Phận đời éo le của gái mại dâm lên sân khấu kịch

Do đó, việc lập QHPK khu vực nêu trên là chưa phù hợp với Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn đến năm 2030 và điều chỉnh Quy hoạch chung TP Lạng Sơn đến năm 2025.

“Việc UBND tỉnh Lạng Sơn phê duyệt điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chung TP Lạng Sơn đến năm 2025 (Quyết định số 1543 ngày 12/8/2020) trong đó có nội dung điều chỉnh chưa phù hợp với Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn đến năm 2030, cũng như việc UBND tỉnh Lạng Sơn phê duyệt Nhiệm vụ QHPK (Quyết định số 738 ngày 26/4/2022) là chưa phù hợp với quy hoạch cấp trên, không đảm bảo sự đồng bộ giữa các cấp độ quy hoạch và chưa tuân thủ các quy định của Luật Xây dựng năm 2014 và Luật số 35/2018/QH14 sửa đổi, bổ sung một số điều của 37 Luật có liên quan đến quy hoạch” – Bộ Xây dựng nêu rõ.

Do đó, Bộ Xây dựng đề nghị UBND Lạng Sơn sớm lập hồ sơ điều chỉnh cục bộ quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn đến năm 2030 (trên cơ sở văn bản số 490 ngày 6/6/2022 của Thủ tướng Chính phủ về chủ trương điều chỉnh một số quy hoạch xây dựng trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn), làm cơ sở lập điều chỉnh Quy hoạch chung TP Lạng Sơn và các QHPK, đảm bảo tuân thủ theo các quy định của pháp luật hiện hành.

Trước đó, vào tháng 4/2022, UBND tỉnh Lạng Sơn có Quyết định số 738 phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch Khu tổ hợp dịch vụ, sân golf, du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng và đô thị tại 2 xã Quảng Lạc, TP Lạng Sơn và xã Yên Trạch, huyện Cao Lộc. Theo quyết định này, quy mô diện tích nghiên cứu lập quy hoạch khoảng 690,3ha, dân số dự kiến khoảng 6.000 đến 11.000 người.

Dự án hình thành gồm tổ hợp dịch vụ, sân golf, du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng và đô thị hài hòa với cảnh quan tự nhiên, đầy đủ các tiện ích tạo thành điểm đến hấp dẫn về du lịch; bố trí, thiết lập các quỹ đất thích hợp cho khai thác phát triển khu dân cư, hình thành hệ thống hạ tầng xã hội, hạ tầng kỹ thuật phù hợp với nhu cầu sử dụng. Đây cũng là cơ sở để mời gọi thu hút đầu tư, lập quy hoạch chi tiết, lập các dự án đầu tư, quản lý đầu tư xây dựng, sử dụng hiệu quả tài nguyên đất theo quy định...

Việc triển khai ứng dụng CNTT và xây dựng chính quyền điện tử, đô thị thông minh của Đà Nẵng trong những năm qua cũng đã được các cơ quan, tổ chức và cộng đồng CNTT trong nước ghi nhận, đánh giá cao. Liên tiếp 11 năm từ năm 2009 đến năm 2019, Đà Nẵng luôn dẫn đầu bảng xếp hạng Chỉ số sẵn sàng ứng dụng và phát triển CNTT Việt Nam (Vietnam ICT Index) khối các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương. Trong 2 năm 2018 và 2019 Bộ TT&TT thực hiện đánh giá, xếp hạng ứng dụng CNTT, phát triển Chính phủ điện tử của các bộ, ngành, địa phương, Đà Nẵng luôn có mặt trong Top 2 địa phương dẫn đầu cả nước.

Trong tham luận đóng góp cho hội nghị tổng kết năm 2019 và triển khai nhiệm vụ năm 2020 của Bộ TT&TT, ông Hồ Kỳ Minh, Phó Chủ tịch UBND TP.Đà Nẵng đã chia sẻ kinh nghiệm xây dựng chính quyền điện tử, đô thị thông minh của địa phương mình.

