Đề thi, đáp án môn Toán vòng 2 thi vào lớp 10 chuyên Khoa học Tự nhiên 2024

22 bài mẫu viết thư UPU lần thứ 53 hay nhất

Tuy nhiên, một giả thuyết đáng kinh ngạc đã được đưa ra trong bộ phim tài liệu "Chuyến bay MH370" của kênh Channel 5 ở Anh. Giả thuyết này xoay quanh ý tưởng rằng một kẻ khủng bố có thể đã thực hiện một cuộc tấn công mạng ngay trên máy bay, truy cập vào hệ thống mạng của chiếc máy bay bằng cách sử dụng một chiếc điện thoại di động hoặc một chiếc USB thông qua hệ thống giải trí trên máy bay.

Hệ thống giải trí có thể đã được sử dụng để cướp máy bay

Cố vấn quản lý rủi ro tiến sĩ Sally Leivesley gợi ý rằng sau đó kẻ khủng bố này có thể đã vô hiệu hóa hệ thống mạng của máy bay với một phần mềm độc hại có chức năng tạo ra các sự kiểm soát ảo trong buồng lái, khiến cho các phi công nhầm tưởng rằng họ đang bay đúng hướng, nhưng thực ra lại đưa họ đi chệch khỏi hành trình.

Bà Leivesley cho biết: "Cốt lõi của giả thuyết này nằm ở chỗ máy bay được kiểm soát bởi máy tính, không phải con người. Có những con chip nằm trong tổ hợp thiết bị và hệ thống điện – điện tử trên máy bay, và các con chip này có thể chứa virus".

"Các hoạt động kiểm soát trông có vẻ bình thường, nhưng thực chất có một hệ thống ngầm bên dưới đang thực sự lái chiếc máy bay".

Nếu đúng như vậy, cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah và cơ phó Fariq Abdul Hamid có thể đã không nhận ra có bất kỳ điều gì bất thường, cho đến khi tất cả là quá muộn.

Cố vấn quản lý rủi ro Sally Leivesley

Chuyên gia an ninh hàng không Jim Termini cho biết "khả năng rất cao" là chiếc máy bay đã bị khủng bố, nhưng việc này có thể được thực hiện theo một số cách khác nhau. Bốn khả năng anh đã cân nhắc đến bao gồm: một thành viên phi hành đoàn, một hành khách, một người trốn lậu lên máy bay hoặc một cuộc tấn công điện tử từ một trạm kiểm soát mặt đất.

Anh Termini cho biết tuy "khả năng không cao" là vụ việc có liên quan đến khủng bố điện tử, nhưng nó vẫn hoàn toàn có thể xảy ra.

Anh nói với Channel 5: "Tấn công điện tử là một hình thức tấn công vô cùng phức tạp mà ở thời điểm hiện tại, khả năng là khá thấp, nhưng đó chỉ vì chúng ta chưa chứng kiến một cuộc tấn công như vậy bao giờ".

"Trước khi 9/11 xảy ra, chúng ta cũng không thể tưởng tượng nổi rằng một chiếc máy bay có thể được sử dụng như một tên lửa hành trình để tấn công New York và Washington – nhưng tất nhiên, điều đó đã xảy ra".

Chuyên gia an ninh hàng không Jim Termini phát biểu trong bộ phim tài liệu của Channel 5

Tiến sĩ Leivesley chỉ ra rằng không có giấy tờ nào ghi rõ những ai có quyền vào trong chiếc MH370 trước khi nó cất cánh. Bà gợi ý rằng có thể ai đó đã lẻn vào chiếc máy bay khi nó đậu ở sân bay Kuala Lumpur để khởi động một cuộc tấn công điện tử.

Vị chuyên gia này cho biết: "Từ những báo cáo của chính phủ Malaysia, chúng ta biết là đã có những hoạt động bảo trì diễn ra trong tháng 2, tuy nhiên trong khoảng thời gian ngay trước ngày cất cánh, không có biên bản hồ sơ nào".

