Nhận định, soi kèo Stoke City vs Cardiff City, 22h00 ngày 8/2: Đối thủ khó nhằn

Đặc biệt, các đơn hàng do J&T Express thực hiện không chỉ giới hạn các thành phố lớn như TP.HCM, Hà Nội mà lượng đơn hàng cũng có sự tăng trưởng ở các tỉnh thành và khu vực khác.

“Điều này cho thấy tiềm năng phát triển của ngành thương mại điện tử không chỉ còn giới hạn ở khu vực thành thị mà còn phát triển và phổ biến sâu rộng hơn ở các tỉnh thành trên phạm vi cả nước, trong bối cảnh người tiêu dùng đã dần hình thành các thói quen mua sắm trực tuyến trong và sau đại dịch”, phía hãng vận chuyển nhận định.

Điều này phù hợp với báo cáo của Shopee trên quy mô toàn khu vực. Theo nền tảng này, những lễ hội như 11.11 khuyến khích ngày càng nhiều người mua sắm trực tuyến, đặc biệt là những khách hàng không sống ở các thành phố lớn. Số lượng người dùng tại khu vực nông thôn và thị trấn nhỏ mua hàng trên Shopee ngày Độc thân năm nay tăng gấp 5 lần so với ngày thường.

Theo Báo cáo Nền kinh tế số Đông Nam Á do Google, Temasek và Bain & Company mới công bố, kể từ khi bắt đầu đại dịch năm 2021, Việt Nam có hơn 4 triệu người dùng kĩ thuật số mới - người dùng Internet đã sử dụng ít nhất một dịch vụ trực tuyến - đến từ các khu vực nông thôn, chiếm hơn một nửa so với tổng số cả nước.

Ông Steven Tuấn Nguyễn, Giám đốc cấp cao khu vực Đông Nam Á của Criteo, cho rằng dù có đại dịch hay không, người dân vẫn phải mua các loại hàng hoá cần thiết bất kể là trực tuyến hay trực tiếp. Tuy nhiên, giãn cách khiến việc mua sắm tại cửa hàng khó khăn hơn, do đó một lượng lớn người dân chuyển sang sắm sửa qua mạng.

Trong lễ hội mua sắm ngày 11/11 vừa rồi, tất cả các sàn thương mại điện tử như Lazada, Tiki, Shopee đều ghi nhận tăng trưởng vượt bậc về doanh số, khách hàng, và cả nhà bán mới. Trong đó, Tiki cho hay doanh số của họ đạt mức cao nhất từ trước đến nay trong ngày 11/11.

Để phát triển thương mại điện tử trong thời gian tới, phía J&T Express cho rằng, hệ thống giao vận sẽ đóng góp một phần không nhỏ. Nếu các sàn bán hàng trực tuyến mang đến sự kích thích mua sắm cho người dùng qua sản phẩm phong phú, chương trình khuyến mại hấp dẫn thì dịch vụ giao nhận chuyên nghiệp sẽ giúp nâng cao trải nghiệm của người dùng.

Do đó, dịch vụ giao nhận được xem là nhân tố quan trọng quyết định lợi thế trong cuộc đua của các doanh nghiệp trên sàn thương mại điện tử trong việc tạo ra trải nghiệm tốt nhất cho người tiêu dùng.

Những yếu tố sẽ giúp một đơn vị giao vận cạnh tranh trong giai đoạn tới, theo ông Phan Bình – Giám đốc Thương hiệu J&T Express Việt Nam, gồm: Gia tăng các giải pháp bảo vệ khách hàng, mở rộng phạm vi giao hàng, đào tạo nghiệp vụ cho đội ngũ nhân viên giao hàng, đổi mới công nghệ, xây dựng cơ sở vật chất đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn của thị trường.

Hải Đăng

Sàn thương mại điện tử Việt Nam lập kỷ lục chưa từng có trong ngày 11.11

Ngày Độc thân 11.11 tiếp tục mang lại doanh số lớn cho các nền tảng thương mại điện tử tại Việt Nam, trong đó có bên đạt kỷ lục chưa từng có.

Tại TP.HCM, qua rà soát có 6 dự án NƠXH, nhà ở công nhân và cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ đủ điều kiện vay vốn.

