Nhận định, soi kèo Al Hilal vs Al

Bác sĩ thăm khám cho nam thanh niên

BS Vũ Mạnh Cường, Phó trưởng khoa Bệnh nhiệt đới cho biết, người nhiễm liên cầu khuẩn biểu hiện lâm sàng khá đa dạng. Quá trình diễn biến bệnh lý phụ thuộc vào mầm bệnh và sự đáp ứng của từng cơ thể người bệnh.

Nhiễm liên cầu khuẩn ở người là bệnh truyền nhiễm cấp tính, nguyên nhân do vi khuẩn liên cầu (Streptococcus suis) ký sinh ở lợn gây nên.

Vi khuẩn này thường cư trú ở đường hô hấp trên (đặc biệt là ở mũi), ở đường tiêu hoá và sinh dục của lợn. Đây là một bệnh nhiễm khuẩn toàn thân nặng do vi khuẩn liên tục sản sinh độc tố vào máu, nặng nhất có thể gây nhiễm trùng huyết.

Nếu không được chẩn đoán sớm và điều trị kịp thời dẫn đến sốc nhiễm trùng, suy đa tạng và tử vong.

Ngoài ra, nhiễm liên cầu lợn còn có thể gây ra các bệnh cảnh khác nhau như viêm màng não, viêm phổi, viêm cơ tim, viêm khớp… Thậm chí, ngay đối với những trường hợp điều trị kịp thời, với kỹ thuật cao nhưng người bệnh vẫn có thể gặp các biến chứng nguy hiểm như suy thận, giảm thính lực...

BS Đỗ Quốc Phong, Phó trưởng khoa Hồi sức tích cực lưu ý, các biểu hiện lâm sàng của nhiễm trùng huyết bao gồm: Sốt cao liên tục, rét run từng cơn, người mệt nhiều, có thể đại tiện phân lỏng nhiều lần, đau đầu, nôn, ù tai, giảm thính lực hoặc điếc, rối loạn tri giác, trên da xuất hiện ban kiểu tinh hồng nhiệt, ban xuất huyết chấm hoặc mảng.

Người bệnh có thể còn bị đau khớp, viêm khớp thanh dịch, hoặc mủ, tổn thương đặc biệt các khớp lớn. Trường hợp nặng thường có thể có xuất huyết dưới da, ban xuất huyết hoại tử toàn thân, hoại tử đầu chi và rối loạn chức năng đông máu.

Vì vậy, khi có dấu hiệu của nhiễm cầu khuẩn lợn, người bệnh cần phải nhanh chóng điều trị tai các cơ sở y tế. Chi phí điều trị bệnh này tốn kém, thời gian điều trị kéo dài, di chứng để lại thường nặng nề. Bệnh nhân từng bị nhiễm liên cầu khuẩn lợn vẫn có thể mắc lại lần sau.

Để phòng bệnh liên cầu lợn, các bác sĩ khuyến cáo, người dân tuyệt đối không ăn tiết canh lợn, không ăn các sản phẩm từ thịt lợn chưa nấu chín; Không sử dụng thịt lợn có màu đỏ khác thường, như xuất huyết hoặc phù nề.

Song song đó, thực hiện tốt vệ sinh cá nhân, sử dụng găng tay và các dụng cụ bảo hộ cần thiết khác khi tiếp xúc với lợn, chế biến thịt lợn, thường xuyên rửa tay với xà phòng.

Khi có các biểu hiện nghi ngờ mắc bệnh, như sốt cao đột ngột và có tiền sử chăn nuôi, giết mổ lợn ốm, chết hoặc sản phẩm từ lợn không đảm bảo vệ sinh, cần đến ngay cơ sở y tế để được khám và điều trị kịp thời.

Thúy Hạnh

Chủ hàng thịt viêm màng não vì dính liên cầu khuẩn lợn

Bệnh nhân quê Vĩnh Long làm nghề bán thịt heo bị viêm màng não do liên cầu khuẩn lợn đã được bác sĩ cứu sống kịp thời.

Tuy vậy, mọi đám cháy nói chung và cháy xe máy nói riêng phải hội tụ đủ hai yếu tố cơ bản là chất dẫn cháy và nguồn cháy. Hai thành phần này phải xuất hiện cùng lúc và tiếp xúc trực tiếp với nhau tạo thành đám cháy, sau đó lan đến các chất dễ cháy trên thân xe.

Chất dẫn cháy trên xe máy chính là xăng (đồng thời xăng cũng là chất cháy cùng với vỏ nhựa, cao su, dây điện, mút…). Còn nguồn cháy đa số là từ lửa, tia lửa điện và có thể xuất phát từ nhiệt, phát sinh rất đa dạng từ các nguyên nhân khác nhau.

