Nhận định, soi kèo Penybont vs Newtown AFC, 21h30 ngày 19/11

Từ trái qua: Galaxy S10e, Galaxy S10, Galaxy S10+ - Ảnh: Digital Trend

Chiếc điện thoại cao cấp cho mọi người?

Galaxy S10e được định giá 15,99 triệu đồng cho phiên bản 128GB bộ nhớ trong, cách biệt đến 5 triệu đồng so với Galaxy S10 nhưng ngôn ngữ thiết kế chung hầu như không khác biệt. Mức giá này khiến S10e có thể hấp dẫn với những người muốn mua điện thoại mới, thiết kế mới nhưng không phải bỏ quá nhiều tiền (hoặc không đủ tiền để mua).

Trên toàn cầu, S10e được định giá 750USD, tức khoảng 17,44 triệu đồng, nhưng tại Việt Nam không hiểu sao chiếc máy bán thấp hơn gần 1,5 triệu đồng. Trong khi đó, giá của S10 hay S10+ không thay đổi so với Mỹ, Úc, lần lượt bán ra với giá khởi điểm 900USD và 1.000USD.

Galaxy S10e có mặt trước tương tự S10, tuy nhiên phần cạnh sẽ không cong như S10.

Việc Samsung tung ra chiếc S10e không gây bất ngờ bởi Apple - đối thủ “truyền kiếp” - năm ngoái từng ra mắt iPhone Xr, cũng khởi điểm với giá 750USD (nhưng tại Việt Nam lại có giá đến 20,99 triệu đồng).

Cách biệt 250USD giữa iPhone Xr “giá rẻ” so với chiếc iPhone Xs chắc chắn hấp dẫn nhiều người. Kết quả, Apple cho biết iPhone Xr là chiếc máy bán chạy nhất của hãng so với Xs hay Xs Max.

Apple lần đầu tiên áp dụng hình thức “bán kèm” một chiếc iPhone giá rẻ vào năm 2013 với chiếc iPhone 5C, tuy nhiên iPhone 5C thất bại hoàn toàn do thiết kế và kiểu dáng máy không tương xứng với đẳng cấp chung của iPhone. iPhone 5C dùng vỏ nhựa, chip xử lý lỗi thời so với iPhone 5S khiến chiếc máy thất bại.

Mặt lưng của Galaxy S10e.

Samsung tránh vết xe đổ iPhone 5C bằng việc tung ra chiếc S10e, vẫn có sức mạnh, kiểu dáng màn hình tương tự S10 nhưng lược đi 1 camera tele và giảm độ phân giải màn hình. Chiến lược này giống với Apple làm với iPhone Xr và chắc chắn sẽ thu hút một nhóm người dùng nhất định.

Samsung sẽ bán được nhiều S10 hơn khi có S10e?

Lỗ đen ra đời do sự sụp đổ bên trong lõi của một ngôi sao khi chết đi. Chúng có rất nhiều kích cỡ và được xếp loại vào các lớp. Một lỗ đen có thể chỉ nhỏ vài cây số, hoặc to bằng cả một hành tinh. Lỗ đen lớn nhất to bằng hàng tỷ mặt trời gộp lại, được cho là tồn tại ở tâm thiên hà.

Các lỗ đen có kích cỡ bằng một hành tinh được xếp vào loại trung bình, với lỗ đen lớn nhất ở lớp này cũng chỉ bằng Mặt trời. Chúng hiếm hơn nhiều so với hai loại còn lại và thường di chuyển một mình vô định trong không gian.

Chúng ta chỉ có thể nhìn thấy các lố đen lang thang này trong những dịp hiếm hoi, khi chúng gặp phải một loại vật chất nào đó (đám mây khí hoặc một ngôi sao), và bắt đầu nuốt chửng nạn nhân.

Các nhà khoa học chỉ phát hiện ra lỗ đen khi nó tương tác với một loại vật chất khác trong vũ trụ. Ảnh: Curiosmos.