Đó là 3 dự án NƠXH của CTCP Bất động sản Nguyên Sơn, Công ty TNHH Xây dựng và Kinh doanh nhà Điền Phúc Thành và CTCP Đức Mạnh; 1 dự án nhà cho công nhân thuê của CTCP ThuThiemGroup; 2 dự án xây dựng lại chung cư cũ của CTCP Đức Khải Tân Bình và CTCP Địa ốc Downtown. 

Các chủ đầu tư nói trên đề xuất được vay tổng cộng 2.776,7 tỷ đồng. Trong đó, 3 chủ đầu tư dự án NƠXH có nhu cầu vay 910 tỷ đồng; chủ dự án nhà cho công nhân thuê muốn vay 700 tỷ đồng; 2 chủ đầu tư dự án xây dựng lại chung cư cũ có nhu cầu vay 1.166,7 tỷ đồng. 

Tuy nhiên, đến nay chỉ có 1 dự án nhà ở cho công nhân thuê của CTCP ThuThiemGroup được Ngân hàng BIDV – Chi nhánh Q.7 Sài Gòn chấp thuận cho vay 585 tỷ đồng. Với 5 dự án còn lại, các chủ đầu tư đang hoàn thiện hồ sơ, thủ tục để ngân hàng thẩm định và cấp hạn mức cho vay. 

Trong đề án “Đầu tư xây dựng ít nhất một triệu căn hộ NƠXH cho đối tượng thu nhập thấp, công nhân khu công nghiệp giai đoạn 2021 – 2030”, TP.HCM được giao chỉ tiêu 69.700 căn. 

Theo UBND TP.HCM, tổng nhu cầu NƠXH giai đoạn 2021 – 2030 tại Thành phố khoảng 37 triệu m2 sàn. Tuy nhiên, Thành phố dự kiến chỉ phát triển được khoảng 6,58 triệu m2 sàn. Trong đó, sẽ phấn đấu đạt khoảng 18.600 căn nhà cho thuê và 12.500 căn nhà lưu trú công nhân. 

Số liệu trên cho thấy, mặc dù TP.HCM thực hiện tối đa khả năng phát triển nguồn cung NƠXH giai đoạn 2021 – 2030 thì cũng chỉ đáp ứng được khoảng 17,8% nhu cầu. Riêng nhà ở cho công nhân chỉ đáp ứng được gần 6% nhu cầu.

Về kết quả bước đầu triển khai đề án “Đầu tư xây dựng ít nhất một triệu căn hộ NƠXH cho đối tượng thu nhập thấp, công nhân khu công nghiệp giai đoạn 2021 – 2030”, Bộ Xây dựng cho biết đến nay đã hoàn thành xây dựng 181 dự án với gần 94.400 căn hộ. 

Bên cạnh đó, có 291 dự án đang tiếp tục triển khai, với nguồn cung khoảng 271.500 căn hộ. 

Ngoài ra Territory đã trải qua rất nhiều thử nghiệm chuyên sâu, đặc biệt là để hoàn thiện chất lượng vận hành, khả năng điều khiển và độ NVH (độ ồn, rung và dằn xóc) tại các trung tâm thử nghiệm của Ford ở Nanjing (Trung Quốc) và Geelong Proving Grounds ở Melbourne (Úc).

Được ra mắt tại Trung Quốc từ năm 2018, vào tháng 9 năm ngoái dòng xe này cũng đã tới thị trường Đông Nam Á - cụ thể hơn là Phillipines. Sau đó mẫu xe này cũng được đồn đoán sẽ được Ford Việt Nam phân phối với tầm giá khoảng 700 triệu đồng để thay cho kế hoạch đưa chiếc Escape thế hệ mới về - như đã từng hé lộ tại triển lãm VMS 2019.

Trong khi đó ở nước bạn Phillipines, hiện tại Territory đã lăn bánh đủ lâu để có được những đánh giá ban đầu. Chính vì vậy trang Autoindustriya đã quyết định thử nghiệm và đánh giá chi tiết một chiếc Territory bản Trend đã lăn bánh được gần 4.000km.

Thông thường các dòng xe Ford sẽ có 3 cấu hình từ thấp tới cao là Ambiente, Trend và Titanium (hoặc Titanium+). Tuy nhiên bản Trend tầm trung đã được lựa chọn để thử nghiệm do có giá rẻ và trang bị đủ dùng với đa số các khách hàng. Ngoài ra do Territory không có bản Ambiente, tạm thời model rẻ nhất của dòng xe ở Phillipines sẽ là Trend. 

