Khiếu kiện kéo dài, dự án nhà ở của Công ty thuốc lá Sài Gòn “treo” hơn 20 năm

Từ 0h ngày 23/4/2016, các số máy điện thoại của Công an các tỉnh, thành phố sẽ được thay đổi từ các đầu số của VNPT sang các đầu số mới 0692,0693, 0694 của mạng điện thoại dùng riêng ngành Công an.

Việc thay đổi số điện thoại này nằm trong kế hoạch mở rộng độ dài và chuyển đổi số thuê bao mạng viễn thông dùng riêng của Bộ Công an, mạng điện thoại Công an được đổi số theo 2 giai đoạn.

Giai đoạn I sẽ mở rộng độ dài và thay đổi số gọi cơ quan Bộ Công an tại Hà Nội và TP.HCM từ 5 lên 7 chữ số. Thuê bao tổng đài công an các địa phương vẫn giữ nguyên kho số của VNPT như hiện nay.

Bệnh nhân được chuyển đi điều trị tại Trung tâm Y tế Huyện Kỳ Anh. Ngành Y tế đã điều tra truy vết các trường hợp tiếp xúc gần. Khử khuẩn môi trường tại khu vực cách ly tập trung.

Bước đầu xác định 18 trường hợp F1 là những người đi cùng đoàn, đã được cách ly tập trung ngay khi về địa phương, thực hiện lấy mẫu xét nghiệm theo quy định.

Như vậy tính từ ngày 04/6 đến nay Hà Tĩnh có tổng cộng 129 bệnh nhân Covid-19.

Ngành Y tế Hà Tĩnh khuyến cáo người dân không nên tự phát trở về địa phương bằng phương tiện cá nhân hoặc phương tiện giao thông công cộng vì rất dễ làm lây lan dịch bệnh trong quá trình di chuyển giữa các tỉnh.

Người dân cần thông báo ngay cho ngành chức năng, chính quyền địa phương khi gia đình có người trở về từ vùng dịch; khi phát hiện người đi/đến từ vùng có dịch, người cố tình dấu thông tin, khai báo y tế không trung thực hoặc không thực hiện các quy định phòng chống dịch khi cách ly tại nhà.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Thiện Lương

5 người một gia đình ở Hà Tĩnh dương tính nCoV liên quan điểm tắm công cộng

Hà Tĩnh vừa công bố thêm 5 ca dương tính nCoV trong một gia đình ở thị trấn Thạch Hà, liên quan đến điểm tắm nước ngọt công cộng ở thị trấn Lộc Hà.

Ban đầu Audi cung cấp A3 dưới dạng hatchback, nhưng đã chuyển sang sedan vào năm 2015 và vẫn giữ phong cách thiết kế đó cho đến nay. Audi A3 2022 đi kèm với hệ dẫn động cầu trước cho bản tiêu chuẩn và hệ dẫn động bốn bánh tùy chọn. Cả ba phiên bản A3 — Premium, Prestige và Premium Plus — đều nhận được sức mạnh từ động cơ 4 xi-lanh tăng áp 2.0 lít, công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm.

Với các tính năng Audi Drive Select của A3, người lái có thể điều chỉnh độ nặng của vô lăng, phản hồi chân ga và các thuộc tính chuyển số bằng cách chọn bất kỳ chế độ Individual, Dynamic, Comfort và Auto. Audi tuyên bố mức đánh giá tiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc ở mức 29/38 mpg (8.11 l/6,19 l/100 km) thể hiện mức tiết kiệm nhiên liệu tăng hơn 25% so với phiên bản ra mắt trước đó.

7. Honda Civic

Honda Civic hội tụ tất cả các yếu tố quan trọng — độ tin cậy, sự thoải mái, thiết kế, khả năng tiết kiệm nhiên liệu — mà người lái xe phải cân nhắc trước khi mua một chiếc xe mới. Honda Civic 2022, hiện có hai kiểu thân xe sedan và hatchback, có sức chứa 5 người và nó chỉ dài hơn 2 inch so với phiên bản những năm trước.

