Lợi thế trung tâm 

Môi trường sống trong lành tạo nên giá trị bền vững cho sức khoẻ và hạnh phúc viên mãn, còn vị trí lõi trung tâm đảo Ngọc là yếu tố đưa Meyhomes Capital Phú Quốc trở thành lựa chọn hàng đầu của cư dân, doanh nghiệp, nhà đầu tư lẫn khách du lịch. 

Nằm tại vị trí trung tâm của phường An Thới - tâm điểm phát triển bậc nhất đảo Ngọc, Meyhomes Capital Phú Quốc đang chứng tỏ sức hút quy tụ cộng đồng cư dân mới gồm đội ngũ chuyên gia, quản lý cấp cao đến an cư và lập nghiệp. 

Trên quy mô lên tới 266ha, vị trí lõi mang tới thế mạnh về giao thông cho Meyhomes Capital Phú Quốc khi 2 đại lộ huyết mạch của thành phố đồng thời cũng là trục giao thông chính của dự án. “Con đường tơ lụa” - DT975 rộng 62m giúp kết nối thuận tiện tới sân bay quốc tế Phú Quốc, thị trấn Dương Đông, các khu nghỉ dưỡng cao cấp và các bãi biển du lịch đẹp nhất đảo. 

Trong khi đó, đại lộ trung tâm An Thới rộng 36m được ví như “con đường tỷ đô” kết nối chuỗi thương hiệu khách sạn đẳng cấp của Phú Quốc như JW Marriott, Pullman, Intercontinental, Novotel... Nơi đây là lựa chọn hàng đầu của khách hàng cao cấp với mức chi tiêu cao khi họ có nhu cầu du lịch ở Phú Quốc. Nhờ vậy, Meyhomes Capital Phú Quốc như “miệng phễu” đón lượng khách du lịch tới đảo Ngọc, giúp gia tăng tiềm năng kinh doanh lưu trú, thương mại trong dài hạn.

Hệ thống giao thông theo trục đông - tây cũng đang được hình thành với các tuyến đường lớn nằm trong đại đô thị, kéo dài từ Bãi Trường giao cắt với đường DT975, DT46 tới cảng Vịnh Đầm và Bãi Sao. Với bức tranh hạ tầng giao thông đang hoàn thiện nhanh chóng của Phú Quốc, không lâu nữa khi đi vào vận hành Meyhomes Capital Phú Quốc sẽ trở thành một thành phố đa sắc màu sôi động, không khác những dự án đại đô thị tại các thành phố lớn của Việt Nam và trên thế giới. Tại đây sẽ có hệ thống y tế cao cấp, trường học liên cấp quốc tế, các trung tâm tài chính, khu phức hợp thể thao, vui chơi… đáp ứng mọi nhu cầu an cư - nghỉ dưỡng - vui chơi - trải nghiệm của cư dân và du khách.

Cấu trúc đa dạng sản phẩm gồm biệt thự, liền kề, mini hotel, nhà phố kinh doanh, căn hộ … mở ra cơ hội về môi trường sống lý tưởng, kinh doanh hoàn hảo cho các nhà đầu tư. Đặc biệt với lợi thế sở hữu lâu dài, dự án trở thành “thỏi nam châm” thu hút lớp cư dân mới tới “đảo thiên đường” để định cư và phát triển sự nghiệp. 

Không những thế, nhờ tiên phong phát triển theo mô hình đô thị thông minh, Meyhomes Capital Phú Quốc hứa hẹn đem đến diện mạo mới cho thành phố đảo đầu tiên tại Việt Nam. Vị trí “kim cương” cùng với hệ sinh thái bền vững đem đến sức hấp dẫn khó chối từ đối với không chỉ cư dân tương lai mà còn khách du lịch nội địa và quốc tế.

Quốc Tuấn

Theo đại diện Cục Tin học hóa, đơn vị chủ trì xây dựng các Thông tư hướng dẫn Nghị định 73 của Chính phủ, so với quy định cũ, Thông tư 03 hướng dẫn lập đề cương và dự toán chi tiết đối với hoạt động ứng dụng CNTT sử dụng kinh phí chi thường xuyên thuộc nguồn vốn ngân sách nhà nước có 2 điểm mới chính.

Cụ thể, Thông tư 03 quy định nâng mức kinh phí phải lập đề cương và dự toán chi tiết từ 3 tỷ đồng lên mức 15 tỷ đồng. Quy định mới này nhằm đồng bộ với mức kinh phí đã được Chính phủ quy định tại khoản 2 Điều 51 của Nghị định 73.