 Mặc dù được coi là phiên bản thấp nhất nhưng riêng với dòng Territory, sự khác biệt với bản Titanium+ cao cấp nhất là khá nhỏ - đặc biệt khi nói về ngoại thất. Ngoài tay nắm cửa cùng màu với sơn thân xe thay vì mạ chrome, mâm 17 inch thay vì 18 inch, gương hậu gập điện và gạt mưa tự động, Territory Trend gần như y hệt Titanium+. Thậm chí chiếc xe cũng có các trang bị cao cấp như đèn pha LED và cửa sổ trời panorama toàn cảnh.

 Chia sẻ chung thân xe với Yusheng S330 nhưng "gen nguồn" Ford DNA được ứng dụng trong cả ngoại và nội thất, theo cùng nguyên lý thiết kế áp dụng trên các mẫu xe SUV của Ford. Chính vì vậy Territory sở hữu thiết kế khá "bảnh", phần nào gợi nhớ về các đàn anh lớn hơn như Everest hay Explorer. Điểm trừ duy nhất có thể phàn nàn ở chiếc xe đó là chụp ống xả "fake" nối liền với cản hậu - hoàn toàn không có sự liên quan hay kết nối nào tới ống xả nằm ở phía sau.

Bên trong Territory Trend, sự khác biệt so với bản Titanium+ cũng khó có thể phát hiện ra ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Đương nhiên xe cũng bị cắt giảm nhiều trang bị của model cao cấp, nhưng chúng không phải là những thứ tối cần thiết như: cửa sổ điện không có tính năng "một chạm" để đóng mở hoàn toàn, bảng đồng hồ cơ với màn hình đa thông tin ở giữa thay vì full kỹ thuật số, ghế không sưởi/quạt gió, dàn âm thanh 6 thay vì 8 loa... 2 thứ cắt giảm đáng phê bình nhất là vô-lăng không điều chỉnh được và ghế chỉnh cơ.

Mặc dù vậy, xe ẫn có cabin khá sang trọng với các chi tiết trang trí màu kim loại và bọc ghế giả da.

Hệ thống thông tin giải trí của Territory Trend cũng y hệt như bản Titanium+, và không chạy hệ điều hành SYNC quen thuộc của Ford. Mặc dù vậy về mặt công năng, hệ thống này vẫn khá đầy đủ với các kết nối Bluetooth, Android Auto và Apple CarPlay.

Tuy nhiên giá như Ford có thể nâng độ phân giải màn hình lên, chiếc xe sẽ dễ dành được cảm tình của khách hàng hơn vì hiện tại, hình ảnh hiển thị bị "muỗi" - kém sắc sảo hơn so với các màn hình độ phân giải cao.

Mở cốp sau và khoang hành lý khá rộng của Territory sẽ được phô bày. Ngay cả khi hàng ghế sau mở lên, dung tích cốp xe cũng đạt tới 420 lít. Khi gập hàng ghế sau xuống, bạn sẽ có được một không gian với sàn gần như bằng phẳng để có thể chứa các vật phẩm lớn hơn nhiều. Lúc này tổng dung tích khoang hành lý gần như tăng gấp ba lần, lên tới 1.120 lít.

 Khi nói đến an toàn, Ford thực sự đã giữ lại đầy đủ các hệ thống như 6 túi khí, ổn định điện tử, ABS, EBD và hỗ trợ phanh. Thay vì cảm biến phía trước/sau và camera, Trend chỉ có các cảm biến và camera lùi phía sau.

Thay đổi lớn là việc xóa bỏ hệ thống hỗ trợ người lái CoPilot. Điều đó có nghĩa là chiếc xe này không có phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo điểm mù và giữ ga tự động giữ khoảng cách với xe thông minh, cùng những tính năng khác. Mặc dù vậy Territory Trend vẫn có hệ thống giữ ga tự động.

 Về cảm giác lái, rõ ràng Territory Trend được thiết kế để đem tới sự êm ái thay vì linh hoạt và thể thao. Điều này thể hiện rõ ở hệ thống treo mềm và ghế có bề mặt khá phẳng, không ôm lưng.

Tuy nhiên sau gần 4.000km, chiếc xe đã phát ra một số tiếng ồn cơ khí mà không xuất hiện trên xe mới khi đi qua những chướng ngại vật mấp mô. Bên cạnh đó một điểm kỳ lạ mà người trải nghiệm phát hiện ra đó là một số dao động bất thường khi xe chạy đều ở dải tốc 40 hoặc 50km/h.