Hai động cơ — 1,5 lít turbo 4 xi-lanh và 2,0 lít 4 xi-lanh — cung cấp năng lượng cho 7 phiên bản khác nhau của mẫu xe Civic mới. Loại trước có công suất 158 ​​mã lực, trong khi loại sau lên đến 180 mã lực. Về mặt an toàn, Civic 2022 đã giành được xếp hạng Top Safety Pick + (TSP +) của IIHS (VIện Bảo hiểm An toàn Đường bộ Hoa Kì). Điều này có nghĩa là Honda Civic đạt mức độ an toàn cao cho cả người ngồi trên xe, người đi bộ và các phương tiện khác.

6. Toyota Prius Prime

Toyota Prius Prime rất đáng chú ý khi nói đến tiết kiệm xăng. Với tỷ lệ tiết kiệm nhiên liệu 55/53 trong thành phố / đường cao tốc, Prius Prime vượt trội hơn các đối thủ như Kia Niro Plug-In Hybrid. Prius Prime 5 chỗ có ba phiên bản - LE, XLE và Limited - tất cả đều được trang bị động cơ 4 xi-lanh Plug-In Hybrid 1.8L với công suất 121 mã lực và mô men xoắn 142 Nm.

Prius Prime đi kèm với vô lăng giả da và hệ thống treo được điều chỉnh mang đến cho người sử dụng cảm giác lái tuyệt vời.

5. Madza 3

Mazda 3 là chiếc sedan 5 chỗ với mẫu cơ sở là Mazda 3 2.0, sở hữu động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít có công suất 155 mã lực và 203 Nm. Phiên bản cao cấp nhất của xe là Mazda 3 2.5 Turbo Premium Plus, với động cơ 2,5 lít 4 xi-lanh, công suất 277 mã lực và 420 Nm.

Bước vào bên trong Mazda 3, người dùng được chào đón bằng một loạt các tính năng công nghệ cao mang lại sự thoải mái và an toàn tối đa. Nổi bật là ứng dụng MyMazda cho phép chủ sở hữu khóa cửa từ xa và gửi chỉ đường đến Mazda 3. Cho đến nay, chưa có lỗi hay yêu cầu thu hồi nào về chiếc Mazda 3 2022.

 4. Nissan LEAF

Một khi nhấn bàn đạp của Nissan LEAF mới, tài xế sẽ đồng ý rằng không có gì giống như cảm giác hồi hộp khi lái một chiếc xe điện 100%. Lái chiếc Nissan nhỏ gọn này qua từng khúc cua và vòng quanh thành phố đem lại cảm giác lái tuyệt vời: êm ái và dễ chịu. Và phần tốt nhất là người dùng không bao giờ phải lo lắng về giá xăng.

Vì Nissan LEAF không sử dụng khí đốt, không có ống xả, vì vậy không phải lo lắng về lượng khí thải. Bộ pin lithium-ion lớn được lắp đặt trên sàn Nissan LEAF cung cấp tất cả năng lượng cần thiết để điều khiển xe.

3. Nissan Sentra

Nissan Sentra 2022 trang bị động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít với công suất 149 mã lực. Với động cơ này, người dùng có thể di chuyển 100 km chỉ tốn 6.03 l xăng.

Nissan đã trang bị cho Sentra một trục cân bằng giúp loại bỏ các rung động của động cơ và mang đến cho người lái một chuyến đi êm ái. Ngoài ra còn có phiên bản Xtronic CVT mới được cải tiến có Chế độ thể thao, phù hợp với những người đam mê tốc độ và sức mạnh. Về độ tin cậy, Sentra 2022 đang hoạt động rất tốt, với điểm tin cậy J.D. Power là 85/100.

2. Huyndai Elantra

Hyundai Elantra 2022 là một chiếc sedan nhỏ gọn với 7 phiên bản. Với Elantra, Hyundai thể hiện ưu thế dẫn đầu về phong cách ô tô hiện đại và những cải tiến thông minh. Elantra 5 chỗ mới có màn hình cảm ứng 10,25 inch, lớn nhất trong phân khúc.

Động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít cho công suất 147 mã lực, trong khi phiên bản mạnh mẽ nhất là Elantra N Line, được trang bị động cơ 4 xi-lanh 1,6 lít công suất 201 mã lực. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu cho tất cả 7 tùy chọn của Elantra là rất tốt. Trong khi Elantra tiêu chuẩn được đánh giá 7,13 l/100 km trong thành phố và 5,47 l/100 km ở đường cao tốc, thì mẫu xe cao cấp Hybrid Blue đạt tới 4,44 l/ 4,20 l trong thành phố / đường cao tốc.