Cũng để phù hợp với Nghị định 73, đồng thời giúp nâng cao vai trò của Sở TT&TT trong quản lý nhà nước về ứng dụng CNTT tại các địa phương, tại các điểm b, c, d khoản 2 Điều 6, Thông tư 03 quy định các đơn vị chuyên môn về CNTT (với cấp Bộ là các đơn vị chuyên trách CNTT hoặc đơn vị chuyên môn về CNTT theo phân cấp quyết định, cấp tỉnh là các Sở TT&TT) có trách nhiệm thẩm định phương án, giải pháp kỹ thuật, công nghệ của đề cương và dự toán chi tiết.

Đối với Thông tư 04, hai điểm mới chính của Thông tư gồm: quy định nhiều phương pháp đơn giản hơn để xác định các chi phí trong tổng mức đầu tư; và bổ sung chi phí quản lý, thu nhập chịu thuế tính trước đối với một số loại chi phí.

Phân tích cụ thể về các điểm mới này, đại diện Phòng Quản lý đầu tư, Cục Tin học hóa cho biết, việc trước đây quy định các chi phí trong tổng mức đầu tư phải được tính toán chi tiết như khi lập dự toán là không cần thiết, không phù hợp vì giai đoạn này mới mang tính sơ bộ.

“Vì thế, Thông tư 04 đã quy định nhiều phương pháp đơn giản hơn như báo giá, chuyên gia, so sánh để lựa chọn trong việc tính toán các chi phí của tổng mức đầu tư, giúp rút ngắn thời gian lập dự án”, đại diện Phòng Quản lý đầu tư nêu.

Về lý do quy định bổ sung chi phí quản lý, thu nhập chịu thuế tính trước đối với một số loại chi phí, đại diện Phòng Quản lý đầu tư, Cục Tin học hóa cho hay, trước đây không được tính các chi phí này do chưa có quy định. Thực tế triển khai các đơn vị vận dụng theo các văn bản dẫn đến không chính thống, không thống nhất. Thông tư 04 ngày 24/2/2020 của Bộ TT&TT quy định chính thức để đảm bảo phù hợp thực tế và được áp dụng thống nhất.

Nghị định 73 quy định quản lý đầu tư ứng dụng CNTT sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước được Chính phủ ban hành ngày 5/9/2019 và đã có hiệu lực từ ngày 1/1/2020. Nghị định này thay thế cho Nghị định 102 ngày 6/11/2009 của Chính phủ về quản lý đầu tư ứng dụng CNTT sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước và Quyết định 80 ngày 30/12/2014 của Thủ tướng Chính phủ quy định thí điểm về thuê dịch vụ CNTT trong cơ quan nhà nước.

Nghị định 73 có ý nghĩa quan trọng trong việc giải quyết vướng mắc cho hoạt động đầu tư ứng dụng CNTT, thuê dịch vụ CNTT; đảm bảo phù hợp và đồng bộ với hệ thống pháp luật có liên quan; đồng thời bãi bỏ, đơn giản hóa quy trình, thủ tục đầu tư ứng dụng CNTT, thuê dịch vụ CNTT, từ đó thúc đẩy hoạt động ứng dụng CNTT trong cơ quan nhà nước, xây dựng Chính phủ điện tử.

Được biết, để hướng dẫn thực hiện các quy định tại Nghị định 73, hiện Bộ TT&TT, trực tiếp là Cục Tin học hóa còn đang xây dựng các Thông tư hướng dẫn phương pháp tính chi phí thuê dịch vụ CNTT sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước; đơn giá nhân công trong quản lý chi phí đầu tư ứng dụng CNTT; công tác triển khai, giám sát triển khai và nghiệm thu dự án đầu tư ứng dụng CNTT; và quy định các nội dung đặc thù của hợp đồng thuê dịch vụ CNTT.

Vân Anh

Theo Zing

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Siêu du thuyền của Lexus sắp ra mắt

Được phát triển từ concept cách đây hai năm, LY 650 có thiết kế sang trọng cả trong lẫn ngoài dành cho khách hàng nhiều tiền.