 Có thể loại trừ nguyên nhân gây ra hiện tượng này là do vành lốp khi vẫn ở dải tốc độ trên nhưng gài số về N để xe chạy trớn, các dao động đã biến mất. Không rõ sự bất thường này xảy ra do hệ thống treo hay hệ động lực của xe.

Cung cấp sức mạnh cho mọi phiên bản của Territory tại Phillipines là động cơ xăng 1.5l 4 xi-lanh EcoBoost tăng áp với công suất 143 mã lực và mô-men xoắn 225Nm, kết hợp với hệ dẫn động cầu trước và hộp số vô cấp CVT.

"EcoBoost" và "1.5l" nghe có vẻ giống như loại động cơ hiện đang được Ford trang bị cho các dòng xe của hãng tại châu Âu như Focus, Mondeo hoặc Escape.

Tuy nhiên vấn đề ở đây là các dòng xe này đều có công suất dao động trong khoảng từ 150 tới 184 mã lực tuỳ phiên bản. Và nếu đào sâu tìm hiểu, sự thật đã lộ rõ: động cơ EcoBoost được trang bị trên Territory không phải là một sản phẩm do Ford nghiên cứu phát triển từ đầu.

Động cơ này vốn có nguồn gốc từ máy JX4G15 của mẫu xe Trung Quốc nền tảng Yusheng S330, sau đó đã được Ford tiếp tục nghiên cứu cải tiến ở chi nhánh Dunton tại Anh Quốc - nơi phát triển máy EcoBoost 3 xi-lanh 1.0l hiện cũng đang được sử dụng cho dòng EcoSport tại Việt Nam.

Chính vì vậy trên Territory, động cơ không có độ nhạy bằng các dòng xe với động cơ EcoBoost được Ford phát triển từ đầu - phải mất một chút thời gian thì tăng áp mới đạt đủ áp suất tối ưu.

 Nếu bạn đạp lút ga từ trạng thái đứng yên, Territory Trend có thể đạt 100km/h trong 13,17 giây. Đó thực sự là một khoảng thời gian khá đáng nể. Mức tiêu thụ nhiên liệu trong thành phố ở điều kiện thực tế của chiếc xe đạt 8,5km/l với tốc độ trung bình 21km/h.

Trên đường cao tốc, con số này tăng lên thành 12,5km/l. Như đã nói ở trên, do Territory được thiết kế để hướng tới sự thoải mái trong khoang lái nên bạn đừng mong đợi chiếc xe sẽ đem tới cảm giác lái hay. Ở các khúc cua gấp, tay lái tỏ ra hơi quá nhẹ cho phong cách chạy "gắt", và hộp số CVT cũng không thể đem tới cảm giác chuyển số nhanh chóng ngay cả với các cấp ảo.

Hiện tại ở Phillipines, Territory Trend đang có giá bán 1,277 triệu Peso (tương đương 583,5 triệu đồng). Trong khi đó bản Titanium+ chỉ đắt hơn 33.000 Peso - đạt 1,31 triệu Peso (598 triệu đồng). Và theo người viết, mức tiết kiệm này không đáng để lựa chọn bản Trend thay vì Titanium+, bởi sự cắt giảm tay lái chỉnh được và ghế điện sẽ đem tới cảm giác khó chịu hơn khi lái xe. 

Nhìn chung nếu khách hàng không đòi hỏi quá cao, Territory vẫn là một mẫu crossover đáng lựa chọn cho nhu cầu sử dụng gia đình với chi phí nhỏ nhất vì danh sách trang bị tiêu chuẩn tương đối hào phóng, kích thước thuộc phân khúc C trong khi giá bán rẻ tương đương bản cao cấp của nhiều mẫu xe hạng B.

Theo Xe đời sống/Nghe nhìn Việt Nam

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe SUV hạng trung Volkswagen Taigun giá quy đổi chỉ từ 322 triệu

Taigun, mẫu xe SUV của Volkswagen sẽ được bán ra vào ngày 23/9 tại Ấn Độ với giá quy đổi sang VND chỉ khoảng 322 triệu đồng đến 552 triệu đồng.

Trong cuộc thi này, mục tiêu đặt ra là phát hiện (detect) và nhận diện (recognize) chữ trong ảnh, cụ thể ở đây sẽ tập trung vào chữ trong khung cảnh (scene text) được thu lại từ nhiều nguồn camera khác nhau ở Việt Nam.