1. Volkswagen Golf GTI

Golf GTI 2022 là chiếc hatchback 5 chỗ có 3 tùy chọn, với phong cách mạnh mẽ nhất là phiên bản 2.0T SE DSG. Đối với nâng cấp năm 2022, Golf GTI được làm lại, với hệ thống treo cải tiến và động cơ mạnh hơn. Volkswagen cũng cập nhật các tính năng thông tin giải trí và an toàn của xe.

Tất cả các phiên bản của Golf GTI 2022 đều có sức mạnh từ động cơ tăng áp 2.0 lít với công suất 241 mã lực và 370 Nm. Cho đến nay, không có hồ sơ khiếu nại hoặc thu hồi nào về Golf GTI được nộp cho Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA), điều đã chứng tỏ độ tin cậy của mẫu xe này.

Theo tienphong

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Vợ nằng nặc đòi đổi lái ô tô to hơn, tôi không cho vì sợ tay lái kém

Đang lái chiếc Kia Morning được 2 năm thì vợ tôi bỗng đề nghị đổi ô tô loại to hơn, nhưng tôi không đồng ý vì cho rằng phụ nữ hợp đi xe nhỏ và sợ tay lái cô ấy kém dễ gây tai nạn.

Với tổng mức đầu tư hơn 16 tỷ USD trên diện tích đất 5.000ha, Cảng hàng không Quốc tế Long Thành là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng yếu của cả nước. Nằm ở vị trí chiến lược trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, Cảng hàng không Quốc tế Long Thành sau khi hoàn thành được kỳ vọng sẽ trở thành một trong cảng hàng không nhộn nhịp nhất khu vực châu Á - Thái Bình Dương trong tương lai gần.

Sân bay quốc tế Long Thành tạo động lực phát triển cho BĐS vệ tinh

Các chuyên gia BĐS nhận định, dự án này thu hút dòng vốn khổng lồ, mang lại mức tăng trưởng thứ cấp dài hạn từ dịch vụ, đô thị đến công nghiệp. Đây là lợi thế lớn để phát triển kinh tế - xã hội Đồng Nai nói riêng và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung.

Bên cạnh sân bay quốc tế Long Thành, nhiều tuyến cao tốc cũng được thúc đẩy triển khai. Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với tổng vốn đầu tư hơn 19.000 tỷ đồng, dự kiến đi vào khai thác năm 2025, sẽ giải tỏa áp lực giao thông cho quốc lộ 51, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cả 2 tỉnh Đồng Nai và Vũng Tàu.

Bên cạnh đó, cao tốc Bến Lức - Long Thành là dự án đường bộ cao tốc dài và lớn nhất miền Nam, kết nối giao thông ĐBSCL và Đông Nam Bộ, kết nối đến nhiều hệ thống cảng biển và sân bay quốc tế Long Thành. Cao tốc Bến Lức - Long Thành có tác động lớn tới kinh tế - xã hội của TP.HCM và các tỉnh miền Tây, miền Đông Nam Bộ.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành tác động lớn đến kinh tế TP.HCM và các tỉnh lân cận

Đồng thời, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũng thực hiện tuyến đường liên cảng nối Phú Mỹ - Phước An (Nhơn Trạch). Đây là dự án được mong đợi do hình thức đầu tư mới, kỳ vọng tạo cú hích cho đầu tư hạ tầng giao thông giai đoạn sắp tới.

“Luồng gió mới” CSJ Tower Vũng Tàu

Hàng loạt tín hiệu tốt từ hạ tầng giao thông đã “bật đèn xanh” cho nhiều “ông lớn” lĩnh vực BĐS rót vốn đầu tư vào thị trường Bà Rịa - Vũng Tàu. Nơi đây được các nhà đầu tư đánh giá cao không chỉ bởi hàng loạt công trình giao thông trọng điểm, mà còn vì hệ thống cảng biển đã và đang được tập trung đầu tư phát triển. 

