao và ở phân khúc cao cấp, đồng hồ báo hết xăng có thể cung cấp cả quãng đường còn lại trước khi dừng để đổ xăng. Hệ thống này dùng cảm biến từ phao xăng để cập nhật thông tin tới ECU, và điều kiện vận hành (tốc độ cao, độ nghiêng, tốc độ...) sẽ có ảnh hưởng tới thông số này.

Ở một số mẫu xe đời cao và ở phân khúc cao cấp, đồng hồ báo hết xăng có thể cung cấp cả quãng đường còn lại trước khi dừng để đổ xăng. Hệ thống này dùng cảm biến từ phao xăng để cập nhật thông tin tới ECU, và điều kiện vận hành (tốc độ cao, độ nghiêng, tốc độ...) sẽ có ảnh hưởng tới thông số này.

Thông tin do trang YourMechanic thu thập thông tin từ người sử dụng thông qua dịch vụ sửa chữa xe trên toàn nước Mỹ (đơn vị tính bằng lít và km):

Những thông tin này do người sử dụng xe cung cấp nên có thể khác biệt và không mang tính so sánh về mức tiêu thụ nhiên liệu. Bảng số liệu này chưa chắc đã giống với mẫu xe bạn đang sử dụng, nhưng ở chừng mực nào đó, đây là những con số có thể dùng để tham khảo.

(Theo Dân Trí)

Cách đơn giản nhất để chữa đau họng là súc miệng nước muối và còn nữa!

(Theo Trí thức trẻ)

 - Làm nhiệm vụ gác đền nhưng Manuel Neuer sở hữu đôi chân khéo léo không kém gì các đồng nghiệp chơi ở vị trí khác.

Trong trận đấu giữa Na Uy và Đức thuộc vòng loại World Cup 2018 đêm qua, Manuel Neuer đã nhận được tràng pháo tay của CĐV chủ nhà với pha xử lý kỹ thuật ở phút 70.

Sau khi nhận bóng từ đường chuyền về của đồng đội, thủ thành thuộc biên chế Bayern Munich bình tĩnh ngoặt bóng trước sự áp sát rất nhanh của tiền đạo Na Uy.

Trận này, tuyển Đức dễ dàng có được chiến thắng 3-0 trên sân của Na Uy nhờ cú đúp của Thomas Muller và pha lập công của Joshua Kimmich.

Xem clip pha xử lý kỹ thuật của Neuer:

Ảnh minh họa: Internet

Edelman, công ty tư vấn tiếp thị và quan hệ công chúng của Mỹ, đã tiến hành một cuộc khảo sát về niềm tin của công chúng đối với công nghệ. Khảo sát có sự tham gia của hơn 34.000 người tại 28 quốc gia. Kết quả chỉ ra mọi người muốn có nhiều quy định hơn khi niềm tin vào công nghệ đang bị xói mòn.

Theo báo cáo được công bố vào ngày 25/2 từ Edelman, niềm tin của công chúng vào công nghệ giảm trên khắp thế giới trong khi ngày càng nhiều người ủng hộ quản lý ngành công nghệ. Niềm tin vào công nghệ giảm 4% trên toàn cầu, với mức giảm 10% ở Pháp, 8% ở Nga, Canada và Singapore, 7% ở Mỹ.

Ví như trong trường hợp này, xoay hết vô-lăng sang phải để nếu xe có lỡ mất phanh, trôi dốc sẽ lao vào lề đường chứ không chạy ra ngoài.

Tiến già, lùi non

Khi phải tiến, lùi liên tục để đưa xe vào chuồng hoặc quay đầu nơi đường hẹp, hãy luôn nhớ quy tắc tiến già, lùi non. Tức là khi tiến, hãy tiến hết mức có thể vì lúc này tài xế chủ động quan sát không gian phía trước, ngược lại nếu lùi, hãy lùi non hơn mức bạn cho là an toàn, vì khoảng không gian phía sau có những điểm mù không thể thấy hết qua gương chiếu hậu, lùi non để giữ an toàn nhất.

Đầu xuôi, đuôi lọt

Đây là nguyên tắc khi vào đường hẹp. Nếu đầu đã qua thì chắc chắn đuôi cũng sẽ qua vì đầu rộng hơn do có hai gương chiếu hậu. Tuy nhiên, bắt buộc phải để vô-lăng thẳng hợp lý. Nguyên tắc này không áp dụng cho xe tải vì có nhiều xe thùng rộng hơn nhiều so với đầu.

Canh sát bên trái

Khẩu quyết này thường áp dụng cho các tài xế mới lái. Khi đi trên đường, góc bên phải (góc xa) thường khó quan sát hơn vì xa tài xế. Do đó, để an toàn, hãy bo sát bên trái đến mức an toàn, nhường không gian càng rộng càng tốt cho bên phải. Đồng thời bo sát bên trái sẽ bịt lối không cho xe máy vượt hoặc lách ẩu.

Để ý nắp cống, hố ga bên lề

Một kẻ thù khác của ôtô ở Việt Nam là những nắp cống, hố ga hay rãnh nước sát lề đường. Còn rất nhiều hơn để hở hoặc có nắp nhưng chất lượng yếu. Tài xế nếu chủ quan cứ chạy xe vào đỗ như bình thường có thể phải trả giá vì bánh sụt hố ga, rãnh nước. Vì thế khi đỗ xe sát lề đường, hãy quan sát từ xa để chắc chắn không có mối nguy hại nào thì mới tiến tới đỗ.

(Theo CafeAuto)