Vấn đề đặt ra là một phần quan trọng cho nhiều hệ thống thông minh hiện nay như robot tự hành, xe tự lái... Các hệ thống này cần hiểu được cảnh vật xung quanh, và chữ trong cảnh vật nắm giữ rất nhiều thông tin quan trọng.

Sở Thông tin & Truyền thông TP.HCM đang phát động Hội thi Thử thách Trí tuệ Nhân tạo (AI-Challenge).

Để tăng tính ứng dụng thực tiễn của giải pháp, mô hình cần đáp ứng tốt được cả về độ chính xác cũng như về thời gian xử lý, mang lại hiệu quả thiết thực cho cộng đồng xã hội và hoạt động sản xuất kinh doanh.

Hội thi nhằm thúc đẩy và phát triển học tập về trí tuệ nhân tạo, ứng dụng vào chương trình xây dựng TP.HCM trở thành đô thị thông minh; khuyến khích các cá nhân, nhóm nghiên cứu giải quyết các bài toán quan trọng phục vụ cuộc sống.

Các cá nhân, tập thể dự thi cần đăng ký thông tin tham dự thông qua Cổng thông tin điện tử aichallenge.hochiminhcity.gov.vn, thời hạn đến hết ngày 27/11. Giải Nhất của cuộc thi lên đến 50 triệu đồng.

H.A.H

Định hướng đô thị thông minh, TP.HCM ứng dụng công nghệ số vào hành chính

Để đạt được mục tiêu đô thị thông minh, TP.HCM đề ra các giải pháp, bao gồm đẩy mạnh ứng dụng khoa học và công nghệ, nhất là công nghệ thông tin, truyền thông, công nghệ số trong hoạt động của cơ quan hành chính.

21 tuổi, hiện sinh viên năm thứ 4 Đại học Hoa Sen, TP.HCM, Quỳnh Hoa đã là một bà chủ bận rộn. Cô sở hữu một quán cafe trên đường Lê Văn Sỹ, quận Phú Nhuận, đồng thời còn một shop quần áo cách đó không xa.

“Mình vẫn có thời gian học tập, vui chơi, tham gia các hoạt động xã hội như nhiều bạn bè khác. Tất cả điều đó nhờ Internet, nó cho phép mình kết nối liên tục để quản lý tiệm cafe, shop quần áo cũng như trao đổi, thực hiện các giao dịch online”, Hoa nói.

Một ngày của Hoa bắt đầu ở quán cafe của mình, cô “check” lại các đơn hàng, doanh thu quán cafe trên máy tính và đồng bộ lên Evernote. Đó cũng là cách mà cô có thể truy cập chúng liên tục trên tablet hay smartphone bất cứ lúc nào ra ngoài.

Trong khi đó, shop thời trang của cô còn bán online. Facebook cửa hàng liên tục cập nhật các mẫu đồ mới. “Với smartphone trên tay, mình dễ dàng update các mẫu đồ, trả lời khách hàng cũng như liên lạc với nhân viên để giao hàng cho khách”. Theo Hoa, online liên tục với 3G là cách nhanh nhất để cô quản lý công việc của mình, ngoài ra, nó cũng cho phép cô liên lạc với bạn bè, thầy cô dễ dàng hơn.

Trong khi đó, với Nguyễn Văn Trung, 24 tuổi, tài xế cho một công ty taxi tại TP.HCM, công việc của anh đơn giản hơn từ khi có smartphone kết nối Internet.

“Mình online liên tục bởi smartphone cài đặt sẵn các ứng dụng bắt taxi phổ biến hiện nay. Khách hàng chỉ cần đặt xe, quét tìm và mình bấm nhận. Nhiều khách quen khi cần đi, chỉ trao đổi trực tiếp qua mấy ứng dụng nhắn tin miễn phí”, Trung nói.

Đặt chân tới Đông Tăng Long - An Lộc vào một ngày thứ 7 đẹp trời, chị Thu Sương (quận 3, TP.HCM) đã không khỏi ngạc nhiên khi được chiêm ngưỡng sự rộng lớn, xanh tươi tại đây.

Chị Sương cho biết: “Thật sự tôi biết Đông Tăng Long là một khu đô thị lớn tại quận 9, nhưng tôi không nghĩ đây lại là một quần thể rộng và có nhiều mảng xanh đến như vậy”.