"Chúng ta cần biết ai đã có thể vào được chiếc máy bay. Liệu có cơ hội cho ai đó lọt vào cùng một chiếc USB – hay bằng cách nào đó khác – để cài đặt một vụ tấn công điện tử đối với chiếc máy bay để nó không thể nào đến được đích?", tiến sĩ Leivesley cho biết.

Nếu giả thuyết này là đúng, nó sẽ có những hệ lụy nghiêm trọng đến an toàn hàng không. Nếu được xác nhận, việc này có thể dẫn đến các biện pháp tăng cường kiểm soát an ninh và quy trình lưu trữ tài liệu nghiêm ngặt hơn.

Anh Thư

Vậy loại tiêm kích tàng hình tối tân Mỹ này có phù hợp với phi đội hiện thời của Hàn Quốc? Vai trò chúng có thể đảm nhận trong trường hợp xảy ra đối đầu với Triều Tiên?

Theo tạp chí National Interest, Không lực Hàn Quốc (ROKAF) hiện đang sử dụng rất nhiều chiến cơ tân tiến của Mỹ, trong đó có hơn 100 máy bay KF-16C và khoảng 60 chiếc F-15K Slam Eagles.  

KF-16C đã được tích hợp đầy đủ tên lửa không-đối-không AMRAAM của Mỹ, loại mà ROKAF đang khai thác ở các biến thể AIM-120C-5 và AIM-120C-7. Sự kết hợp giữa KF-16C và AMRAAM tạo ra sự vượt trội lớn so với đa số các chiến cơ mà Không quân Triều Tiên đang có trong tay. Phần lớn máy bay chiến đấu của nước này được chế tạo từ các biến thể của MiG-21 và J-7, vốn chỉ có thể trang bị các tên lửa không-đối-không hồng ngoại tầm ngắn.

Và KF-16C không chỉ phóng AMRAAM mà có thể quay đầu và rời đi nhanh chóng trước khi máy bay MiG của Triều Tiên có thể khóa mục tiêu.

Tuy Không quân Triều Tiên còn sở hữu các chiến cơ hiện đại hơn như MiG-23 và MiG-29 (chưa rõ số lượng và các biến thể), chất lượng radar và tên lửa trên những chiến đấu cơ này không thể sánh với sức mạnh kết hợp của KF-16C và AMRAAM.

Ảnh: Wikimedia Commons

Trong khi đó, F-15K Slam Eagle tập trung tốt hơn vào các chiến dịch không-đối-đất, được chế tạo dựa trên mẫu F-15E Strike Eagle của Không lực Mỹ. F-15K có thể tự chỉ định các mục tiêu cho bom dẫn đường bằng laser, phát hiện và bắn phá các mục tiêu cả chiến thuật và chiến lược dưới mặt đất.

Vậy nếu Không lực Hàn Quốc đã có đủ sức mạnh cả về không-đối-không và không-đối-đất, thì vai trò F-35A sẽ ở đâu trong phi đội của họ? Câu trả lời có thể nằm ở các cảm biến của F-35. 

F-35 có các cảm biến quang điện cực mạnh mà có thể được sử dụng để nhắm vào máy bay. Trong cuộc tập trận Red Flag 2019, các cảm biến quang học của F-35 đã đóng một vai trò lớn mang tới thành công của sự kiện này trong môi trường EW (chiến tranh điện tử hạng nặng), nơi các chiến cơ thế hệ 4 như F-16C "bị mù".

Các chiến cơ MiG-29 của Triều Tiên cũng có cảm biến quang điện ở phía trước, nhưng đó là những hệ thống từ những năm 1980 nên không có đủ độ nhạy hoặc độ phân giải cao như của các máy cảm biến hiện đại của Mỹ và Nga.

Một trận chiến tiềm tàng với Triều Tiên nhiều khả năng sẽ có EW và nhiễu sóng. Trong đụng độ biên giới đầu năm nay, Ấn Độ và Pakistan đều tuyên bố sử dụng EW cho lợi thế chiến đấu trên không. Delhi tuyên bố đã gây nhiễu radar của máy bay Pakistan trong vụ ngày 26/2. Và một bài báo gây tranh cãi cho thấy Ấn Độ mất một chiếc MiG là do Pakistan gây nhiễu kết nối radio với Bộ Chỉ huy.

