Nhận định, soi kèo Botosani vs Unirea Slobozia, 22h00 ngày 10/3: Gánh nặng cửa trên

Kinh nghiệm bảo dưỡng xe máy cuối năm để không bị bắt chẹt

Kỳ nghỉ lễ Tết dương lịch đang tới gần. Dự kiến, người lao động sẽ được nghỉ 4 ngày liên tục. Nhiều gia đình đã lên kế hoạch về quê ăn tết, một số khác chọn lựa đi du lịch xa nhà.

Với hành trình xa hàng trăm km, các tài xế nên lên kế hoạch kiểm tra, sửa chữa xe cẩn thận, tránh hỏng xe, tai nạn dọc đường. Các bước lần lượt cụ thể như sau:

Kiểm tra nhớt động cơ

Đầu tiên, bạn mở nắp ca pô xe lên, lấy que thăm nhớt lau sạch. Sau đó cắm que thăm nhớt vào trong động cơ rồi rút ra từ từ và chú ý quan sát. Nếu mức nhớt nằm trong khoảng giữa min và max thì chứng tỏ nhớt trong động cơ vẫn còn đầy đủ đảm bảo quá trình hoạt động.

Que thăm nhớt thường có màu nổi bật dễ tìm. Ảnh: Wikihow.

Nếu lượng nhớt ít hơn bình thường, dù chưa đến kỳ hạn thay bạn vẫn nên đổ thêm để phòng bất trắc.

Kiểm tra nước làm mát

Nước làm mát hấp thụ lượng nhiệt từ động cơ và giúp động cơ hoạt động mát hơn so với sử dụng nước thông thường. Nếu thiếu nước làm mát, động cơ sẽ bị quá nhiệt và có thể gây những hỏng hóc nghiêm trọng.

Cách bổ sung nước làm mát. Ảnh: Axa.co.uk

Chúng ta nên châm nước làm mát đến điểm max của bình nước phụ. Trường hợp xe không có bình nước phụ, có thể mở nắp két nước và xem lượng nước trong đó, nếu thấy thiếu có thể châm đầy nước. Tỉ lệ pha trộn nước làm mát và nước thường là 50/50 sẽ đạt hiệu quả tốt nhất.

Dầu phanh, má phanh

Sau thời gian dài sử dụng, dầu phanh sẽ bị hao mòn hoặc chứa các chất cặn, ảnh hưởng đến sự an toàn khi di chuyển trên đường nên cần được kiểm tra, thay thế kịp thời.

Tài xế cần quan sát mức dầu trong bình chứa. Để an toàn, mức dầu nên rơi vào khoảng giữa chữ “Max” và “Min”. Nếu phát hiện dung dịch dầu chuyển sang màu vàng nhạt hoặc xanh rêu thì nên thay mới dầu phanh.

Má phanh mòn gây ra tiếng động lạ. Ảnh: Tomorrows Technician

Cùng với dầu phanh, má phanh cũng phải đảm bảo ở điều kiện hoạt động tốt nhất. Khi thấy xe có những biểu hiện bất thường như đạp phanh thấy nhẹ, chạm sàn mà không ăn; phát ra tiếng kêu kin kít, két két; xe bị lạng sang 1 bên khi phanh thì phải khẩn cấp đi thay má phanh mới. 

Lốp xe

Kiểm tra lốp là việc quan trọng hàng đầu mỗi khi đi xa. Hãy chú ý độ mòn của lốp xe, các vết nứt lớn. Thực hiện đảo lốp nếu thấy cần thiết.

Trước khi khởi hành, đảm bảo áp suất lốp ở mức phù hợp, không quá căng hoặc quá non. Tốt nhất là có thêm một lốp dự phòng kèm theo bộ đồ nghề sửa chữa xe cơ bản.

Hệ thống đèn tín hiệu

Đèn chiếu sáng, tín hiệu có tầm quan trọng đặc biệt khi di chuyển ban đêm. Để kiểm tra, bạn hãy bật đèn pha, về số P, rồi bước ra ngoài để quan sát. Tiếp tục lặp lại với đèn xi nhan trái, phải. Dùng một hòn gạch hoặc vật nặng chặn lên chân phanh rồi ra phía sau kiểm tra đèn hậu.

Kiểm tra đèn trước khi đi xa. Ảnh: Youtube

Có thể dán một lớp băng dính, nhựa v.v.. trước mũi xe để dễ vệ sinh khi bị côn trùng dính vào trong lúc di chuyển ban đêm.

