Truyện Xuyên Không Công Lược Nam Chính Là Cảnh Sát

Hummer H2 2002

Hummer H2 được mệnh danh là một trong những chiếc xe SUV tồi tệ nhất mọi thời đại. Dù được sản xuất từ thương hiệu nổi tiếng nhưng chiếc xe gây thất vọng với hệ thống treo khủng khiếp, hộp số cứng nhắc. Thêm vào đó, kích thước quá lớn cũng là một nhược điểm khiến người tiêu dùng không mấy mặn mà với mẫu xe này.

Mitsubishi Outlander 2003

Mitsubishi Outlander đã tồn tại và trở thành một chiếc crossover đáng nể mà bất cứ ai mua một chiếc SUV cũng nên cân nhắc. Tuy nhiên, chiếc Outlander 2003 gần như đã khiến dòng xe này mất điểm đáng kể.

Mitsubishi Outlander 2003

Chiếc xe bị chê yếu ớt, thiết kế xấu. Động cơ chỉ sản sinh sức mạnh 140 mã lực. Tệ hơn nữa, bộ nguồn yếu, cách âm kém.

Jeep Compass 2007

Nhìn từ bên ngoài, bạn sẽ thấy Jeep Compass là một chiếc xe không chắc chắn.

Jeep Compass 2007

Nhưng nó trở nên tồi tệ hơn, Jeep Compass 2007 không có khả năng off-road so với các đối thủ khác.

Chevrolet Tahoe Hybrid

Chevy Tahoe Hybrid có mọi thứ mà một người đam mê SUV mong muốn. Nó có hệ dẫn động bốn bánh, chỗ ngồi cho tối đa tám, sức kéo 8200lbs và động cơ V8 6.0L. Tuy nhiên, nó không có sức kéo mạnh hơn so với phiên bản sinh đôi chạy bằng xăng.

Chevrolet Tahoe Hybrid

Chrysler Aspen Hybrid

 Chỉ mất hai tháng trước khi mô hình này đã bị khai tử. Để làm cho vấn đề tồi tệ hơn, Chrysler sản xuất chiếc xe trong tình trạng thua lỗ, giống như cách họ đang làm cho những chiếc xe hybrid khác trong dòng sản phẩm của mình vào thời điểm đó.

Chrysler Aspen Hybrid

GMC XUV

Sự kết hợp giữa xe bán tải-SUV khiến chiếc xe không được lòng người tiêu dùng, giống như Chevrolet Avalanche.

GMC XUV

Hyundai Terracan

Thương hiệu này đã được ra mắt tại Ấn Độ vào năm 2003. Nó trở thành một trong những chiếc SUV đáng tiếc nhất của Hyundai. Hyundai đã chế tạo một chiếc SUV cỡ lớn với tỷ lệ khổng lồ không giống bất cứ mẫu xe nào được thấy từ công ty trước đó.

Hyundai Terracan

Dưới mui xe, Terracan trang bị động cơ diesel 2.9L CRDi cho công suất 148 mã lực và mô-men xoắn 343nNm. Đáng buồn thay, doanh số cũng như ngoại hình xe không bao giờ cạnh tranh được với các đối thủ khác như Mitsubishi Pajero và Ford Endeavour, những mẫu xe này mang đến trải nghiệm SUV cỡ lớn tốt hơn.

Hoàng Anh (theo Hotcars)

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sự nở rộ của SUV làm tăng độ nguy hiểm khi ra đường

Nghiên cứu mới được thực hiện bởi IIHS cho thấy sự tăng trưởng mạnh của xe cỡ lớn trong những năm gần đây có thể giúp người ngồi trong xe an toàn hơn nhưng với người bên ngoài thì ngược lại.

Delta S4 Stradale được Lancia trang bị khối động cơ I4 dung tích 1.8L vừa có tăng áp và siêu nạp. Ảnh: Cymon Taylor.

Delta S4 Stradale có thể xem là một chiếc xe đua đường phố thực thụ với công suất 247 mã lực, tương đương mẫu Ferrari 308 đình đám đương thời, đi cùng với đó là hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian có 3 vi sai.

Ngày nay, hầu hết hãng xe vẫn chọn cách phát triển riêng biệt động cơ tăng áp hoặc siêu nạp. Thương hiệu hiếm hoi đang có sản phẩm thương mại dùng động cơ twincharger là Volvo.