Trong tháng 6, Nissan là hãng xe hiếm hoi tăng tốc khuyến mại nhắm tới phân khúc ô tô giá rẻ là xe cỡ B. Cụ thể, khách hàng ký hợp đồng và đặt cọc mẫu xe nhập khẩu Nissan Almera từ 01/06 -  30/06/2023 được giảm trực tiếp tiền mặt 70 triệu đồng. 

Như vậy, sau khuyến mại giá Nissan Almera bản CVT giảm xuống còn 469 triệu đồng, bản CVT cao cấp giảm còn 525 triệu đồng. Ước tính chi lăn bánh của hai phiên bản Nissan Almera tại các tỉnh còn thấp hơn niêm yết từ 10,1 - 15,8 triệu đồng. Riêng ở Hà Nội và TP.HCM, giá lăn bánh cũng chỉ cao hơn niêm yết từ 14,2 - 21 triệu đồng do chi phí cấp biển số lên tới 20 triệu đồng.

Theo lý giải của đại diện Nissan Việt Nam, việc ưu đãi tiền mặt trực tiếp là nỗ lực nhằm mang lại những trải nghiệm mua xe hài lòng nhất đến với khách hàng. Thương hiệu xe Nhật Bản cho biết: “Lần đầu tiên, Nissan mang đến cho người tiêu dùng Việt gói ưu đãi tiền mặt lên đến 70 triệu đồng, đưa giá lăn bánh của Nissan Almera xuống mức thấp hơn giá niêm yết. Chúng tôi hi vọng, với chương trình ưu đãi đặc biệt này, khách hàng có thể dễ dàng sở hữu một mẫu xe nhập nguyên chiếc với mức giá hấp dẫn nhất”.

Nissan Almera hiện là một trong hai mẫu sedan cỡ B duy trì nhập khẩu từ Thái Lan, và sở hữu những công nghệ mới nhất hiếm thấy với ô tô giá trên dưới 500 triệu đồng.

Ở phiên bản hiện hành, Nissan Almera được trang bị động cơ tăng áp, dung tích 1.0L, sản sinh công suất tối đa 100 mã lực và mô-men xoắn cực đại 152 - 160 Nm. Kết hợp với đó là hộp số vô cấp XTRONIC CVT cùng công nghệ tạm ngắt động cơ Idling Stop giúp xe vận hành mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu ở mức trung bình 5L/100km. Mức tiêu hao này giúp Nissan Almera nằm trong Top 5 xe tiết kiệm nhiên liệu tại Việt Nam năm 2022 - theo cơ sở dữ liệu được công khai trên cổng thông tin điện tử chính thức của Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Bên cạnh những tính năng an toàn cơ bản như: Camera lùi, hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử, hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống kiểm soát lực kéo, 6 túi khí, Nissan Almera còn được trang bị thêm loạt tính năng cao cấp vốn chỉ thấy ở phân khúc xe cỡ C trở lên như: Camera toàn cảnh 360° tích hợp cảnh báo va chạm; Cảnh báo điểm mù (BSW); Cảnh báo phương tiện cắt ngang (RCTA); Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA).

Cùng thời điểm này, nhiều hãng xe cũng có khuyến mại như tặng 50% trước bạ, tặng tiền mặt, phụ kiện. Nissan Almera có mức ưu đãi cạnh tranh khi giảm tới 70 triệu đồng.

Giới chuyên gia cho rằng, việc giảm giá xe đang diễn ra ở hầu hết các phân khúc bởi thị trường trầm lắng sức mua. Vì vậy, các chiến dịch kích cầu từ đầu năm đến nay và nở rộ trong tháng 6 nhằm giải quyết nỗi lo tồn kho do sức mua thấp.

Bên cạnh đó, ưu đãi 50% lệ phí trước bạ dự kiến được áp dụng cho ô tô lắp ráp từ tháng 7 tới đây (kết thúc vào ngày 31/12/2023) sẽ tạo áp lực lớn lên các mẫu xe nhập khẩu cũng khiến phân khúc xe này duy trì nhiều hoạt động giảm giá hơn.

Tuy nhiên, qua hai lần giảm lệ phí trước bạ gần nhất (giai đoạn từ 28/6/2020 đến 31/12/2020 và từ 01/12/2021 đến 31/5/2022), thị trường cho thấy các hãng xe lắp ráp khi có ưu đãi của Chính phủ đã sớm tự cắt khuyến mại cũ, dẫn đến người mua khó hưởng lợi nhân đôi như mong muốn.

