Thêm bằng chứng cho thấy iPhone 12 Pro sẽ không còn 'tai thỏ'

Mới đây, một chủ xe đã lên tiếng tố công ty bảo hiểm BSH Tràng An vô trách nhiệm, từ chối bồi thường cho chiếc xe Mercedes S400 đời 2016 bị rạn vỡ kính, thiệt hại lên đến gần 70 triệu đồng. Chiếc xe này thuộc sở hữu của công ty cổ phần sản xuất và kinh doanh thiết bị điện ở Hà Nội.

Trao đổi với VietNamNet, anh Nguyễn Đức Thành, đại diện chủ xe cho biết: “Chiều tối ngày 3/6 khi tôi đang đi trên cao tốc Bắc Giang - Hà Nội, đến địa phận Bắc Ninh thì chiếc xe Mercedes S400 bị đá văng vào khiến kính trần rạn và vỡ thủng một lỗ to. Ngay lập tức tôi gọi điện và chụp hình hiện trạng chiếc xe bị vỡ kính báo cho phía bảo hiểm BSH Tràng An."

Hình ảnh vị trí vỡ trên trần xe, nơi có cửa sổ trời. Ảnh: NVCC

Sau đó, đại diện bảo hiểm BSH là ông Hoàng Ngọc Sinh, Phụ trách bộ phận giám định bồi thường có đến thẩm định trực tiếp và phản hồi rằng đơn vị đang tiến hành làm thủ tục để chuyển cho hãng làm bảo hiểm.

Anh Thành đưa thêm thông tin, khoảng một tuần sau, đến ngày 11/6 khi anh liên hệ lại thì ông Sinh bảo vẫn đang chờ duyệt bồi thường 100%. Tuy nhiên, đến sáng 12/6, phía bảo hiểm BSH Tràng An thông báo thẳng thừng là không đồng ý chi trả bảo hiểm với lý do "Kính xe sử dụng bị khấu hao, chất lượng kính kém, không chịu được va đập”.

"Trong khi đó, theo điều 5 của hợp đồng mua bảo hiểm đã ký, quy định rất rõ là bảo hiểm sẽ chi trả 100% trong trường hợp hư hỏng phải thay mới mà không tính khấu hao", anh Thành bức xúc nói.

Bức xúc với phản hồi từ phía bảo hiểm, anh Thành đã qua làm việc trực tiếp văn phòng BSH Tràng An ở toà Sky City - Láng Hạ, Hà Nội để làm rõ vấn đề. Tại đây, đại diện BSH bất ngờ "quay xe", đề nghị bảo hiểm sẽ chi trả bồi thường 50%.

Theo anh Thành, phía công ty của anh không đồng ý với mức bồi thường 50% tổng thiệt hại mà đơn vị bảo hiểm đưa ra. 

“Qua tham khảo một vài đơn vị bảo hiểm khác với điều khoản tương tự thì với trường hợp hư hại như xe của chúng tôi đều được chi trả 100%. BSH Tràng An cũng thẩm định trực tiếp, nhưng ngay từ đầu không nói rõ mức bồi thường mà sau khi bắt khách hàng chờ cả tuần mới thông báo không chi trả cho trường hợp này. Rồi đến lúc khách qua làm căng thì lại đàm phán chi trả 50%.

Từ đó cho thấy phía bảo hiểm đang tìm cách né tránh trách nhiệm, làm việc không uy tín, ảnh hưởng đến quyền lợi của khách hàng. Chúng tôi đang yêu cầu công ty bảo hiểm trả lời chính thức bằng văn bản để làm căn cứ khiếu nại đến cùng. Bảo hiểm BSH Tràng An cần phải làm đúng theo điều khoản của hợp đồng đã ký ”, anh Thành nói.

Về trường hợp trên, xác nhận với báo Vietnamnet, ông Hoàng Ngọc Sinh, Phụ trách bộ phận giám định bồi thường, Công ty bảo hiểm BSH Tràng An cho biết, công ty đã tiếp nhận được trường hợp khiếu nại của chủ xe Mercedes S400 đời 2016 bị rạn vỡ kính. 