Ông Hồ Kỳ Minh cho biết, năm 2014, với sự tư vấn, hỗ trợ của của Ngân hàng Thế giới, UBND TP. Đà Nẵng đã hoàn thành xây dựng hệ thống thông tin chính quyền điện tử Thành phố, hệ thống được cập nhật, sử dụng thường xuyên cho đến nay. Cũng trong năm 2014, với sự tư vấn của IBM, Đà Nẵng bắt đầu thí điểm ứng dụng thông minh cho 5 lĩnh vực (giao thông, cấp nước, thoát nước, an toàn thực phẩm và thành phố kết nối); sau đó tổng kết, rút kinh nghiệm và năm 2018 mới triển khai chính thức trên cơ sở Kiến trúc tổng thể xây dựng thành phố thông minh, Đề án xây dựng thành phố thông minh đến năm 2025 và định hướng đến năm 2030.

Một số kinh nghiệm, cách triển khai xây dựng Chính quyền điện tử, thành phố thông minh đã được lãnh đạo UBND TP.Đà Nẵng đúc rút ra trong quá trình triển khai:

Kết hợp “tập trung” và “phân tán”

Phó Chủ tịch UBND TP.Đà Nẵng Hồ Kỳ Minh cho biết, về mô hình, hệ thống thông tin chính quyền điện tử Đà Nẵng triển khai theo mô hình “tập trung”; các sở, ngành, quận, huyện, phường, xã tham gia sử dụng chung để tiết kiệm tài nguyên, nhân lực, thuận lợi tạo lập và chia sẻ sử dụng, đầu tư nhanh và chi phí thấp.

Trong khi đó, xây dựng và vận hành thành phố/đô thị thông minh tại Đà Nẵng thiết kế, triển khai theo mô hình “phân tán”; trong đó bước 1 (Tạo ra và thu thập dữ liệu), bước 5 (Ra quyết định và điều hành) trong Quy trình xử lý dữ liệu do các sở chuyên ngành và địa phương (quận, huyện) thực hiện để nhằm tạo chủ động cho các cơ quan, địa phương trực tiếp xử lý, điều hành. Còn các bước từ 2 đến 4 (Kết nối, truyền dẫn dữ liệu; Lưu trữ dữ liệu; Phân tích, xử lý dữ liệu) do cơ quan chuyên trách CNTT triển khai, hỗ trợ các cơ quan, địa phương sử dụng chung.

Hạ tầng CNTT phải đi trước một bước

Theo đại diện lãnh đạo UBND TP.Đà Nẵng, triển khai trước việc thiết lập hạ tầng CNTT, thành phố đã xây dựng Trung tâm dữ liệu với khả năng tính toán, bảo đảm dịch vụ dữ liệu lớn; Mạng kết nối các cơ quan thành phố và mạng Wi-Fi, mạng vô tuyến công cộng rộng khắp, Trung tâm Thông tin dịch vụ…. để sẵn sàng triển khai các ứng dụng một cách nhanh chóng.

Nhất quán chính sách triển khai

“Một Nền tảng- một Chính sách - đa Ứng dụng- đa Đối tác” là chính sách được Đà Nẵng tuân thủ trong quá trình triển khai xây dựng chính quyền điện tử, đô thị thông minh.

Trong đó, “Một nền tảng” - triển khai tất cả ứng dụng và cơ sở dữ liệu trên một nền tảng; bảo đảm được tương thích, liên thông, chia sẻ dữ liệu; kế thường được các phân hệ, thư viện dùng chung, giảm chi phí xây dựng và vận hành; đặc biệt người dùng chỉ đăng nhập một lần (SSO) để sử dụng nhiều ứng dụng. Đối với thành phố thông minh, nền tảng phải bảo đảm phân tích dữ liệu lớn, tạo ra giá trị, hỗ trợ ra quyết định; không phải thu thập thông tin chỉ để “xem” hoăc “giám sát” trên màn hình.

“Một chính sách” bao gồm bộ tài liệu Kiến trúc chính quyền điện tử, Kiến trúc xây dựng thành phố thông minh, quy chế an toàn thông tin, quy chế chia sẻ dữ liệu, quy chế vận hành cho từng ứng dụng/hệ thống.

