Jordan Henderson bỏ Liverpool, sang Saudi Arabia nhận lương 'khủng'

Hình ảnh viêm cơ tim cấp

Bộ Y tế dẫn chứng, cập nhật đến tháng 6/2021, số liệu từ Ủy ban Y tế Châu Âu (EMA) ghi nhận tỉ lệ viêm cơ tim cấp và viêm màng ngoài tim cấp lần lượt là 0,76 và 0,79 phần triệu với vắc xin của Pfizer/BioNTech; 0,84 và 0,95 phần triệu với vắc xin của Moderna; 0,95 và 1,2 phần triệu với vắc xin của Astra Zeneca và 0,0 và 0,5 phần triệu với vắc xin của Johnson & Johnson's.

Số liệu của Bộ Y tế Israel ghi nhận tỉ lệ khoảng 5 phần triệu (27 ca/5,4 triệu liều) sau khi tiêm mũi đầu và 24,2 phần triệu sau khi tiêm mũi thứ 2 (121 ca/5 triệu liều) trong vòng 30 ngày sau tiêm vắc xin loại mRNA.

Số liệu từ CDC Hoa Kỳ ghi nhận tỷ lệ VCT khoảng 5,7 phần triệu (khoảng 1.000 ca/177 triệu liều vắc xin mRNA của Pfizer- BioNTech hoặc Moderna).

Thực tế, Israel là quốc gia đầu tiên phát hiện ra mối liên hệ giữa vắc xin của Pfizer/BioNTech và Moderna với bệnh viêm cơ tim cấp.

Ngày 25/6, FDA Hoa Kỳ cũng đưa ra cảnh báo tác dụng phụ viêm cơ tim cấp sau tiêm 2 loại vắc xin được tiêm nhiều nhất tại Hoa Kỳ là Pfizer/BioNTech và Moderna.

Triệu chứng viêm cơ tim cấp

Triệu chứng lâm sàng viêm cơ tim cấp xuất hiện thường 2-4 ngày sau tiêm vắc xin, dù có thể gặp sớm (12h sau tiêm) hơn hoặc muộn hơn.

Các triệu chứng gồm:

- Đau ngực: kiểu đau thắt chẹn vùng sau xương ức, ngực trái hoặc phải, hoặc kiểu đau rát bỏng thay đổi theo nhịp hô hấp hoặc tư thế.

- Khó thở: ở các mức độ khác nhau, từ khó thở nhẹ khi gắng sức đến khó thở thường xuyên hoặc khó thở dữ dội, tương ứng với mức độ nặng của suy tim.

- Rối loạn nhịp tim: cảm giác tim đập nhanh/chậm bất thường, hoặc hồi hộp trống ngực do các dạng rối loạn nhịp tim khác nhau.

Khám lâm sàng có thể không thấy dấu hiệu gì đặc biệt hoặc chỉ có tiếng cọ màng ngoài tim. Có thể có sốt hoặc không.

Viêm cơ tim/màng ngoài tim cấp thường đáp ứng tốt với điều trị và thoái triển sau 3-5 ngày, song cũng có thể trở nặng thậm chí nguy kịch bất thường.

Dấu hiệu nặng/nguy kịch bao gồm những biểu hiện của các tình trạng như phù phổi cấp, suy tim cấp, tràn dịch màng tim gây ép tim, sốc tim, các rối loạn nhịp nhanh/chậm phức tạp, ngất/thỉu thậm chí đột tử. Khi đó sẽ có các biểu hiện tương ứng với suy tim hoặc rối loạn nhịp tim ở các mức độ vừa-nặng như mạch nhanh, không đều hoặc rất chậm, nghe tim có tiếng tim mờ, tiếng ngựa phi, ran ẩm ở phổi, gan to, tĩnh mạch cổ nổi, huyết áp tụt/kẹt, đầu chi lạnh ẩm nổi vân tím (khi có sốc tim...).

Điều trị

Người dân sau tiêm vắc xin Covid-19 và có một trong số các dấu hiệu nghi ngờ (đau ngực, khó thở, rối loạn nhịp) cần được thông báo đường dây nóng hoặc đến bệnh viện gần nhất thăm khám để loại trừ viêm cơ tim/viêm màng tim cấp.

Nếu chẩn đoán viêm cơ tim cấp, cần phải theo dõi sát tại các cơ sở có thể hồi sức cấp cứu tim mạch. Trường hợp chuyển nặng, phải chuyển đến bệnh viện chuyên khoa tim mạch.