Bình ắc quy

Thông thường thì bình ắc quy có tuổi thọ từ 2-3 năm tùy theo nhãn hiệu. Nhưng để cẩn thận bạn vẫn nên kiểm tra trước khi đi xa. Rất nhiều người chủ quan đã phải chịu cảnh "hết bình" giữa đường và phải gọi điện cho dịch vụ cứu hộ.

Đầu tiên chúng ta cần kiểm tra các điện cực nằm ở phía trên nắp bình. Phải đảm bảo rằng tất cả các điện cực đều phải được kết nối một cách chắc chắn và không có các hiện tượng lạ như cháy xém, có màu lạ hoặc chất lỏng rò rỉ từ bên trong bình ra ngoài.

Vệ sinh các vị trí bị ăn mòn ở ắc quy bằng bàn chải. Ảnh: carfromjapan

Nếu khi khởi động xe, tiếng nổ máy chậm hơn bình thường thì đó là dấu hiệu của bình ắc quy sắp hết điện.

Các vật dụng cần mang theo

Với quãng hành trình dài, bạn nên mang theo khăn, các vật dụng vệ sinh cần thiết. Để một chìa khóa dự phòng trong ví, phòng trường hợp bỏ quên khóa trong xe. Mang theo cà phê, bò húc và các đồ uống chống buồn ngủ.

Hoàng Hiệp

7 bước bảo dưỡng xe ô tô đúng cách, đúng thời điểm

Duy trì xe trong tình trạng hoạt động tốt, sáng bóng luôn là cách hiệu quả để đảm bảo an toàn, tiết kiệm chi phí và một ngày nào đó sẽ bán được với mức giá tốt hơn.

Sẽ 'khai tử' hàng ngàn ô tô quá hạn

Hàng vạn ô tô hết niên hạn sử dụng:Khai sinh nhưng không khai tử

Sau nhiều ngày tháng “ế ẩm” với lượng đơn bán hàng theo tháng “èo uột”, vào một ngày trung tuần tháng 12/2018, Ford Việt Nam đã chính thức dừng sản xuất chiếc Fiesta, mẫu xe từng nhiều năm là “gà đẻ trứng vàng” cho hãng xe Mỹ.

Ford Fiesta đã chính thức bị ngừng sản xuất từ tháng 12/2018.

“Ford Fiesta đã chính thức ngừng sản xuất từ tháng 12/2018,” đại diện của Ford Việt Nam chia sẻ. Tuy nhiên, thông báo khai tử Ford Fiesta lại không được đưa lên báo chí mà trước đó chỉ xuất hiện trong status trên mạng xã hội của nhân viên Ford hoặc đại lý.

“Khi ra đời năm 2011, Ford Fiesta tiên phong trang bị nhiều công nghệ an toàn như 7 túi khí, cân bằng điện tử ESP, phân bổ lực phanh EBD… mà nhiều mẫu xe cùng hạng đến gần đây mới có. Đến năm 2014 thì có thêm động cơ Ecoboost nổi tiếng. Thế nhưng khi thêm nhiều đối thủ và sự so sánh rõ hơn, thêm vào một vài vụ lùm xùm về hộp số, doanh số bán Fiesta ngày càng teo tóp,” anh Tạ Trường Minh, đang làm ở Ford Thanh Xuân hồi tưởng đầy tiếc nuối.

Ông Trương Kim Phong, Giám đốc Marketing Ford Việt Nam, đứng bên chiếc Fiesta trong buổi ra mắt xe năm 2011.

Thời “hoàng kim” của Ford Fiesta những năm 2011, 2012 được thể hiện với thái cực hưng phấn qua đơn vị bán là con số nghìn chiếc. Năm 2014 khi ra mắt Ford Fiesta động cơ Ecoboost 1.0L, ông Trương Kim Phong - Giám đốc Marketing Công ty Ford Việt Nam trong một lần trò chuyện với phóng viên bên lề buổi lái xe dành cho báo chí còn tỏ ra tiếc nuối vì đơn đặt hàng bản mới tăng nhanh, khiến đặt hàng động cơ từ nhà máy không đúng với dự báo thị trường.