Lý giải nguyên nhân phía công ty bảo hiểm ban đầu từ chối bồi thường trường hợp nói trên, ông Sinh cho biết: "Do phía khách hàng ngay từ đầu đã khai báo vụ việc không đồng nhất. Cụ thể, ngay khi sự cố xảy ra, chủ xe có thông báo cho bên bảo hiểm rằng xe đang đi thì kính tự nổ. Căn cứ vào đó, qua xét duyệt chúng tôi đi đến quyết định từ chối bồi thường. Vì trường hợp này nằm trong điều khoản loại trừ bảo hiểm. Tuy nhiên, đến ngày 13/6, sau khi bị từ chối bồi thường, phía chủ xe lại thay đổi lời khai rằng do đá văng làm kính vỡ". 

Theo ông Sinh, hiện tại vụ việc vẫn đang trong quá trình giải quyết. Hai bên tiếp tục thỏa thuận để đi đến kết luận cuối cùng. 

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chia sẻ thêm về hát xẩm kết hợp phong cách hiện đại, nữ ca sĩ cho biết, bài hát này giống như một kỷ niệm của sự trưởng thành. Tham gia Sao Mai 2022, Huyền Phương đã chuẩn bị trước nếu may mắn được đi tiếp sẽ thể hiện ca khúc này trong vòng thi nhạc Dân gian. Dừng lại ở top 4 dòng Dân gian, Huyền Phương quyết định làm MV để tri ân khán giả. 

“Nhiều người bảo tôi 'liều' bởi lựa chọn một phong cách chưa ai từng làm. Nhưng càng khó tôi lại càng mong muốn chinh phục.

Trên nhạc cụ tứ tấu đàn dây, tôi thấy mình hát xẩm thủ thỉ và từ tốn. Tôi mong lan tỏa những điều tích cực và lưu giữ giá trị văn hóa dân tộc qua những bài hát đã cũ nhưng được làm mới, gần hơn với cuộc sống hôm nay”, nữ ca sĩ chia sẻ.

Cô cũng khẳng định sẽ luôn hát xẩm với phong thái nhẹ nhàng, vui vẻ, tràn đầy năng lượng để sau khi thưởng thức, khán giả đều cảm thấy dễ chịu hơn so với nghe xẩm truyền thống. 

Chia sẻ về dự định tương lai, Huyền Phương cho biết sẽ tổ chức liveshow riêng. Cùng với MV xẩm Mục hạ vô nhânnữ ca sĩ tiếp tục ra mắt MV Tình ca mặt trời.

Ca sĩ Huyền Phương (Phương Nga) tốt nghiệp trường Đại học Sư phạm Nghệ thuật Trung ương. Cô được khán giả biết đến sau khi lọt Top 10 Giọng hát hay Hà Nội, Top 4 Sao Mai toàn quốc dòng Dân gian.

Nữ ca sĩ từng gây "bão mạng" khi ra mắt MV Quảng Bình quê ta ơivới lượt xem gần 50 triệu view. 

MV 'Quảng Bình quê ta ơi'

Cụ thể, trong nửa thời lượng đêm diễn, NSƯT Ngọc Huyền đảm nhận vai trò trụ cột trong việc tái hiện những vai diễn thành công của cố NSƯT từng ghi dấu gồm: Tiếng trống Mê Linh, Dương Quý Phi và Mạnh Lệ Quân.

Trong nghề cải lương, thần tượng duy nhất của Ngọc Huyền là cố nghệ sĩ Thanh Nga. Vì mê "Nữ hoàng sân khấu", chị mới theo đuổi nghề này. "Không có bà, sẽ không có một Ngọc Huyền dấn thân vào cải lương của hôm nay", chị nói.

Vì thần tượng Thanh Nga, Ngọc Huyền yêu cả cháu của bà là nghệ sĩ Gia Bảo. Khi Gia Bảo ngỏ ý, NSƯT nhận lời ngay, không màng cát-sê. Chị, Gia Bảo và Kim Tử Long đều bàn bạc để tìm ra những phương án tốt nhất cho đêm diễn tưởng niệm nữ nghệ sĩ tài hoa.

Đặc biệt, chương trình là lần đầu công diễn trích đoạn Mạnh Lệ Quânđược cố soạn giả Bạch Mai viết, dựng riêng cho Ngọc Huyền và Hoài Linh. Bản này được Bạch Mai viết mới từ nguyên bản của cố nghệ sĩ Thanh Nga.

