您现在的位置是:NEWS > Nhận định
Những điều đàn ông ghét nhất ở vợ
NEWS2025-02-01 20:00:21【Nhận định】6人已围观
简介Hay càm ràm,ữngđiềuđànôngghétnhấtởvợlịch âm duong mê tín, suy nghĩ tiêu cực… là những điều đàn ông glịch âm duonglịch âm duong、、
Hay càm ràm,ữngđiềuđànôngghétnhấtởvợlịch âm duong mê tín, suy nghĩ tiêu cực… là những điều đàn ông ghét nhất ở vợ.
Mê tín
Phụ nữ quá mê tín đôi khi làm đảo lộn cả cuộc sống gia đình chỉ vì tin vào những điều viển vông, không có thật. Từ chuyện bé xíu như vô tình có lá cây héo rụng trong nhà cũng có thể suy ra những suy nghĩ tiêu cực, lo lắng, bất an.
Trong nhà tất tần tật sinh hoạt đều phải theo một “thủ tục” mà vợ mê tín cho là tránh được tai họa, nào là khi bước ra khỏi nhà không được đi giờ thiếu, khi lỡ miệng nói những câu xui rủi thì phải nhổ nước miếng đi nói lại…
Cứ từng thứ một như thế, cảm giác cuộc sống chung quanh đầy những bất trắc. Đành rằng “có kiêng có lành” như ông bà ta thường nói, nhưng cũng cần chọn lọc hơn, không phải đụng đâu kiêng đó đến mức độ mê tín như vậy.
Sợ lên cân
Ám ảnh sợ lên cân đến mức chỉ cần cân nặng nhích lên chút xíu là kiêng khem nghiêm ngặt. Tất cả những món đưa vô miệng đều được vợ tính ra lượng calo cụ thể, rồi phân tích thứ gì nên ăn không nên ăn. Vô tình vợ làm u ám không khí bữa ăn của gia đình.
Mà đáng nói là vợ chỉ lên vài trăm gam chứ có nhiều nhặn gì. Chồng cực kỳ dị ứng khi cả trong bữa ăn cũng phải cân nhắc, tính toán, nhưng nói hoài vợ không thay đổi.
Nói quá nhiều
Đàn ông thường kiệm lời hơn phụ nữ nhưng không vì thế mà họ thích một người phụ nữ nói nhiều. Nói nhiều, mà chỉ nói đúng một vấn đề thử hỏi ai không ngán ngẩm.
Nhất là khi càm ràm về thói hư nào đó của chồng, cách nói của vợ chẳng lọt lỗ tai chồng câu nào, thậm chí còn khiến chồng thêm khó chịu và có tư tưởng làm tới chứ không phải từ bỏ.
Khoe kiến thức
Thường thì đàn ông ngại cưới những cô nàng thích khoe kiến thức, gì cũng tỏ ra biết rồi, có khi còn muốn chỉ giáo lại người kia. Nhưng nếu lỡ lấy rồi thì quả là ê chề.
Vì vậy, ngay cả khi đã biết tất cả thì cũng lắng nghe những gì bạn đời nói. Tuyệt đối không có kiểu “nhảy vào họng” người khác. Đó còn là thái độ của người không có kiên nhẫn lắng nghe. Mẫu phụ nữ này khiến đàn ông ngán tận cổ.
Suy nghĩ tiêu cực
Bất cứ vấn đề nhỏ xíu nào, vợ cũng có thể thổi phồng lên theo hướng tiêu cực, bi quan. Vợ nhìn chung quanh toàn người xấu, phải cảnh giác. Điều này khiến cuộc sống thêm phần nặng nề.
Đàn ông thích tìm sự nhẹ nhàng, thánh thiện ở phụ nữ. Sau một ngày làm việc mệt mỏi, họ cần sự cân bằng nơi tổ ấm của mình, chứ không phải tiếp tục những mệt mỏi không phải từ công việc.