Đây chính xác là điều mà nhà thiên văn học Shunya Takekawa và nhóm của ông đã phát hiện ra: Một loạt các gợn sóng trong đám mây khí liên sao, cho thấy sự hiện diện của một lỗ đen khối lượng trung bình đang đi ngang qua nó.

"Những người hùng bản địa" là danh xưng mà TS. Daniel Gray Wilson, Giám đốc Đề án Số Không (Project Zero), Trường Giáo dục thuộc ĐH Harvard dành cho đội ngũ thực hiện Nội san Dạy và học – một ấn phẩm phát hành trực tuyến chuyên bàn luận về các phương pháp giáo dục tại Việt Nam. "Tôi nghĩ rằng ấn phẩm có thể đem lại ảnh hưởng lớn không chỉ ở những lời khuyên thực tế dành cho giáo viên mà còn giúp nâng cao vị thế nghề nghiệp và cách mà giáo viên suy nghĩ về bản thân và công việc của mình" – TS. Daniel bày tỏ.

Trong số "những người hùng bản địa" mà vị chuyên gia của ĐH Harvard nhắc đến, có Hoàng Anh Đức – một chàng trai mà con đường đến với giáo dục đã đi qua những ngã rẽ "lạ đời".

Thời ăn uống tùy thích, trả tiền tùy tâm

Từ lâu, khá nhiều người Việt đã biết đến mô hình kinh doanh tự chọn đồ, tự phục vụ 100% ở Nhật. Cụ thể, tại những cửa hàng dạng này, thông thường đầu ngày, chủ cửa hàng mang sản phẩm kèm với giá tiền ghi sẵn ra để đó rồi về. Khách đến mua chỉ việc lựa đồ, để lại tiền ngay tại quầy nơi họ lấy hàng, hoặc cho vào một lon đựng xu chủ hàng đã để sẵn. Cuối ngày, chủ cửa hàng chỉ việc đến mang hàng thừa và tiền về.

Giữa năm 2016, cửa hàng đồ uống mới mở của anh Đào Khánh Hiệp ở Hà Nội khiến nhiều người thích thú, đặc biệt là giới trẻ khi cho phép khách hàng tự phục vụ 100% từ khâu mua hàng cho đến trả tiền. Chủ hoặc nhân viên chỉ xuất hiện khi khách cần hướng dẫn sử dụng thiết bị tại cửa hàng.

Cửa hàng không cần chủ, khách mua tự trả tiền bắt đầu xuất hiện ở Hà Nội

Để mua hàng, khách chỉ việc bấm chuông và đẩy cửa vào rồi tùy ý lựa chọn sản phẩm. Khi đã ưng ý, khách mang sản phẩm đến trước bàn chít giá, tự chít giá để máy tính in hóa đơn. Sau khi lấy hóa đơn, khách bỏ số tiền cần thanh toán và bọc vào trong một túi nilon đen có sẵn, điền thêm tên, số điện thoại trên máy tính và bỏ túi vào hòm là hoàn tất chuyện mua bán. Bởi tất cả hoạt động đều phụ thuộc 100% vào khách hàng nên cửa hàng đồ uống của anh Hiệp hấp dẫn khá nhiều người tò mò đến thử.

Bên cạnh hình thức kinh doanh này, trước đó, vào thời điểm đầu năm 2015, quán cơm chay tự chọn của anh Dương Khánh Đạt (quê Thái Bình) khiến nhiều người xôn xao bàn tán, thu hút hàng trăm lượt khách vào mỗi ngày. Đạt còn hấp dẫn bởi khác biệt hoàn toàn với những quán cơm chay khác trên địa bàn Hà Nội.

Tại quán, khách hàng được ăn uống tự chọn, thoải mái nhưng không bắt buộc phải trả tiền hoặc trả tùy tâm. Trong quán để một chiếc hòm để khách tự thả tiền. Theo đó, doanh thu của quán mỗi ngày rơi vào khoảng 2-3 triệu đồng, chưa kể chi phí mua nguyên vật liệu, điện nước… Để có thể duy trì quán ăn, anh Đạt tiết kiệm bằng cách tự đi chợ, nấu ăn, phục vụ.