Hệ thống cảng biển Vũng Tàu được chú trọng đầu tư

Sự phát triển của hệ thống hạ tầng giao thông, hệ thống cảng biển cùng tiềm năng du lịch khiến Bà Rịa - Vũng Tàu dần trở thành mảnh đất “nóng sốt” trên thị trường BĐS phía Nam. Cũng từ đó, hàng loạt dự án BĐS cao cấp được ra đời, một trong số đó là dự án căn hộ du lịch CSJ Tower (tên pháp lý là DIC Star Apart’s Hotel) 169 Thùy Vân, trung tâm TP. Vũng Tàu. Dự án nằm trong khu phức hợp Cap Saint Jacques của Tập Đoàn DIC.

CSJ Tower nằm ngay trung tâm TP. Vũng Tàu, thuận tiện di chuyển đến hàng loạt các trung tâm thương mại hay các địa điểm tham quan, du lịch, khu vui chơi giải trí như: Tượng Chúa Kito, khu sân golf Paradise, mũi Nghinh Phong, Chùa Bà, di tích Bạch Dinh, khu du lịch cáp treo Hồ Mây, bến tàu cánh ngầm, siêu thị Lotte, chợ đêm Vũng Tàu…

CSJ Tower nằm trên 2 mặt tiền đường Thi Sách và Thùy Vân

CSJ Tower với vị trí vừa ở trung tâm thành phố, vừa cạnh bãi biển Thùy Vân, thừa hưởng được những ưu thế của đô thị với nền tảng hạ tầng đồng bộ và lợi thế về cảnh quan thiên nhiên, khí hậu mát mẻ, phù hợp với định hướng phát triển dự án đô thị gần gũi với thiên nhiên.

Là một sản phẩm BĐS đến từ DIC Corp, CSJ Tower cao 31 tầng với 372 căn hộ khách sạn; trong đó có 297 căn 1 phòng ngủ và 75 căn 2 phòng ngủ. Sở hữu vị trí đắc địa trên địa bàn TP. Vũng Tàu, nơi đây hứa hẹn sẽ trở thành chốn dừng chân lý tưởng cho những cư dân hiện đại.

(Nguồn: DIC Corp)

Theo các chuyên gia tâm lý, việc giao dịch tiền mã hóa có thể thay đổi mọi mặt trong đời sống của những người tham gia, thậm chí là khiến họ trở thành con nghiện.

Họ đắm chìm vào thế giới tiền số, vui buồn cùng những con số bấp bênh trên các sàn giao dịch. Chia sẻ với Washington Post, các chuyên gia cho rằng chính tính bất ổn định của tiền mã hóa đã khiến các nhà đầu tư dễ rơi vào tình cảnh nợ nần, phá hủy các mối quan hệ cá nhân, hay thậm chí là có ý định tự sát.

Như rơi vào địa ngục

Drew Vosk, sống ở Bắc Virginia, Mỹ, cho biết ông đã mắc chứng nghiện chơi tiền số từ lâu. Bắt đầu bằng giai đoạn đầu tư vào đồng Ethereum vào năm 2017, ông dần yêu thích loại hình tài sản này và đổ hết tiền trong thẻ ngân hàng để mua các thiết bị cần thiết.

“Tôi dành toàn bộ số tiền mà mình đang có để mua các đồng tiền và máy đào coin. Và thế là tôi đã nghiện tiền số”, ông tâm sự.

Cả cơ thể tôi như bị hút vào và nó gào lên "Đổ tiền vào, đầu tư vào ngay đi"- Joanna Garzilli, người thừa nhận mình mắc chứng "nghiện" giao dịch tiền mã hóa.

Có nhiều thời điểm, chỉ cần đầu tư 1.000 USD, Drew Vosk đã có thể nhận lại 100.000 USD. Trước mắt ông lúc ấy chỉ có lợi nhuận. Nhưng một khi những con số này đổi chiều, ông càng mất nhiều tiền hơn.

“Ngủ dậy, tôi cảm thấy như trầm cảm. Tôi không thể tin số tiền của mình cứ thế không cánh mà bay”, người đàn ông nhớ lại.

Drew Vosk cũng không phải là người duy nhất mắc chứng nghiện tiền số này. Joanna Garzilli và bạn bè xung quanh bà bắt đầu quan tâm đến tiền mã hóa từ năm 2017. Lúc bấy giờ, loại hình tài sản này đã tạo nên một cơn sốt và giúp bà thu về 85.000 USD chỉ bằng cách đầu tư vào đồng GRT.