Việc Hoài Linh diễn cặp Ngọc Huyền trong đêm Tài danh đất Việt - Giang sơn mỹ nhângây lo ngại bởi cải lương không phải sở trường của danh hài. Trước nghi vấn này, Ngọc Huyền khẳng định Hoài Linh có thể thể hiện tốt ngoài mong đợi của người xem.

"Không tự nhiên anh Linh là ngôi sao lớn. Anh rất thông minh, đa tài, tôi ướm một lần anh đã hát được ngay. Vai vua trong Mạnh Lệ Quânkhông phải vai nhỏ nhưng anh vào vai "ngọt sớt", không gặp trở ngại gì", NSƯT nói.

Theo Ngọc Huyền, việc trích đoạn được cố soạn giả Bạch Mai viết, dựng riêng cho Hoài Linh cũng là lợi thế lớn của anh. Sinh thời, Bạch Mai từng kêu lên: "Hoài Linh ơi, chị không ngờ em giỏi như vậy" khi danh hài hát thử vài câu. Đây cũng là lần đầu tiên Hoài Linh hát vọng cổ thay vì bài bản như trước đây. 

Ông bầu Gia Bảo nói thêm, Hoài Linh là người trách nhiệm. Năm 2014 khi vào một vai nhỏ trong vở Bên cầu dệt lụa danh hài đã bỏ tiền thuê một dàn đàn ca để tự tập thêm tại nhà. 

Ba trích đoạn còn lại là Bên cầu dệt lụa(Trọng Phúc, Kim Tiểu Long, Thy Nhung), Giang sơn mỹ nhân (Tú Sương, Linh Tâm, Võ Minh Lâm) và Chiêu Quân cống Hồ. 

Ngọc Huyền nhấn mạnh, mỗi trích đoạn đều diễn tối đa 15 - 20 phút theo đúng xu hướng nghe xem hiện đại thay vì dài dòng, lê thê. Ngoài 6 trích đoạn chính, đêm diễn còn có các tiết mục hát đơn của nghệ sĩ Hồng Nga,... 

Hai tuần nằm ở đại lý chính hãng, xe bỗng hỏng hộp số

Phản ánh tới báo VietNamNet, anh Phạm Tấn kể, ngày 8/12/2022, anh mang xe  Porsche Macan sản xuất năm 2016 của mình đến Trung tâm Porsche Sài Gòn để thay cản trước. Trước đó, chiếc xe gặp va chạm với xe máy nên bộ phận cản trước bị hư hỏng.

Tuy nhiên, anh Tấn phải chờ đến 9 ngày sau (đến 16/12/2022) mới được nhận xe với lời giải thích của đại lý vì đông khách. Mặc dù vậy, cụm cản lúc này vẫn chưa hoàn thiện do phần cánh gió trước bị đặt sai. Đến nay, chiếc xe sang của anh vẫn chưa khắc phục được cụm phụ tùng này.

Theo lời kể của anh Tấn, anh đưa xe về nhà (cách đại lý khoảng 15km) và khẳng định, không hề sử dụng xe trong suốt những ngày sau. Đến ngày 21/12, anh có việc mới lấy xe đi, nhưng chạy được khoảng 1km thì xe không thể hoạt động tiếp, và trên màn hình tap-lô xuất hiện cảnh báo lỗi.

"Tôi có gọi anh Tân, kỹ thuật viên bên Porsche để hỏi về tình hình của xe, chụp hình ảnh báo lỗi trên màn hình và được kỹ thuật viên này phán đoán là thiếu nhớt máy. Theo tư vấn của anh Tân, tôi mua đúng loại nhớt theo hướng dẫn và đổ vào 1 lít nhưng xe vẫn không thể chạy được. Tôi đề nghị cứu hộ chở xe về lại hãng nhưng anh Tân nói không thể nhận xe được do đang kỳ nghỉ Noel", anh Phạm Anh Tấn kể lại khoảng thời gian phát hiện sự cố.

Không còn cách nào khác, anh Tấn buộc phải đưa xe đến một gara tư nhân để kiểm tra. Tại đây, anh thấy nhớt hộp số chảy ra rất nhiều, phía gara cũng nhận định hộp số bị tháo với dấu hiệu keo mới chưa khô nên khuyên chủ xe đưa qua hãng và kiểm tra lại.

Đến ngày 28/12, Trung tâm Porsche Sài Gòn báo cho anh Tấn là chiếc Macan bị chảy dầu hộp số, hỏng van điều khiển, phải thay bộ hộp số hết gần 600 triệu đồng. 