Các cảm biến và liên lạc tân tiến của F-35A có thể ngăn chặn các vụ việc tương tự như vậy xảy ra. Không lực Hàn Quốc có thể lựa chọn dùng F-35A trong đội hình với các chiến cơ thế hệ 4 để cung cấp liên lạc và nhận thức tình huống tốt hơn, đồng thời mở rộng năng lực của toàn đội trong di chuyển và chiến đấu. 

Ngoài ra, F-35A có thể được chỉ định để trấn áp hoăc phá hủy các sứ mệnh phòng không của kẻ thù. Năng lực tàng hình và gây nhiễu của tiêm kích này khiến cho nó dễ sống sót hơn các chiến cơ thế hệ 4 mà ROKAF đang sở hữu. 

Thanh Hảo

Tuấn Anh là mảnh ghép quan trọng còn thiếu ở đội bóng thành Nam. HLV Vũ Hồng Việt rất muốn có sự bổ sung một tiền vệ đẳng cấp như Tuấn Anh và phải đến thời điểm này ông mới có được chữ ký của cựu cầu thủ HAGL.

HLV Vũ Hồng Việt cho biết CLB Nam Định vẫn cần cải thiện khả năng kiểm soát nhịp độ trận đấu, tránh tình trạng để đối phương phản công khi đang dâng cao. Tuấn Anh là cầu thủ có thể giúp Nam Định cải thiện rất nhiều cho tuyến giữa.

Có Tuấn Anh, Nam Định tự tin đua vô địch. Đoàn quân của HLV Vũ Hồng Việt dẫn đầu giai đoạn lượt đi V-League 2023/24 với 29 điểm, hơn đội thứ 2 là Bình Dương 3 điểm.

Trước Tuấn Anh, Nam Định chiêu mộ nhiều ngôi sao như: Thủ môn Trần Nguyên Mạnh, trung vệ Dương Thanh Hào, hậu vệ biên Trần Văn Kiên, Nguyễn Phong Hồng Duy, tiền vệ Văn Công, Hendrio, tiền đạo Nguyễn Văn Toàn, Rafaelson…

Nam Định chơi kiểm soát bóng, tấn công đa dạng, đang là CLB ghi nhiều bàn thắng nhất với 30 bàn sau 13 trận.

Các sếp Hùm xám đã tìm đến cựu trung vệ người Bỉ, sau khi bị một loạt mục tiêu khác từ chối như Xabi Alonso, Nagelsmann, Ralf Rangnick hay Oliver Glasner.

Bayern Munich phải đền bù cho Burnley 10,2 triệu bảng bồi thường hợp đồng để có được sự phục vụ của Vincent Kompany.

Nhà báo Florian Plettenberg của Sky Germany tiết lộ, lãnh đạo Hùm xám cũng trả cho nhà cầm quân người Bỉ mức lương khá cao, 9 triệu euro mỗi năm.

Điều đó đồng nghĩa, Kompany nhận mức thù lao cao hơn những HLV cũ của Bayern như Julian Nagelsmann hay Hansi Flick (khoảng 6,5 triệu euro/năm).

Trong quá khứ, Kompany có sự nghiệp cầu thủ chói sáng. Ông cũng học hỏi được nhiều từ người thầy tài ba Pep Guardiola.

Măc dù vậy, HLV người Bỉ không muốn mình bị so sánh với Pep: "Tôi đã chơi bóng ở đẳng cấp cao nhất thời làm cầu thủ nên muốn truyền kinh nghiệm đó cho các học trò của mình.

Bản thân không bao giờ so sánh mình với Pep Guardiola. Ông ấy rất quan trọng trong sự nghiệp của tôi.

Giờ tôi muốn chứng minh Karl-Heinz Rummenigge và Uli Hoeness lựa chọn đúng, bằng những màn trình diễn tốt trên sân cỏ của Bayern Munich mùa tới" - Kompany bày tỏ.

Ảnh: M.A, VPF