Hiện nay, chưa có điều trị đặc hiệu cho viêm cơ tim/viêm màng ngoài tim cấp sau tiêm vắc xin. Các biện pháp chủ yếu là giảm đau chống viêm, sẵn sàng điều trị hỗ trợ hô hấp-tuần hoàn khi có các diễn biến nặng hoặc nguy kịch như phù phổi cấp, suy tim cấp, rối loạn nhịp tim phức tạp, sốc tim hay tràn dịch màng tim ép tim…

Trường hợp bị suy tim có phù phổi, ưu tiên thuốc lợi tiểu quai đường tĩnh mạch, thở oxy, thông khí hỗ trợ.

Nếu suy tim có suy sụp huyết động, sốc tim cần ưu tiên các thuốc vận mạch để kiểm soát huyết động, sử dụng sớm các thiết bị cơ học hỗ trợ tuần hoàn (ECMO, LVAID…); có rối loạn nhịp chậm cần đặt máy tạo nhịp tạm thời; có loạn nhịp xoang hoặc ngoại tâm thu nhĩ không cần can thiệp thuốc loạn nhịp; dẫn lưu khoang mang tim nếu tràn dịch màng tim ép tim…

Đặc biệt, với người đã viêm cơ tim/màng ngoài tim sau tiêm vắc xin, nếu cần tiêm vắc xin thì nên chọn loại khác cơ chế tác dụng.

Tính đến ngày 10/7, Việt Nam đã nhận hơn 5,8 triệu liều vắc xin, trong đó có hơn 5,2 triệu liều vắc xin AstraZeneca, còn lại có 500.000 liều vắc xin Sinopharm, 2.000 liều vắc xin Sputnik V và 97.110 liều vắc xin Pfizer.

Trong hôm nay, Việt Nam sẽ tiếp nhận thêm 2 triệu liều vắc xin Moderna, là quà tặng của của Hoa Kỳ.

Thúy Hạnh

Công bố chiến lược tiêm vắc xin Covid-19 mới nhất, ai được ưu tiên?

Chiến dịch tiêm chủng lớn nhất Việt Nam dự kiến kéo dài đến hết tháng 4/2022 để bao phủ 70% dân số.  

Sau một ngày vội vã, người lớn bận rộn với công việc, trẻ nhỏ bận học hành thì một không gian thoải mái để nghỉ ngơi và thư giãn là điều cần thiết với cả gia đình. Dự án Anderson Park được thiết kế hiện đại và tinh tế với mảng xanh chiếm hơn 70% sẽ mang đến cho gia đình bạn một địa điểm nghỉ ngơi, thư giãn tuyệt vời.

Cung đường chạy bộ phủ cây xanh hay khu vườn nướng BBQ, hồ bơi resort,...  là khoảng không thư giãn, nghỉ ngơi ngay gần căn hộ Anderson Park

Lấy cảm hứng từ mô hình khu đô thị compound hiện đại, Anderson Park kiến tạo nên một “ốc đảo xanh” rộng rãi, thoáng đãng ngay tại trung tâm TP.Thuận An năng động. Với mật độ xây dựng thấp cùng sự tính toán kỹ lưỡng về quy hoạch, phương hướng và cách bố trí không gian hợp lý, đảm bảo sự riêng tư của các gia đình.

Từ căn hộ bước xuống không xa là không gian sân vườn râm mát, các hộ gia đình có thể thoả thích tham gia các buổi picnic, hay tham dự những bữa tiệc thịt nướng ngoài trời ngay gần nhà mình mà không phải đi đâu xa. Điều này có thể thoả mãn nhu cầu nghỉ dưỡng vào cuối tuần của các gia đình đa thế hệ, đặc biệt là những gia đình có trẻ nhỏ.

Căn hộ ở Anderson Park được thiết kế chuẩn theo hạng phòng suite của khách sạn

Không dừng lại ở đó, các căn hộ được thiết kế theo tiêu chuẩn suite (tiêu chuẩn phòng khách sạn cao cấp) để sự ấm cúng và năng lượng luôn tràn ngập. Tại Anderson Park, các căn hộ được thiết kế thông thoáng kết hợp với ban công có tầm nhìn đẹp nhất. Bên cạnh đó, không gian được bố trí vừa đảm bảo tính thẩm mỹ riêng biệt vừa hài hòa trong thiết kế chung.