“Đa ứng dụng” - bảo đảm cung cấp nhiều dịch vụ, tiện tích cho người dân, doanh nghiệp. Đa ứng dụng với một chính sách, trên một nền tảng bảo đảm tương thích, đồng bộ giữa các ứng dụng với nhau.

“Đa đối tác” - việc triển khai nhiều ứng dụng với một chính sách, trên một nền sẽ tạo môi trường, chính sách “mở” cho nhiều đối tác tham gia xây dựng thành phố thông minh, huy động được nguồn lực xã hội và nâng cao cạnh tranh, chất lượng.

Bốn nhân tố, cách làm quyết định sự thành công

Cũng theo ông Nguyễn Kỳ Minh, bốn nhân tố, cách triển khai quyết định sự thành công trong triển khai chính quyền điện tử, đô thị thông minh của Đà Nẵng gồm có: vai trò đầu tàu, trách nhiệm của “Lãnh đạo”; phải có “Nguồn lực” về tài chính, nhân lực và cả môi trường pháp lý đầy đủ; phải “Liên kết”, phối hợp giữa các cơ quan địa phương, hỗ trợ bộ ngành, hợp tác của doanh nghiệp và phải thực hiện “Liên tục” để đáp ứng yêu cầu của người dân và phát triển kinh tế- xã hội; không thể có triển khai vài năm rồi công bố hoàn thành xây dựng chính quyền điện tử hoặc thành phố thông minh.

Thí điểm ở phạm vi hẹp trước khi đánh giá, nhân rộng

Vị đại diện lãnh đạo UBND TP.Đà Nẵng cũng cho rằng, cần chọn các dự án có ưu tiên cần thiết, có sức lan tỏa và triển khai thí điểm ở phạm vi hẹp, đánh giá và chính thức, nhân rộng. Cụ thể, với TP.Đà Nẵng, từ năm 2014 thành phố đã triển khai thí điểm ứng dụng thông minh cho 5 lĩnh vực gồm giao thông, cấp nước, thoát nước, an toàn thực phẩm và thành phố kết nối; sau khi đánh giá mới chính thức triển khai từ năm 2018.

Bây giờ bản ghi chú đính kèm ảnh trên iPhone đã được đặt mật khẩu. Khi muốn mở khóa ghi chú, người dùng chọn vào “View Note” và sử dụng mật khẩu đã thiết lập. Người dùng cũng có thể tải ảnh trở lại Photo Library nếu muốn.

Khi muốn mở khóa ghi chú, người dùng chọn vào “View Note” và sử dụng mật khẩu đã thiết lập.

Anh Hào

Cách khóa ứng dụng iPhone bằng mật khẩu

Đối với các phiên bản iOS mới nhất, người dùng iPhone thực hiện khóa ứng dụng bằng cách tận dụng chức năng giới hạn thời gian sử dụng cho trẻ em.

Đặc biệt, thực hiện chuyển đổi số trong cải cách hành chính, đến nay, bộ phận Một cửa của UBND phường Dĩ An đã thực hiện sao y trên môi trường điện tử được gần 100 hồ sơ các loại. Các thủ tục hành chính được xử lý nhanh chóng, kịp thời, góp phần xây dựng nền hành chính nhà nước theo hướng hiện đại, chuyên nghiệp, do dân, vì dân.

Bên cạnh công tác cải cách hành chính, phường cũng luôn chú trọng đến việc đầu tư cơ sở hạ tầng, chỉnh trang đô thị thông qua các dự án nâng cấp, mở rộng đường sá, hệ thống chiếu sáng, xây dựng trường lớp, trạm y tế, cụm văn hoá thể thao, đáp ứng nhu cầu học tập, vui chơi, chăm sóc sức khỏe của nhân dân.

Từ đầu năm 2022 đến nay, phường triển khai nâng cấp, cải tạo, chỉnh trang các tuyến phố trung tâm, triển khai công trình văn phòng khu phố Đông Tân, vận động nhân dân đóng góp kinh phí sửa chữa nâng cấp 4 tuyến hẻm và lắp đặt 2 hệ thống chiếu sáng.