Các chuyên gia cho rằng, nếu hai yếu tố trên không xảy ra đồng thời thì chiếc xe không thể tự cháy. Để phòng tránh cháy nổ xe máy, có thể chú ý đến một số nguyên nhân như sau:

1. Chập điện:

Với những chiếc xe máy mới hiện nay, việc đang đi bỗng nhiên bốc cháy thì khó có khả năng phát sinh từ nguồn điện, bởi toàn bộ nguồn điện trên xe đều đi qua một bộ điều khiển cũng như cầu chì an toàn. Mọi hiện tượng đoản mạch phát ra tia lửa điện đều được cầu chì “ngắt” ngay lập tức.

Chập điện là nguyên nhân phổ biến nhất khiến chiếc xe bị cháy

Tuy nhiên, đó là những chiếc xe nguyên bản, nhiều người có sở thích độ thêm những chi tiết như đèn, còi và đấu điện một cách vô tội vạ có thể khiến chiếc xe bị chập.

Do đó, các chuyên gia khuyên rằng, chủ xe nên tuân thủ sự nguyên bản, không lắp thêm các thiết bị điện ngoài khuyến cáo của nhà sản xuất. Tuyệt đối không thay đổi hệ thống cầu chì và thay đổi công suất cầu chì nguyên bản của xe.

Trong trường hợp buộc phải nâng cấp các chi tiết liên quan đến điện, cần tính toán kỹ đến công suất của dây điện và làm hệ thống bảo vệ riêng theo tư vấn của nhà sản xuất hoặc đại lý bảo hành có uy tín.

2. Rò rỉ xăng:

Thông thường, xăng có thể bị chảy ra ngoài từ hệ thống ống dẫn và bộ chế hòa khí lắp không khít. Cũng có thể các đường ống dẫn xăng sau nhiều năm sử dụng bị chai cứng, nứt vỡ gây rò rỉ xăng khi chiếc xe đang chạy.

Ống dẫn xăng, đầu cắm sau một thời gian sử dụng dễ bị chai cứng, nứt vỡ gây rò rỉ xăng

Ống dẫn xăng trên các chiếc xe số được bố trí bên ngoài, do đó chi tiết này có thể bị chuột cắn hay mắc vào đâu đó khiến đầu cắm bị lỏng ra gây rò rỉ xăng.

Xăng là nhiên liệu bay hơi khá nhanh khi ở ngoài không khí nên nguyên nhân xảy ra rò rỉ xăng khó có thể xác định bằng mắt thường. Tuy nhiên, yếu tố này lại dễ được phát hiện nhất từ đặc trưng của mùi xăng sống, có thể phát hiện bằng cách “ngửi xe” trước và trong khi di chuyển.

Để giải quyết tận gốc rò rỉ xăng, cần mang xe đi kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ, thường xuyên; thay thế những đường ống dẫn đã kém chất lượng, chai cứng; siết chặt các đầu cắm, mối nối,…

3. Xe bị quá nhiệt

Nhiều chiếc xe bị nóng máy một cách bất thường mà người dùng không mấy khi để ý. Đa phần, nguyên nhân đến từ dầu bôi trơn của xe. Với mọi chiếc xe, thay dầu máy đúng định kỳ là việc hết sức cần thiết.

Nếu quá hạn thay dầu máy, dầu sẽ không còn tác dụng bôi trơn và làm mát cho động cơ xe. Khi đó, trong quá trình vận hành máy xe sẽ nóng máy thậm chí quá nhiệt gây ra những rủi ro khó lường.

Nên thay dầu xe định kỳ và lựa chọn dầu máy chính hãng

Hiện tượng quá nhiệt không chỉ làm cho động cơ bị hỏng nhanh hơn mà đôi khi còn làm cháy xe nếu tiếp xúc với chất dẫn cháy như xăng hoặc các vật liệu dễ cháy khác.

Để hạn chế tình trạng trên, bạn nên bảo dưỡng xe định kỳ, thay dầu máy đúng chủng loại và thường xuyên tự kiểm tra mức dầu của xe mình. Nếu dầu máy ít hơn mức tối thiểu, hãy bổ sung ngay.

Sửa chữa, bảo dưỡng chính hãng hoặc tại các trung tâm có uy tín

Các chuyên gia cũng lưu ý thêm, những chiếc xe máy bị bẩn, dính nhiều bùn đất, lá cây,… cũng có thể khiến nhiệt độ tăng cao hơn. Do vậy, bạn nên thường xuyên rửa xe, nhất là sau khi đi xa và sau khi trời mưa.

Rửa xe không chỉ làm trôi đi những bụi bẩn, cặn bám trên các bộ phận của xe máy mà còn giúp chiếc xe sạch sẽ, qua đó dễ dàng phát hiện những lỗi liên quan đến rò rỉ xăng.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về các phòng tránh cháy nổ xe máy? Hãy bình luận dưới bài viết. Mọi tin bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Cần lưu ý bảo dưỡng bộ phận nào trên ô tô để tránh cháy nổ?