Tiện ích hiện đại

Không chỉ mang đến một không gian sống chuẩn mực, căn hộ Anderson Park còn tạo cho cư dân một cuộc sống tiện nghi hiện đại. Cụm shophouse ở khối đế gồm các tiện ích phục vụ cho cuộc sống của cư dân về giải trí, mua sắm, ẩm thực… được quy tụ đầy đủ.

Chưa kể, nhờ vị trí “vàng” tại tâm điểm “thủ phủ công nghiệp” Thuận An, cư dân Anderson Park chỉ cần 5 phút để kết nối đến những tiện ích nổi bật nhất khu vực như Aeon Mall, MM Mega Market, BV Quốc tế Becamex; 10 phút để tiếp cận với tiện ích khu vực thành phố mới Bình Dương, quận 12 (TP.HCM); 20 phút đến KDL Đại Nam, Thủ Đức và 30 phút đến sân bay Tân Sơn Nhất, chợ Bến Thành,...

Chỉ vài bước chân từ căn hộ các tầng khối đế, bạn có thể trải nghiệm ngay cảm giác thượng lưu, đẳng cấp khi “làm chủ” cả một hệ thống thương mại

Ngoài yếu tố nghỉ dưỡng và gần gũi với thiên nhiên, điểm đặc biệt của Anderson Park còn nằm ở ưu thế “một bước tới tiện ích”. Chỉ vài bước chân từ căn hộ các tầng khối đế, bạn có thể trải nghiệm ngay cảm giác thượng lưu, đẳng cấp khi “làm chủ” cả một hệ thống thương mại nơi quy tụ đầy đủ dịch vụ vui chơi, giải trí, ẩm thực, mua sắm,...

Lựa chọn dự án, cư dân sẽ được trải nghiệm một cuộc sống tiện lợi, mọi hoạt động sống đều trở nên dễ dàng và thuận tiện.

Cẩm Ngọc

Dưới đây là 5 mẫu xe SUV tốt nhất từ ​​các nhà sản xuất Nhật Bản năm 2021 do trang HotCars bình chọn:

1. Mazda CX-5 2021

Mazda CX-5

Mazda CX-5 2021 là mẫu xe gầm cao không chỉ có kiểu dáng đẹp mà còn sở hữu động cơ mạnh mẽ cùng hệ dẫn động cầu trước hoặc 2 cầu khá linh hoạt. CX-5 2021 sử dụng động cơ tăng áp 2,5 lít công suất 250 mã lực và mô-men xoắn 320 lb-ft (khoảng 435 Nm)

Giống như hầu hết các xe hơi Nhật Bản, CX-5 là mẫu xe rất đáng tin cậy và hiệu quả, với xếp hạng khả năng tiết kiệm nhiên liệu - EPA là 23 mpg (10,2 lít/100km) trong thành phố và 28 mpg (8,4 lít/100 km) trên đường cao tốc.

2. Toyota RAV4 2021

Toyota RAV4

RAV4 là mẫu xe đã được yêu thích trong nhiều năm tại Mỹ và hãng Toyota cũng rất chăm chút cho mẫu xe này. Mẫu RAV4 2021 có cả biến thể chạy xăng, hybrid và plug-in hybrid, do vậy, RAV4 được bình chọn là một trong những mẫu SUV tốt nhất của năm 2021. 

Ở trên một chiếc RAV4 có hầu hết các tính năng an toàn thời thượng. Với cả hệ dẫn động cầu trước và 2 cầu, RAV4 có mức tiết kiệm nhiên liệu kết hợp là 30mpg (7,8 lít/100km).

3. Lexus NX 200t 2021

Mẫu Lexus NX 200t 2021

Mẫu SUV của thương hiệu Lexus là cái tên không thể không nhắc đến trong danh sách này. NX 200t 2021 được nâng cấp nhẹ so với mẫu trước đây nhưng không làm mất đi nét lịch lãm vốn có. Với động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít, Lexus NX 200t cho công suất 235 mã lực đi kèm hệ thống hộp số tự động 8 cấp.

Đặc biệt, biến thể Hybrid của mẫu xe này tại thị trường Mỹ cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng kinh ngạc với 33 mpg (7,1 lít/100km) trong thành phố và 30 mpg (7,8 lít/100km) trên đường cao tốc. Các tổ chức như IIHS và NHTSA cũng đánh giá Lexus NX 200t 2021 ở mức rất cao.