Tuy nhiên, mọi việc trở nên xấu hơn theo thời gian, những phản hồi từ khách hàng khiến chiếc xe đô thị này không còn được ưa chuộng. Năm 2017 hàng trăm chủ xe Ford Fiesta ở Thái Lan đã phản ứng tiêu cực vì xe họ gặp lỗi hộp số, động cơ. Năm 2018, hơn 70 khách Việt cũng đứng đơn yêu cầu có câu trả lời về lỗi trên hộp số Powershift. Dù đã khắc phục và không thừa nhận lỗi, nhưng Ford Việt Nam đã “âm thầm” thay thế hộp số Powershift ở các mẫu EcoSport, Focus mới sang hộp số tự động 6 cấp. Chưa hết, đầu tháng 12/2018, Ford Việt Nam đã phải ra thông báo triệu hồi mẫu Fiesta có thời gian sản xuất từ 2/11/2010 đến 15/11/2013 vì hỏng chốt cửa, tương tự trên Ford Ranger. Doanh số bán xe hai năm trở lại đây của Ford Fiesta cực kỳ thấp, không vượt quá 500 chiếc, trong đó nhiều tháng cao điểm 2018 lượng xe bán ra không đáng kể.

Doanh số bán xe hai năm trở lại đây của Ford Fiesta cực kỳ thấp.

Chính vì chuỗi ngày “ế” và quá nhiều lùm xùm cả trong lẫn ngoài nước, cái kết “khai tử” Ford Fiesta đã được dự báo nhưng không ngờ lại đến nhanh và gấp như trên. Điều này khiến nhiều người nhớ lại quãng thời gian Ford Escape “biến mất” vào năm 2014 cũng như vậy. Chỉ bằng thông báo “Run out from Feb 2014 (tạm dịch: hết hàng từ tháng 2/2014) trong báo cáo VAMA”, Ford Escape mất hút và chưa hẹn ngày tái ngộ.

Cũng có cảm giác ngậm ngùi, anh Phạm Văn Mạnh (Long Biên, Hà Nội) cho biết Ford Fiesta là chiếc xe đầu tiên gia đình anh mua năm 2011 sau khi nghe báo chí đưa tin ra mắt. “Đến xem thấy thiết kế xe mới, lại nhiều công nghệ nên quyết định mua, nhưng mình dùng xe đến năm 2015 thì đổi sang dòng SUV vì không gian Fiesta chật hơn so với một số xe tương đồng,” anh Mạnh chia sẻ thêm. “Chiếc xe để lại nhiều kỷ niệm gia đình cho các chuyến đi nên nếu xe bị ngừng bán cũng thấy tiếc, và cũng chợt tò mò không biết người mua xe mình còn dùng hay đã đổi xe khác.”

Thiên An

Những mẫu ô tô bị khai tử tại Việt Nam từ đầu năm 2018

Suzuki Swift, Kia Rio, Peugeot 208… là một số mẫu ôtô đã dừng bán tại Việt Nam.

Chưa đầy hai tuần trước cuộc tổng tuyển cử vào ngày 3/11, chính quyền Trump đã chọn khởi kiện vào thời điểm này, đây không chỉ là sự tích lũy của hơn một năm kết quả điều tra mà còn là một tín hiệu phi thương mại có ý nghĩa. Sử dụng sức mạnh độc quyền để kiểm soát các kênh tìm kiếm và phân phối trực tuyến ở những thị trường liên quan là cáo buộc cốt lõi mà Google phải gánh chịu.

Với quy mô ngày càng tăng của các công ty CNTT được gọi là “Platformers”, làm thế nào để đảm bảo cạnh tranh công bằng trên thị trường kỹ thuật số sẽ trở thành tâm điểm của vụ việc. Đây cũng trở thành một nút thắt trong việc chuyển đổi chính sách của Mỹ, vốn đã và đang thúc đẩy sự phát triển của doanh nghiệp với các chính sách công nghệ lỏng lẻo.

Thực tế, Google không phải là đối tượng duy nhất bị xem xét, Bộ Tư pháp Mỹ đã bắt đầu điều tra chống độc quyền đối với các công ty công nghệ lớn vào tháng 7/2019. Ủy ban Thương mại Liên bang (FTC) đang điều tra Facebook. Các nhà chức trách Mỹ cũng liệt kê Amazon và Apple là đối tượng nhắm đến và việc truy tố các công ty CNTT có thể tiếp tục. Đây là một điềm xấu đối với các "ông lớn" trong ngành công nghệ. 

Trong năm tài chính 2019, doanh thu của Google là 162 tỷ USD và tổng giá trị thị trường hiện tại đạt 1,06 nghìn tỷ USD. Hiện tại, những dịch vụ Internet phổ biến nhất thế giới như trình duyệt web Chrome, trang web video YouTube và hệ điều hành điện thoại thông minh Android đều nằm trong quyền kiểm soát của Google.