Mới đây, địa phương còn được UBND TP Dĩ An và các chủ đầu tư thống nhất phương án thiết kế xây dựng công viên, tiểu cảnh, vỉa hè dọc tuyến đường ĐT743 nằm trên địa bàn phường. 

Công trình có diện tích gần 8.500m², kéo dài từ ngã tư 550 đến đường D4, Khu công nghiệp Sóng Thần 1, phường Dĩ An. Đây là dự án do 2 đơn vị đầu tư thực hiện các hạng mục vỉa hè, cây xanh, thảm cỏ, giúp tạo cảnh quan xanh, sạch, đẹp tại khu vực. 

Đặc biệt, công trình tạo điểm nhấn trong phát triển đô thị cũng như tạo động lực phát triển cho ngành thương mại, dịch vụ địa phương phát triển phải kể đến là công trình thi công cầu vượt ngã tư 550- đường ĐT743 đang dần dần hoàn thiện. Với kinh phí đầu tư 140 tỷ đồng, cầu vượt có tổng chiều dài 203m, rộng 16 m, mặt cầu bằng bê tông cốt thép. 

Sau hơn 8 tháng thi công, đến nay, cầu vượt 550 đã cơ bản hoàn thành. Đơn vị thi công đang khẩn trương hoàn thành các hạng mục còn lại để đưa cây cầu vượt đầu tiên ở tỉnh Bình Dương đi vào sử dụng, góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông vốn đã kéo dài nhiều năm qua ở khu vực này.

Về lĩnh vực thương mại – dịch vụ cũng phát triển mạnh, nhất là những ngành, lĩnh vực có tính đột phá và giá trị gia tăng cao như: tín dụng, ngân hàng, bưu chính viễn thông, nhà hàng, khách sạn, vận tải, công nghệ thông tin… 

Trên các tuyến đường nằm ở trung tâm phường như: Nguyễn An Ninh, Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt, Trần Quốc Toản, Cô Bắc… đều dày đặc các cơ sở, cửa hàng kinh doanh thương mại – dịch vụ. Hiện phường có 4 chợ, 1 siêu thị, 1 trung tâm thương mại, 20 cửa hàng tiện ích và hơn 7.000 hộ đang hoạt động kinh doanh, góp phần đưa giá trị ngành thương mại – dịch vụ hàng năm của phường tăng trung bình từ 27 - 28%. Cơ cấu kinh tế chuyển dịch theo hướng tích cực, đời sống, vật chất tinh thần của người dân không ngừng được cải thiện, có nhiều gia đình thu nhập rất cao nhờ phát triển thương mại – dịch vụ.

Là đô thị trung tâm TP Dĩ An, phường Dĩ An gặp nhiều thuận lợi trong công cuộc phát triển kinh tế - xã hội. Tuy nhiên, cũng chính vì vị trí trung tâm này mà phường Dĩ An đã gặp nhiều khó khăn, trở ngại trong công tác bảo đảm an ninh trật tư, phòng cháy chữa cháy, vệ sinh môi trường..  

Bên cạnh đó, với đặc thù của một đô thị có diện tích nhỏ, dân cư đông đúc, lượng hồ sơ, thủ tục hành chính cần giải quyết khá lớn trong khi số lượng cán bộ công chức của phường còn hạn chế nên chưa đáp ứng đựơc yêu cầu nhiệm vụ và xu hướng phát triển hiện nay.

Nghị quyết Đại hội Đảng bộ phường Dĩ An giai đoạn 2020 - 2025 xác định, tiếp tục xây dựng và phát triển đô thị văn minh, nỗ lực xây dựng phường Dĩ An trở thành đô thị trung tâm của TP Dĩ An ngày càng văn minh, hiện đại.