Xăng dầu kém chất lượng, độ chế hệ thống điện, rơm rạ khô cuốn vào gầm… dễ dẫn đến cháy nổ ô tô. Để tránh rủi ro này, chủ xe cần lưu ý kiểm tra những bộ phận, chi tiết có nguy cơ cao.

1. Mitsubishi Xpander: 1.470 xe

Tiếp tục nắm giữ ngôi vương về doanh số, kết thúc tháng 9, Mitsubishi Xpander đạt doanh số 1.470 xe bán ra tăng 55,8% so với tháng trước đạt 943 xe và giảm 30% so với cùng kỳ năm ngoái đạt 2.081 xe bán ra.

Mitsubishi Xpander: 1.470 xe.

Tính cộng dồn từ đầu năm 2020, đã có 9.906 xe được bàn giao tới tay khách hàng. Con số này giảm đáng kể so với cùng kỳ năm ngoái đạt 11.985 xe.

Tại Việt Nam, mẫu xe này được phân phối với hai phiên bản hộp số sàn MT nhập khẩu Indonesia và tự động AT lắp ráp trong nước có giá bán dao động từ 550 - 620 triệu đồng. 

2. Toyota Innova: 239 xe

Toyota Innova dần đuối sức trong cuộc đua doanh số phân khúc MPV khi liên tiếp đánh mất ngôi vương về tay Mitsubishi Xpander với số xe cách biệt rất lớn trên 1.000 xe.

Toyota Innova: 239 xe.

Theo số liệu mới nhất từ VAMA, kết thúc tháng 9, doanh số Innova đạt chỉ đến 239 xe bán ra, giảm nhẹ 12,7% so với tháng trước đạt 274 xe và giảm sâu 77,8% so với cùng kỳ năm ngoái đạt 1.076 xe.

Cộng dồn 9 tháng của năm 2020, Toyota đã bán được 3.338 xe Innova.

Hiện tại, Toyota Innova đang được bán tại Việt Nam với 4 phiên bản G, E, V và Venture. Giá xe Innova dao động từ 771 - 991 triệu đồng.

3. Suzuki Ertiga: 220 xe

Đứng vị trí thứ 3 bảng xếp hạng phân khúc MPV tháng 9 vẫn là Suzuki Ertiga với 220 xe được bán ra. Con số này tăng 20% so với tháng trước đạt 183 xe và tăng mạnh 158% so với cùng kỳ năm ngoái chỉ đạt 85 xe.

Suzuki Ertiga: 220 xe.

Tính chung 9 tháng đầu năm 2020, Suzuki Ertiga đạt được 2.054 xe giao đến tay khách hàng.

Mẫu xe này đang được bán tại Việt Nam thuộc diện nhập khẩu từ Indonesia với hai phiên bản GL và GLX, giá bán tương ứng 499 và 549 triệu đồng.

4. KIA Sedona: 131 xe

Trong tháng 9, đã có 131 xe Sedona trao tay khách hàng giảm 19,6% so với tháng trước đạt 163 xe.

KIA Sedona: 131 xe.

Tổng số xe bán được từ đầu năm đến nay của KIA Sedona đạt 1.242 chiếc.

Kia Sedona đang được bán tại Việt Nam với 3 phiên bản Deluxe D, Luxury D và Luxury G với giá bán lần lượt là 1.129 tỷ đồng, 1.209 tỷ đồng và 1.429 tỷ đồng.

5. KIA Rondo: 90 xe

Kết thúc tháng 9, doanh số bán của Kia Rondo tăng nhẹ 22 chiếc so với tháng trước.

Cộng dồn 9 tháng của năm 2020 mẫu xe này đạt là 762 chiếc được bán ra giảm 19% so với cùng kỳ năm ngoái.

Mẫu MPV này đang được bán tại Việt Nam với hai phiên bản hộp số sàn 6 cấp và số tự động 6 cấp. Giá bán Kia Rondo niêm yết dao động từ 609 đến 669 triệu đồng.

Khánh Vy

Ô tô hạng A tháng 9: Vinfast Fadil đánh bại Hyundai Grand i10

Doanh số phân khúc xe hạng A tháng 9 tăng trưởng mạnh. Trong đó mẫu xe Vinfast Fadil tăng gấp đôi so với tháng trước và đánh bại Hyundai Grandi10 lên đứng đầu phân khúc.  

Theo Cơ quan quản lý cạnh tranh Pháp, Google phớt lờ quyết định năm 2020 của Pháp về đàm phán với các nhà xuất bản khi hiển thị các đoạn trích tin tức trên dịch vụ Google News. Đây là khoản phạt chống độc quyền lớn thứ hai tại Pháp đối với một công ty.