An cư tại TP.HCM đã hơn 10 năm, gia đình chị Thu Sương đang sở hữu ngôi nhà ở kiên cố ở quận Bình Thạnh. Tuy nhiên, cuộc sống đô thị với sự ngột ngạt, bí bách và đặc biệt là việc thiếu không gian vui chơi cho con trẻ đã thôi thúc gia đình chị kiếm tìm nơi ở mới, nơi mà cả gia đình có không gian riêng để thư giãn, hít hà bầu không khí trong lành.

Không như gia đình chị Sương, anh Đức (quận 2, TP.HCM) lại đang phân vân kiếm tìm một sản phẩm BĐS mới, nơi mà anh không chỉ có thể để ở, mà lâu dài có thể là một sản phẩm giá trị, có khả năng sinh lời cao.

Anh Đức chia sẻ: “Mặc dù thị trường đang có sự trầm lắng nhất định, nhưng với tôi đây lại là thời điểm rất tốt để sở hữu sản phẩm BĐS chất lượng. Tư duy của một nhà đầu tư khiến tôi luôn đề cao một sản phẩm không chỉ để ở, mà còn có thể mang lại giá trị lớn trong tương lai. Đó là lý do tôi chọn Đông Tăng Long - An Lộc. Sản phẩm tại đây có tiềm năng gia tăng giá trị rất cao khi quận 9 phát triển theo đúng quy hoạch của thành phố”

Không chỉ gia đình chị Sương, hay anh Đức, rất nhiều người dân TP.HCM hiện nay đều mong muốn tìm kiếm những không gian sống mới, nơi đó không chỉ là tổ ấm yên bình mà còn là một tài sản giá trị tích lũy cho mai sau.

Thấu hiểu những mong muốn đó của khách hàng, đơn vị phát triển kinh doanh TLH đã phát triển kinh doanh các căn nhà phố, biệt thự sân vườn tại Đông Tăng Long - An Lộc với khả năng vừa đáp ứng nhu cầu ở thực nhưng vẫn mang lại giá trị đầu tư tối ưu cho khách hàng.

Đông Tăng Long - An Lộc là dự án biệt thự, nhà phố sân vườn hiện hữu nằm trong tổng thể KĐT Đông Tăng Long, tọa lạc tại trung tâm quận 9, dự án được đầu tư nhiều tâm huyết trong việc phát triển không gian xanh, cảnh quan và hồ nước.

Tại đây, vườn cây, thảm cỏ, những con đường uốn lượn, công viên dạng tuyến trải dài khắp dự án và ôm trọn từng căn nhà. Lối kiến trúc hiện đại theo phong cách mở tạo cho căn nhà có sự kết nối với không gian thiên nhiên bên ngoài.

Tất cả cư dân của Đông Tăng Long - An Lộc đều có thể tìm cho mình những khoảng không riêng để vui chơi, thư giãn sau một ngày dài lao động, học tập. Người lớn tuổi có thể trò chuyện, đi bộ thư giãn với những lối đi xanh mát sau vườn nhà hay đi dạo, tập thể dục tại khu tiện ích trong khuôn viên nội khu. Trẻ em có không gian vui chơi, học tập và khám phá thế giới tự nhiên tại các khu vui chơi, công viên,  trong khi đó, bố mẹ có thể thư giãn sau ngày dài làm việc tại khu vườn nhỏ trong khuôn viên nhà.

Cả gia đình luôn được tận hưởng bầu không khí trong lành khi Đông Tăng Long - An Lộc có vị trí gần với hồ cảnh quan sinh thái với diện tích mặt nước rộng 7ha nằm trong lòng công viên cây xanh mát rộng 18ha đang chuẩn bị được triển khai xây dựng. Đây là một trong những hồ tự nhiên lớn tại TP.HCM và xứng đáng được coi là “lá phổi xanh” của dự án và toàn khu Đông, các cụm tiểu công viên được trải đều trong từng phân khu.

Tính đến tháng 3/2020, tại Đông Tăng Long - An Lộc hạ tầng kỹ thuật đã được hoàn thành đến 90% gồm: hệ thống đường giao thông, cấp thoát nước, điện, hệ thống chiếu sáng, cây xanh, PCCC hiện đại... Hiện dự án đang gấp rút hoàn thiện để bàn giao cho khách hàng vào Quý IV/2020.

Để biết thêm chi tiết liên hệ Đơn vị phát triển kinh doanh:

Công ty TNHH Sàn giao dịch Bất động sản TLH

Hotline: 0906 77 66 88

Website: www.dongtanglonganloc.vn

Lệ Thanh