Anh nói: "Tôi rất bức xúc và không đồng tình với trả lời của hãng vì xe khi mang đến làm dịch vụ ở trạng thái bình thường".

Ngày 9/1/2023, vị khổ chủ này đã đến Porsche Sài Gòn và yêu cầu được xem lại camera quá trình chiếc Macan của mình nằm tại đây. Dù không đầy đủ nhưng vẫn có một số điểm bất thường, theo lời kể của anh Tấn.

"Trong video ngày 14/12, xe tôi dù chỉ lắp mỗi cản trước, không yêu cầu kiểm tra máy móc nhưng vẫn được thấy chạy thử, sau đó vào đo chạy phần mềm. Bất ổn hơn là kế xe tôi là một chiếc Macan cùng đời đang không thể chạy được mà cần phải đẩy. Tôi nghi ngờ kỹ thuật đã tháo phụ kiện trong hộp số xe tôi để thử cho chiếc xe này nên mới có thể xuất hiện việc có gioăng mới, chảy dầu và các giắc cắm lỏng lẻo", anh Tấn tỏ ý hoài nghi.

Xem video cảnh kỹ thuật viên kiểm tra xe Porsche Macan cùa anh Tấn:

Sang ngày hôm sau (10/1), chủ chiếc Porsche Macan này cho biết muốn xem thêm video nhưng bị từ chối với lời giải thích bộ phận IT quá bận. Từ đó đến nay, yêu của anh Tấn vẫn không được đáp ứng. Chiếc xe sang tiền tỷ của anh hiện vẫn nằm ở đại lý.

Porsche Việt Nam phủ nhận làm hư hỏng xe, đề nghị khách thay hộp số giá 600 triệu

Quá bức xúc về cách trả lời thoái thác và "câu giờ" từ Porsche Sài Gòn, ngày 17/1/2023, anh Tấn đã gửi đơn khiếu nại lên Tổng giám đốc Porsche Việt Nam.

Ngày 08/02/2023, anh đã nhận được thư phúc đáp từ ông Peer Marzahn, Tổng Giám đốc Porsche Việt Nam với lời xin lỗi về cách ứng xử từ phía đại lý nhưng vẫn phủ nhận chiếc xe hư hại có liên quan tới bảo dưỡng chính hãng. Tuy nhiên, cuối thư đại diện nhà phân phối Porsche tại Việt Nam đã gợi ý giảm giá 40% chi phí thay thế hộp số mới cho xe anh Tấn. Nếu anh Tấn đồng ý, giá trị hộp số thay thế từ 600 triệu sẽ giảm còn 360 triệu đồng.

Không đồng tình với đề nghị của Tổng Giám đốc Porsche Việt Nam, ngày 24/2/2023, anh Tấn và luật sư đã có buổi làm việc tại Porsche Sài Gòn nhưng hai bên vẫn chưa đạt được thoả thuận cuối cùng.

Hơn một tháng sau, ngày 23/3/2023, anh Tấn nhận tiếp một bức thư từ ông Peer Marzahn tiếp tục khẳng định việc sơn và thay cản chiếc Porsche Macan của anh là hoàn toàn độc lập, không có tác động nào đến hộp số, các phát sinh khi xe ở bên ngoài là không thuộc trách nhiệm của đại lý. Bên cạnh đó, Tổng giám đốc Porsche Việt Nam thúc giục anh Tấn xác nhận có làm tiếp dịch vụ sửa xe hay không hoặc nhận lại xe đang để ở đại lý.

Trao đổi với báo VietNamNet, anh Tấn bày tỏ, anh cần hãng phải làm rõ nguyên nhân của việc hư hại hộp số và lý giải những khúc mắc mà anh cảm thấy hoài nghi trong quá trình để xe lại quá lâu ở Porsche Sài Gòn.

Được biết, chiếc Porsche Macan của anh Tấn thuộc phiên bản 2016 bán chính hãng Việt Nam và được anh mua lại từ một người bạn vào cuối năm 2021. Ngay sau khi mua xe, anh Tấn đã mang đến Porsche Việt Nam và được kiểm tra tổng thể vào ngày 9/12/2021, đồng thời có số chứng thư đánh giá xe đang trong tình trạng không có bất cứ lỗi kỹ thuật nào liên quan đến động cơ hộp số.