4. Nissan Rogue 2021

Nissan Rogue 2021

Với động cơ 2,5 lít bốn xi-lanh, Nissan Rogue tạo ra công suất 181 mã lực. Công suất trên không quá mạnh mẽ nhưng chiếc SUV của Nissan có các chế độ lái eco, thể thao, địa hình, đường tuyết và tự động khá linh hoạt cùng 2 tuỳ chọn dẫn động cầu trước và 2 cầu.

Nissan Rogue 2021 là một chiếc SUV 5 chỗ với ngập tràn công nghệ. Mẫu xe này sử dụng Hệ thống kiểm soát thời gian van biến thiên liên tục (CVTCS) và hệ thống Xtronic CVT cùng hai tùy chọn màn hình đa phương tiện thông tin giải trí, một màn hình hiển thị head-up có sẵn,...  

5. Nissan Pathfinder 2021

Nissan Pathfinder 2021

Nissan đã sản xuất chiếc SUV 7 chỗ từ năm 1996 và kể từ năm 2013 đến nay, mẫu SUV này chưa được nâng cấp đáng kể nào về thiết kế. Tuy nhiên, những ưu điểm về động cơ cùng trang bị "vượt thời gian" đã giúp Pathfinder 2021 có tên trong những mẫu SUV Nhật Bản tốt nhất năm 2021.

Nissan Pathfinder 2021 được trang bị động cơ 3,5 lít V6 hút khí tự nhiên, công suất 284 mã lực và mô-men xoắn 259 lb-ft (xấp xỉ 351 Nm). Chiếc SUV còn được đánh giá cao bởi độ rộng rãi tiện nghi và an toàn.

Nguyễn Hoàng (theo HotCars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Top 5 xe đa dụng tháng 12: Bất ngờ mang tên Toyota Fortuner

Toyota Corolla Cross với doanh số kỷ lục vẫn vững vàng ở vị trí số 1 phân khúc xe đa dụng (SUV/Crossover) tháng 12. Trong khi đó, mẫu Toyota khác là Fortuner bất ngờ vượt mặt cả Hyundai Tucson và Honda CR-V để góp mặt trong top 5.

Đáng chú ý nhất là việc Valve xác nhận ngày khởi động dự kiến của 2021 Dota Pro Circuit (DPC) vào ngày 28/01.

Sẽ có sáu giải đấu cấp khu vực bao gồm 16 teams tranh tài ở hai hạng. Những teams có thành tích tốt nhất sẽ đại diện khu vực dự Major đầu tiên của mùa DPC mới.

Thông tin chi tiết về format, lịch trình của DPC sẽ được Valve cung cấp trong thời gian tới.

Ngoài mối bận tâm của giới chuyên nghiệp, Valve cũng biết cách xoa dịu đám đông người chơi Dota 2phổ thông. Theo đó, nhà phát triển sẽ dời lịch phát hành hero kế tiếp từ 30/11 sang giữa tháng 12 đi kèm cùng Patch 7.28.

Patch 7.27 đã có mặt từ ngày 28/6 với những thay đổi đáng kế nhất xuất hiện vào ngày 26/8 thông qua Patch 7.27d.

Dù chưa biết thêm về hero cũng như bản update mới nhưng người chơi chuẩn bị chào đón mùa rank mới vào ngày 01/12 tới. Khi đó, tất cả sẽ được reset seasonal quest, mở hòm hoàn toàn mới và nhiều nội dung khác đang chờ đợi.

Ngoài ra còn có một số thay đổi nhỏ sáp được thêm vào game để hỗ trợ thu thập dữ liệu chuẩn bị cho tính năng Overwatch sắp ra mắt. Công cụ này cho phép bạn đánh giá các trận đấu đáng ngờ và hỗ trợ xác định người chơi có hành vi ứng xử kém trong game.

Về cơ bản, Valve càng đưa vào Dota 2nhiều công cụ sẽ trợ giúp hệ thống có sẵn nâng tầm trải nghiệm in-game, loại bỏ các tác nhân xấu trong cộng đồng nổi tiếng toxic bậc nhất.

Nếu không có gì thay đổi, Valve sẽ còn cập nhật thêm về bản update sắp tới trong vài tuần tới.