Luôn muốn thay đổi chồng
Có những ông chồng luôn đau đầu thắc mặc tại sao vợ có thể làm ầm ĩ những chuyện vặt vãnh không đâu, trong khi bao nhiêu thứ chồng làm được cho vợ lại bị ngó lơ. Họ cảm giác như mình chưa bao giờ làm hài lòng được vợ. Vợ thì luôn coi chồng như một kẻ cần giáo dục cho hoàn hảo hơn.
Hãy bớt để tâm đến những điều nhỏ nhặt mà ảnh hưởng tới đời sống hôn nhân của vợ chồng. Không ai có thể trở thành người hoàn hảo nên hãy chấp nhận những khuyết điểm của nhau để hôn nhân luôn bền vững.
(Theo Một thế giới)很赞哦!(95668)
相关文章
- Nhận định, soi kèo Fulham vs MU, 2h00 ngày 27/1: Chìm trong khủng hoảng
- Twitch ban tài khoản của Neymar không rõ lý do
- Những cuộc đua song mã của thị trường ôtô Việt Nam giai đoạn cuối năm
- Các nước đồng ý cho một người được tiêm 2 loại vắc xin Covid
- Nhận định, soi kèo Cruz Azul vs Puebla , 06h00 ngày 26/1: Chủ thắng trận, thua kèo
- Gần 600 xe Mondeo tại Việt Nam phải triệu hồi vì lỗi túi khí
- Hai nhân viên y tế Bệnh viện Gia Định dương tính Covid
- Dota 2: SumaiL cùng VP cũ lập stack Just Error, chen ngang vòng loại EPIC League
- Nhận định, soi kèo U20 Bologna vs U20 Fiorentina, 22h00 ngày 27/1: Học tập đàn anh
- TP.HCM đề xuất quản lý thuê bao di động trả trước như trả sau
热门文章
站长推荐
Soi kèo góc Club Leon vs Guadalajara, 10h00 ngày 29/1
Lâm Hồ Thuận tại cơ quan công an - Ảnh: CACC Theo điều tra của công an, vào ngày 5/12, Thuận điều khiển ben biển số tỉnh Bình Dương chở đất từ huyện Bàu Bàng về giao cho một lò gạch ở thị xã Tân Uyên.
Khi lưu thông trên quốc lộ 13 qua đoạn thuộc phường Mỹ Phước, thị xã Bến Cát thì tài xế Thuận không quan sát phía trước để xe lạc tay lái chạy vào làn dành cho máy, sau đó tông trúng vào xe đạp điện do cháu L. (SN 2008, ngụ Bình Dương) điều khiển làm nạn nhân tử vong.
Sau tai nạn, tài xế Thuận đã đến trụ sở cơ quan công an trình diện, khai nhận hành vi của mình.
">Khởi tố vụ xe ben lấn làn tông chết nữ sinh đi xe đạp điện ở Bình Dương
Ảnh minh họa. (Nguồn: techchannel.news)
Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ECA) ngày 22/10 cho biết gần 20% doanh số bán xe tại Liên minh châu Âu (EU) trong quý 3/2021 là các mẫu ôtô điện (EV), giữa bối cảnh doanh số bán xe EV ngày càng tăng còn ôtô chạy nhiên liệu hóa thạch giảm.
ECA đại diện cho các nhà sản xuất ôtô, ô tô tải, ôtô van và ôtô buýt lớn của châu Âu, cho hay doanh số bán các mẫu xe điện chạy pin và xe điện lai sạc điện trong quý 3 chiếm gần 19% tổng doanh số bán ôtô tại EU.
Doanh số bán ô tô EV pin tăng gần 57%, lên hơn 212.000 chiếc, và doanh số bán ôtô EV lai sạc điện tăng gần 43%, lên 197.000 chiếc.
Đây là tốc độ tăng trưởng thấp hơn so với năm 2020 khi doanh số bán xe gần như tăng gấp ba lần so với mức cơ bản.
Tuy nhiên, đà tăng trưởng của doanh số bán EV trái ngược so với tỷ lệ sụt giảm 35% doanh số bán ôtô sử dụng xăng và hơn 50% doanh số bán ôtô dùng dầu diesel.
Ôtô chạy xăng vẫn chiếm thị phần lớn nhất trên thị trường ôtô EU khi chiếm tới gần 40% tổng doanh số bán ôtô tại đây.