Pháp không phải quốc gia duy nhất muốn các gã khổng lồ công nghệ chịu trách nhiệm về việc sử dụng tin tức. Đầu năm nay, Australia yêu cầu những hãng như Facebook, Google trả tiền cho nhà xuất bản địa phương. Google cũng tăng cường trả tiền cho nhà xuất bản song dùng điều khoản riêng. Công ty đối mặt với thách thức trên toàn cầu khi nhà chức trách tìm cách siết chặt các ông lớn trên các lĩnh vực như quảng cáo, ứng dụng và tìm kiếm.

Theo Isabelle de Silva, Chủ tịch Cơ quan quản lý cạnh tranh Pháp, số tiền phạt 500 triệu EUR là do tính chất nghiêm trọng đặc biệt của các vi phạm quan sát được. Về phía mình, Google “vô cùng thất vọng” với quyết định của Pháp, đồng thời cho biết chuẩn bị đạt thỏa thuận với hãng tin AFP. Công ty có quyền kháng cáo.

Cuộc đối đầu giữa Google và nhà xuất bản là điều không thể tránh khỏi. Trong hơn một thập kỷ, báo chí châu Âu thúc đẩy nhà quản lý kiềm chế sức mạnh của Google, vốn đã lấy đi hàng tỷ EUR doanh thu quảng cáo từ tay báo chí. Năm 2019, các nhóm đại diện cho báo chí và tạp chí đã đệ đơn khiếu nại lên nhà chức trách.

Án phạt là bằng chứng mới nhất cho thấy sức mạnh của nhà quản lý Pháp. Những năm gần đây, nhà chức trách có xu hướng ra lệnh thay đổi hành vi của doanh nghiệp trước khi kết thúc điều tra.

Đầu năm nay, Google ký thỏa thuận trả tiền cho một nhóm các tờ báo của Pháp và đàm phán với một số chủ tạp chí, AFP. Song, bà de Silva nói số tiền bồi thường mà Google đưa ra là “không đáng kể”. Bà chỉ trích công ty vì đề nghị trả tiền cho nội dung báo chí tương tự như thông tin dự báo thời tiết…

Một phần trong quyết định hôm 13/7 là Google phải tham gia đàm phán trong vòng 2 tháng đối với các yêu cầu mới từ báo chí, hoặc sẽ bị phạt tối đa 900.000 EUR/ngày. Mới tháng trước, công ty đồng ý nộp phạt 200 triệu EUR dàn xếp vụ kiện liên quan đến quảng cáo trực tuyến. Năm 2019, hãng tìm kiếm bị phạt 150 triệu USD vì nền tảng quảng cáo Google Ads.

Apple là công ty dính án phạt nặng nhất, 1,1 tỷ EUR, tại Pháp do thỏa thuận phản cạnh tranh với hai nhà phân phối các sản phẩm khong phải iPhone. Apple cũng đang kháng cáo quyết định.

Du Lam (Theo Bloomberg)

36 bang của Mỹ kiện Google vì 'ăn dày' trên Play Store

Tổng chưởng lý ở 36 bang của Mỹ đã cùng nhau đệ đơn kiện Google với cáo buộc phạm luật chống độc quyền khi thu phí 30% hoa hồng của các nhà phát triển trên chợ ứng dụng di động trực tuyến Play Store. 

Nguồn tin từ The Times xác nhận, nếu HLV Lampard muốn tuyển thêm tân binh, như Havertz hay Chilwell, thì Kante sẽ bị biến thành "vật tế thần".

Đến thời điểm hiện tại, tỷ phú Abramovich đã dốc hầu bao chi gần 90 triệu bảng để đưa Hakim Ziyech và Timo Werner về London.

Giám đốc Chelsea đánh tiếng với HLV Lampard rằng, muốn có thêm nhân sự mới, CLB cần phải bán bớt một vài cầu thủ để tăng ngân quỹ.

Kante là một trong những "món hàng" được giá và dễ bán nhất lúc này. Dù phong độ có phần giảm sút do chấn thương, nhưng Kante vẫn được giới chuyên môn đánh giá cao trong vai trò tiền vệ trung tâm.

Báo giới Tây Ban Nha trước đó loan tin, Real Madrid sẵn sàng chi 60 triệu bảng để rước Kante về sân Bernabeu. Bên cạnh đó, PSG cũng đặc biệt quan tâm đến ngôi sao người Pháp.

Ngoài Kante, Chelsea còn định tống khứ vài "người thừa" khác như Marcos Alonso, Baba Rahman, Kurt Zouma, Andreas Christensen, Tiemoue Bakayoko hay Michy Batshuayi.

Hiện đội bóng thành London đang rất kết Kai Havertz. Mặc dù vậy, phía Leverkusen định giá tài năng trẻ người Đức trên 75 triệu bảng.

* An  Nhi