Hộp số tự động 6 cấp

Trước thế kỷ 21, các dòng ôtô du lịch cao cấp cũng chỉ có hộp số 5 cấp. Đến năm 2001, BMW 7-Series thế hệ thứ 4 gây chú ý lớn khi ra mắt với hộp số tự động 6 cấp đầu tiên trên thế giới.

Trang bị này đến từ sự hợp tác giữa BMW và các chuyên gia truyền động của Zahnradfabrik Friedrichshafen, công ty công nghệ ôtô thường được biến đến với tên gọi ZF. Ngoài hộp số mới, các model BMW 7-Series đời 2001 còn đi tiên phong khi có phanh tay điện tử.

BMW 7-Series thế hệ thứ 4 có nhiều tính năng nổi bật như hệ thống iDrive, chìa khóa thông minh... Ảnh: BMW.

Sau khi 7-Series đời mới trình làng được 2 năm, Mercedes-Benz tung ra hộp số tự động 7 cấp lên loạt xe mới là E 500, S 430, S 500, CL 500 và SL 500. Điểm kỳ lạ là hộp số 7G-Tronic của Mercedes khi đó có 2 cấp số lùi với tỷ số truyền.

Sau khoảng 2 thập kỷ kể từ cú hích của BMW, hộp số tự động 6 cấp đã trở nên phổ biến, thậm chí các dòng hộp phức tạp hơn như tự động ly hợp kép 7 cấp hay tự động 10 cấp cũng có thể dễ dàng bắt gặp ở các dòng xe phổ thông.

Lẫy chuyển số thể thao

Năm 1989, Ferrari tạo ra bước đột phát ở giải đua xe Công thức 1 (Formula One - F1) bằng hệ thống hỗ trợ sang số trên vô lăng bằng lẫy. Tính năng này mang đến cho đội đua Italy nhiều chiến thắng khi tay đua có thể sang số nhanh chóng và dễ dàng hơn.

Dù vậy, phải mất đến 8 năm Ferrari mới đưa lẫy chuyển số thể thao sang xe thương mại trên mẫu F355 F1 Berlinetta đời 1997.

Ferrari F355 F1 Berlinetta thừa hưởng tính năng lẫy chuyển số từ xe đua F1. Ảnh: Ferrari.

Trong tổng số gần 4.900 chiếc Ferrari F355 F1 Berlinetta được sản xuất, có khoảng 3.830 khách hàng đã chọn trang bị hộp số tự động cùng lẫy chuyển số thể thao thay vì cấu hình số sàn, cho thấy tính năng này rất được yêu thích.

Cũng như hộp số tự động 6 cấp, từng bước lẫy chuyển số trên vô-lăng được “bình dân hóa” và xuất hiện ở hầu hết loại ôtô hiện có trên thị trường, từ sedan, SUV cho đến bán tải chứ không chỉ riêng xe thể thao hay siêu xe.

Hệ thống đèn Full-LED

Đèn LED từng là trang bị cao cấp trên ôtô cách đây vài thập kỷ. Mẫu xe đầu tiên có cụm đèn hậu LED toàn phần là chiếc coupe đắt tiền Maserati 3200 GT ra mắt vào năm 1998. Tuy vậy, mẫu xe của Maserati không được nhiều người biết đến do doanh số ít ỏi và điểm nhấn ở hệ thống đèn hậu cũng không quá ấn tượng.

Audi R8 có hệ thống đèn chiếu sáng Full-LED khi ra mắt vào năm 2007. Ảnh: Audi.

Đến năm 2007, chiếc ôtô đầu tiên có hệ thống đèn trước Full-LED mới xuất hiện và gây ấn tượng mạnh với giới điệu mộ là Audi R8. Đèn chiếu sáng xa/gần, đèn định vị và đèn báo rẽ của mẫu coupe này đều dùng bóng LED.

Sau đó, thế hệ Audi R8 thứ 2 ra mắt năm 2015 tiếp tục đi tiên phong trong việc ứng dụng công nghệ chiếu sáng laser. Trong khi đó, dòng ôtô đầu tiên có hệ thống đèn ngoại thất và nội thất hoàn toàn bằng LED là Mercedes-Benz S-Class đời 2014.