2016(Theo Dot Esports)

Trong vài năm qua, Toyota Camry đôi khi vẫn được đặt lên bàn cân cùng với Mercedes-Benz C-Class tại Việt Nam dù 2 cái tên này không ở cùng phân khúc và có giá bán chênh lệch khoảng vài trăm triệu đồng.

Đó là vì mẫu xe Nhật Bản là dòng sedan hạng D phổ biến tại Việt Nam nhờ sự thoải mái và tiện nghi, còn C-Class là dòng xe sang dễ tiếp cận với ngoại hình bắt mắt và thương hiệu nổi tiếng.

Ở đời xe 2022, Toyota Camry nay đã có giá bán tiệm cận với dòng sedan Đức khi phiên bản cao cấp nhất 2.5HV có giá từ 1,441 tỷ đồng, trong khi model Mercedes C 180 AMG có giá niêm yết 1,499 tỷ đồng. Vậy giữa 2 mẫu xe này có những điểm gì hơn kém nhau?

Toyota Camry lịch lãm, Mercedes C-Class trẻ trung

Các model Toyota Camry mới không có nhiều thay đổi về mặt thiết kế, vẫn là phong cách nghiêm nghị như phiên bản 2019 ra mắt cách đây gần 3 năm, phù hợp với các khách hàng trung niên và có phần trầm tính.

Toyota Camry 2022 chỉ có một vài chi tiết mới để tăng tính nhận diện và nét hiện đại, bao gồm cản trước được tinh chỉnh thiết kế đôi chút và viền crôm 2 bên, mâm xe đa chấu sơn 2 màu (bản Q và HV) hay cản sau nay đơn giản hơn với tạo hình một ống xả, thay vì kiểu ống xả kép ở đời xe trước.

Trong khi đó, model C 180 AMG được thương hiệu ngôi sao 3 cánh tối đa tính năng động, cá tính bằng gói trang bị AMG Line, hướng đến nhóm khách hàng trẻ tuổi, thích kiểu sedan thể thao.

Những điểm nhấn nổi bật trên bản tiêu chuẩn của C-Class có thể kể đến lưới tản nhiệt kiểu đồ họa tinh thể kim cương với logo Mercedes cỡ lớn, cản trước thiết kế có hốc hút gió, la-zăng AMG tạo hình ngôi sao 5 cánh, ống xả kép viền crôm hình thoi…

Loạt trang bị ngoại thất tương đồng giữa Camry 2.5HV và C 180 AMG gồm có hệ thống đèn chiếu sáng LED, mâm xe 18 inch, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ LED…

So sánh về kích thước, nhờ việc thuộc nhóm sedan cỡ D nên Toyota Camry nhỉnh hơn C-Class về kích thước tổng thể với mức chênh lệch khoảng 200 mm, trong khi đó chiều rộng và chiều cao là tương đương.

Toyota Camry rộng rãi và nhiều tiện nghi, cabin Mercedes C-Class sang trọng

Về chiều dài cơ sở, mẫu sedan Đức có thông số tốt hơn nhưng chủ yếu đến từ thiết kế kỹ thuật nhằm tối ưu khả năng vận hành, khác với đối thủ Nhật Bản vốn chú trọng vào sự thoải mái của khoang lái.

Điều này giúp Toyota Camry có được ưu thế lớn về không gian và tiện ích dành cho hành khách ngồi sau, đặc biệt là ở vị trí ông chủ với khả năng chỉnh ghế phụ phía trước tiến/lùi thông qua nút bấm điện.

Ngoài ra, hàng ghế thứ 2 của Camry 2.5HV có cụm điều khiển ở bệ tựa tay cho phép thay đổi độ ngả lưng, chỉnh điều hòa, tăng giảm âm thanh hay đóng/mở rèm che nắng điện.

Ngược lại, trải nghiệm sử dụng trên Mercedes C 180 AMG được tập trung cho hàng ghế trước nói chung và người lái nói riêng. Cabin cho cảm giác sang trọng với chất liệu bọc da và các chất liệu trang trí sơn nhũ bạc. Không gian ghế ngồi ở mức tốt nhưng không quá thoải mái như Camry.

Ghế ngồi phía trước, vô-lăng 3 chấu và bảng đồng hồ thiết kế hơi hướm thể thao, trong khi hệ thống thông tin giải trí có cụm điều khiển cảm ứng ở trung tâm hỗ trợ việc thao tác sử dụng thuận hiện hơn.