Trao đổi với PV VietNamNet, Porsche Việt Nam xác nhận vụ việc trên đang trong quá trình xử lý và hứa hẹn sẽ có phản hồi sớm về trường hợp này.

VietNamNet sẽ tiếp tục thông tin các ở bài tiếp theo.

Bạn đang gặp tình huống tương tự khi xe bị hỏng lỗi hộp số, lỗi động cơ? Hãy chia sẻ về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Nội dung thông tin sẽ được xác minh và đăng tải nếu phù hợp. 

Nhiều khán giả Nhật Bản đem sẵn và chia nhau các túi nhựa đựng rác, đi theo từng hàng ghế để thu gom lại những vật dụng, chai lọ mà các CĐV khác bỏ lại xung quanh chỗ ngồi.

Trước đó, trong trận khai mạc giữa Qatar và Ecuador hôm 23/11, nhiều CĐV xứ mặt trời mọc đã đến sân Al Bayat cũng để lại hình ảnh đẹp tương tự. Khi trận đấu kết thúc, những người này nán lại sân để nhặt chai lọ, giấy gói thức ăn hoặc thậm chí là những lá cờ mà CĐV hai đội bỏ lại.

Hành động này khiến đông du khách quốc tế lẫn người địa phương ngạc nhiên, bởi các cầu thủ Nhật Bản thậm chí còn chưa ra sân vào ngày hôm đó.

Trong một video được chia sẻ trên mạng xã hội, Omar Al-Farooq, một khán giả Qatar, hỏi một CĐV Nhật Bản: “Tại sao anh làm việc này?”. Người được hỏi trả lời: “Chúng tôi là người Nhật Bản, chúng tôi không bỏ rác ở sau lưng và chúng tôi tôn trọng nơi này”.

"Tôi đã nghe về chuyện này nhưng không nghĩ là thật", Farooq nói thêm. "Không chỉ một vài người, mà các CĐV Nhật Bản đang dọn rác ở khắp các khán đài. Hành động xứng đáng được tôn trọng".

Tại các kỳ World Cup trước, khán giả Nhật Bản cũng gây ấn tượng với cộng đồng quốc tế và nhận về nhiều lời khen ngợi nhờ thói quen giữ gìn vệ sinh và bảo vệ môi trường, bất kể kết quả trận đấu ra sao.

Ở kỳ World Cup 2018 diễn ra trên đất nước Nga, sau trận thua 3-2 trước Bỉ ở vòng 16 đội, đội tuyển bóng đá nam Nhật Bản cũng khiến nhiều người ngạc nhiên khi tự tay dọn sạch sẽ phòng thay đồ như một cách cảm ơn sự hỗ trợ tới đội ngũ ban tổ chức giải đấu và nước chủ nhà.

Theo Zing

CĐV Nhật Bản 'cảm ơn sếp đã cho nghỉ 2 tuần' khi đi xem World Cup

Hai mẫu xe ăn khách khác là Audi Q7, Q8 sản xuất từ 01/01/2020 đến 29/01/2021 cũng thuộc diện phải triệu hồi để kiểm tra và thay thế bơm nhiên liệu, với số lượng 143 chiếc tại Việt Nam theo chương trình triệu hồi số hiệu 20DR của hãng Audi AG.

Theo hãng xe Đức, trong quá trình sử dụng, một bộ phận của bơm nhiên liệu có thể bị gãy khi xe đang di chuyển do dao động áp suất trong điều kiện áp suất hệ thống thấp. Mảnh vỡ có thể làm hỏng màng làm kín trong bộ điều chỉnh áp suất. Điều này sẽ dẫn đến đèn cảnh báo hệ thống kiểm soát khí thải sáng lên.

Tùy theo mức độ hư hỏng, động cơ có thể bị ngừng hoạt động đột ngột, dễ dẫn đến trường hợp hỏng máy; xe đột ngột giật cục, không thể tăng ga, không thể khởi động động cơ, gây mất an toàn cho xe và người lái khi tham gia giao thông.

Để khắc phục lỗi trên thì bơm nhiên liệu phải được thay thế mới với phiên bản có thiết kế cải tiến trên những xe bị ảnh hưởng. Thời gian khắc phục khoảng 2 giờ/xe.

Hoàng Hiệp

Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!