Theo bản cáo trạng, Bộ Tư pháp Mỹ tuyên bố rằng Google chiếm 88% thị trường tìm kiếm thông thường của Mỹ và 94% các tìm kiếm trên thiết bị di động sử dụng dịch vụ của công ty này. Với sự độc quyền, Google gây hại cho người tiêu dùng bằng cách giảm chất lượng dịch vụ tìm kiếm và giảm sự lựa chọn.

Cáo buộc của bản cáo trạng chống lại Google cũng bao gồm: sử dụng sức mạnh độc quyền để ngăn chặn đối thủ cạnh tranh ngoài các kênh phân phối tìm kiếm. Về hệ điều hành, Google đã "khóa chặt" việc phân phối bằng cách ký hợp đồng độc quyền với Apple cùng các nhà phân phối hệ điều hành di động Android, do đó kìm hãm sự đổi mới trên thị trường.

Hồ sơ của Tòa án Quận Washington DC cho thấy 11 tổng chưởng lý các bang đã tham gia vào vụ kiện với tư cách nguyên đơn, bao gồm Arkansas, Florida, Georgia, Indiana, Kentucky, Louisiana, Mississippi, Missouri và Montana Bắc Carolina, Nam Carolina và Texas.

Theo hãng truyền thông Politico của Mỹ, tổng chưởng lý của mọi bang ngoại trừ Alabama đã và đang tiến hành các cuộc điều tra độc lập về Google. Trong khi làm việc ở nhiều bang, sự tham gia của Bộ Tư pháp đồng nghĩa với việc cáo buộc dựa trên cấp liên bang.

Điều đáng chú ý là chính phủ Mỹ ngày càng chia rẽ. Theo New York Times và Politico, ngay từ tháng 9, Bộ trưởng Tư pháp Bill Barr đã thúc giục Cục Chống độc quyền đệ đơn kiện Google. Những bất đồng giữa Bộ Tư pháp do Đảng Cộng hòa kiểm soát và cơ quan điều tra do nhà nước đứng đầu nghiêng về Đảng Dân chủ trong cách xử lý vụ việc dẫn đến bế tắc.

Điều tương tự cũng xảy ra trong các đánh giá gần đây về Google, Apple, Facebook và Microsoft. Vào ngày 7/10, sau cuộc điều tra kéo dài 16 tháng đối với 4 công ty công nghệ lớn này, Tiểu ban Chống độc quyền của Ủy ban Tư pháp Hạ viện công bố một báo cáo dài 449 trang, giải thích lý do tại sao mỗi công ty có thể được xem xét. Đó là "độc quyền" và một loạt đề xuất được đưa ra về cách Quốc hội nên sửa đổi điều này.

Việc theo đuổi một môi trường thị trường cạnh tranh và bình đẳng là sự đồng thuận hiếm hoi ở Mỹ. Trước đó, các thành viên đảng Dân chủ tại Hạ viện đã đề xuất một cuộc cải cách toàn diện luật chống độc quyền, "Những gã khổng lồ công nghệ đã trở thành kiểu độc quyền mà chúng ta thấy trong kỷ nguyên của các ông trùm dầu mỏ và đường sắt".

Tính đến thời điểm hiện tại, Google chỉ đưa ra một tuyên bố ngắn gọn để đáp lại khiếu nại của Bộ Tư pháp là "có sai sót nghiêm trọng". Kent Walker, Giám đốc pháp lý của Google, nói rằng sự lựa chọn của người dùng đối với Google là tự nguyện. Công ty cho biết trên Twitter: "Mọi người chọn Google vì sở thích, không phải vì họ buộc phải chọn hoặc không thể tìm thấy các giải pháp thay thế".

New York Timesdự đoán rằng Googlesẽ tổ chức một "mạng lưới toàn cầu" gồm các luật sư, nhà vận động hành lang và nhà kinh tế để chống lại các vụ truy tố của Bộ Tư pháp Mỹ.

Sau khi chính phủ Mỹ đưa ra tuyên bố, vào ngày 20/10 theo giờ miền Đông, giá đóng cửa mới nhất của Alphabet, công ty mẹ của Google vẫn tăng 1,39% và giá trị thị trường mới nhất là 1,06 nghìn tỷ USD. Thị trường vốn Mỹ nhìn chung cho rằng những yếu tố bất lợi mà Google gặp phải trong vụ kiện này đã được đưa ra từ lâu và là “rủi ro có hạn”.