Đổi lại, Toyota Camry 2.5HV có vài ưu thế về mặt trang bị khi so sánh với Mercedes C 180 AMG như điều hòa tự động 3 vùng (so với 2 vùng), màn hình cảm ứng 9 inch (so với 7 inch), sạc điện thoại không dây, ghế lái nhớ 2 vị trí, cửa sổ trời, hiển thị vận tốc trên kính lái…

Còn lại, những tính năng tiện nghi cùng xuất hiện trên 2 mẫu xe có thể kể đến kết nối Apple CarPlay/Android Auto, phanh tay điện tử, giữ phanh tự động, ghế trước chỉnh điện, chìa khóa thông minh, nút bấm khởi động…

Toyota Camry 2.5HV vận hành tiết kiệm, Mercedes C 180 AMG linh hoạt và thể thao

Trên phiên bản cao cấp nhất, Toyota trang bị cho Camry máy xăng I4 2.5L được hiệu chỉnh cho công suất 176 mã lực kết hợp với động cơ điện có thể sản sinh 88 kW, tương đương 118 mã lực.

Hệ truyền động hybrid này cùng hộp số vô cấp giúp mẫu sedan Nhật Bản có được khả năng vận hành êm ái và tiết kiệm, phù hợp hơn cả với nhu cầu di chuyển nhẹ nhàng trong đô thị hoặc đi đường trường ưu tiên sự thoải mái.

Trong khi đó, dù chỉ sử dụng động cơ 1.5L tăng áp nhưng Mercedes C 180 AMG vẫn có phong cách vận hành năng động và nhiều hứng khởi cho người lái khi phản hồi của chân ga và tay lái được tinh chỉnh nhạy, linh hoạt.

Mẫu xe Đức còn ghi điểm với những ai thích cầm lái với cấu hình gồm lẫy chuyển số, hộp số tự động 9 cấp, hệ dẫn động cầu sau, 5 tùy chọn chế độ lái (so với 3 của Camry) và cả hệ thống treo thể thao, cho khả năng xử lý nhanh nhạy và chính xác.

Về tính năng an toàn, Camry 2.5HV nhỉnh hơn khi có gói trang bị TSS với các chức năng hỗ trợ lái gồm cảnh báo va chạm, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn hay đèn pha thích ứng.

Ngoài ra mẫu xe Nhật Bản còn có cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và camera 360 độ. Mercedes C 180 AMG nhỉnh hơn khi trang bị lốp run-flat, chức năng cảnh báo mất tập trung.

Kết luận

Tựu trung, Toyota Camry 2022 là mẫu sedan hạng D nổi bật về mặt tiện nghi và công nghệ vận hành, đi cùng đó là ưu điểm không gian sử dụng và khả năng tiết kiệm ở bản hybrid. Dù vậy, mức giá hơn 1,4 tỷ đồng ít nhiều sẽ khiến Camry 2.5HV trở nên kén khách hơn các model khác.

Về phía Mercedes C-Class, phiên bản tiêu chuẩn vẫn là một lựa chọn sáng giá cho những ai lần đầu mua xe sang với thiết kế thể thao, nội thất cao cấp và khả năng vận hành linh hoạt.

Bù đắp cho danh sách trang bị hạn chế là mức giá hấp dẫn dành cho một mẫu sedan mang logo ngôi sao 3 cánh, ngoài ra Mercedes C 180 AMG còn đang được giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước, một lợi thế đáng chú ý khi đặt cạnh Toyota Camry nhập khẩu từ Thái Lan.

Bên cạnh đó, người dùng cũng sẽ cần cân nhắc về chi phí sử dụng khi Toyota Camry là mẫu xe được tiếng “lành tính”, bền bỉ và tiết kiệm. Tuy nhiên, khoản tiền bảo dưỡng của phiên bản hybrid về lâu dài có thể sẽ cao hơn các model máy xăng khi phần pin và động cơ điện bị hao mòn.

Với Mercedes C-Class, dòng sedan này thực tế có chi phí sử dụng không quá chênh lệch so với những dòng xe phổ thông khi các mốc chăm sóc, bảo dưỡng định kỳ là dài hơn. Dù vậy, giá thành thay thế, sửa chữa phụ tùng nói chung của Mercedes-Benz là đắt hơn đáng kể so với những hãng xe phổ thông.