Nhưng không lâu sau đó, việc đầu tư mạo hiểm khiến khối tài sản này trở nên bấp bênh. Garzilli đã mạnh tay chi 90% số tiền tiết kiệm của mình vào tiền mã hóa nhưng mỗi ngày lỗ tới hàng chục nghìn USD. Do mạo hiểm đầu tư vào các đồng memecoin, người phụ nữ phải liên tục kiểm tra các sàn giao dịch bất kể ngày đêm.

Tính bất ổn định khiến người chơi sẵn sàng đổ hết tiền vào thị trường tiền mã hóa. Ảnh: iStock.

“Thị trường tiền mã hóa giờ đây chẳng khác gì địa ngục. Nó đã khơi dậy mặt tối sâu thẳm bên trong con người tôi”, Garzilli bộc bạch.

Ở tuổi 49, mỗi ngày sống cùng với chứng nghiện tiền mã hóa là một ngày Garzilli phải đấu tranh. Chỉ cần một cơ hội đầu tư lướt qua trước mắt, bà ngay lập tức muốn đầu tư và đổ tiền vào nó, nhưng đồng thời cũng sợ phải nhận về khoản lỗ khổng lồ. “Cả cơ thể tôi như bị hút vào và nó gào lên ‘Đổ tiền vào, đầu tư vào ngay đi’”, Garzilli bộc bạch.

Để kiểm soát cơn nghiện của mình, Garzilli thậm chí phải tham gia một chương trình trị liệu. Chương trình nghiêm cấm bà không được sử dụng điện thoại cả một ngày. Bà phải tản bộ, tập ngồi thiền hoặc lái xe nếu cơn nghiện bùng phát. Giờ đây, bà đã bắt đầu đầu tư vào các đồng tiền an toàn hơn và có dự định tiết kiệm tiền nghỉ hưu bằng tiền số.

"Thứ mà người bệnh cần điều trị là việc hành động một cách rủi ro", Lia Nower, Giám đốc trung tâm nghiên cứu về cờ bạc tại Đại học Rutgers.

Hai nhà trị liệu Sternlicht và Lin cho biết gần đây số lượng người yêu cầu trị liệu tâm lý liên quan đến vấn đề nghiện tiền số đã tăng đến 40%. Nhiều bệnh nhân đến gặp bác sĩ trong tình trạng số nợ của họ đã lên đến 6 con số, các mối quan hệ bị rạn nứt. Họ còn phải đối diện với chứng trầm cảm và các chứng nghiện khác như cồn hay các chất kích thích.

Tuy nhiên, chi phí trị liệu không rẻ. Phí tư vấn là 2.500 USD, còn liệu trình 45 ngày có giá 25.000 USD. Sternlicht thừa nhận việc điều trị vẫn là một đặc quyền với người có tiền.

"Nhiều người thực sự cần sẽ không thể điều trị", ông cho biết.

Trong khi đó, Lia Nower, Giám đốc trung tâm nghiên cứu về cờ bạc tại Đại học Rutgers, cho rằng việc điều trị chứng nghiện tiền mã hóa cũng không khác gì chứng nghiện cờ bạc.

"Thứ mà người bệnh cần điều trị là việc hành động một cách rủi ro. Mọi nhà trị liệu có thể điều trị chứng nghiện cờ bạc đều có thể trị chứng nghiện giao dịch tiền mã hóa", bà Nower nhận xét.

Gây nghiện hơn cờ bạc

Trong vài năm qua, từ một nhánh nhỏ của thị trường tài chính, tiền kỹ thuật số đã trở thành một làn sóng phổ biến khắp nơi trên thế giới. Giá trị toàn bộ thị trường đã tăng vọt từ 5,4 tỷ USD lên 1,8 nghìn tỷ USD, theo Coin Market Cap.

Những người nghiện tiền số thường là những người phải gánh chịu nhiều nỗi đau tinh thần. Ảnh: Getty Images.

Sự tham gia của những người nổi tiếng càng làm bức tranh tiền mã hóa trở nên đặc sắc và hấp dẫn hơn bao giờ hết. Diễn viên nổi tiếng Matt Damon đã trở thành đại sứ thương hiệu của sàn giao dịch Crypto.com. Tom Brady, “huyền thoại” bóng bầu dục của Mỹ và vợ Gisele Bündchen cũng hợp tác quảng bá cho sàn FTX.