Ngày nay, các hãng xe cũng đã hào phóng hơn trong việc trang bị cho ôtô đèn LED ở cả trước, sau và bên trong cabin. Ngoài ra, người dùng cũng có thể dễ dàng nâng cấp đèn LED cho xế hộp của mình tùy theo sở thích và nhu cầu sử dụng.

Hệ thống giải trí hỗ trợ kết nối Bluetooth

Một trong những hạng mục được nhiều nhà sản xuất ôtô chú trọng phát triển để thu hút người dùng là hệ thống giải trí. Cuộc đua về mặt tiện nghi này nở rộ vào đầu thế kỷ 21 khi các thiết bị kết nối di động ngày càng phổ biến hơn.

Năm 2001, Mazda giới thiệu chiếc ôtô đầu tiên được trang bị tiêu chuẩn máy nghe nhạc MP3 kể từ khi xuất xưởng là Protege. Năm 2004, BMW tung ra hệ thống giải trí cao cấp hơn khi tích hợp cho các dòng xe ra mắt lúc đó iPod.

Chrysler 300 có chức năng kết nối Bluetooth với điện thoại di động vào đầu những năm 2000. Ảnh: Edmunds.

Dù vậy, điểm nhấn đáng kể nhất thuộc về Chrysler 300 khi dòng sedan này được hãng xe Mỹ thử nghiệm khả năng kết nối Bluetooth rảnh tay cho điện thoại di động, từng bước đưa tiện ích này trở nên phổ biến hơn đến người dùng ô tô trên thế giới từ những năm 2000.

Theo ZingNews

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Quá nhiều công nghệ có thể khiến ô tô kém an toàn

Theo các chuyên gia, ô tô trang bị nhiều tính năng công nghệ cao không có nghĩa xe trở nên an toàn hơn mà ngược lại có thể dẫn đến sự phân tâm.

Thiết kế xe nổi bật với màu sơn đen nhám và bạc bóng bẩy cùng nhiều chi tiết mạ crom cao cấp đi kèm với tem Disney và Mickey Mouse. 

Kích thước tổng thể xe là 718 x 1910 x 1002mm với chiều dài cơ sở 1247mm, khoảng sáng gầm 136mm và chiều cao yên 780mm. Xe sử dụng vành đúc 17 inch với bộ lốp không săm kích thước trước sau lần lượt là 70/90 và 80/90, phanh loại đĩa trước, tang trống sau. 

Về sức mạnh, Honda Cub C125 Disney sử dụng khối động cơ xy lanh đơn dung tích 123,94cc, loại SOHC làm mát bằng dung dịch. Xe sử dụng bộ số 4 cấp và trang bị phun xăng điện tử PGM-FI. Dung tích bình xăng là 3,7 lít. 

2. Suzuki Avenis 125

Mẫu xe tay ga hoàn toàn mới Suzuki Avenis 125 có vẻ ngoài hiện đại, thiết kế hướng đến sự tiện lợi, cảm giác lái thú vị cho người sử dụng.  

Xe sở hữu loạt trang bị hiện đại như đèn pha và đèn hậu bằng bóng LED, màn hình kỹ thuật số Full LCD, hỗ trợ kết nối với điện thoại thông minh qua hệ thống Suzuki Ride Connect giúp lái xe có thể trả lời điện thoại và bật tính năng định vị. 

Suzuki Avenis 125 sử dụng động cơ đơn xi lanh Suzuki Eco Performance (SEP), dung tích 125cc, cho công suất tối đa 8 mã lực tại 6.7500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10 Nm tại 5.500 vòng/phút.

Tại thị trường xứ chùa vàng, Avenis 125 niêm yết giá từ 64.000 Baht (khoảng 44,1 triệu đồng).

3. Honda CL500 2023

Trong gian hàng của Honda tại triển lãm còn gây chú ý với mẫu xe Honda CL500 2023 mang phong cách thiết kế kết hợp kiểu xế nổ cổ điển và dòng Scrambler chạy đa địa hình. 

CL500 mới thừa hưởng những đường nét từ quá khứ với ống pô ốp thép vắt cao, bình xăng tròn trịa với miếng dán bình xăng, bọc phuộc trước. 