Với xe nhập khẩu thì ngược lại, vốn duy trì giá bán ổn định do thuế ít thay đổi nên các chương trình tự tung ưu đãi thường sẽ phụ thuộc vào sức mua của thị trường. Một khi sức mua sôi động trở lại, nhất là vào giai đoạn nửa cuối của năm 2023 thì sẽ khó có thêm ưu đãi “khủng” như đã thấy. 

Thu Loan

Năm 2019, Bộ Y tế và Tổ chức Y tế thế giới đã có khảo sát hành vi sức khỏe học sinh sinh viên toàn cầu tại Việt Nam. Đây là lần thứ 2 Việt Nam tham gia nghiên cứu này.

Nghiên cứu nhằm thu thập dữ liệu thực trạng về yếu tố nguy cơ với sức khỏe và bệnh không lây nhiễm đối với các lứa tuổi học sinh từ lớp 8 đến lớp 12 (13 - 17 tuổi) với các chỉ số về chế độ dinh dưỡng, ăn uống, sử dụng rượu bia, sức khỏe tâm thần, tình dục...

Cuộc khảo sát lần này triển khai tại 21 tỉnh với hơn 7.700 học sinh tham gia. Số học sinh tham gia khảo sát đều từ lớp 8-12 (tương ứng trẻ 13-17 tuổi) của 81 trường.

So sánh điều tra tại Việt Nam năm 2013 với 2019 cho thấy, có nhiều tiến bộ có ý nghĩa quan trọng trong một số lĩnh vực.

Trong đó, tỷ lệ học sinh hút thuốc lá, dùng ma tuý và học sinh bị bắt nạt giảm nhiều. Ngoài ra, học sinh đã tăng cường hoạt động thể chất. Trong đó, tỷ lệ vận động 60 phút/ngày, 5 ngày trong tuần đã tăng từ 20,5% lên 21,7%.

Tuy nhiên một số chỉ số tích cực bị giảm. Theo báo cáo, so sánh kết quả điều tra tại Việt Nam năm 2013 và 2019, học sinh ăn thức ăn nhanh tăng hơn; tỷ lệ học sinh thừa cân béo phì tăng lên. Học sinh sử dụng thuốc lá điện tử mức khá cao. 

Học sinh suy dinh dưỡng nhẹ cân giảm 50% nhưng học sinh thừa cân, béo phì là 5,8% (tăng lên 10,6% trong 2019).

Đặc biệt, thông tin từ nhóm nghiên cứu cho thấy, tỷ lệ quan hệ tình dục trong học sinh giảm nhẹ, nhưng tỷ lệ quan hệ tình dục trước 14 tuổi tăng gấp 2 lần, từ 1,45% (năm 2013), tăng lên 3,51% (năm 2019).

Trong số những học sinh đã từng quan hệ tình dục, 42,4% có sử dụng bao cao su và 44,0% sử dụng các phương pháp ngừa thai khác, thấp hơn so với tỉ lệ này vào năm 2013 (lần lượt là 52,6% và 64,2%). trong đó 63,0% có sử dụng bao cao su trong lần quan hệ tình dục gần đây nhất. 

Việc quan hệ tình dục trước 14 tuổi và không sử dụng bao cao su góp phần gây ra tình trạng mang thai ở tuổi vị thành niên và mang thai ngoài ý muốn cũng như tỷ lệ mắc các bệnh lây truyền qua đường tình dục cao.

Báo cáo cũng đưa ra những chỉ số hết sức quan trọng về sức khỏe tâm thần. Số liệu được thu thập trước khi dịch Covid-19 xảy ra thế nhưng đã có 13% trẻ cảm thấy cô đơn hầu hết thời gian hoặc luôn luôn. Gần 7% thường xuyên cảm thấy lo lắng. 

Đặc biệt, tỷ lệ trẻ nghiêm túc xem xét việc tự tử trong 12 tháng qua 2 lần khảo sát có giảm nhẹ nhưng trong số 6-7 trẻ thì vẫn còn một trẻ nghiêm túc nghĩ đến việc tự tử trong một năm qua.

PGS.TS Trần Thị Tuyết Hạnh, trường Đại học Y tế công cộng, đại diện nhóm nghiên cứu cho biết, đây là nhóm yếu tố nguy cơ cần lưu ý vì số liệu này được thu thập trước khi dịch Covid-19 xảy ra, trước khi chúng ta thực hiện các biện pháp phòng chống dịch như giãn cách xã hội, trẻ ở nhà nhiều, không được đến trường, không được tiếp xúc với bạn bè nhiều. Nếu khảo sát tại thời điểm hiện tại thì có lẽ tỷ lệ này cao hơn. 