Hàng loạt người nổi tiếng trên YouTube, Instagram và Twitter cũng chia sẻ về cuộc sống thượng lưu của họ cùng với lời khẳng định rằng tiền mã hóa chính là con đường làm giàu nhanh nhất.

"Giao dịch tiền mã hóa gây nghiện giống vé số dạng cào, vì luồng dopamine đột ngột ập tới"- Lia Nower, Giám đốc trung tâm nghiên cứu về cờ bạc tại Đại học Rutgers.

Theo các chuyên gia, tiền mã hóa thậm chí còn gây nghiện hơn cá độ thể thao, cờ bạc hay các mô hình đầu tư truyền thống. Nguyên nhân đầu tiên là vì tiền số có thể giao dịch liên tục, bất kể ngày đêm và không phụ thuộc vào thời gian đóng - mở sàn giao dịch như chứng khoán. Người chơi cũng không cần mất thời gian đi đến các sòng bạc để đầu tư.

Ngoài ra, biến động giá tiền số, đặc biệt là với memecoin, càng khiến cho não bộ trở nên hưng phấn và đạt cảm giác thành tựu mỗi khi hoàn thành giao dịch.

Nhà nghiên cứu Lia Nower cho rằng chính các ứng dụng giao dịch cũng là một nhân tố khiến người dùng dễ sa chân vào cơn nghiện tiền mã hóa hơn. Với các bảng biểu đầy màu sắc, cập nhật liên tục theo thời gian thực, những ứng dụng này khiến việc đầu tư sàn mã hóa trở nên rất hấp dẫn.

"Cũng giống như lý do mọi người thích mua vé số dạng cào, người ta có thể cào điên cuồng và chỉ một giây sau sẽ nhận được phần thưởng. Điều đó mang lại cho họ luồng dopamine đột ngột", bà Nower giải thích lý do người chơi nghiện giao dịch tiền mã hóa.

Những con số xanh - đỏ trong ứng dụng cùng với bản chất giao dịch liên tục khiến thị trường tiền mã hóa gây nghiện. Ảnh: Bloomberg.

Hồi tháng 4, một nghiên cứu được thực hiện tại đại học Tampere, Phần Lan đã chỉ ra rằng những người chơi tiền mã hóa có xu hướng nghiện cờ bạc, video game hoặc Internet. Họ thường là những người phải gánh chịu nhiều nỗi đau tinh thần hay cô đơn.

Tuy nhiên, Ashwin Manicka, đại diện của sàn giao dịch Robinhood, lại không cho rằng ứng dụng của họ khiến người chơi nghiện đầu tư tiền số. Việc “kết tội” như vậy sẽ khiến những người chơi bình thường bị chùn chân khi bước vào thị trường tiền mã hóa.

“Hiện chúng tôi vẫn chưa nhận thấy bất cứ bằng chứng nào về vấn đề này”, vị đại diện khẳng định.

(Theo Zing)

Muôn kiểu sập bẫy trên thị trường tiền số

Mới đây, một quỹ đầu tư tự phát tiền số công bố thua sạch số tiền góp vốn 16 tỷ đồng của nhà đầu tư. Thế nhưng, trên thị trường tiền số, các cạm bẫy còn nhiều hơn thế.

Cụ thể, UBND TP.HCM chia các dự án xây dựng nhà ở chung cư trên địa bàn thành phố thành 2 loại để làm cơ sở thu tiền sử dụng đất, cấp sổ hồng. 

Loại 1 gồm các dự án chung cư có tính chất biệt lập, chỉ có một số hạng mục công trình khép kín như bồn hoa, mảng xanh, hồ bơi, đường nội bộ…, toàn bộ diện tích đất dự án được xác định là đất ở. 

Loại 2 gồm các dự án chung cư quy mô lớn, có nhiều hạng mục phục vụ công cộng, ngoài diện tích đất xây dựng chung cư còn có các công trình tiện ích khác như khu thương mại, thể dục thể thao, công viên, trường học, bệnh viện hoặc các trục đường chính kết nối với đường giao thông công cộng ngoài dự án… diện tích đất xây dựng chung cư được xác định theo cơ cấu sử dụng đất của dự án được duyệt.