Cũng áp dụng hình thức trả tiền tùy tâm, quán cháo ếch của anh Hà Mạnh Cường (phố Huế, Hà Nội) khai trương hồi tháng 11/2015 thu hút 450-500 thực khách mỗi ngày. Có những lúc, khách hàng phải kiên nhẫn chờ đợi bên ngoài quán để được vào ăn.

Được biết, mỗi suất cháo ếch của anh có giá từ 45.000 đồng-90.000 đồng tùy món, nhưng khách có thể ăn bao nhiêu cháo tùy thích và trả tiền bao nhiêu tùy tâm. Thậm chí, trả 0 đồng, khách vẫn được nhân viên lẫn ông chủ vui vẻ phục vụ.

Đặt niềm tin 100% với khách hàng

Những hình thức kinh doanh đặt niềm tin hoàn toàn vào khách hàng mới manh nha xuất hiện gần đây nhưng đang dần trở nên phổ biến. Phần lớn mọi người đều ủng hộ các cửa hàng kinh doanh theo hình thức này, nhưng cũng có một số người đặt ra câu hỏi: nhỡ khách đến mua đồ không trả tiền, khách đến ăn nhiều trả tiền ít hay các chủ hàng chẳng sớm thì muộn cũng sẽ sập tiệm bởi hình thức kinh doanh này?...

Cơm chay ăn tùy thích, trả tiền tùy tâm

Thực tế, những câu chuyện về người Việt vào siêu thị thích ăn miễn phí, vào cửa hàng vẫn hay “quên không trả tiền” không phải làm chuyện hiếm nếu không muốn nói là xảy ra thường ngày. Song, với hình thức kinh doanh không cần người bán, khách tự trả tiền của các chủ hàng trên, họ đang muốn chứng minh rằng đa phần người Việt là trung thực.

Bằng chứng là, cửa hàng tự phục vụ của anh Đào Khánh Hiệp dù không có nhân viên phục vụ, giám sát nhưng mọi hoạt động mua bán ở đây diễn ra rất suôn sẻ. Theo đó, suốt 3 tháng mở cửa, anh chưa thu thiếu đồng nào cũng chưa để mất bất cứ thứ gì.

“Khi có ý định mở cửa hàng này, tôi từng bị bạn bè, người thân ngăn cản vì cho rằng Việt Nam khác với Nhật Bản. Song, tôi cho rằng, bản chất của người Việt rất tốt, lương thiện nhưng chưa có cơ hội để thể hiện điều đó. Vì thế, tôi muốn tạo ra môi trường để những điều tốt đẹp có dịp phát huy”, anh Hiệp chia sẻ.

Tương tự, anh Dương Khánh Đạt cũng cho biết, quán cơm chay tự chọn, khách trả tiền tùy tâm đã khai trương được 2 năm nay nhưng vẫn hoạt động cực tốt.

Theo anh Đạt, khách đến ăn có thể trả bao nhiêu tiền tùy thích kể cả ăn ít hay ăn nhiều. Song, hầu hết mọi người đều tự giác trả tiền đúng với giá trị của đĩa cơm mình ăn, hầu như không có người ăn nhiều mà trả tiền ít.

Theo một chủ cửa hàng cơm chay tự chọn, trả tiền tùy tâm ở Thanh Xuân (Hà Nội), khi mở cửa hàng, lợi nhuận chỉ là một phần, điều ông muốn nhiều hơn là gieo niềm tin, dành sự tôn trọng tuyệt đối cho khách hàng.

Trong khi đó, đa phần những khách hàng từng ghé qua những cửa hàng trên đều muốn quay lại, bởi họ sẵn sàng đáp lại niềm tin, sự tôn trọng của cửa hàng bằng những hành động văn minh, lịch sự và thiết thực nhất của mình.

Ảnh minh họa: Internet

Trong một tài liệu mới đây gửi lên Thủ tướng Chính phủ, Grab lần đầu tiên tiết lộ về lượng tiền đã đầu tư vào thị trường Việt Nam. Theo đó, Grab cho biết đã đầu tư hơn 100 triệu USD (tương đương 2.300 tỷ đồng) vào Việt Nam.