Ngoài việc phải đáp ứng các mục tiêu khí thải mới nhất đầy nghiêm ngặt của EU, các hãng sản xuất ôtô và người tiêu dùng còn được hưởng lợi từ các khoản trợ cấp chính phủ đối với xe EV.
Ủy ban châu Âu (EC) đề xuất lệnh cấm ôtô sử dụng nhiên liệu hóa thạch từ năm 2035, nhằm mục đích đẩy nhanh việc chuyển đổi sang xe EV không phát thải, như một phần của gói các biện pháp lớn trong cuộc chiến chống lại sự nóng lên trên toàn cầu./.
Theo Vietnamplus
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Thêm 5 mẫu ô tô giảm giá đến 100 triệu đồng gần cuối tháng 10
Sau những tháng ảm đạm do giãn cách phòng chống dịch, thị trường ô tô trong tháng 10/2021 đã bắt đầu sôi động khi các hãng xe cấp tập ra mắt xe mới, duy trì khuyến mãi, giảm giá nhằm thu hút khách hàng, vực dậy doanh số.
">Ôtô điện chiếm gần 20% doanh số bán xe ở châu Âu trong quý 3
Nhân viên nhà máy lắp ráp Apple Mac Pro tại Austin, Mỹ ngày 20/11/2019. Ảnh: Reuters
Intel và AMD thống trị thị trường chip máy tính từ năm 2006 sau khi Applebắt đầu sử dụng chip dựa trên kiến trúc x86 của Intel như phần đông đối thủ. Vào ngày 10/11, “táo khuyết” sẽ tổ chức sự kiện mới, bắt đầu quá trình “chia tay” Intel sau gần 15 năm gắn bó. Công ty dự kiến ra mắt máy tính mới dùng chip tự phát triển trên nền công nghệ từ Arm.
Apple sẽ thiết kế chip sử dụng công nghệ của Arm và giao cho đối tác, nhiều khả năng là TSMC, sản xuất. TSMC hiện đang cung ứng chip cho iPhone. Công nghệ của Arm cũng có mặt trong hầu hết điện thoại Android.
Trước đó, từ năm 2016, Qualcomm cũng bắt tay với Microsoft để chuyển đổi Windows tương thích với chip Qualcomm dựa trên Arm. Qualcomm và Microsoft làm việc với các nhà sản xuất máy tính như Lenovo, Asustek để bán laptop dùng chip mới này. Bản thân Surface Pro X của Microsoft cũng vậy.
Hiện tại, chúng vẫn được xem là dành cho thị trường “ngách”, song một khi Apple đặt chân vào, nó sẽ thu hút sự chú ý từ người dùng, đặc biệt khi con chip của Apple có thể cạnh tranh về hiệu suất với chip Intel.
Máy tính dùng chip nền Arm có nhiều khác biệt so với máy tính dùng chip Intel. Do thường dùng trên smartphone, nơi tiêu thụ năng lượng là vấn đề lớn, chúng sẽ có pin tốt hơn. Cũng giống như smartphone, chúng có thể bật lên nhanh chóng và liên tục kết nối với mạng di động. Khả năng kết nối sẽ tỏa sáng trong bối cảnh làm việc ở nhà đang là xu hướng vì Covid-19, theo Miguel Nunes, Giám đốc quản lý sản phẩm cấp cao tại Qualcomm.
Tuy nhiên, máy tính dùng chip nền Arm vẫn có nhiều chướng ngại vật cần vượt qua. Hầu hết phần mềm viết trong 20 năm qua đều hướng tới chip Intel và nếu được viết lại, nó có thể chạy chậm lại. Intel nhận thức được điều này. Trong một tuyên bố, công ty cho biết, dòng chip của mình giúp mọi người sử dụng chương trình Windows một cách mượt mà.
Nhà phân tích Ben Bajarin của hãng Creative Strategies nhận định, phép thử quan trọng dành cho máy tính nền Arm là liệu lập trình viên có viết lại phần mềm mà các doanh nghiệp lớn đang dùng hay không. Việc Apple gia nhập thị trường không đảm bảo điều đó sẽ xảy ra.