Phường xác định cơ cấu kinh tế là thương mại – dịch vụ, công nghiệp và nông nghiệp đô thị, với trọng tâm là phát triển phong phú, đa dạng các ngành, sản phẩm dịch vụ chất lượng cao như: tài chính, ngân hàng, điện tử, bảo hiểm, vận tải, giáo dục, y tế, bưu chính viễn thông, logistics... 

Để tiếp tục đưa kinh tế - xã hội địa phương phát triển bền vững, tạo bước đột phá trong xây dựng, phát triển đô thị gắn với phát triển ngành thương mại – dịch vụ, nhất là dịch vụ chất lượng cao, phường Dĩ An đang đề ra nhiều mục tiêu nhiệm vụ quan trọng trong chặng đường phát triển sắp tới.

Với những bước thay đổi của đô thị trung tâm TP Dĩ An cùng với định hướng đã đề ra trong xây dựng cơ sở hạ tầng, phát triển không gian đô thị, phường Dĩ An hứa hẹn sẽ là trung tâm kinh tế - văn hóa năng động, sầm uất.

Gia Kiệt

Toàn bộ phụ tùng từ yếm, khung xe, đến ốc nhái… trang bị cho xe đều là đồ zin nguyên bản của đúng đời Dream II 1997, số máy 800.  

'Chơi phụ tùng hàng tồn kho không hề đơn giản. Hơn 1 năm nay tôi đi tìm, săn đồ, có những lúc tìm những chi tiết con ốc nhỏ nhất về cất đi để dọn dần lên xe. Cũng có những thứ mình không thể tìm được phải nhờ đến anh em trong giới chuyên sưu tầm đồ tồn kho để lại cho”, anh Cường chia sẻ.

Đến nay, theo tính toán ban đầu của anh Cường, toàn bộ kinh phí gồm tiền mua xe và tiền vào đồ đã xấp xỉ 15.000 USD (khoảng 350 triệu đồng). Trong đó một loạt phụ tùng hàng Thái chính hãng khá đắt đỏ anh săn mua được như dàn áo và tem xe trị giá gần 10 triệu đồng, càng xe gần 7 triệu, hộp xích giá 6 triệu đồng. Yên kèm pô xe cũng ngốn của anh gần 30 triệu đồng. Ngoài ra, còn rất nhiều chi tiết nhỏ nhặt khác với giá tiền cũng không hề rẻ mà anh Cường không thể kể hết.

“Vì mới hoàn thiện được 70% và vẫn đang trong quá trình tìm kiếm thêm đồ phụ tùng để trang bị cho xe nên tôi vẫn chưa định giá chính xác cho bản độ này. Tuy nhiên, đánh giá khách quan, chiếc xe này hiện đứng TOP 1 trong loạt xe biển tứ quý 9 ở miền Bắc vì nó vừa được biển vừa được chất xe ”, anh Cường nói.

Ngoài việc dọn đồ zin nguyên bản cho xe, anh Cường dường như không can thiệp vào máy móc bên trong xe. Xe vẫn giữ nguyên kKhối động cơ 1 xi-lanh, 4 kỳ SOHC, dung tích thực 97 cc, đạt công suất tối đa 8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8,1 Nm. Xe được trang bị hộp số vòng 4 cấp.

Một số hình ảnh chi tiết của xe:

Xe được trang bị 100% phụ tùng hàng nguyên bản nhập Thái.

Dàn áo và bộ tem xe trang bị lên xe cũng đúng đời 1997.

Tất cả các chi tiết nhỏ nhặt như những con ốc trên xe cũng được anh Cường tỉ mỉ tìm kiếm đúng hàng zin, nguyên bản.

Từ đời 1997 đến nay nhưng xe chỉ lăn bánh hơn 2 nghìn km.

Động cơ xe không bị can thiệp nhưng được anh Cường bảo dưỡng định kỳ.

Chi Bảo

Bạn có đang sở hữu những chiếc xe độc, được độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết, hình ảnh về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Honda Cub C125 biển số VIP giá 300 triệu đồng tại Hà Nội

Chiếc xe máy số Honda Super Cub 125cc đời mới 2020 chưa đổ xăng, sở hữu biển số VIP sảnh rồng được chủ xe ở Hà Nội định giá lên đến 300 triệu đồng.  