Không công bố doanh thu nhưng sau 5 năm Grab hiện đang nắm thị phần lớn nhất trong mảng gọi xe tại thị trường Việt Nam dù có rất nhiều đối thủ.

Sau khi "chắc chân" ở vị trí số 1 trong khu vực Đông Nam Á ở mảng dịch vụ gọi xe, Grab nhanh chóng chuyển hướng mở rộng vào hàng loạt các dịch vụ mới với tham vọng trở thành siêu ứng dụng hàng đầu. Hai dịch vụ mới là GrabFood và GrabExpress mang lại thành công lớn cho Grab trong suốt năm 2018.

Hai dịch vụ mới của Grab là GrabFood và GrabExpress hiện đang có mức tăng trưởng vượt trội. Trong khi mảng dịch vụ gọi xe vẫn tăng trưởng ở mức 2 con số (đối với số lượng chuyến xe).

1.Ước lượng kích thước, tầm nhìn

Các phân khúc SUV, hatchback hay sedan lại có chiều dài mui trước, sau khác nhau, bán kính vòng quay khác nhau. Vì vậy các tay lái cần quan sát kỹ lưỡng từ bên ngoài vào bên trong, khi ngồi ở vị trí ghế lái, chú ý chỉnh ghế để vừa tầm nhìn, điều chỉnh tầm chân đạp chân ga, chân phanh chân số phù hợp cũng như tầm tay tới vô-lăng sao cho thoải mái nhất. Ngoài ra, để chắc chắn không xảy ra va quẹt thì tài xế cần xác định được kích thước và làm chủ được tầm nhìn khi ngồi ở ghế lái.

2. Tập quen và phản ứng

Đây là những yếu tố quan trọng nhất giúp trước khi lái xe. Bạn không nên quá tự tin như khi lái xe cũ, hãy cẩn thận đưa xe ra những đoạn đường vắng, thử độ đàn hồi, độ nhạy chân ga, phanh để đảm bảo an toàn.

3. Thuần thục với thao tác trên xe

Khi bắt đầu lái bất cứ một chiếc xe nào điều bạn cần làm là thực hành những thao tác cơ bản, dĩ nhiên nếu chỉ cần biết bảng điều khiển và một số vị trí như chân ga, chân phanh là đã có thể điều khiển xe chạy bình thường. Tuy nhiên khi lưu thông trên đường với vô vàn những tình huống bất ngờ thì sẽ tiềm ẩn rất nhiều nguy hiểm.

Tài xế nên làm quen với các vị trí trên xe, những chỗ lạ, có tính năng và vị trí nút bấm lạ là cần phải ghi nhớ ngay. Ngoài ra, cần chỉnh ghế lái, chỉnh vô lăng, chỉnh gương chiếu hậu để có tư thế ngồi lái thoải mái, tư thế đặt tay vô lăng và góc quan sát tốt nhất qua gương chiếu hậu.

Bên cạnh đó, cần lưu ý các nút bấm trên vô-lăng, khóa cửa, lên/hạ kính, xi-nhan, đèn, gạt mưa... hầu hết các xe đều có nhiều điểm tương đồng nhất tuy nhiên lại có những dòng xe có thiết kế khá lạ lẫm.

Đặc biệt với những xe nhiều công nghệ thì việc làm quen hết các nút điều chỉnh có thể là áp lực cho tài xế lạ, bạn có thể sẽ mất khá nhiều thời gian cho việc này. VÌ vậy cách tốt nhất, hãy hỏi chủ nhân của xe về các tiện ích nếu nhìn qua mà không hiểu được các phím chức năng.

4. Động cơ xe

Nếu bạn có suy nghĩ rằng các loại động cơ không khác nhau là mấy thì thật sai lầm. Thực tế chúng lại khác nhau rất nhiều, tùy theo địa hình như đồi núi, đồng bằng, đường cát hay đường lầy thì động cơ lại thể hiện sức mạnh khác nhau. Vì vậy, bạn nên hỏi kỹ chủ xe về sức mạnh của động cơ và thử chân ga của xe thế nào để dễ dàng điều khiển.