Du Lam(Theo Reuters)
Cả 4 mẫu iPhone 12 sẽ chính thức mở bán tại Việt Nam từ ngày 27/11
Apple sẽ tung ra cả 4 chiếc gồm iPhone 12, iPhone 12 Mini, iPhone 12 Pro, iPhone 12 Pro Max tại Việt Nam sớm hơn 1 tuần so với dự kiến.
">Máy tính Mac mới sẽ thổi bùng cuộc chiến chip PC
Kèo vàng bóng đá Venezia vs Hellas Verona, 00h30 ngày 28/1: Đối thủ kỵ giơ
Nền tảng cửa khẩu số tỉnh Lạng Sơn đã được sử dụng thí điểm tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị từ ngày 14/1/2022 đến nay. Đáng chú ý, thông tin với ICTnews, Giám đốc Sở TT&TT Lạng Sơn Nguyễn Khắc Lịch cho biết, từ ngày 21/2/2022, Lạng Sơn sẽ yêu cầu các doanh nghiệp có tham gia hoạt động xuất nhập khẩu, vận tải, người điều khiển phương tiện xuất nhập khẩu qua cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị bắt buộc phải thực hiện khai báo trên Nền tảng cửa khẩu số.
Khi đó, với những trường hợp không thực hiện khai báo trên nền tảng cửa khẩu số, các lực lượng chức năng tham gia trong quy trình vận hành nền tảng sẽ tạm thời dừng hoạt động xuất nhập khẩu, vận tải của đơn vị đó cho đến khi họ thực hiện khai báo qua nền tảng cửa khẩu số.
Nền tảng cửa khẩu số được UBND tỉnh Lạng Sơn giao Sở TT&TT chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan xây dựng từ tháng 7/2021. Kể từ ngày 14/1 vừa qua, các doanh nghiệp, cơ quan chức năng liên quan tại Lạng Sơn đã chính thức sử dụng thí điểm nền tảng cửa khẩu số tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị.
Để triển khai nền tảng này, thời gian qua, Sở TT&TT Lạng Sơn đã phối hợp với các ngành, đơn vị kết nối dữ liệu với Tổng cục Hải quan, Cục Đăng kiểm nhằm hoàn thiện nền tảng số và lưu trữ các thông tin. Đồng thời, Sở cũng đã chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn và các cơ quan liên quan xây dựng dự thảo, tham mưu lãnh đạo UBND tỉnh ban hành quy định về quy trình sử dụng nền tảng cửa khẩu số tỉnh Lạng Sơn.
Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn Hồ Tiến Thiệu nhấn mạnh, với việc ứng dụng nền tảng cửa khẩu số, tất cả các quy trình, thủ tục xuất, nhập khẩu sẽ được tự động hóa, giúp kiểm soát chặt chẽ thứ tự các phương tiện từ khi đến Lạng Sơn cho tới lúc thông quan, xuất khẩu. Nền tảng cửa khẩu số sẽ giúp công khai, minh bạch, hạn chế sự can thiệp, tác động của con người vào hoạt động xuất, nhập khẩu, qua đó giúp phòng tránh những tiêu cực liên quan.
Được phát triển bởi tập đoàn VNPT, nền tảng cửa khẩu số áp dụng các công nghệ mới như trí tuệ nhân tạo, dữ liệu lớn, điện toán đám mây; xây dựng cơ sở dữ liệu tập trung, có khả năng kết nối, chia sẻ dữ liệu qua Trục liên thông, tích hợp, chia sẻ dữ liệu của tỉnh (LGSP).
Nền tảng này giúp tự động hóa quy trình, giảm thiểu thời gian cho doanh nghiệp xuất nhập cảnh; công khai, minh bạch, tránh ùn tắc hàng hóa và tiêu cực trong công tác quản lý, phục vụ doanh nghiệp tham gia hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa tốt hơn.