Đối với các dự án chung cư thuộc loại 2 được chia làm 3 nhóm, đó là: Nhóm đất xây dựng chung cư phải thu tiền sử dụng đất 100% diện tích phân bổ đất ở thì cấp giấy chứng nhận cho chủ đầu tư đủ diện tích đã đóng tiền sử dụng đất;

Nhóm đất xây dựng công trình công cộng như công viên, bệnh viện, trường học…, Nhà nước lập thủ tục quản lý, sau đó mới quyết định chủ trương đầu tư và khuyến khích cho chủ đầu tư tham gia;

Nhóm đất xây dựng công trình giao thông, hạ tầng kỹ thuật như cấp – thoát nước, chiếu sáng, viễn thông…, chủ đầu tư có trách nhiệm xây dựng hoàn chỉnh để bàn giao cho địa phương quản lý. Phần diện tích này sẽ không thu tiền sử dụng đất và không cấp giấy chủ quyền. 

UBND TP.HCM giao Sở TN&MT chủ trì, phối hợp với Sở QH-KT, Sở Xây dựng, Sở KH-ĐT và các đơn vị liên quan rà soát các quy định, kiểm tra thực tế xây dựng để phân loại dự án và nhóm đất xây dựng đối với các dự án chưa được cấp giấy chứng nhận, làm cơ sở thu tiền sử dụng đất. 

Trước mắt, UBND TP.HCM chỉ đạo các sở ngành tập trung tháo gỡ, giải quyết cho các dự án trọng điểm, có nhiều cư dân và chủ đầu tư bức xúc. 

Cư dân An Gia Star đến trụ sở Công ty CP Đầu tư và Phát triển BĐS An Gia đòi sổ hồng.

Trao đổi với PV VietNamNet, ông Lê Hoàng Châu – Chủ tịch Hiệp hội BĐS TP.HCM (HoREA) cho rằng, vướng mắc lớn nhất dẫn đến việc chậm cấp sổ hồng tại các dự án phát triển nhà ở trên địa bàn TP.HCM đó là khâu xác định giá đất. Đây là bước thủ tục mấu chốt để người sử dụng đất thực hiện nghĩa vụ tài chính về đất đai với Nhà nước. 

Theo ông Châu, thực tế có hàng chục dự án bị “treo” sổ hồng chỉ vì ách tắc tiền sử dụng đất. Vẫn còn nhiều khó khăn, vướng mắc trong việc tổ chức thuê đơn vị tư vấn thẩm định giá và thời hạn hiệu lực của Chứng thư thẩm định giá, xác định giá đất trong quá khứ, các phương pháp xác định giá đất khi thực hiện thẩm định giá, định giá đất đối với một số vị trí có lợi thế sinh lợi cao, ở vị trí đắc địa, khó khăn trong việc cấn trừ các khoản chi phí tạo lập đất vào nghĩa vụ tài chính.

Số liệu của HoREA cho thấy, tính đến giữa tháng 9/2020, trên địa bàn TP.HCM còn 63 dự án của 17 doanh nghiệp với số lượng 30.402 căn nhà (gồm 27.709 căn nhà và 2.693 căn office-tel) chưa được cấp sổ hồng. Trong khi đó, gần 9 tháng đầu năm 2020, Sở TN&MT TP.HCM chỉ cấp sổ hồng cho 8.650 trường hợp khách hàng mua nhà tại các dự án nhà ở thương mại. 

“Nếu so sánh với số liệu 30.402 căn nhà chưa được cấp sổ hồng” mà HoREA đã báo cáo, thì tỷ lệ cấp sổ hồng chỉ đạt 27,4%. Nếu tính đầy đủ trên số lượng nhà ở của hơn 100 dự án mà Sở TN&MT còn đang thụ lý thì tỷ lệ cấp sổ hồng còn thấp hơn nữa”, ông Châu nói và cho rằng cần đẩy nhanh công tác cấp sổ hồng để đảm bảo quyền lợi cho người mua nhà. 

Sổ hồng chung cư: Dân kể khổ, chủ đầu tư than khó, cán bộ… lúng túng

Ngoài nguyên nhân chủ quan của chủ đầu tư, việc chậm cấp sổ hồng căn hộ chung cư còn đến từ những vướng mắc về quy trình, thủ tục pháp lý…