5. Đi từ tốn, chậm rãi

Bạn không nên đi ở tốc độ cao khi mới lái, hãy tập lái ở tốc độ thấp và tăng dần khi quen. Hãy luôn nhớ điều quan trọng nhất là sự an toàn và chính xác. Việc giữ sự từ tốn và chắc chắn với tay lái của mình, bạn mới có thể trở thành người lái xe chuyên nghiệp.

6. Nhường đường

Nếu bạn đi chậm thì chắc hẳn sẽ gặp những xe sau bấm còi, thúc giục xin vượt. Đừng vội vã tạt ngang hoặc tăng tốc, bạn cần bình tĩnh nhìn gương chiếu hậu, nếu có khoảng trống an toàn, gạt xi-nhan và nhường đường. Hãy luôn giữ bình tĩnh, thao tác chính xác và không vội vàng.

Sau khi xe đằng sau đã vượt, hãy quay trở lại làn đường cũ và tiếp tục hành trình của mình. Làm quen với cách nhường đường cũng sẽ giúp bạn cải thiện kỹ năng lái xe.

7. Giữ khoảng cách

Giữ khoảng cách là điều khó nhất cho người lái xe lạ, đặc biệt là khi di chuyển trong các thành phố lớn. Thực tế các phương tiện di chuyển trên đường không bao giờ đỗ xe với khoảng cách trong sách vở, hướng dẫn. Vì vậy sẽ xảy ra tình trạng chen ngang đầu xe, nếu là giờ cao điểm khoảng cách giữa các xe chỉ tình bằng cm.

Hầu như tất cả các tài xế đều gặp phải tình trạng này. Vậy bạn phải làm thế nào để tránh va chạm? Hãy tìm một đoạn đường vắng xe qua lại, nhờ một người xi-nhan cho mình, bạn hãy tập tiến dần tới một chiếc xe máy, ô tô và dừng lại trước khi va chạm. Hãy cảm nhận và đo đạc khoảng cách an toàn giữa đầu xe mình và các xe phía trước. Nên nhớ, mỗi chiếc xe đều có phần đầu xe dài ngắn khác nhau, nên việc cảm nhận khoảng cách phía trước là rất cần thiết mỗi khi đi một chiếc xe lạ.

8. Nhìn biển báo

Dù có rành đường hay nhớ luật đến mấy thì hãy luôn tập thói quen nhìn biển báo, bởi suy đoán của bạn không phải lúc nào cũng đúng. Ghi nhớ những biển báo hạn chế tốc độ, biển cấm ô tô, cấm dừng đỗ, biển được phép rẽ phải khi có đèn đỏ …, tất cả đều cần bạn quan sát để không phạm luật.

Đừng bám đuôi những chiếc xe cao to như xe khách, xe tải, xe buýt, bạn sẽ mất hết tầm nhìn và quan sát biển.

9. Quay đầu xe

Quay đầu xe là việc làm không hề đơn giản với những tay lái mới. Với điều kiện giao thông đông đúc, các phương tiện luôn thúc giục thì việc bình tĩnh xử lỹ để quay đầu xe là cực kì quan trọng.

Ở những nơi có biển báo được phép sang đường, quay đầu, hãy xi-nhan từ sớm tiến gần nơi có thể quay xe thì từ từ đánh lái, quan sát gương chiếu hậu.

Ở những phố cần áp dụng kiểu quay đầu giữa đường, cần quan sát và tìm vị trí có thể quay đầu được mà ít ảnh hưởng tới các phương tiện khác.

10. Đỗ xe, lùi xe

Đỗ xe theo kiểu ghép ngang hay lùi xe đều cần có một kỹ năng lái xe khéo léo. Khoảng cách để đỗ xe ghép ngang an toàn ở Việt Nam là không bao giờ đủ, vì vậy bạn cần thực hiện thao tác này thật cẩn thận.

Hãy bình tĩnh thực hiện việc đỗ xe, quan sát gương chiếu hậu, nhờ sự giúp đỡ khi cần. Việc bạn quá tự tin khi lái xe có thể sẽ gây nguy hiểm cho chính bạn.