Bên cạnh “thành phố biển hồ”, các đại đô thị Vinhomes Smart City (Hà Nội), Vinhomes Grand Park (TP.HCM) và tới đây là bộ đôi Vinhomes Ocean Park 2 - The Empire, Vinhomes Ocean Park 3 - The Crown sẽ đều được tích hợp công nghệ an ninh hiện đại bậc nhất này.

Chị Tuyết Ngọc tiết lộ, nhiều người thân trong gia đình cũng như bạn bè, đồng nghiệp của chị đều “nghiện” nhà Vinhomes bởi khó có thể tìm thấy ở đâu một không gian sống vừa hiện đại, đẳng cấp, vừa đủ đầy và an toàn như thế. Nhà Vinhomes đồng thời sở hữu tiềm năng tăng giá bền vững theo thời gian nhờ chủ đầu tư liên tục nhân thêm các giá trị cho không gian sống. 

Sự khác biệt giữa giá cả và giá trị

Từ góc nhìn kinh tế, chuyên gia Trần Minh An (Trung tâm Nghiên cứu và Tư vấn kinh tế) chỉ ra rằng khách hàng chỉ chấp nhận chi trả cho sản phẩm, dịch vụ khi giá trị sử dụng và trải nghiệm mà họ nhận được tương xứng với chi phí bỏ ra. Đặc biệt, nếu đó là những giá trị độc nhất vô nhị trên thị trường thì người mua còn sẵn sàng bỏ số tiền lớn để được sở hữu. 

Đi sâu vào lĩnh vực BĐS, chuyên gia Trần Minh An cho rằng giá trị sống mà một dự án mang lại cho khách hàng mới là yếu tố cốt lõi quyết định giá bán của ngôi nhà. Đó không chỉ là hạ tầng, tiện ích, dịch vụ tại chỗ hay giải pháp an ninh, an toàn mà còn bao gồm cả những cơ hội làm ăn, kinh doanh, giao lưu, học tập, phát triển cho cư dân… mà không gian sống đó mang lại. Vinhomes đã kiến tạo nên những khu đô thị đáng sống bậc nhất với đầy đủ các yếu tố đó, góp phần định nghĩa lại giá trị của ngôi nhà.   

Theo các chuyên gia, trên thị trường không thiếu những ngôi nhà với kiến trúc xa hoa, nội thất đắt tiền, nhưng không dễ để mua được cả một không gian sống với những trải nghiệm đặc biệt, không thể sao chép của những BĐS hàng hiệu như Vinhomes.

TS. An cũng cho rằng, nhờ đầu tư mạnh mẽ vào việc kiến tạo môi trường sống, BĐS hàng hiệu được thị trường định giá cao và giá trị BĐS luôn tăng theo thời gian. 

Cũng theo các chuyên gia, do tầng lớp trung lưu và thượng lưu đang gia tăng nhanh chóng nên nhu cầu về nhà ở chất lượng cao ngày một lớn. Tuy nhiên, nguồn cung vẫn chỉ nhỏ giọt là nguyên nhân đẩy ngôi nhà ra xa tầm với của người dân. 

Đặc biệt, năm 2022 chứng kiến cơn “bão giá” khi chi phí xây dựng cơ bản tăng phi mã, khoảng 150% mỗi mét vuông. Yếu tố này cộng hưởng khiến giá BĐS bị đẩy lên cao, nhất là với dòng BĐS hàng hiệu đòi hỏi nguồn vốn khổng lồ cho hạ tầng, tiện ích. 

“Tháo gỡ những nút thắt về pháp lý, khai thông dòng tín dụng vào BĐS, tạo cơ chế cổ vũ những doanh nghiệp uy tín là giải pháp hiệu quả nhất để giải quyết sự lệch pha cung cầu, đồng thời mở ra cơ hội để người dân được tiếp cận những sản phẩm BĐS chất lượng với tiêu chuẩn sống tốt hơn”, chuyên gia Trần Minh An kiến nghị.   

Thế Định