Nền tảng cũng hỗ trợ tăng cường công tác quản lý, giám sát của cơ quan nhà nước, tạo kênh thông tin kết nối đa chiều giữa cơ quan nhà nước và doanh nghiệp tham gia hoạt động xuất nhập khẩu. Các cơ quan, đơn vị, lực lượng chức năng, doanh nghiệp xuất nhập khẩu, doanh nghiệp bến bãi cùng tham gia sử dụng một nền tảng số duy nhất có độ ổn định cao.
Nền tảng cửa khẩu số được kết nối liên thông, chia sẻ cơ sở dữ liệu ngành Hải quan, cơ sở dữ liệu đăng kiểm của Bộ Giao thông Vận tải, các cổng thanh toán trực tuyến để loại bỏ hoàn toàn việc kê khai thông tin thủ công trên giấy như trước đây. Đồng thời, đảm bảo an toàn thông tin, cung cấp dịch vụ số tốt cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu dựa trên nền tảng số.
Vân Anh
Liên thông dữ liệu đăng kiểm với cửa khẩu số, Lạng Sơn muốn đi đầu trong chuyển đổi số
Theo Sở TT&TT tỉnh Lạng Sơn, hiện nền tảng cửa khẩu số tỉnh Lạng Sơn đã kết nối liên thông, chia sẻ cơ sở dữ liệu với hệ thống đăng kiểm quốc gia và kết nối thời gian thực với cơ sở dữ liệu hải quan.
">Lạng Sơn sẽ bắt buộc doanh nghiệp qua cửa khẩu Hữu Nghị phải khai báo trên nền tảng số
Trạm sạc ô tô điện của VinFast tại Việt Nam. (Ảnh: VinFast) Đầu tiên, sạc nhanh đã trở thành một nhu cầu thiết yếu do những tiến bộ đạt được trong phạm vi hoạt động ô tô điện và kích thước pin giúp xe điện di chuyển trung bình từ 211 đến 336km cho mỗi lần sạc.
Tốc độ sạc càng lớn đồng nghĩa với việc thời gian sạc càng nhanh. Do đó, có thể hiểu tại sao việc triển khai các trạm sạc nhanh, siêu nhanh đang được đẩy mạnh và phát triển.
Tại Việt Nam hệ thống sạc xe điện đang hoàn thiện với 40.000 cổng sạc và sẽ đi vào hoạt động trong năm nay. Các trụ sạc bao gồm loại sạc thường AC 11kW, sạc nhanh DC 30kW; DC 60kW và sạc siêu nhanh DC 250kW.
Các trạm sạc nhanh chủ yếu được xây dựng tại các địa điểm công cộng như bãi đỗ xe ban ngày, trung tâm thương mại, trạm dừng nghỉ đường cao tốc hay tại các khu đô thị lớn.
Sạc nhanh, nguyên nhân khiến pin bị lão hóa?
Có một thực tế là pin xe điện có tuổi thọ khá hạn chế. Tuy nhiên, các nhà sản xuất pin đã ngày càng phát triển và đưa ra những loại pin tuổi thọ cao, có thể chịu được nhiều lần sạc nhanh đồng thời tăng hiệu suất hoạt động cho ô tô điện.
Các nhà sản xuất khuyến cáo rằng việc sạc siêu nhanh chỉ nên dùng trong những trường hợp khẩn cấp hoặc có quá ít thời gian cho việc sạc xe. (Ảnh: izi)
Theo một nghiên cứu từ phòng thí nghiệm Quốc gia Idaho (Hoa Kỳ) báo cáo rằng: có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến khả năng tự chủ của pin xe điện bao gồm kích thước, nhiệt độ, tuổi thọ hay chu kỳ sạc/xả của pin.
Do việc sạc nhanh ô tô điện giúp giảm chu kỳ sạc/xả của pin trên cùng một quãng đường. Vì thế, sạc nhanh sẽ không làm giảm tuổi thọ của pin hay phạm vi hoạt động của ô tô điện, ngược lại làm cho pin xe điện bền hơn.
Tuy nhiên, việc pin xuống cấp dần dần là điều hoàn toàn tự nhiên, mất khoảng 2% dung lượng mỗi năm. Cùng với đó là quãng đường di chuyển của ô tô điện cũng sẽ giảm theo thời gian.