CL500 có nhiều điểm giống với Rebel 500 như đèn chiếu sáng tròn với cái bi cầu LED, đèn xi nhan, mặt đồng hồ LCD hình bán nguyệt. Khung sườn chính dùng thép ống hình kim cương và khung phụ có hình dáng như một cái móc.

CL500 vẫn sử dụng động cơ Parallel-Twin 471cc tương tự như những chiếc xe khác trong gia đình 500cc của Honda, nhưng được chỉnh lại bản đồ động cơ (engine map) và có van nạp van xả mới, đạt công suất tối đa 46 mã lực ở 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 43,4 Nm ở 6.250 vòng/phút. 

5. Yamaha E01

Yamaha E01 là mẫu xe điện ra mắt cùng thời điểm với chiếc Neo's trong dự án Switch ON của Yamaha Motor đến thị trường toàn cầu. 

Thiết kế của E01 được dựa trên nền tảng thiết kế Jin-ki Kanno EV nên nhìn tổng thể, xe mang kiểu dáng maxi scooter quen thuộc như các dòng xe như NMAX / NM-X được ưa chuộng tại một số quốc gia.

Xe có chiều dài 1.930 mm, rộng 740 mm, cao 1.230 mm. Phía trước xe nổi bật với phần yếm là nắp bảo vệ cho cổng sạc nhanh với xung quanh là đèn định vị. Cụm đèn chính được đặt thấp ở phía dưới hốc của yếm trước, trong khi đèn xi nhan dạng thanh tách rời nằm ở trên cao. 

Yamaha E01 sở hữu mô tơ công suất khoảng 10,9 mã lực (8.1 kW) ở mức 5.000 vòng/phút và mô-men xoắn 30 Nm ở 1.950 vòng/phút, giúp xe đạt vận tốc tối đa ở mức 105 km/h.

Xe có thể sạc đầy pin trong vòng 1 tiếng tại trạm sạc công cộng, đi được quãng đường tối đa 104 km.

6. Yamaha XMAX 300 2023

XMAX 300 thế hệ mới cũng vừa trình làng tại thị trường Thái Lan và được trưng bày ở triển lãm Bangkok International Motor Show 2023.

Ở thế hệ mới, Yamaha XMAX 300 Tech MAX sở hữu thiết kế đầu xe tối ưu tính khí động học hơn. Đèn xi nhan của xe không còn nằm dưới thấp mà được đặt nằm trên cao gần với vị trí của kính hậu, đi cùng bóng LED.

Đèn hậu của xe cũng thay đổi với tạo hình chữ X bắt mắt. Yên xe cũng là điểm mới, đẹp mắt và cao cấp hơn với các đường chỉ thêu tạo điểm nhấn. 

XMAX 300 trang bị các công nghệ hỗ trợ giúp mang đến khả năng kiểm soát, cũng như tăng tính an toàn và sự tự tin cho người lái. Điển hình là hệ thống kiểm soát độ bám đường (TCS) với cảm biến mới nhạy hơn, 2 chế độ lái D-mode và ABS cho phanh trước và sau.

Mẫu xe tay ga phân khối lớn của Yamaha sử dụng khối động cơ Blue Core xy lanh đơn dung tích 292cc, sản sinh 28 mã lực và mô men xoắn đạt cực đại 29 Nm ngay 5.750 vòng/phút.

Xe được bán tại Thái Lan với giá 189.900 baht (khoảng 131 triệu đồng). 

(Tổng hợp)

Theo dự kiến, phiên phúc thẩm sẽ mở vào 8h sáng ngày 14/10, tại trụ sở TAND tỉnh Long An. Chủ toạ phiên toà là thẩm phán Dương Ngọc Thành.

Trước đó, giữa tháng 7 vừa qua, TAND huyện Đức Hoà đã xét xử sơ thẩm và tuyên án đối với 6 bị cáo cùng về tội “Lợi dụng các quyền tự do dân chủ xâm phạm lợi ích của Nhà nước, tổ chức, cá nhân"

Cụ thể, ông Lê Tùng Vân (90 tuổi) bị cáo buộc có vai trò chủ mưu, đứng đầu, bị tuyên phạt 5 năm tù về tội danh trên. Năm bị cáo còn lại nhận mức án từ 3 - 4 năm tù giam.