Trong khi đó, tỷ lệ phần trăm bố mẹ đồng hành cùng các con không cao. Đây là điều bậc phụ huynh cần suy nghĩ.

Ngọc Trang

Tại buổi làm việc với Viettel, đại diện Hiệp hội Di động toàn cầu (GSMA), ông Henry Calvert đánh giá cao kế hoạch triển khai mạng 5G của Viettel trong năm 2024, đặc biệt là việc ưu tiên triển khai mạng 5G SA.

Hầu hết các mạng 5G đã được triển khai trên thế giới đến nay là 5G không độc lập (Non-standalone - NSA), sử dụng thiết bị mạng vô tuyến 5G để giao tiếp tín hiệu với thiết bị đầu cuối, nhưng vẫn dựa trên mạng lõi 4G LTE sẵn có. Vì vậy, 5G NSA sẽ không có các tính năng của một mạng 5G SA, hay còn gọi là 5G đích thực với mạng vô tuyến 5G và mạng lõi 5G, như triển khai hàng chục nghìn thiết bị trong một phạm vi hẹp hay độ trễ dưới 5 mili giây. 

Tại MWC 2024, Viettel giới thiệu hệ sinh thái thiết bị mạng vô tuyến 5G theo chuẩn Open-RAN, mạng lõi 5G và chip 5G do Viettel làm chủ toàn trình. Đến nay, Viettel cũng là nhà mạng duy nhất trên thế giới sản xuất thiết bị viễn thông. “Viettel đã đạt được thành tựu tuyệt vời, thực sự là những công nghệ đột phá cả về sử dụng Open-RAN và lõi 5G SA”, ông Dan Rodriguez - Tổng Giám đốc Nhóm Nền tảng mạng tại Intel cho biết.

“Từ kinh nghiệm khi làm việc với các nhà mạng và nhà sản xuất thiết bị, thật ấn tượng khi thấy Viettel có thể tự làm chủ các thiết bị phần cứng sử dụng trong mạng lưới”, ông Francis Chi Fai Chung - Giám đốc Phát triển kênh tại Tierone OSS, công ty phát triển phần mềm vận hành mạng viễn thông cho biết.

“Với việc đã làm chủ hoàn toàn hệ sinh thái 5G từ mạng vô tuyến đến mạng lõi phục vụ cho mạng công cộng quy mô toàn quốc, Viettel nhận thấy có thể thu nhỏ quy mô để tạo thành Private 5G, ứng dụng cục bộ đáp ứng nhu cầu khách hàng doanh nghiệp”, ông Nguyễn Chí Linh - Phó Giám đốc Trung tâm viễn thông băng rộng tại Viettel High Tech  cho biết.

Private 5G hay “Network in a box” (mạng lưới thu nhỏ) cũng chính là hệ thống cung cấp mạng Viettel 5G SA tại MWC. “Gọi như vậy vì chỉ trong một chiếc hộp nặng khoảng 40kg này, chúng ta có đầy đủ mạng lõi, mạng truy nhập, mạng vô tuyến 5G”, ông Chí Linh nói. Với hệ thống này, các doanh nghiệp có thể tạo ra kết nối mạng tốc độ cao, độ trễ thấp để vận hành các thiết bị sản xuất như robot, camera AI, camera kiểm tra chất lượng sản phẩm.

Hệ thống đã được chuyển giao cho công ty kỹ thuật viễn thông QuadGen tại Ấn Độ vào cuối năm 2023. Hiện Viettel đang làm việc với các đối tác trong lĩnh vực logistic, sản xuất để tiếp tục triển khai các hệ thống Private 5G tại Việt Nam, ông Tân cho biết.

“Viettel luôn mong muốn phát triển những công nghệ tiên tiến nhất, phục vụ cho Việt Nam và thế giới. Tại MWC, chúng tôi chia sẻ các tri thức và kinh nghiệm liên quan đến các công nghệ lõi của các sản phẩm mà Viettel sản xuất, vận hành khai thác. Viettel cũng đặc biệt chú ý đến các giải pháp tạo ra các sản phẩm thân thiện với môi trường, đóng góp vào sự phát triển bền vững”, ông Nguyễn Đình Chiến - Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Viettel  chia sẻ tại MWC 2024.

Bích Đào