Sạc siêu nhanh pin ô tô điện nhưng đừng quá lạm dụng
Các trạm sạc ô tô điện hiện nay thường chia thành 3 cấp độ bao gồm: sạc chậm, sạc nhanh và sạc siêu nhanh. Khi sử dụng cổng sạc siêu nhanh với tần suất cao có thể sẽ khiến pin ô tô điện hư hỏng nhanh hơn 10% so với sạc chậm.
Các trạm sạc nhanh hiện nay có đầy đủ các công nghệ cho phép bảo quản tốt nhất cho pin và ô tô điện của người dùng, hiệu suất sạc nhanh sẽ không vượt quá mức năng lượng mà pin có thể tiếp nhận.
Đồng thời, để đảm bảo an toàn và tuổi thọ pin xe điện, các trụ sạc sẽ tự động kích hoạt tính năng làm ấm pin trước khi nạp tất cả công suất cho phép và sẽ tự động giảm công suất nếu pin bắt đầu nóng quá hoặc khi pin đạt năng lượng khoảng 80%.
Nếu mức dung lượng trên cung cấp cho người dùng đủ phạm vi di chuyển cho chuyến đi, hãy nên ngắt quá trình sạc để giảm được thời gian sạc, cũng như đảm bảo độ bền cho pin.
Đây là một trong những mẹo tốt nhất để bảo quản phạm vi hoạt động của ô tô điện về lâu dài và tăng tuổi thọ cho pin.
Kết luận rằng, các trạm sạc nhanh công cộng hoặc tại nhà, không làm hỏng pin ô tô điện nếu bạn không quá lạm dụng nó.
Theo Dân trí
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những mối lo mà người Việt phải đối mặt nếu mua ô tô điện
Thị trường ô tô điện Việt Nam sắp đón nhận làn sóng mới khi dòng xe giá phổ thông Vinfast được bán rộng rãi kèm hơn 10.000 cổng sạc tại 62/63 tỉnh thành, nhưng kèm theo đó là những mối lo có thật mà người dùng sẽ phải đối mặt.
">Sạc nhanh ô tô điện có làm giảm tuổi thọ của pin?
Trong buổi họp báo, cán bộ Sở TT&TT TP.HCM cũng cung cấp Quyết định số 35/2015/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ Về việc sửa đổi, bổ sung Quyết định số 02/2012/QĐ-TTg ngày 13 tháng 01 năm 2012 của Thủ tướng Chính phủ về việc ban hành Danh mục hàng hóa, dịch vụ thiết yếu phải đăng ký hợp đồng theo mẫu, điều kiện giao dịch chung. Trong đó bổ sung dịch vụ thông tin di động (mặt đất) trả trước phải đăng ký hợp đồng theo mẫu, điều kiện giao dịch chung. Nghĩa là, thuê bao di động trả trước phải ký hợp đồng sử dụng dịch vụ với nhà mạng, tương tự thuê bao trả sau. Cán bộ Sở TT&TT cho biết, Bộ TT-TT sẽ quy định mẫu hợp đồng này. Quyết định này có hiệu lực từ ngày 15/10/2015.
Ngoài đề xuất trên, báo cáo của Sở TT&TT cho biết đã gửi các đề xuất khác lên Bộ TT-TT. Về tin nhắn rác, Sở TT-TT đề xuất Bộ hướng dẫn quy trình xử lý đối với tin nhắn quảng cáo vi phạm quy định, đồng thời quy định trách nhiệm cụ thể của các doanh nghiệp, đơn vị liên quan trong quá trình xử lý. Bên cạnh đó, hướng dẫn cụ thể giới hạn tần suất nhắn tin từ mỗi nguồn gửi để nhà cung cấp dịch vụ tin nhắn thực hiện.
Sở cũng đề xuất Bộ hướng dẫn cơ sở pháp lý thực hiện cắt liên lạc các số điện thoại quảng cáo không đúng quy định, các đầu số và số điện thoại có trong tin nhắn rác trong thời gian sớm nhất để thống nhất triển khai trên toàn quốc.
">TP.HCM đề xuất quản lý thuê bao di động trả trước như trả sau