Toà sơ thẩm cáo buộc, nhóm người sống ở “Tịnh thất Bồng Lai” do ông Lê Tùng Vân cầm đầu, chỉ đạo đã đăng tải các bài viết, clip trên mạng xã hội Facebook và Youtube, chứa đựng những thông tin sai sự thật, bịa đặt, xuyên tạc, nhằm tuyên truyền, kích động xúc phạm uy tín của Công an huyện Đức Hoà, xúc phạm Phật giáo, xúc phạm danh dự và nhân phẩm của ông Trần Ngọc Thảo (tức Thượng toạ Thích Nhật Từ)…

Chứng cứ trong vụ án này là 5 clip đã đăng tải công khai trên 2 kênh youtube  do nhóm người ở “Tịnh thất Bồng Lai” lập ra, quản lý và sử dụng.

Sau bản án sơ thẩm, cả 6 bị cáo đều kháng cáo, kêu oan.

Trong vụ án này có thêm một bị can là bà Lê Thu Vân (65 tuổi) cũng bị khởi tố với tội danh nói trên. Tuy nhiên, sau thời gian bỏ đi khỏi địa phương, bà này đã ra đầu thú. Nhóm luật sư của những người ở tại “Tịnh thất Bồng Lai” đã có đơn gửi Công an tỉnh Long An đề nghị đình chỉ điều tra bị can đối với bà Vân, vì bà mang bệnh hiểm nghèo.

Tuy nhiên mới đây, Công an tỉnh Long An cho rằng, chưa có cơ sở xem xét khi bị can Lê Thu Vân chưa thực hiện giám định y khoa theo quy định.

Trong một diễn biến khác, cơ quan An ninh điều tra, Công an tỉnh Long An đang điều tra về hành vi “lừa đảo” xảy ra tại ”Tịnh thất Bồng Lai”.

Để phục vụ việc xác minh các đơn tố giác, tổ công tác Công an tỉnh Long An và các cơ quan chức năng đã lấy mẫu để giám định ADN đối với 27/28 người có liên quan tại “Tịnh thất Bồng Lai”, trong đó có 6 người đang bị tạm giam trong vụ án ở trên. Toàn bộ mẫu lấy được, Công an tỉnh Long An đã gửi đến Phân viện Khoa học hình sự - Bộ Công an tại TP.HCM để trưng cầu giám định.

Câu trả lời từ giám định ADN những người sống tại Tịnh thất Bồng Lai

Sùi mào gà lây qua đường tình dục không an toàn kể cả quan hệ đường miệng, hậu môn hay đường sinh dục. Đôi khi, các sang thương có thể nhiễm qua các tổn thương trên niêm mạc. Người mang virus cũng không biết.

Ở nam giới, sùi mào gà hay gặp nhất là ở phần dương vật, bìu, háng, hậu môn. Các sang thương gây mùi khó chịu, đau rát khi quan hệ tình dục, thậm chí chảy máu. Ở nữ, biểu hiện là các u sùi mọc bên trong hoặc ngoài âm đạo, hậu môn, cổ tử cung. 

Theo bác sĩ Thành, người bệnh nên đi khám khi cảm thấy các triệu chứng bất thường nêu trên hoặc cơ thể có những biểu hiện như kích ứng hoặc ngứa bộ phận sinh dục; đau đớn khi quan hệ tình dục; đau rát khi tiểu, tiểu khó; cơ quan sinh dục tiết dịch bất thường, có mùi hôi, tấy đỏ…

Thông tin ban đầu, khoảng 6h30 cùng ngày, tại công ty C.T (thuộc KCN Nhơn Trạch 3, tỉnh Đồng Nai) xảy ra mâu thuẫn giữa anh H. và một đối tượng khác (chưa rõ lai lịch). 

Trong lúc đó, đối tượng kia đã đâm nhiều nhát vào anh H., khiến nạn nhân gục tại chỗ, rồi nhanh chóng bỏ trốn.

Anh H. được mọi người đưa đi cấp cứu nhưng không qua khỏi do vết thương quá nặng.

Nhận tin báo, lực lượng chức năng nhanh chóng có mặt trích xuất camera, lấy lời khai các nhân chứng, khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên nhân vụ việc. Đồng thời, truy bắt đối tượng gây án.

Huy Hoàng