Những hành động tiếp theo của chính phủ Mỹ chống lại Google có thể có dấu hiệu mở rộng. Thượng nghị sĩ Đảng Cộng hòa Mike Lee thuộc Ban chống độc quyền của Bộ Tư pháp Thượng viện Mỹ đã đưa ra đánh giá rằng vụ kiện là một "dấu hiệu đáng khích lệ". Ông nói: "Phiên điều trần gần đây của chúng tôi về hoạt động kinh doanh quảng cáo của Google cho thấy hành vi chống cạnh tranh của họ có thể không bị giới hạn trong việc tìm kiếm".

Chính phủ Mỹ đã rà soát ngành công nghệ trong khoảng 4 năm, nhưng vẫn chưa thông qua bất kỳ quy định nào để điều chỉnh. Liệu việc rà soát các ông lớn công nghệ có thay đổi do kết quả tổng tuyển cử? Một lập luận cho rằng vì nguyên đơn trong vụ kiện này là đảng viên Cộng hòa nên nếu Biden đắc cử, vụ kiện có thể dừng lại.

Khi mâu thuẫn giữa thu thập dữ liệu và bảo vệ quyền riêng tư ngày càng gay gắt, những gã khổng lồ công nghệ đang bị đặt câu hỏi chưa từng có vì hành vi kinh doanh của họ. Angie Kronenberg, người vận động chính và cố vấn chung của nhóm vận động hành lang công nghệ Incompas, cho biết: “Đây là một điểm nhạy cảm và không có câu trả lời dễ dàng”.

Điệp Lưu

Chính phủ Mỹ cáo buộc Google độc quyền

Gã khổng lồ công nghệ Google bị giới chức Mỹ cáo buộc độc quyền các dịch vụ tìm kiếm và quảng cáo trên công cụ tìm kiếm.

Empire Group không chỉ đưa vào vận hành chuỗi Boutique đa sắc màu với nhiều thông điệp lưu trú độc đáo và tuyến phố đi bộ với những hoạt động nghệ thuật hấp dẫn, khối condotel cũng nhanh chóng cất nóc và dự kiến sẽ đón khách vào tháng 4/2018.

Tháng 7/2017, Boutique Hotel Cocobay đã bắt đầu đi vào hoạt động với 3 loạt khách sạn: Bisou, Latido, Muze. Mỗi tòa đươc thiết kế theo từng thông điệp thú vị riêng biệt.

Bisou tinh tế, cổ điển, gợi nhớ về một thoáng phong cách Đông Dương

Latido khơi lên sức sống rực rỡ và phóng khoáng từ phong cách Latin.

Hay Muze như một “nàng thơ” khỏe khoắn, năng động

Sau Boutique Hotel, khối condotel cũng đã cất nóc. 2 tòa Coco Skyline Resort và Coco Ocean Resort đã được đẩy nhanh tốc độ xây dựng và gấp rút hoàn thiện phần thi công nội thất.

Coco Ocean Resort và Coco Skyline Resort dự kiến sẽ mở cửa đón khách vào tháng 4/2018 và bắt đầu hoạt động kinh doanh phòng để chia lợi nhuận cho nhà đầu tư.

Không chỉ lưu trú, các tiện ích giải trí, vui chơi tại Cocobay cũng đa dạng, thú vị và thu hút du khách.

Coco Championship - Giải đấu võ thuật tổng hợp đầu tiên tại Việt Nam được tổ chức ở Cocobay. Coco Championship sẽ mang đến những giây phút gây cấn đến nghẹt thở cho du khách. Được trải nghiệm những dịch vụ đẳng cấp, khác biệt là cách Cocobay đang làm mình trở nên khác biệt và thú vị bậc nhất giữa lòng phố biển Đà Nẵng

Không chỉ dịch vụ giải trí, chuỗi ẩm thực độc đáo cũng được ra mắt du khách tại Cocobay.

Nhà hàng Holy Pig với kiến trúc container độc đáo, phá cách sẽ yêu chiều vị giác của du khách bằng những món nướng BBQ đậm chất Mỹ.

Tanuki sẽ đem đến nét tinh hoa trong ẩm thực của Nhật Bản.

Chợ Xưa - Hình ảnh yêu thương của phiên chợ quê với những món ăn truyền thống của Việt Nam.

Vanessa Beach Club - Câu lạc bộ biển Cocobay sẽ cho du khách sống trọn từng khoảnh khắc đam mê.

Lệ Thanh