Theo ZingNews

Bạn có đánh giá gì về hai mẫu xe trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hàng loạt mẫu xe mới 'đổ bộ' trước Tết, khách Việt tha hồ lựa chọn

Nhiều mẫu xe mới, bao gồm cả các bản nâng cấp sẽ sớm "nhập mâm" thị trường ô tô để phục vụ khách hàng Việt ngay trước Tết Nguyên đán 2022.

Vinfast Fadil tiếp tục là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc xe hạng A tháng 12/2021.

Tổng doanh số 12 tháng của năm 2021, mẫu xe này đạt đến 22.375 xe được bán ra thị trường. Con số ấn tượng này giúp Fadil trở thành xe bán chạy nhất toàn thị trường trong năm qua.

Vinfast Fadil hiện được cung cấp trên thị trường với 3 phiên bản tiêu chuẩn, nâng cao và cao cấp với giá niêm yết lần lượt là 425, 459, 499 triệu đồng.

Hyundai Grand i10: 1.352 xe

Xếp vị trí thứ 2 vẫn là Hyundai Grand i10. Tháng cuối năm 2021, Grand i10 là mẫu xe tăng trưởng mạnh nhất so với các đối thủ cùng phân khúc.

Kết thúc tháng qua, Grand i10 đạt 1.352 xe, tăng 26,2% so với tháng trước đạt 1.071 xe được bán ra thị trường.

Xếp vị trí thứ 2 vẫn là Hyundai Grand i10.

Tổng kết năm vừa qua, mẫu xe này đạt 11.732 xe xuất xưởng, chỉ bằng 1 nửa tổng doanh số của đối thủ Vinfast Fadil.

Hyundai Grand i10 2021 được TC Motor lắp ráp trong nước với 6 phiên bản có giá bán từ 360 triệu đến 455 triệu đồng.

Sau khi được giảm 50% phí trước bạ, giá lăn bánh của xe cũng theo đó được giảm từ 21,6-27,3 triệu đồng.

Kia Morning: 556 xe

Kia Morning đã tăng trưởng trở lại và giành vị trí thứ 3 quen thuộc của mình sau khi bị đối thủ Honda Brio vượt mặt trong tháng trước.

Kia Morning: 556 xe

Tháng 12, Kia Morning xếp thứ 3 với 556 xe được bán ra, tăng 57,9% so với tháng trước đạt 352 xe. Con số này giảm sâu 54,9% so với cùng kỳ năm ngoái đạt 1.233 xe.

Tính chung 12 tháng qua, mẫu xe này đạt 3.904 xe xuất xưởng, giảm 36,8% so với cùng kỳ năm ngoái đạt 6.186 xe.

Trên thị trường Việt hiện nay, Kia Morning hiện có ba phiên bản với giá 304 đến 383 triệu đồng.

Honda Brio: 473 xe

Honda Brio ngậm ngùi lui về xếp vị trí thứ 4 trong bảng xếp hạng phân khúc. Tháng qua mẫu xe này hụt hơi, chỉ đạt 473 xe, giảm 12,2% so với tháng trước đạt 539 xe.

Honda Brio: 473 xe

Tổng doanh số Honda Brio trong suốt 12 tháng của năm 2021 đạt 2.870  xe.

Sang tháng 1/2022, Biro tiếp tục được hãng Honda áp dụng ưu đãi 100% phí trước bạ để đấu với các đối thủ trong phân khúc đều là xe lắp ráp trong nước.

Toyota Wigo: 344 xe

Lượng xe Toyota Wigo bán ra trong tháng qua đạt 344 xe, tăng lên đáng kể so với tháng trước chỉ đạt 267 xe. Tuy nhiên, kết quả này vẫn chưa thể giúp Wigo thoát khỏi số phận "chốt sổ" bảng xếp hạng phân khúc.

Toyota Wigo: 344 xe

Tổng doanh số năm 2021 của mẫu xe này đạt 2.492 xe.

Tại thị trường Việt Nam, Toyota Wigo bán ra với 2 phiên bản với giá bán từ 352 triệu đồng.

Y Nhụy

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Loạt xe sang cũ hiệu suất cao giá chỉ từ 7.000 USD

Với mức giá chỉ khoảng 7.000 USD (gần 159 triệu đồng), bạn có thể sở hữu một chiếc xe đã qua sử dụng vẫn đảm bảo về vận tốc nhanh và mang lại cảm giác lái thú vị.